Главная страница » Авиация » Аэропорт с точки зрения пилота

Чат
россо леванто
собака пердит
Бухлишко
awe2
kartmanVS
Pine from cellars, ну рас его то все как положено, удачной сдачи laughing
Pine from cellars
Цитата: kartmanVS
kartmanVS 22:59:23
[P]
Pine from cellars, ты хочешь его?

troll
kartmanVS
Pine from cellars, ты хочешь его послушаться?
Pine from cellars
kartmanVS, он сказал шо ты будешь принимать меня butthurt
kartmanVS
Бухлишко, не отмазывайся профессор awe
Pine from cellars
не буду я через постель здавать. Мыж иВропейцы а значит домагательство сексуальное
Бухлишко
всем фак! (с) butthurt
Бухлишко
kartmanVS, можешь не принимать. Тогда пин через постель будет тебе сдавать troll
kartmanVS
Бухлишко, пфф де ты видел что б екзамен лаборанты принимали? awe2
Бухлишко
kartmanVS, будут принимать фиолетовые лаборанты troll
Бухлишко
kartmanVS, butthurt
kartmanVS
Бухлишко, я думаю все зависит от того кто из вас красных будет проводить екзамен у него troll
Бухлишко
если не сдашь
Бухлишко
Pine from cellars, через постель будешь пробовать, небось? daldon
kartmanVS
Pine from cellars, вротзазачот? troll
Pine from cellars
kartmanVS, ещё какое! скоро экзамен буду сдавать troll
kartmanVS
Цитата: Pine from cellars
никогда*
влияние пидагога butthurt
Demon
Pine from cellars, я тоже, но есть правда в его словах
Pine from cellars
никогда*
Pine from cellars
sergsum, зеленского не смотрю и не смотрел некогда
sergsum
Сегодня "черная пятница" Link
sergsum
Зеленский скоро замироточит Link troll
Demon
Pine from cellars
зеленский не поймёт чо Сватов просят на выход держкино
kartmanVS
россо леванто, чойто сайт баяны херачит двараза повторяет butthurt надо удалить пост мой где указано
Комунист
Хіпстери butthurt https://youtu.be/eK8JI8ChQ5M
россо леванто
Сам эге-гей
kartmanVS
эге-гей красно зеленые troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
Аэропорт с точки зрения пилота

Летчики заходят в служебное помещение через отдельный вход в аэровокзале. Так же, как и все остальные, они проходят полный досмотр:
Аэропорт с точки зрения пилота


Аэропорт делится на 2 зоны: чистую и грязную. Чистая зона - это зона внутри аэропорта, в которую можно попасть, лишь пройдя досмотр. Все остальное здание аэровокзала называется грязной зоной:
Аэропорт с точки зрения пилота


Сразу после осмотра весь экипаж проходит медицинскую комиссию:
Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь летчики получают полетное задание, куда будут вноситься все остальные отметки о полете. Медкомиссию можно проходить не раньше, чем за 2 часа до вылета и не позже, чем за час. Врач измеряет давление и пульс. Смотрит на летчика и оценивает его состояние. При возникновении подозрений могут быть проведены дополнительные тесты:
Аэропорт с точки зрения пилота


В соседней комнате старшие бортпроводники получают аптечки. После полета они сдают их обратно. Содержимое аптечек постоянно обновляется, и специальный врач следит за тем, чтобы все лекарства были с непросроченной датой годности:
Аэропорт с точки зрения пилота


После медкомиссии летчики спускаются на один этаж вниз и заходят в комнату для брифингов:
Аэропорт с точки зрения пилота


В конце зала, в окошке, второй пилот получает документацию на самолет в чемодане внушительных размеров. Его всегда носит помощник командира. Своеобразная дедовщина:
Аэропорт с точки зрения пилота


Посередине комнаты стоит большой стол, за которым летчики готовятся к полету. Изучают маршрутные документы, схемы захода в аэропорт назначения, проверяют сводку погоды на маршруте, выбирают оптимальный маршрут, определяют количество необходимого топлива, выбирают запасной аэродром и т.д.:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь же получают данные о погоде на всех участках полета, скорость и направление ветра на высотах, возможную турбулентность. Весь маршрут разделен на участки, и летчики заранее знают ожидаемую силу турбулентности на каждом из них:
Аэропорт с точки зрения пилота


У авиакомпании S7 в комнате для брифингов установлен отдельный стол с компьютерами, где Командир Воздушного Судна (КВС) может посмотреть дополнительную информацию о рейсе:
Аэропорт с точки зрения пилота


Если у командира есть сомнения по погодным условиям, то он может проконсультироваться с дежурным метеорологом:
Аэропорт с точки зрения пилота


У диспетчера по центровке помощник командира заполняет и сдает лист с информацией о полете. Сюда вносится такая информация как номер рейса, направление, бортовой номер, вес снаряженного воздушного судна (ВС), общая заправка, топливо на руление, топливо на взлет, топливо на полет, полетное время и количество кресел. По этой информации определяется, где у самолета будет центр массы:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


После окончания подготовки КВС вызывает старшего бортпроводника и проводит для него инструктаж:
Аэропорт с точки зрения пилота


Философия компании AIRBUS состоит в том, что экипаж не должен быть слетан. Поэтому каждый раз КВС и второй пилот разные. Тоже и с бортпроводниками. Они знакомятся друг с другом уже в комнате отдыха перед полетом:
Аэропорт с точки зрения пилота


Здесь же старший бортпроводник проводит инструктаж для экипажа:
Аэропорт с точки зрения пилота


После окончания подготовки летчик подходит к диспетчеру и сообщает ему, что он принял решение выполнить полет:
Аэропорт с точки зрения пилота


К самолету летчики выезжают на специальном микроавтобусе. Кстати, для авиакомпании каждая такая поездка обходится в 1000 рублей:
Аэропорт с точки зрения пилота


По территории перрона все люди должны передвигаться в зеленых жилетах. Пилоты не исключение:
Аэропорт с точки зрения пилота


В самолете нет ключа зажигания, и включается он кнопкой. Проводится первичная проверка работы системы:
Аэропорт с точки зрения пилота


Второй пилот проводит внешний осмотр самолета. Проверяет отсутствие чеки "Remove Before Flight" на передней стойке шасси, " т.к. при её наличии шасси не уберутся:
Аэропорт с точки зрения пилота


Визуально осматривает нос самолета на предмет повреждений:
Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяет состояние датчиков. Они ни в коем случае не должны быть обледеневшими:
Аэропорт с точки зрения пилота


Техническая дверь должна быть плотно закрыта:
Аэропорт с точки зрения пилота


Визуально осматривает лопатки двигателя:
Аэропорт с точки зрения пилота


Если они обледенели, то вызывается техник и отогревает их:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Заправочный люк (черное отверстие посередине крыла) должен быть плотно закрыт:
Аэропорт с точки зрения пилота


Осматривает механизацию крыла и разрядники статического электричества (палочки торчащие из крыла):
Аэропорт с точки зрения пилота


Осматривает сопло двигателя:
Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяет стабилизаторы хвостового оперения. Они должны быть установлены на 0:
Аэропорт с точки зрения пилота


Состояние тормозных колодок и стояночные башмаки
Аэропорт с точки зрения пилота


После внешнего осмотра второй пилот возвращается в кабину и, совместно с КВС, проводит полную проверку бортовых систем:
Аэропорт с точки зрения пилота


В самолете есть шпаргалка, которой пользуются пилоты:
Аэропорт с точки зрения пилота


При корректной работе ни одна лампочка не должна гореть:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Проверяют все предохранители:
Аэропорт с точки зрения пилота


В случае сильного солнца пилоты могут опустить оранжевые занавески:
Аэропорт с точки зрения пилота

Аэропорт с точки зрения пилота


Вот собсна и все...
Не забывайте ставить плюсики в моем рейтинге!
wink
5
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Mef
18-02-2010 18:51
 
2079
 
Старожилы S.F.W.
0
Первый пох! 5

#2
 
papadu
18-02-2010 18:54
 
277
 
5827
 
Журналюги
0
5 Серьезно, мля
__________________________________________
Плевать на все можно только тогда, когда у тебя все есть.

