Главная страница » Новости » Гребень птерозавров вдохновил авиаконструкторов

Чат
Гусінь
Pine from cellars, не хрен, а глубокомер души человеческой
Pine from cellars
хрен господний! На главной (ударение на О)
Apollon13
Или расточить butthurt
Apollon13
Где можно цо литых дисков рассверлить?
Мясник
Гусінь
olen птнц
Свідомий
Комунист
Пригадую комедію гомоеректус
россо леванто
Билетер!
россо леванто
А как общаться то между собой будете? lol lol
Павлики Морозовы блядь...
россо леванто
Комитет Госдумы поддержал введение ареста на 15 суток и обязательных работ за мат в семье
Варламов
ШМОНЕ ШМОНЕ
россо леванто
Виолончель! Вайбер блеать!
Варламов
troll
Варламов
поехал сразу в одессцу
Варламов
поехал сразу в одессц
россо леванто
Билетер no
Бухлишко
Pine from cellars, ты знаешь, что с этим стихом сделать? troll
Pine from cellars
Бухлишко, прикольный стих
Pine from cellars
у него гастроли по всей стране
россо леванто
Билетер, ты доехал? Ответь.
Свідомий
Гусінь
Трансформеры якши
Гусінь
olen
Бухлишко
Pine from cellars, f5 troll
fenix312
Свідомий, негритосочка охуенная
Свідомий
Комунист
Якась баба садістка
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Гребень птерозавров вдохновил авиаконструкторов



Птерозавры, как оказалось, интересуют не только палеонтологов и читателей «КЛ». (Изображение University of Florida / Texas Tech University.)



Как учит нас история науки, первые конструкторы летательных аппаратов черпали вдохновение, наблюдая за птицами, летучими мышами и насекомыми; теперь же их музами стали вымершие крылатые ящеры. Точнее, объектом внимания послужил имеющийся у многих видов птерозавров черепной гребень.

Инженеры Брайан Робертс и Рик Линд из Университета Флориды, а также их коллега Санкар Чаттерджи, представляющий Техасский технологический университет, установили, что небольшая вертикальная поверхность на носу самолёта снижает радиус его поворота на 14%.

Такое преимущество особенно выгодно для небольших беспилотных ЛА, действующих в городских условиях и занятых разведкой, поисково-спасательными работами или охраной правопорядка, поясняет г-н Линд.

Специалисты уже изготовили прототип самолёта, у которого хвост переставлен в носовую часть. За повышенную «юркость» пришлось поплатиться статической и динамической устойчивостью. Однако, как утверждают разработчики, этот недостаток можно компенсировать, если использовать подвижный хвост, способный перемещаться вдоль фюзеляжа. А если придать ему способность поворачиваться на 45˚ вокруг своей оси, это окажет дополнительный позитивный эффект на аэродинамику, что следует из расчётов.

Результаты изысканий на тему птерозавроподобной авиации опубликованы в журнале Bioinspiration & Biomimetics, а первый её представитель (с фиксированным «носовым хвостом») должен подняться в воздух уже в этом году.

Подготовлено по материалам PhysOrg.
7
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
dralex
16-06-2011 12:13
 
2
 
24849
 
Старожилы S.F.W.
0
cranky

#2
16-06-2011 14:33
 
871
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_4 noid_smile
__________________________________________
большая гифка

#3
16-06-2011 15:39
 
10
 
2891
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_gas_mask
__________________________________________

#4
 
Xe-Xe
16-06-2011 16:08
 
5
 
2665
 
Старожилы S.F.W.
0
Инженеры Брайан Робертс и Рик Линд из Университета Флориды, а также их коллега Санкар Чаттерджи, представляющий Техасский технологический университет

одним словом британские ученые lol

ps а у конкорда спереди не крылья совсем, а муляж?
__________________________________________

#5
 
Asad
16-06-2011 17:12
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_cool

#6
16-06-2011 19:37
 
18
 
3628
 
Старожилы S.F.W.
0
Птерозавры

facepalm Птеродактели если я не ошибаюсь

#7
 
Valter
17-06-2011 11:28
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
А в двух словах?
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#8
 
Soyer
17-06-2011 13:53
 
94
 
8142
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#9
23-07-2011 17:06
 
10
 
1244
 
Старожилы S.F.W.
0
За повышенную «юркость» пришлось поплатиться статической и динамической устойчивостью.

Тю блин, ясень пень. ЭТИ ученые такие ученые если этого не знали.
еще на самолете братьев райт стабилизатор и киль были установлены спереди - поэтому их аппарат был КРАЙНЕ неустойчив.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх