Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Фото » Музей железных дорог Индии

Чат
Комунист
http://coub.com/view/2v393
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=2Voj2FgFTnI
Serejant
В синагоге идут выборы раввина. Все предлагают Рабиновича. Встает Хаймович:
— Я могу сказать свое мнение?
— Пожалуйста, говорите.
Serejant
— Вот вы предлагаете Рабиновича, а между прочим у него дочь — проститутка.
— Хаймович, что вы говорите! У Рабиновича вообще нет дочери. У него четыре сына — и все!
— Ну, я сказал свое мнение, а вы решайте.
Grinddozer
Уже заработало
Коммандор
Та в том то и беда, что не работает ВК и СФВ. С телефона приходится сидеть.
Бухлишко
Чем вам так нововведение не нравится? Ведь даже вэкашечка работает. Большинство пользователей интернета, даже не заметят разницы troll
Бухлїшко
Цитата: Коммандор
заведомо все херня
Вся суть butthurt
Коммандор
Можно было и не тестировать -заведомо все херня, руки из жопы, нам такое не надо!
Бухлїшко
Коммандор, великий украинский файрволл тестируют сегодня
Коммандор
На "новых номах" воля уже 4 часа не пускает в интернет, кроме нескольких сайтов(
Бухлїшко
Demon
Бухлїшко, recourse
Apollon13
Бухлїшко, и шршр? butthurt
Apollon13
AZEF хуйня, твоя мамка пойдет туда butthurt
Бухлїшко
Бухлїшко
Осталось 7 дней, хохлы butthurt
Бухлїшко
1 марта глава днр захарченко, пообещал, что украина просуществует еще 60 дней
AZEF хуйня
Apollon13, тогда просто иди нахуй пидарок
Комунист
http://coub.com/view/1umrt
Apollon13
Только твою мамку и все troll
Apollon13
AZEF хуйня, мне нечего добавить к твоему нику butthurt
AZEF хуйня
Урааа поднялся хуй
Apollon13
butthurt
Комунист
awe Айляля
Бухлїшко
ура, поднялся троилан
darmidonec
Бухлїшко, да понятно
Бухлїшко
darmidonec, лочично же, что значит не везде
Onsokumaru
Воля наебнулася
darmidonec
Бухлїшко, вибер скайп все ок

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
В качестве введения: железнодорожный транспорт - один из наиболее популярных видов транспорта в Индии. Впервые железные дороги появились в Индии в 1853 году благодаря англичанам, а на сегодняшний день общая длина сети дорог (более 65 000 км) занимает 4 место в мире по своей протяженности. В год железные дороги Индии перевозят около 6 млрд. людей и 350 млн.тонн грузов. Владельцем практически всей индустрии индийских ж/д перевозок является государственная компания Indian Railways. Музей локомотивов, рассказывающий наглядно об истории развития железных дорог в Индии, был открыт в 1977 году на месте старого депо в районе Чанакяпури города Дели...

Большинство старых паровых локомотивов и более современных электровозов поддерживаются музеем в состоянии "на ходу", о чем свидетельствуют многочисленные фотографии на табличках в музее. Например, этот паровоз F-734, построенный в 1895 году, который был первым локомотивом, который был полностью и самостоятельно изготовлен индийской промышленностью...

Музей железных дорог Индии


Вагон для горных железных дорог, построенный в 1914 году. На оси колесной пары установлено зубчатое колесо, которое цепляется за специальный зубчатый рельс, проложенный между обычных рельс на крутых спусках и подъемах ж/д пути...

Музей железных дорог Индии


Паровоз со специальным белоснежным вагоном Прица Уэльского (он же позже Король Эдуард 7й), построенный в 1875 году для его визита в Индию в 1876...

Музей железных дорог Индии


По периметру всей территории музея (а это ни много ни мало 40 000 квадратных метров) проложена детская железная дорога, по которой курсирует миниатюрный локомотив с пассажирскими вагонами, готовый прокатить по интересному маршруту всех желающих...

Музей железных дорог Индии


Надо отметить, что музей кроме самих ж/д вагонов и локомотивов также наполнен и другими ж/д "мелочами" - здесь и вокзально-платформенные конструкции и навесы, тоннель, образец моста, разворотный круг и прочее. Даже урны для мусора здесь выполнены в виде синих вагонов...

Музей железных дорог Индии


Администрация музея не отличается параноей на тему своих экспонатов - практически все, что должно крутиться или открываться у паровоза - крутится и открывается...

Музей железных дорог Индии


Небольшой маневровый электровоз и монорельсовый паровоз (!) образца 1907 года (!!!)...

Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Этот уникальный монорельсовый паровоз был построен в 1907 году в Германии для махараджи штата Патиала. Паровоз передвигался по одному единственному рельсу, проложенному вдоль обычной каменной дороги. Основное колесо паровоза двигалось по рельсу, а с правой стороны паровоза было установлено большое колесо для балансировки, которое двигалось по дороге. Паровоз использовался до 1927 года,затем линия была закрыта в связи с появлением более быстрых и удобных видов транспорта, таких как автомобили и автобусы. Каким-то чудом паровоз и вагончик инженера пути избежали участи быть проданными на лом и оставались лежать в груде мусора на заднем дворе депо до 1962 года, когда их обнаружил один индийский историк-любитель железных дорог. Паровоз был спасен и восстановлен...

Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Увлеченные люди отметят, что шпалы металлические. Это не потому что металл дешевле дерева, это потому что термиты. Вообще, даже отвлекаясь от темы ж/д, хочу предостеречь - многие туристы везут из Индии деревянные сувениры (а резьба по дереву здесь красивая, безусловно), привозя зачастую вместе с деревянным столиком (тумбочкой, полочкой, статуэткой и проч.) небольшую колонию термитов - через некоторое время дома приходится проводить капитальную травлю химикатами себя и соседей, выкидывать большую часть мебели, включая деревянные оконные рамы. Короче, подумайте прежде чем затовариваться деревянными сувенирами...

Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Электровоз "Сэр Лесли Уилсон" был первым локомотивом в Индии на электрической тяге. Он был построен ещё в 1928 году, а списан со службы в 1974. Локомотивы этого вида за свой суровый облик часто назывались "крокодилами"...

Музей железных дорог Индии


Кабина "Лесли Уилсона"...

Музей железных дорог Индии


Электровоз "Сэр Роджер Люмли"...

Музей железных дорог Индии


... и его кабина...

Музей железных дорог Индии


Вагонетка с деревянной кабиной на базе бензинового автомобильного 6-цилиндрового двигателя Dodge...

Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Индийские железные дороги закупили в 1957 году около сотни американских локомотивов фирмы ALCO. Через 20 лет интенсивного использования этим машинам заменили дизельные двигатели на более современные, чем продлили срок их использования до сегодняшних дней...

Музей железных дорог Индии


Раздербаненные внутренности списанного американского локомотива...

Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии


Музей железных дорог Индии
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
3Bp
14-02-2010 19:22
 
12
 
812
 
Старожилы S.F.W.
0
Красава 5
у моей сестры муж машинист ему понравится !
__________________________________________
Big Beat only...
Баальбек,Аксум,Мачу-Пикчу,Окинава

#2
 
GTO
14-02-2010 19:35
 
Гости
0
5

#3
14-02-2010 19:40
 
Гости
0
не сунули бы свои задницы ангичане в индию, ездили бы индусы на слонах 5

#4
14-02-2010 19:40
 
Гости
0
5

#5
14-02-2010 19:44
 
69
 
3079
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Но наши круче
__________________________________________

#6
14-02-2010 19:47
 
11
 
2325
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
14-02-2010 20:13
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#8
14-02-2010 20:37
 
85
 
2198
 
Журналюги
0
5

#9
14-02-2010 20:58
 
1
 
2233
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
О чём ты думаешь, тем ты и становишься!

#10
 
sealan
14-02-2010 21:40
 
83
 
Старожилы S.F.W.
0
Чудес не существует, с внешней стороны красиво и покрашено, изнутри гниль. как обычный совок, индия ненравиццо.

#11
14-02-2010 22:35
 
1253
 
9801
 
Журналюги
0
ahuel

#12
 
bizy
14-02-2010 22:39
 
293
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#13
 
3Bp
14-02-2010 23:07
 
12
 
812
 
Старожилы S.F.W.
0
sealan,
это музей под открытым небом...
ты подумай что внутри танков которые стоят возле градусника...
я про инглиш A7V и наш Т-34
__________________________________________
Big Beat only...
Баальбек,Аксум,Мачу-Пикчу,Окинава

#14
 
Cod
15-02-2010 00:11
 
7
 
2303
 
Старожилы S.F.W.
0
5 bravo

#15
 
SINIY
15-02-2010 00:12
 
39
 
2462
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Грибы--- как это мило, прёт! прёт! -- без перерыва!!!

#16
 
Prywid
15-02-2010 02:55
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#17
15-02-2010 09:08
 
3823
 
9166
 
Редакторы
0
ahuel
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#18
15-02-2010 16:15
 
Гости
0
ahuel
Когдато и они были силой

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх