Главная страница » Интересное » Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)

Чат
Pine from cellars
не буду я через постель здавать. Мыж иВропейцы а значит домагательство сексуальное
Бухлишко
всем фак! (с) butthurt
Бухлишко
kartmanVS, можешь не принимать. Тогда пин через постель будет тебе сдавать troll
kartmanVS
Бухлишко, пфф де ты видел что б екзамен лаборанты принимали? awe2
Бухлишко
kartmanVS, будут принимать фиолетовые лаборанты troll
Бухлишко
kartmanVS, butthurt
kartmanVS
Бухлишко, я думаю все зависит от того кто из вас красных будет проводить екзамен у него troll
Бухлишко
если не сдашь
Бухлишко
Pine from cellars, через постель будешь пробовать, небось? daldon
kartmanVS
Pine from cellars, вротзазачот? troll
Pine from cellars
kartmanVS, ещё какое! скоро экзамен буду сдавать troll
kartmanVS
Цитата: Pine from cellars
никогда*
влияние пидагога butthurt
Demon
Pine from cellars, я тоже, но есть правда в его словах
Pine from cellars
никогда*
Pine from cellars
sergsum, зеленского не смотрю и не смотрел некогда
sergsum
Сегодня "черная пятница" Link
sergsum
Зеленский скоро замироточит Link troll
Demon
Pine from cellars
зеленский не поймёт чо Сватов просят на выход держкино
kartmanVS
россо леванто, чойто сайт баяны херачит двараза повторяет butthurt надо удалить пост мой где указано
Комунист
Хіпстери butthurt https://youtu.be/eK8JI8ChQ5M
россо леванто
Сам эге-гей
kartmanVS
эге-гей красно зеленые troll
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Pine from cellars
Плотницкий сложил с себя полномочия
Pine from cellars
потом с ютуба кину - ещё нет выпуска этого

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 

продолжение...




Тюмень — Омск (6-ой день, старт в 13:00, пробег 700 км)

Часть 1/2


Часть2/2



Первая половина дня на беглый осмотр центра города, а также посещение известных на Урале горячих источников в Верхнем Бору. В Тюмени отличный асфальт и сотрудники ДПС, которые действительно следят за безопасностью движения на дорогах. Трасса на Омск имеет индекс 1Р401 и проходит через город Ишим. По большей части дорога хорошая, но есть очень плохие участки примерно в середине пути рядом с Ишимом — можно запросто пробить подвеску. Также присутствуют несколько километров ремонта на дороге с объездами и реверсивным движением. Достопримечательностей вблизи от трассы нет. Придорожная инфраструктура встречается редко, примерно каждые 70-80 километров.

Что смотреть: Тюмень (4-5 часов), Ишим (1 час).



Омск — Новосибирск (7-ой день, старт в 11:00, пробег 800 км)

Часть 1/2


Часть2/2



Город Омск тоже не имеет каких-либо достопримечательностей, заслуживающих внимания. Выезжаем на трассу М51 и едем в сторону Новосибирска. За окном — абсолютно плоский рельеф, который не меняется на протяжении нескольких сотен километров. Первую половину пути превосходный асфальт, затем чуть похуже. На дороге становится меньше грузовых автомобилей, всё чаще встречаются легковые автомобили с правым рулем. Кафе и азс попадаются редко, с интервалом более 80 километров. Засады ДПС также редки, обычно они стоят в местах, которые совсем плохо просматриваются с трассы.

Что смотреть: Омск (1 час).



Новосибирск — Мариинск (8-ой день, старт в 16:00, пробег 450 км).

Часть 1/2


Часть2/2



Столица Сибири — Новосибирск, огромный город с развитой инфраструктурой. Фактически именно его можно считать географической серединой России. Ровно половина автомобилей — с правым рулём, а самих автомобилей в городе очень много. Следующий пункт — Кемерово, куда мы едем по самому короткому пути, трассе К19Р. Автомобилей на этой дороге очень мало, преимущественно легковые. Встречаются населенные пункты, но кафе и мотелей практически нет. К Кемерово подъезжаем после заката. Вечером город полностью вымирает — людей на улицах нет. Чтобы не терять время и найти недорогой ночлег, едем дальше на восток, в сторону Красноярска. Остановка в Мариинске — 150 километров от Кемерово по горному серпантину с идеальным асфальтом. По мере продвижения на восток следует более серьёзно относится к выбору места для ночлега, интервалы между мотелями постоянно увеличиваются.

Что смотреть: Новосибирск (5-6 часов), Кемерово (1 час).

Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)


Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)




Мариинск — Красноярск (9-ый день, старт в 11:00, пробег 400 км)




Ещё один крупный город, который знаменит заповедником «Столбы». Выделяем полтора дня на изучение заповедника, ГЭС (с уникальным судоподъёмником) и непосредственно города. Природа поражает с первого взгляда, завораживающие горные пейзажи призывают обязательно вернуться сюда. Что касается трассы М53, то ничем особенным она не выделяется. Хороший, ровный асфальт и не очень много автомобилей.

Что смотреть: Красноярск и окрестности (весь день).

Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)




Красноярск — Алзамай (10-ый день, старт в 15:00, пробег 450 км)



Наконец начались грунтовые участки дороги на трассе М53. Ввиду позднего выезда из Красноярска мы не успеваем пройти всю трассу до Иркутска за один раз, а из-за того, что мотелей здесь очень мало, первую остановку мы сделаем рядом с городом Алзамай. Всего здесь два мотеля, в одном из которых заканчиваются места после 22:00. Оплата — почасовая. По трассе: большие тягачи практически полностью исчезли, стало больше небольших коммерческих грузовиков с правым рулём. Засады ДПС не встречались. На трассе активно идёт строительство, старые грунтовые участки дороги асфальтируют. По грейдеру в течение дня проехали около 10 километров.

Что смотреть: нет.



Алзамай — Ольхон (11-ый день, старт в 9:30, пробег 900 км)

Часть 1/2


Часть2/2



Долгий и утомительный перегон, около 50 километров по грунтовке не первой свежести. Редкие грузовики едут со скоростью 10 км/ч, видимость практически нулевая. Цивилизация встречается, но никаких кафе или мотелей в принципе нет. Ближе к Иркутску дорога становится получше, но всё равно нужно особенно внимательно следить за внезапно появляющимися на полосе ямами. В Иркутске очень легко запутаться, а указатели встречаются достаточно редко. Чтобы в полной мере прочувствовать озеро Байкал, мы направляемся на остров Ольхон, это около 250 километров от Иркутска. Сначала по отличной асфальтированной дороге, затем 20 километров грунтовки, бесплатный паром на остров и снова 30 километров грунтовки. В сентябре здесь уже нет туристов, зато природа предстаёт во всем великолепии.

Что смотреть: Иркутск (2-3 часа).



Ольхон (12-ый день, пробег 30 км)



Грунтовый грейдер не располагает к активным перемещениям по острову. В качестве эксперимента берем автомобильную пятичасовую экскурсию на Ниве на мыс Хобой — самую северную точку острова. По рассказам местных жителей, дорога доступна только для внедорожников, и на нашей машине там делать нечего. Впрочем, на практике всё оказалось наоборот. Комфорта в Ниве не больше, чем на тракторе, а если сравнить с Audi при движении по грейдеру на одинаковых скоростях — наш автомобиль выбивается в лидеры с заметным отрывом. А поначалу казалось, что на Audi сюда даже соваться не стоит. Впрочем, испытание в глубоком песке откладываем — солнце близится к горизонту, и в случае чего за помощью идти более 10 километров. Да, на острове несколько десятков гостиниц и кафе. Кроме этого есть даже две АЗС. К счастью они нам не нужны — мы даже раз в день не всегда заправляемся.

Что смотреть: Ольхон (весь день).

Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)


Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)


Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)




Ольхон — Улан-Удэ (13-ый день, выезд в 9:00, пробег 700 км)

Часть 1/2


Часть2/2



Возвращаемся обратно с острова. Снова грейдер-паром-грейдер. В Иркутск не заезжаем, посмотрим в следующий раз. По пути Слюдянка и Култук — сложные горные перевалы с ограниченной видимостью и тихоходными грузовиками. Трасса проложена вдоль берега Байкала, уровнем ниже проходит Транссибирская магистраль. Удивило полное отсутствие сотрудников ДПС на опасных участках горных перевалов. Ближе к Улан-Удэ появился контроль за скоростным режимом в населённых пунктах. Асфальт удовлетворительного качества — двухполосная дорога с волнообразным рельефом, можно ехать быстро без вреда для подвески автомобиля. Вдоль Байкала продают знаменитого омуля, и есть небольшие кафе. С мотелями гораздо сложнее, они стали располагаться только на окраинах крупных городов. Существенно дорожает топливо — «солярка» стоит не менее 20 рублей за литр.

Что смотреть: Байкал (с трассы).

Виртуальное путешествие с Запада на Восток (продолжение)



Продолжение...

Часть III/IV
13
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
18-12-2010 12:10
 
3
 
2652
 
Старожилы S.F.W.
0
tv
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#2
18-12-2010 12:23
 
400
 
5346
 
Журналюги
0
5

#3
 
swede
18-12-2010 12:41
 
Гости
0
ahuel

#4
18-12-2010 12:45
 
3
 
1701
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel но если бы фоток по больше, а то смотреть ускоренное видео как-то не очень интересно))))

#5
 
Fdu4
18-12-2010 13:25
 
1072
 
Старожилы S.F.W.
0
супер ahuel

#6
18-12-2010 13:59
 
74
 
7209
 
Журналюги
0
мечтаю так съездить
__________________________________________
Я с детства не любил овал,
я с детства угол рисовал

#7
18-12-2010 16:07
 
Гости
0
5

#8
 
asket
18-12-2010 16:18
 
3151
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#9
 
svyatoy
19-12-2010 00:14
 
Гости
0
oboldet`! Klass!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх