Опрос
Популярные статьи
В отличие от спортпрототипов Audi последних лет, R18 имеет закрытый кузов. Разработчики объясняют такое решение изменившимся регламентом, благодаря которому аэродинамика теперь будет еще важнее. Но создавалась машина, конечно, не с чистого листа: конструкторы использовали опыт, накопленный при создании ле-мановских болидов R8C (1999) и LMP1 (2003) для родственного бренда Bentley. Шасси и аэродинамика содержат множество ноу-хау, изобретенных ранее для гоночных R8, R10 TDI и R15 TDI.
Изюминка болида – полностью светодиодные фары, разработанные совместными усилиями Audi Sport и подразделения Technical Development. Цифра 1 на фарах взята с исторической эмблемы Audi.
Согласно новым правилам, объем дизеля V6 TDI, установленного на R18, составляет 3.7 литра против 5.5 литра в прошлом году, коробка передач 6-ступенчатая. Мощьность двигателя 600 л.с. Колеса на передней и задней оси имеет одинаковую размерность.
Остается добавить, что разработка Audi R18 началась этим летом, а первые ходовые испытания прошли в конце ноября. Гоночный дебют R18 состоится на 6-часовой гонке в Спа-Франкошам 8 мая.
Похожие новости:
Audi e-Tron Concept Coupe Audi R18 - новый спорт-прототип для гонок Ле-Мана Audi D7 Concept Студент создал летающий автомобиль Audi Calamaro Концепт Audi Quattro
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.