Что получал владелец ZR2 за свою доплату? Кроме чувства, что твой автомобиль эксклюзивен - двойное сцепление, усиленную ручную коробку передач, усиленные тормоза и подвеску, распорки спереди и сзади и новый алюминиевый радиатор:



Глушители, выведенные сбоку - как открывающиеся вверх двери, всё классно, пока не начинаешь стучаться об них головой вылезая.



Кто может себе позволить ездить на таком автомобиле в наши дни? Например, простой финский парень, по совместительству - один из членов правления финского клуба любителей Corvette, в который вступили владельцы более 400 автомобилей этой модели:



Лично мне именно третье поколение Corvette кажется самым сексуальным - на эти формы можно смотреть бесконечно:



Цвет автомобиля сложный (бирюзово-голубой металлик) и на всех фотографиях хочет выглядеть по-разному:



Двигатель. В оригинале - понятное дело V8, 454 кубических дюйма и 425 л.с. (впрочем, в документах про лошади врали, обычно их было больше), у этого - объём ещё больше. Грубо говоря, на наши деньги это около 7,5 литра объёма. Знакомого немного покатали в спокойном и не очень режиме: "в спокойном ему ехать не очень нравится - дёргается и булькает, но стоит надавить и он начинает петь и вспоминать молодость. Ощущения, когда винтажное авто улетает как пушинка непередаваемые":



Коробка передач - 4 скорости, с ручным переключением и говорящим названием M22 Rock-Crusher. Владельцу неоднократно предлагали её продать или поменять (например, на 6тискоростную коробку от современного Dodge Viper), но он не соглашается и правильно делает:



Скамейки без боковой поддержки выглядят смешно, но владелец говорит, что благодаря ремням держат они нормально: