Внешность автомобиля выполнена в новом фирменном стиле Renault, разработанном шеф-дизайнером французской марки Лоренсом ван ден Акером, перешедшим в компанию из "Мазды". Впервые облик будущих автомобилей бренда был показан на концепт-каре DeZir в прошлом году, с которым кроссовер имеет схожее оформление передней части кузова.
Габаритная длина переднеприводного Captur составляет 4223 миллиметра, ширина — 1950 миллиметров, высота — 1586 миллиметров, а колесная база достигает 2624 миллиметров. Дорожный просвет — 261 миллиметр. Кузов новинки полностью изготовлен из карбона, при этом крыша автомобиля выполнена съемной, благодаря чему кроссовер можно превратить в кабриолет.

У Renault Captur четыре посадочных места, а доступ на второй ряд кресел осуществляется через огромные двери, открывающиеся вверх. Масса машины за счет широкого применения углеволокна составляет всего 1300 килограммов. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,31.

В движение концептуальный кроссовер приводится 1,6-литровым дизельным твин-турбо двигателем мощностью 160 лошадиных сил (максимальный крутящий момент в 380 Нм доступен с 1750 оборотов в минуту), который работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным Renault, с нуля до ста километров в час Captur способен разгоняться за восемь секунд. Максимальная скорость машины — 210 километров в час. Уровень выбросов CO2 – 99 граммов на километр.

Как сообщалось ранее, компания Renault уже приступила к испытаниям первых прототипов нового компактного кроссовера. Ожидается, что такая машина будет построена на модернизированной платформе Nissan Juke с некоторыми элементами, унифицированными с моделью Qashqai. Автомобиль будет полностью разработан в Европе, без участия южнокорейского производителя Samsung Motors, который принадлежит "Рено" и был ранее задействован в создании кроссовера Koleos.