#3
 
pacman
18-02-2010 18:57
 
169
 
6731
 
Журналюги
0
круто, но долго)))
__________________________________________

#4
 
Alonzo
18-02-2010 18:57
 
857
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
I thought my jokes were bad

#5
18-02-2010 18:57
 
Гости
0
Вот это да! Класс! Очень интересно! 5

#6
 
FoS
18-02-2010 19:05
 
11222
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#7
18-02-2010 19:09
 
211
 
4532
 
Журналюги
0
ahuel

3
__________________________________________

#8
18-02-2010 19:16
 
5
 
486
 
Старожилы S.F.W.
0
авиация это сурьезно ahuel
__________________________________________
Не страшно, если ты один... Страшно, если ты ноль...

#9
18-02-2010 19:17
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Удивило только одно почему экипаж не должен быть слетан5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#10
 
Amiran
18-02-2010 19:19
 
70
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно.. 5

#11
18-02-2010 19:21
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Vitail
Удивило толко одно почему экипаж не должен быть слетан

Тоже стало интересно, но спросить не у кого
__________________________________________

#12
18-02-2010 19:24
 
29
 
6408
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel
Не забывайте ставить плюсики в моем рейтинге!

+++ ПЛЮС нах!
Бля, начинается.... Ну что за нахуй?
Уважаемые жители планеты СФВ!


Давайте не уподобляться Вконтакте и прочим сайтам с системами рейтинга. Каждый получит свой залуженный плюс! Вот автор например сейчас получит. Потому что заслужил. Интересно было.
Но ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ ИХ ВЫПРАШИВАТЬ!!
__________________________________________

#13
 
kemer
18-02-2010 19:26
 
1266
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#14
 
pacman
18-02-2010 19:41
 
169
 
6731
 
Журналюги
0
_-XAKEP-_,
да нифига, будут, потому я, например, против всяких рейтингов
__________________________________________

#15
18-02-2010 19:52
 
24
 
2207
 
Старожилы S.F.W.
0
супер 5

#16
 
LeXmaR
18-02-2010 20:01
 
654
 
13391
 
Редакторы
0

#17
18-02-2010 20:04
 
245
 
Старожилы S.F.W.
0
5
Хороший пост!!

#18
 
vanana
18-02-2010 20:09
 
25
 
469
 
Старожилы S.F.W.
0
Наверное где-то и так бывает, а в SkyExpress экипажи наверное бегом друг-друга меняют, пока самолёт по быстрому заправляют.
Посадка Мурманск: 03-30 --- взлёт 04-10
Какой тут осмотр, топлива бы успеть налить, моторы не глушат.
По прилёту в Москву, ты по трапу вниз, а рядом автобус с народом вверх, с другой стороны бензовоз и какие-то ещё машины, рейс дальше на Кипр. Моторы не глушат.
__________________________________________
i386, ОЗУ-64Мб, HDD-10Гб Fujitsu, Win 95

Задавай глупые вопросы - получай умные ответы

#19
 
shveps
18-02-2010 20:19
 
543
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#20
18-02-2010 20:30
 
Гости
0
5

#21
18-02-2010 20:35
 
1
 
Старожилы S.F.W.
0
Супер ahuel
__________________________________________
<a href="http://digital-evo.com/">http://digital-evo.com/</a>

#22
18-02-2010 20:43
 
442
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Tatar1n
Тоже стало интересно, но спросить не у кого

1.Потому что можно глотки друг другу перегрызть работая в одном коллективе долгое время
2.Когда работаешь с новым кругом людей, то не позволяешь себе вольностей и халатного отношения к работе
3.Хрен его что у них еще в голове
__________________________________________

#23
18-02-2010 20:48
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: Havikoro
3.Хрен его что у них еще в голове

bellow
__________________________________________

#24
18-02-2010 20:52
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#25
18-02-2010 20:56
 
1249
 
9801
 
Журналюги
0
кому хорошо лететь!,а кому сука проклятая работа!!!

