Самым легендарным судном компании «Cunard Line» считается трансатлантический лайнер «Queen Elizabeth 2». Он стал настоящей королевой круизных судов. В 1958 году представители компании начали муссировать вопрос о замене лайнеров «Queen Mary», и «Queen Elizabeth», которые стали уже нерентабельными. Но для этого им требовалась поддержка правительства. Много усилий пришлось приложить для того, чтобы запустить этот проект. Наконец, консенсус был достигнут, и чиновники предоставили субсидию в размере 18 миллионов фунтов стерлингов. Церемония закладки судна состоялась 5 июля 1965 года, а 20 сентября 1968 года «Queen Elizabeth 2» сошло со стапелей верфи «Джон Браун». Судно было названо в честь королевы Елизаветы II. Верхние палубы судна были сделаны из алюминия для максимального снижения веса конструкции. По техническим причинам лайнер отправился в свой первый рейс Саутгемптон - Нью-Йорк только в мае 1969 года. И успех корабля был грандиозный. В первый год работы на океанских линиях судно принесло хозяевам прибыль в 2,5 миллиона фунтов стерлингов.
















Это был прекрасный корабль и по мореходным качествам и по внутреннему интерьеру. На борту судна размещены четыре ресторана, двенадцать баров различных стилей и направлений, сауна, тренажерный зал, различные салоны, кинотеатр на 530 мест, казино и даже поле для гольфа. Пассажиры, которым удавалось побывать на нем, стремились побывать снова и снова. Но в карьере лайнера «Queen Elizabeth 2» были и неприятные моменты. В 1971 году находясь в близи Антильских островов лайнер сел на мель, в результате чего проявилась течь мазута, и начался пожар. К моменту прибытия спасателей, судно превратилось в настоящий ад. Пассажиры к тому времени уже были в спасательных шлюпках. На помощь прибыло два французских корабля. После тушения пожара лайнер перевернулся. Всех пассажиров эвакуировали в Барбадос. После восстановления судна 17 мая 1972 года, во время следования из Нью-Йорка в Саутгемптон, капитану сообщили о том, что на борту находится бомба. К счастью, инцидент оказался ложным, но ФБР все равно удалось арестовать виновника. К 1974 году круизный бизнес пошел вверх. Но вспышка Фолклендской войны 2 апреля 1982 года привело к изменению деятельности «Queen Elizabeth 2». Судно в интересах государства проводило военные перевозки. На борту было даже оборудовано место для вертолета и установлены современные системы навигации и связи.




Вскоре 11 июля 1982 года судно вернулось в родной порт Саутгемптон, где начались работы по восстановлению в надлежащий вид для коммерческих целей.







После проведения годового ремонта в ноябре 1983 года, судно приступило к круизным рейсам. На судне были проведены глобальные изменения: вместо паровых двигателей было установлено девять дизель-электрических двигателей, что существенно снизило расходы компании «Cunard» на топливо. Жилые помещения для пассажиров тоже улучшились. Несмотря на все тяжелые времена в судьбе лайнера, он прекрасно справлялся со своими задачами. Но в ноябре 2008 года трансатлантический лайнер «Queen Elizabeth 2» в последний раз пересек Панамский канал, и завершил свою функцию коммерческого лайнера. Легендарное судно стало роскошным плавучим отелем торгово-развлекательного значения. Приобрела его инвестиционная компания за 100 миллионов долларов. Сейчас он находится в порту на специально построенной пристани искусственного острова Palm Jumeirah в Дубаи.











За весь период на трансатлантическом лайнере «Queen Elizabeth 2» побывало в 25 кругосветных путешествиях, пересекло Атлантику более 800 раз, подарив незабываемые впечатления более 2,5 миллионам пассажиров.






P.S. Надеюсь, вам понравились мои посты!
Если да, то можно сказать "спасибо"
Если нет, то можно не говорить "спасибо"
P.P.S. Следующий цикл про подводные лодки