Тюнер дополнил свою палитру Женевских премьер золотой коронкой. Hamann HAWK в эксклюзивной лакировке «Everose Gold» был наделён модифицированным до 636 лошадиных сил 6,2-литровым V8-агрегатом с максимальным крутящим моментом в 680 Нм (серия — 571 лошадиных сил и 650 Нм). Разгон до сотни — почти за 3,6 секунды (серия — 3,8). Максимальная скорость — до 320 км/ч.



Что сделали? Да практически «ничего». Хаманцы просто взяли и оборудовали выпуск специальной титановой выхлопной системой со спорткатами и коллекторами, где на конце нашли своё место четыре 90-миллиметровых патрубка. Потом перепрограммировали родную электронику блока управления и поставили «воздушку» с более мощным вдохом. Всё. Результат — на лицо, а звук — просто сказка.



Дальнейшей задачкой тюнер разработал подходящий стайлинг кузова. Боди-кит включает расширенные колёсные арки (впереди на 120 мм и сзади на 140 мм), массивный спойлер фронтальной части с системой дневного освещения, накладки на двери, пороги, гримасу хвоста с диффузором и вырезанным под сумасшедший драйв карбоновым антикрылом. Дополняет всё — покрытый карбоном багажник, капот, воздушный гребень на крыше и парочка корпусов зеркал заднего вида.



Что касается технических мелочей в виде подвески и колёсных дисков, то здесь был реализован концепт с более жёсткими койловерами (минус 30 мм по клиренсу), где можно выставлять степень растяжения и сжатия, так же как и ультра лёгкими 21-дюймовыми алюшками, оборудованными шинами размером 245/30 на передке и 345/25 в хвосте. Тормозная система — пока родная, от AMG.



В салоне — отделка поверхностей алькантарой, кожей и аппликациями карбона. Отдельный бонус — спортивный руль с топовой эргономикой и алю-накладки на педали.



Цена стайлинга «HAWK» — пока умалчивается.