Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Военная техника » Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

Чат
Свідомий
Свідомий
Комунист, в дупу вітер свіще?
Комунист
Я у городищi
Свідомий
Славутич (был такой дешёвый коньяк).
Свідомий
Свідомий
kerman82
Бухлишко, agree
Вальдемар
уже и водовка стоит дожидается
Свідомий
Бухлишко
Вальдемар, kerman82, agree
Вальдемар
Бухлишко, не бухаю потому что пока не хочу а вот завтра начну
kerman82
Бухлишко, я сапожник))) мне по профессии положено бухать и материться)
Бухлишко
тьфу-тьфу-тьфу
Бухлишко
Да и вообще, чтобы к тебе приехал врач lol
Свідомий
Бухлишко
kerman82, если ты смог получиь такую работу - это хорошо, но у других людей могут быть свои обстоятельства. Водители, полицейские, врачи и т.п. Я не думаю, чтобы ты хотел, чтобы к тебе приехал бухой врач например
Бухлишко
kerman82, сейчас не стоит перебирать харчами
kerman82
Вальдемар, работа не должна мешать бухать)
Бухлишко
Вальдемар, мне завтра на работу! lol
Вальдемар
блять к4ому то завтра на работу не побухаеш
Бухлишко
awe
Бухлишко
Я вот сижу на балкончике, воздух такой свежий, что если не поворачиваться лицом к улице, то можно представить, что я бухаю денить в приморском поселке
Apollon13
butthurt
Бухлишко
Хуле вы ёбла позаваливали? Пятница же!
Бухлишко
Айляля awe
Свідомий
Комунист, запивай.
Комунист
Кольосики стукають
Бухлишко
Pine from cellars, на балкон, лето же awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 

В июне 1942 года американцы присвоили броневику индекс M6, но на вооружение бронетанковых войск армии США он так и не поступил. Серийное производство бронеавтомобилей M6 продолжалось с октября 1942 по декабрь 1943 года. Было выпущено 2844 машин этого типа, из них 2400 единиц отправили в Великобританию, где они получили собственное название “Staghound” (“гончая”). Остальные остались в США для проведения дальнейших испытаний.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

Серийный бронеавтомобиль “Staghound” Mk.I оснащался двумя 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями жидкостного охлаждения Chevrolet/GMC 270 заднего расположения (мощность каждого – 97 л.с. при 3000 об/мин), работавшими с двумя гидромеханическими 4-ступенчатыми коробками передач Hydramatic и объединенной раздаточной коробкой. Емкость топливного бака составляла 340 л. Также к боковым стенкам корпуса крепились дополнительные топливные баки, емкость каждого из которых составляла 90 л.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

Подвеска всех колес была классической на продольных полуэллиптических рессорах, тормозная система – гидравлическая с вакуумным усилителем. Все колеса были односкатными и оснащались шинами размером 14,00-20.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

Бронеавтомобиль имел сварной корпус и литую башню, вращавшуюся электрогидравлическим приводом. Корпус был защищен 22-мм лобовой и 19-мм бортовой броней. Толщина броневых листов составляла: крыши – 13 мм, днища – от 6,5 до 13 мм, кормы корпуса – 9,5 мм. Лобовая броня башни достигала 45 мм, бортовая и кормовая – 32 мм, крыши – 13 мм.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

Вооружение состояло из 37-мм пушки M6 и трех 7,62-мм пулеметов Browning M1919A4 (спаренного с пушкой, курсового и зенитного). На башне также устанавливался 2-дюймовый дымовой гранатомет. Боекомплект: 103 выстрела для пушки, 5250 патронов к пулеметам, 14 дымовых гранат для гранатомета.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

При боевой массе 13,9 т и запасе хода 720 км машина развивала скорость до 88 км/ч.

Габаритные размеры: длина – 5480 мм, ширина – 2790 мм, высота – 2360 мм. Колесная база составляла 3048 мм, колея – 2260 мм, клиренс – 340 мм.

Экипаж бронеавтомобиля состоял из пяти человек: командира, наводчика, заряжающего, водителя и стрелка.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”

С октября 1943 по апрель 1944 года по британскому заказу было выпущено еще 1000 бронеавтомобилей в варианте самоходной зенитной установки (T17E2 “Staghound AA”) с открытой цилиндрической башней и двумя спаренными 12,7-мм пулеметами Browning М2. Боекомплект состоял из 2610 патронов – шесть снаряженных лент по 435 патронов в каждой. На модификации T17E2 не был предусмотрен курсовой пулемет, а на его месте располагалась радиостанция. Число членов экипажа сократилось до трех: водитель заряжающий (он же радист) и наводчик (он же командир)
Также существовали следующие модификации автомобиля Mk.I, переделка которых осуществлялась непосредственно в войсках (не серийный выпуск):

Т17ЕЗ – бронеавтомобиль с открытой башней и установленной в ней 75-мм гаубицей, заимствованной у американской самоходки М8;

“Staghound” Mk.II – бронеавтомобиль, оснащенный 76-мм танковой гаубицей;

“Staghound” Mk.III – бронеавтомобиль с башней танка Crusader III, 75-мм пушкой и спаренным с ней 7,92-мм пулеметом BESA (производства компании “Birmingham Small Arms Company”);

“Staghound” Command и “Staghound” Rear Link – бронеавтомобили, созданные на базе Mk.I. На обеих версиях были демонтированы башни, а последняя отличалась еще и установкой дополнительной радиостанции.


Бронеавтомобили “Staghound” различных модификаций широко использовались британскими войсками на всех театрах военных действий Второй Мировой войны, а также передавались войскам стран Британского Содружества – канадским, индийским, австралийским и новозеландским.

После окончания войны машины этого типы еще несколько лет активно использовались британскими войсками, в частности, в ходе Гражданской войны в Греции. К тому моменту Великобритания располагала значительным количеством бронеавтомобилей “Staghound”. Часть из них эксплуатировалась в войсках вплоть до 50-х годов пока не были заменены более современными броневиками английского производства, большое количество машин было передано или продано другим государствам, в которых они оставались на вооружении вплоть до 80-х годов XX века.
Средний бронеавтомобиль T17E1 “Staghound”


Тактико-технические характеристики T17E1 “Staghound” Mk.I:
Экипаж: 5 чел.;
Длина: 5480 мм;
Ширина: 2790 мм;
Высота: 2360 мм;
База: 3048 мм;
Колея: 2260 мм;
Клиренс: 340 мм;
Боевая масса: 13,9 т;
Вооружение: 1 x 37-мм пушка M6, 3 x 7,62-мм пулемета Browning M1919A4;
Боекомплект: 103 выстрела, 5250 патронов;
Двигатель: 2 x 6-цилиндровых бензиновых двигателя жидкостного охлаждения Chevrolet/GMC 270, мощность каждого – 97 л.с. при 3000 об/мин;
Максимальная скорость по шоссе: 88 км/ч;
Запас хода: 720 км.
23
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
jujik
13-11-2010 23:18
 
61
 
6511
 
Старожилы S.F.W.
0
он среден.
__________________________________________
ну да я Анимешник! и что ? у меня 2 терабайта аниме trollface я же не шизанут, просто мне нравится это! и да, я не мальчик! мне 33 Года! и норм живу

bylterer 18:01:47
люблю когда кто то хочет своим языком проникнуть в мой анус,я расслабился запускай

Rucfus 00:59:55
марьинку разьебашили в подвал не буду прятаться из принципа,смерти не боюсь просто обидно!

#2
 
S0ldad
13-11-2010 23:29
 
14
 
1077
 
Старожилы S.F.W.
0
Хорошая техника.
__________________________________________


#3
13-11-2010 23:56
 
Гости
0
Так реально,универсальная разведовательно-боевая машина

#4
 
ntl47ak
13-11-2010 23:58
 
2270
 
Читатели
0
ohuenna
__________________________________________
"да блять, а машину мне кто купит!?" ... - "никто"

#5
14-11-2010 00:17
 
Гости
0
5

#6
14-11-2010 00:52
 
1486
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
 
key79
14-11-2010 01:14
 
561
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna 4

#8
 
ABN2
14-11-2010 01:28
 
1
 
130
 
Старожилы S.F.W.
0
Для тех лет очень неплохая реально боевая машина. А на сегодня, если доработать (слегка) с учетом современных технологий (ну, например, движки дизельные многотопливные, современные системы управления вооружением, бортовые компы), то и экипаж будет 2 чел, и вес меньше, можно и пушку по-серьезнее и броню покруче. И получится вполне современная и очень крутая боевая машина, аналогичная харьковским броневикам имени ХКБМ.

#9
 
ser61
14-11-2010 01:40
 
Гости
0
2

#10
14-11-2010 02:32
 
Гости
0
фонт пидорский 2

#11
14-11-2010 03:32
 
74
 
6925
 
Журналюги
0
trollface

#12
 
GFZ
14-11-2010 07:49
 
6
 
526
 
Старожилы S.F.W.
0
пост5!

#13
 
razz138
14-11-2010 08:12
 
3326
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________


#14
 
Veresk
14-11-2010 09:36
 
71
 
5317
 
Журналюги
0
moped
__________________________________________
Важно не просто жить, Тесей, - это слишком легко. Надо жить праведно.
'Immortals'
Свободного времени было столько, сколько надобно, а гроза будет только к вечеру, и трусость, несомненно, один из самых страшных пороков. Так говорил Иешуа Га-Ноцри. Нет, философ, я тебе возражаю: это самый страшный порок!
'Мастер и Маргарита'

#15
 
kum198
14-11-2010 10:10
 
1037
 
Старожилы S.F.W.
0
Про дедушка хамера
__________________________________________
жизнь прекрасна если правильно подобрать антидепрессанты

BAM XS-B30-1 и Tasco 4-16x40AOE

Crosman 1377 Pre-Charged Pneumatics и CenterPoint 4x32
DAEWOO LANOS 1.5S + ГУР + ЭСП
Daihatsu Terios (она же Toyota Rush)

#16
 
NATTT87
14-11-2010 11:04
 
Гости
0
4

#17
 
Acedia
14-11-2010 11:26
 
Гости
0
мне похуй ;<

И еще шрифт конченый

#18
 
x3
14-11-2010 14:58
 
316
 
Старожилы S.F.W.
0
шрифт ебет глаза

#19
14-11-2010 15:50
 
11
 
2325
 
Старожилы S.F.W.
0
напоминает БРДМ + Т-34 ahuel

#20
 
Asad
14-11-2010 20:28
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
4

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх