Опрос
Популярные статьи
Эти огромные мешины известны не только тем, что они могут производить невероятный шум, дрожание земли и обращать в мелкую пыль всё на своем пути, но и тем, что они полностью соответствуют своему предназначению: бурить тоннели.




Немного фактов:
- современные буровые «туннелепроходимцы» могут состоять из 15-ти электрических моторов,которые обеспечивают некоторые машины рекордной мощностью в 6375 лошадиных сил
- машина может тянуть за собой около 800 тонн запасного оборудования через тоннель, включая систему поддержки электричества, противопожарное оборудование, и даже комнату для отдыха
- на лицевой стороне бурящего устройства есть небольшая дверь, через которую работники могут попасть внутрь и поменять до 15-ти свёрл, которые изнашиваются за день
- самым большим механизмом, который когда-либо создавался, был механизм фирмы Herrenknecht AG. Его создали в 2005 году в Германии, чтобы прорыть туннель Gotthard Base диаметром 19 метров
Сравните масштабную модель и оригинал:


Вот как его описывает компания Herrenknecht: "Туннели Gotthard Base длиной 57 километров будут самыми длинными тоннелями в мире. Четыре грейферных механизма фирмы Herrenknecht роют участок длинной 75 км в Альпах. Точно такие модели S-210 и S-211 (диаметр каждого 8.830 метров) бурят гору на юге с ноября 2003 и февраля 2003 соответственно."

















Особые обстоятельства сложились при строительстве проекта Arrowhead, который фирме Herrenknecht AG пришлось остановить из-за угрозы землетрясения.
До сих пор еще не создавались проекты практически у очага землетрясения. Маршрут, по которому работают машины S-233 и S-234, проходит через южные горы Калифорнии за городом Сан-Бернардино, который находится в нескольких сотнях метрах от разлома Сан-Андреас.

Этот проект создается для того, чтобы подвести пресную воду для населения Лос-Анджелеса и, несомненно, это смелый вызов природе. Гора возвышается над городом Сан-Бернардино, в ней пробурят место для помпы, которая качает воду. Это опасная задумка: разлом Сан-Андреас находится недалеко от горы.





Немного фактов:
- современные буровые «туннелепроходимцы» могут состоять из 15-ти электрических моторов,которые обеспечивают некоторые машины рекордной мощностью в 6375 лошадиных сил
- машина может тянуть за собой около 800 тонн запасного оборудования через тоннель, включая систему поддержки электричества, противопожарное оборудование, и даже комнату для отдыха
- на лицевой стороне бурящего устройства есть небольшая дверь, через которую работники могут попасть внутрь и поменять до 15-ти свёрл, которые изнашиваются за день
- самым большим механизмом, который когда-либо создавался, был механизм фирмы Herrenknecht AG. Его создали в 2005 году в Германии, чтобы прорыть туннель Gotthard Base диаметром 19 метров
Сравните масштабную модель и оригинал:


Вот как его описывает компания Herrenknecht: "Туннели Gotthard Base длиной 57 километров будут самыми длинными тоннелями в мире. Четыре грейферных механизма фирмы Herrenknecht роют участок длинной 75 км в Альпах. Точно такие модели S-210 и S-211 (диаметр каждого 8.830 метров) бурят гору на юге с ноября 2003 и февраля 2003 соответственно."

Вот так выглядит кабина управления:



Фирма Herrenknecht производит целый ряд подобных мегамашин: Gripper, Double-Gripper, MixShield, Double-Shield.



M-30 By-Pass Sur Tъnel Norte, Мадрид:



Строительство легкорельсового пути в Лос-Анжелесе:

А эта парочка работает над тонеллем в Германии:

С 2005 года такие машины бурят West Area CSO Tunnel в городе Атланта:

Что находится под Ниагарским водопадом и вокруг него? Правильно! Тоннели.

Самая большая в мире буровая машина - STRABAG AG - задействована в программе бурения Ниагарского тоннеля (в среднем за день она проходит около 8 метров):

Конечно же, пробуренные тоннели в том числе нужны и армии, для расположения в них подземных "штаб-квартир":

Машинка поменьше:

Особые обстоятельства сложились при строительстве проекта Arrowhead, который фирме Herrenknecht AG пришлось остановить из-за угрозы землетрясения.
До сих пор еще не создавались проекты практически у очага землетрясения. Маршрут, по которому работают машины S-233 и S-234, проходит через южные горы Калифорнии за городом Сан-Бернардино, который находится в нескольких сотнях метрах от разлома Сан-Андреас.

Этот проект создается для того, чтобы подвести пресную воду для населения Лос-Анджелеса и, несомненно, это смелый вызов природе. Гора возвышается над городом Сан-Бернардино, в ней пробурят место для помпы, которая качает воду. Это опасная задумка: разлом Сан-Андреас находится недалеко от горы.

Простая анимация, демонстрирующая принцип работы бурильной машины:
Тоннель готов! Пройдемся? :)

Похожие новости:
Машины-монстры Тунельная бурильная машина Самый длинный туннель Тоннели около станции «Чистые пруды» Машины-монстры: БелАЗ 75600 - самый большой самосвал в мире.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.