#26
18-02-2010 21:21
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Havikoro
1.Потому что можно глотки друг другу перегрызть работая в одном коллективе долгое время

Чушь
Цитата: Havikoro
2.Когда работаешь с новым кругом людей, то не позволяешь себе вольностей и халатного отношения к работе

Ты пилот самолета а не дворник и если ты будешь халатно относится к работе тебе пиздец приснится
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#27
18-02-2010 21:31
 
513
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно почитать 5

#28
 
Xalepa
18-02-2010 21:36
 
1
 
753
 
Старожилы S.F.W.
0
интерстный пост ! 5
__________________________________________
«Почем опиум для народа ?»

#29
18-02-2010 21:46
 
3
 
1701
 
Старожилы S.F.W.
0
интересный пост!!!!!!!!!! 5

#30
18-02-2010 21:49
 
776
 
2730
 
Журналюги
0
Ну это точно не про чартеры. Самолет от силы минут 40 стоит... Какие в попу проверки...
__________________________________________
В жизни я не люблю 2 вещи - белый цвет и кролей.

#31
18-02-2010 21:55
 
Гости
0
даже давление перед полётом проверяют! Во как!

#32
 
Scouser
18-02-2010 21:58
 
Гости
0
Цитата: PITERSKIY
кому хорошо лететь!,а кому сука проклятая работа!!!

а кому-то приятно работать в полёте..

#33
18-02-2010 22:16
 
Гости
0
Цитата: Scouser
а кому-то приятно работать в полёте..

Птице.

#34
18-02-2010 22:38
 
186
 
3147
 
Журналюги
0
Цитата: PITERSKIY
кому сука проклятая работа!!!

те кто так считают, там не работают.
понравилось 5
__________________________________________

#35
18-02-2010 23:00
 
1922
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5 побольше постов про диспетчеров обслуживающих воздушное движение и пилотов! bravo

#36
 
augene
18-02-2010 23:55
 
31
 
88
 
Старожилы S.F.W.
0
самое интересное что на аэробусах постоянно меняют экипажи!!Интересно наверно им так работать,стока знакомств... winked

#37
19-02-2010 01:05
 
15
 
565
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#38
 
Prywid
19-02-2010 08:27
 
5
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
соблюдается ли все вышеперечисленное в реальности?
__________________________________________
Fussball, Frauen, Alkohol!!!

Если родиться мальчик, то назовем его Валерой, в честь Юрия Гагарина,
а если девочка, то - Полиной, в честь Зои Космодемьянской...


#39
 
Igoryan
19-02-2010 09:30
 
Гости
0
5

#40
19-02-2010 10:58
 
Гости
0
Цитата: Vitail
Ты пилот самолета а не дворник и если ты будешь халатно относится к работе тебе пиздец приснится

Во всех отраслях человеческой деятельности критические ошибки совершают ,в основном, новички и асы. Новички, потому что опыта нет, а асы потому что слишком уверенны в себе. Поэтому речь идет не о халатности, а о постоянной необходимости быть в тонусе и не расслабляться если рядом чужой человек. И думают не о пилоте, а о пассажирах и дорогой технике которых он может загубить, как под Донецком Ту-154 в землю вогнали.

#41
 
svoloch
19-02-2010 16:21
 
21
 
Старожилы S.F.W.
0
а самолеты все продолжают падать...

#42
08-03-2010 20:40
 
400
 
5346
 
Журналюги
0
5

#43
 
Ximera
24-05-2010 23:01
 
3371
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#44
 
NATTT87
01-07-2010 20:26
 
Гости
0
5

#45
12-09-2010 08:14
 
7216
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх