Опрос
Популярные статьи

С момента основания фирмы создано более ста типов и модификаций самолетов различного класса и назначения:
многоцелевой самолет Ан-2, родоначальник большого семейства "Анов";
транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 "Антей", Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74Т, Ан-124 и Ан-124-100 "Руслан", Ан-225 "Мрiя", Ан-70, Ан-3Т;
пассажирские Ан-10, Ан-14, Ан-24, Ан-140, Ан-148;
конвертируемые грузо-пассажирские Ан-28, Ан-38-100, Ан-38-200, Ан-74ТК-100 и Ан-74ТК-200, Ан-74ТК-300;
специализированные: сельскохозяйственные Ан-2М и Ан-3, гидросамолет Ан-2В, самолет для аэрофотосъемки Ан-30, самолет метеозащиты Ан-30М, лесопожарные Ан-26П и Ан-32П, самолет-спасатель Ан-26М, полярный Ан-74, патрульный Ан-72П, самолет дальнего радиолокационного обнаружения Ан-71 и др. Кроме того, создано несколько типов планеров, дельтапланов, мотодельтапланов.

Достоинства самолетов "Антонов" - надежность конструкции и экономическая эффективность, универсальность выполнения перевозок, возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах и простота обслуживания. Благодаря этим качествам свыше полутора тысяч самолетов экспортированы в более чем 70 стран мира. Всего же построено более 22000 самолетов "Антонов".

В настоящее время фирма "Антонов" разрабатывает и строит новые опытные самолеты и модификации ранее созданных самолетов, обеспечивает их эксплуатационное сопровождение, выполняет инжиниринговые работы по повышению ресурса эксплуатируемой авиатехники, проводит обучение и переучивание летного и технического персонала, направляет высококвалифицированных специалистов для оказания помощи в освоении авиатехники и обучения национальных кадров, осуществляет на чартерной основе международные перевозки грузов, в том числе и нестандартных, участвует в международной кооперации по проектированию и производству авиатехники, занимается созданием наземных транспортных средств.

Научно-технический потенциал фирмы "Антонов" позволяет: автоматизировать расчетно-проектные и конструкторские работы; производить аэродинамические испытания моделей самолетов; испытывать на прочность все типы самолетов, вплоть до гигантских "Руслана" и "Мрии", определять их ресурс; завершать цикл создания самолетов летными испытаниями; подтверждать соответствие самолетов нормам летной годности и требованиям заказчика.
А напоследок скажу: вот такое вот Диво техники, как "Мрия" я могу наблюдать дома, из окна своей квартиры, каждое утро. И это

Fontano_Freddo: лишняя ссылка
Похожие новости:
Американцы завершили заводские испытания "Супер Гэлекси" Кладбище самолетов (Украина) Украина поставит двигатели для китайских учебных самолетов Кладбища самолетов(США) Cessna CJ: роскошная новинка от производителя бизнес-самолетов
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.