Главная страница » Авто/Мото » Контрреволюция

Чат
россо леванто
Виолончель! Вайбер блеать!
Варламов
troll
Варламов
поехал сразу в одессцу
Варламов
поехал сразу в одессц
россо леванто
Билетер no
Бухлишко
Pine from cellars, ты знаешь, что с этим стихом сделать? troll
Pine from cellars
Бухлишко, прикольный стих
Pine from cellars
у него гастроли по всей стране
россо леванто
Билетер, ты доехал? Ответь.
Свідомий
Гусінь
Трансформеры якши
Гусінь
olen
Бухлишко
Pine from cellars, f5 troll
fenix312
Свідомий, негритосочка охуенная
Свідомий
Комунист
Якась баба садістка
Свідомий
Pine from cellars
Бухлишко, это на уменьшение дни пошли (по часово)?
вкуфь_фтпуд
Бухлишко, это успех
вкуфь_фтпуд
Бухлишко, huy
Бухлишко
самый длинный день в году - проебан!
Бухлишко
всё!
Бухлишко
Pine from cellars, 20 минут jumpy
Свідомий
Pine from cellars, Link
Pine from cellars
Бухлишко, шо за марафон?
Бухлишко
40 минут осталось. Можно успеть еще что-то сделать...
Свідомий
Бухлишко
Ещё чуть-чуть, буквально час-полтора

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
Революционер Крис Бэнгл в BMW больше не работает. И вслед за ним сходят со сцены его наиболее яркие творения. Седан седьмой серии E65 — уже история. Теперь за нею в тень времён отправляется нынешняя «пятёрка» E60 — только что дебютировала преемница с заводским индексом F10.

Контрреволюция


Контрреволюция


Длинный рельефный капот, характерные крылья и широченные выпуклые ноздри, смещённый к «мясистой» корме салон и короткая крышка багажника — словно масштабированная нынешняя «трёшка». Да и влияние нового флагмана чувствуется. Вот он, автомобиль BMW, — без наносных азиатских мотивов. В кокетливом взгляде фар и хитрой улыбке переднего воздухозаборника просматриваются фамильные ужимки, которых нам так не хватало.

Контрреволюция


Контрреволюция


Система Dynamic Driving Control — как у BMW седьмой серии. Скоростная шина объединяет амортизаторы, активные стабилизаторы, актуаторы в задней подвеске, поворачивающие колёса, и рулевое управление с изменяющимся передаточным отношением.

Контрреволюция


«Семёрка» упомянута неспроста — они плоть от плоти с новым бизнес-седаном. Он построен на её укороченной платформе. Тут и двухрычажная подвеска спереди, и многорычажка Integral-V с управляемыми колёсами сзади, и адаптивные амортизаторы с раздельной регулировкой усилия на отбой и сжатие в реальном времени... Кузов «пятёрки» разработан заново, его жёсткость на кручение выросла на 55% по сравнению с седаном серии E60.

Контрреволюция


С габаритами ситуация такова: «пятёрка» вытянулась на 58 мм, до 4899 мм, она стала шире на 14 мм (1860) и ниже на 18 (1464 мм). А по размеру колёсной базы новый седан F10 превосходит предшественника на целых восемь сантиметров (2968 мм). Mercedes E-класса короче — 4868 мм, а Audi A6 длиннее — 4927 мм, но база у обоих конкурентов меньше (2874 и 2843 мм соответственно).

Контрреволюция


Контрреволюция


Гамма двигателей состоит из трёх турбодизелей и четырёх бензиновых моторов. На вершине — BMW 550i с битурбомотором V8 4.4, выдающим 407 л.с. и 600 Н•м. «Одноклассники» ничего подобного предложить пока не в силах: у Мерседеса E 500 388 «лошадей» и 530 Н•м, а у Audi A6 — 350 сил и 440 ньютон-метров.Топ-версия BMW 550i оснащается только восьмиступенчатым «автоматом», с которым седан достигает 100 км/ч за пять секунд. Новые Mercedes E 500 и Audi A6 4.2 FSI выполняют норматив 5,2 и 5,9 с соответственно.

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Бензиновые рядные «шестёрки» — сплошь трёхлитровые. Битурбомотор у BMW 535i выдаёт 306 л.с., а «атмосферник» предлагается в двух версиях форсировки: 258 л.с. у BMW 528i и 204 — у BMW 523i. Единственный четырёхцилиндровый двигатель — у 184-сильной модификации BMW 520d. Но всё равно выдаёт 380 Н•м тяги. Два других дизеля — варианты «шестёрки» 3.0: 204-сильный (525d) и 245-сильный (530d).

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Коробки передач двух типов. Базовые версии оснащаются шестиступенчатой «механикой», а за доплату предлагается восьмидиапазонный «автомат» ZF от того же седана седьмой серии. Эх, если бы не Lexus GS 460, «пятёрка» была бы первой машиной в классе с подобной коробкой.

Контрреволюция


Контрреволюция


В салоне ничего нового по сравнению с «семёркой»? Это скорее комплимент. Скажите спасибо, что тут теперь есть жизнь.
Машина получила мультимедийный комплекс ConnectedDrive с функцией кругового обзора и автопарковщиком, который опирается на данные боковых сонаров. Также в списке оснащения есть активный круиз-контроль, система ночного видения и проектор данных на лобовое стекло. Объём багажника остался неизменным — 520 литров.

Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Контрреволюция


Уже в базе все модификации оснащаются комплексом Efficient dynamics: подключаемым по требованию генератором и навесным оборудованием двигателя, «рекуперативными» тормозами... Но только у BMW 520d с «механикой» есть система start/stop. Расход в смешанном цикле — пять литров на 100 км!

Контрреволюция


Итак, новая «пятёрка», в отличие от большинства конкурентов, напрочь лишена эпатажности. Средневзвешенная узнаваемая внешность, выдержанный, но не холодный интерьер и нескрываемое технологическое родство с «семёркой»... Если баварцам удалось выжать из мехатронного шасси немного дополнительного комфорта, то перед нами, возможно, новый фаворит бизнес-класса.

Контрреволюция
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
ZAKA
24-11-2009 09:30
 
Гости
0
ahuel

#2
24-11-2009 09:34
 
30
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
Забыл отметить: Премьера "пятёрки" состоялась вчера! idea
__________________________________________
Пожалуйста, подождите, идет загрузка умственных способностей..


#3
24-11-2009 09:40
 
139
 
Старожилы S.F.W.
0
Профиль как тройки 4х дверной.

UPD в статье это и написано)

#4
 
swede
24-11-2009 09:42
 
Гости
0
Какая машина...

#5
 
Dream
24-11-2009 09:43
 
9
 
178
 
Старожилы S.F.W.
0
наконец этого дебила выгнали 5
__________________________________________

#6
 
Igoryan
24-11-2009 09:44
 
Гости
0
5 ahuel

#7
24-11-2009 09:45
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
ahuel Много круче чем была.

з.ы. если кому надо, Gran Turismo уже продаётся spy

#8
24-11-2009 09:51
 
43
 
1696
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Нас не возможно сбить с пути, нам похую куда идти…

#9
24-11-2009 09:59
 
129
 
12544
 
Журналюги
0
huy ahuel huy
__________________________________________
I love SFW!!!



#10
 
LeXmaR
24-11-2009 10:57
 
643
 
13317
 
Редакторы
0

#11
 
serge
24-11-2009 11:32
 
Гости
0
гм...напоминает чемпиона мира в легком весе, раскормленного до полутяжа и потерявшего в результате все, что делало его чемпионом

#12
 
mobster
24-11-2009 12:19
 
12
 
1154
 
Старожилы S.F.W.
0
передок трешки, сбоку семерка и внутри тоже, посмотрим вжывую,думаю смотрется будет круто)
__________________________________________
Мобстер гопстер жлобстер

#13
24-11-2009 12:29
 
Гости
0
незнаю.. для меня BMW7 навсегда останится только дизайн образца 95го года ahuel
все остальное кал ИМХО

#14
24-11-2009 12:31
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
E39 ЛУЧШАЯ ДЛЯ МЕНЯ ПОКА ДЕНЕГ НА ЭТУ НЕ НАКОПЛЮ 5

#15
 
Hover
24-11-2009 13:05
 
1048
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#16
 
gegui
24-11-2009 14:01
 
Гости
0
Красивый автомобиль. Постарались улучшить, и получилось даже лучше чем предполагалось. bravo

#17
24-11-2009 15:05
 
1095
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#18
 
Ollen
24-11-2009 15:36
 
Гости
0
ahuel

#19
24-11-2009 15:38
 
3560
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel обажаю БМВ
__________________________________________

#20
 
weles
24-11-2009 18:20
 
29
 
953
 
Старожилы S.F.W.
0
Крис Бэнгл - гандон! Испортил тогда ветку дизайна. После Е38 (рестайлинг) достойных моделей по дизайну не было.
И вот! bravo
МОЛОДЦЫ!!! nice
__________________________________________


#21
 
memphis
24-11-2009 18:55
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Цитата: Dream
наконец этого дебила выгнали

Цитата: weles
Крис Бэнгл - гандон!

не могу не согласиться!
Итак, новая «пятёрка», в отличие от большинства конкурентов, напрочь лишена эпатажности. Средневзвешенная узнаваемая внешность, выдержанный, но не холодный интерьер и нескрываемое технологическое родство с «семёркой»...

вот ту поспорю. Интерьер как всегда с Бенгловских времён ( и хз когда баварцы от этого уйдут) холодный и неприветливый. прямые линии, пустая приборная панель. Глазам не за что цепляться. правда в F10 наблюдается обилие блоков управления на приборной панели. Уже +. Эпатажность наоборот бьёт ключём, при всех опционных наворотах и сходстве с 7кой. В остальном вроде неплохо. Полглядим что будет.
__________________________________________

#22
24-11-2009 20:28
 
Гости
0
ahuel е38 по прежнему остается культовой семеркой
ну теперь по логике такой-же пост про семерку 2009 года


#23
 
Dream
24-11-2009 22:16
 
9
 
178
 
Старожилы S.F.W.
0
про семерку вроде уже был пост
__________________________________________

#24
26-11-2009 13:17
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх