Главная страница » Авто/Мото » Экстремальный тест-драйв BMW Xperience

Чат
я AZEF сосу недорого
Здарова, Мрази тутошния
Комунист
butthurt https://youtu.be/SCNQLWbKY-U
1up
ACC, разве шо ёбла друг другу понабивать
kartmanVS
Цитата: Demon
вот те раз

дядя сэм окружает хуйлостан butthurt
kartmanVS
ACC, agree та хуй их отменил россокомнадзор еще лет 5 назад troll
Kleberson
КАТЕР РУЛИТТТТТТТТТТТТТ!!!!!!!!)))
Kleberson
может вы все УЙДЁТЕ В СТОРОНУ? - это же IM COMING OUT!!!??????
Kleberson
зачем меня обзывать ловким?
Kleberson
sergsum, АРТФУЛ по англ. ЛОВКИЙ!
Demon
Комунист
https://bukovel.com/cams/54
sergsum
Цитата: Kleberson
сам ты артфул!!

Тот случай, когда имя "артфул" стало ругательным. Таке собі аля "хуйло" troll
bylterer
Цитата: ACC
сбор sfw шников будет

будет играть музыка,но ты ее не услышишь troll
ACC
сбор sfw шников будет этом году?
Kleberson
sergsum, сам ты артфул!!
Kleberson
sergsum, чточто?
Комунист
https://youtu.be/-Sh39_hydAU
sergsum 20 апреля 2018
Kleberson, Прошмандовка "ватная"
sergsum 20 апреля 2018
Kleberson, Артфул, перелогинься troll
bylterer 20 апреля 2018
Ты малолетка хуй папке пососал?
Kleberson 20 апреля 2018
troll
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, и попу мне свеже посравшую мне отлизал !)))))
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, спермочки напился ты отдуши)
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, ты что забыла моя ГЕЮШКА!??)))
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, а я тебя в поле в каку твою ебал!)
bylterer 20 апреля 2018
Kleberson, ты чучело я тебя па полю качаном кукурузы ганял
Kleberson 20 апреля 2018
иди кукуй на очке на базе у себя!
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, к тому же к тебе не обращался я!!!ты что кукушка чтоли ???
Kleberson 20 апреля 2018
bylterer, сам иди !сосок поросячий!!!!!!!!!!

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Стоит ли вернуть Комунисту право постить на сайт?

Да! Make Commy great again!
Нет, я ещё от поста про коровий навоз не могу отойти
Пусть ссылки в чат хуярит, и того хватит
Яблучко зъїв!
 
 
 
В декабре прошлого года компания БМВ отмечала 25 лет с момента появления полного привода на своих автомобилях. Тест был совмещен с презентацией новой модели X3 на российском рынке.Для испытаний было подготовлено два полигона: асфальтовая площадка в поселке Сорочаны и рядом расположенный глиняный карьер.Для испытаний были представлены полноприводные модели БМВ: седаны 550i и 750Li, кроссоверы X1, X3, X5, X6, купе 335i, и Gran Turismo.Первая группа отправляется на асфальтовый полигон, а вторая на карьер. Начнем с асфальтового полигона.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Здесь все рассаживаются в произвольном порядке за рулем автомобилей и проезжают «тренировочный» круг следуя за машиной инструктора. Затем, соблюдая дистанцию до впереди едущего автомобиля, каждый водитель проезжает два полных круга. После этого, водители меняются пересаживаясь в автомобиль, который ехал перед ними.

Таким образом у каждого участника есть возможность проехать два круга на каждой модели. На самом деле, отведенного времени катастрофически мало, чтобы оценить автомобили. Хотя, для некоторых из представленных моделей я уже проводил собственные испытания — в этот раз я не буду делать поспешных выводов об автомобилях.

Полноприводное купе превосходно едет по асфальту, впрочем тут не может быть никаких сомнений.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Полная противоположность — GT, который предназначен исключительно для комфортабельных поездок по идеальным трассам.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Наконец, долгожданный X3. По сравнению с прошлой моделью, разница просто колоссальная. Х3 теперь делают в США, а на в Австрии, как это было раньше. Внутри выглядит солидно, не хуже своего старшего брата Х5.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Полноприводная 407-сильная пятерка 550i. Внутри круто и комфортно, «дури» под капотом дофига, но обратной связи на руле очень мало. По ощущениям, как компьютерный симулятор.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Семерка с удлиненной базой 750Li ни капли не лучше с точки зрения получения удовольствия от вождения на полигоне. Все слишком мягко и комфортно, а огромные габариты еще и усложняют точность попадания между конусами.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


И наконец, на мой взгляд самый «драйверский» автомобиль — Х1. Его дизельного собрата я испытывал летом, и он оставил крайне положительные впечатления. Несмотря на высокий кузов, крены у него практически отсутствуют, а рулится он просто на пять с плюсом.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Кстати, немного слов о трассе. Сначала змейка, зачем несколько крутых виражей со смешанным покрытием и полоса разгон-торможение в виде импровизированного «лосиного» теста.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Следующая часть — карьер. Здесь у нас только «внедорожники» X3, X5 и X6.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Демонстрация жесткости кузова X3. На мой взгляд очень достойно, не то, что кузов Kia Sorento, изгибающийся при диагональном вывешивании.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Переезд бетонного препятствия по диагонали.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


На самом деле это очень жестокое упражение, и в реальной жизни такими вещами заниматься не стоит. Особенно на BMW.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Показательное упражнение на работу системы имитации блокировки дифферинциалов. Буксующие колеса прикусываются штатной тормозной системой, а момент от двигателя передается на колеса имеющие контакт с грунтом.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Еще для нас был запланирован 50-ти сантиметровый брод, но температура воздуха в день испытаний была -24 °С, поэтому брод замерз.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


С целью демонстрации того, что все автомобили BMW имеют практически идеальную 50:50 развесовку по осям сделаны специальные качели. Задача аккуратно заехать и попытаться поймать точку баланса. Редко кому из испытателей удавалось это сделать.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


Ну и в заключении подъем и спуск по грунту. Демонстрация работы системы помощи на спусках.


Экстремальный тест-драйв BMW Xperience


По моему мнению BMW делает отличные автомобили для эксплуатации на идеальных асфальтированных дорогах.

Среди дорожных автомобилей прослеживается тенденция, что максимум удовольствия от вождения можно получить за рулем младших моделей в модельном ряду.

Что касается эксплуатации вне дорог, на мой взгляд эти машины совершенно для этого не предназначены. И в первую очередь из-за подвески которая, как я уже заметил выше, в первую очередь создана для ровных дорог с твердым покрытием.

Новый Х3 будем испытывать отдельно, в одном из путешествий, пока выводы делать рано. Но в целом, машина произвела положительные впечатления и, на мой взгляд, на нашем рынке ее ждет успех.
26
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Kolotyn
13-01-2011 17:53
 
205
 
1084
 
Журналюги
0
Задача аккуратно заехать и попытаться поймать точку баланса. Редко кому из испытателей удавалось это сделать.Царство им небесное trollface
__________________________________________

#2
13-01-2011 18:06
 
1509
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#3
13-01-2011 18:09
 
2316
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошие но по деньгам facepalm

#4
13-01-2011 18:20
 
31
 
782
 
Старожилы S.F.W.
0
по деньгам мало если б государство с нас не драло 12 000 у е сверху за растаможку
__________________________________________

На Земле всегда будет хватать охуевших пидарасов. Guf

#5
 
kellys
13-01-2011 18:21
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
13-01-2011 18:30
 
139
 
12807
 
Журналюги
0
wub
__________________________________________
I love SFW!!!



#7
 
Kolotyn
13-01-2011 18:44
 
205
 
1084
 
Журналюги
0
Цитата: solidsnake
если б государство нас не драло

На то и государство bananfuc
__________________________________________

#8
13-01-2011 18:54
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Про новый X3 очень было бы интересно

#9
 
6oPMaH
13-01-2011 20:09
 
Гости
0
Не плохо

#10
13-01-2011 20:12
 
1249
 
9803
 
Журналюги
0
ahuel

#11
13-01-2011 20:26
 
1513
 
Старожилы S.F.W.
0
"Полноприводная 407-сильная пятерка 550i. Внутри круто и комфортно, «дури» под капотом дофига, но обратной связи на руле очень мало. По ощущениям, как компьютерный симулятор."

Неправда. ездил. все с рулем впорядке. у такого корабля так и должно быть.

#12
13-01-2011 20:29
 
75
 
6983
 
Журналюги
0
belay

#13
13-01-2011 20:33
 
18
 
1640
 
Старожилы S.F.W.
0
huy

#14
 
ntl47ak
13-01-2011 21:18
 
Гости
0
"И только фашисты и узкоглазые умеют делать автомобили" ohuenna

#15
13-01-2011 21:30
 
458
 
9666
 
Журналюги
0
ahuel бля ну Х6 просто сказка doublehuy
__________________________________________
Не учи меня жить,а то я скажу куда тебе идти...

#16
 
AlloK
13-01-2011 23:06
 
1561
 
Старожилы S.F.W.
0
awe машина качественная , как не говори
__________________________________________
Улыбнись..........
это круто!
=)
--------------------

#17
 
pustun
13-01-2011 23:06
 
4940
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Серега
бля ну Х6 просто сказка

хуй сосать, Х5 намного пиздатее
__________________________________________


#18
14-01-2011 07:01
 
980
 
Старожилы S.F.W.
0
а я вот тоже за Х6
но гду видео - так шо 4

#19
14-01-2011 08:37
 
1513
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: johnnny_0teC
: johnnny_0teC

что б ты ездил на заднем сидении в нем)))

#20
14-01-2011 09:05
 
266
 
6864
 
Журналюги
0
Цитата: pustun
Цитата: Серегабля ну Х6 просто сказкахуй сосать, Х5 намного пиздатее
согласен, Х5 намного лудше Х6. Я не водитель, так что оцениваю внешний вид. Про характеристики ничего сказать не могу.
__________________________________________

Мой тазик

#21
 
vinunya
14-01-2011 09:10
 
20
 
1864
 
Старожилы S.F.W.
0

#22
 
Soyer
14-01-2011 12:03
 
94
 
8154
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#23
 
Asad
14-01-2011 15:40
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
4

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх