Главная страница » Техно » Удельную энергоёмкость литий-воздушных батарей удалось значительно повысить

Чат
Фуфырик
Поебите себя куском сала
Комунист
Тварини, що живуть у ґрунті (дощові черв'яки, кроти), розпушують його і подрібнюють рештки рослин. Остаточно перетворюють відмерлі рештки рослин і тварин на перегній мікроорганізми (різні бактерії)
Комунист
Свідомий, jumpy
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=3ZN2VIhfa9E
PlayDALNOBOY
И снова здрастуйте как вам новые тарифы butthurt
Свідомий
Serejant, Link
Serejant
А в чате бьюеблет и посылают... Ничего не меняется.
Свідомий
Свідомий
Фуфырик
замри и умри, аааа, ну тогда доброй ночи.... до четверга, прошу простить за неуместные вопросы и излишнее беспокойство
замри и умри
Фуфырик, я по четвергам заваливаю
Фуфырик
замри и умри, хм, а почему?
замри и умри
Фуфырик, сегодня не тот день
Фуфырик
замри и умри, ебало завалил
замри и умри
зп всем повысили, да?
замри и умри
no
Бухлїшко
AlexxKaa, слоупок, мы все обосрали уже пару часов как
Свідомий
Цитата: Комунист
что то говорили про гумусы
Link
Свідомий
Комунист, Слова
Комунист
братья Гонкуры что то говорили про гумусы
Свідомий
Цитата: Комунист
19:32:51
Точно
Свідомий
bylterer
AlexxKaa, всем похуй,так что гуляй атсюда butthurt
AlexxKaa
Комунист
навоз также
Комунист
ведь на сколько й понимаю сама земля это и есть сгнившая трава и органика а не зола
Комунист
Не зважаючи на загальноприйняту думку, зола – дуже погане добриво і, таким чином, спалювання листя щороку призводить до все більшого збіднення ґрунту.
Свідомий
Комунист, не ту траву они палят... Вот и нет им покоя.
Комунист
http://www.lutskrada.gov.ua/actual/suha-trava-i-lystya-chomu-yih-ne-mozhna-spalyuvaty

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Новый тип аккумуляторов может запасать вчетверо больше энергии на единицу веса, чем традиционные литий-ионные накопители.

Литий-воздушные батареи считаются перспективным средством аккумуляции энергии, которое может потеснить своих предшественников в различных областях. Их особенностью является катод из пористого углерода, который запасает находящийся в воздухе кислород. При разряде ионы лития движутся с литиевого анода через электролит и вступают в реакцию с кислородом, образуя оксид или пероксид лития. Параллельно с анода на катод движутся электроны, что в итоге и даёт ток.

Удельную энергоёмкость литий-воздушных батарей удалось значительно повысить



Образующийся в процессе работы батарей пероксид лития имеет вид небольших шариков (вверху), которые затем приобретают форму «пончиков» (внизу). (Фото MIT.)


Исследователи Массачусетского технологического института (MIT) использовали в качестве катода «ковёр» из углеродных волокон диаметром около 30 нм, выращенный на керамической подложке с помощью CVD-процесса.

«Нам удалось получить структуру, в которой 90% объёма занимает свободное пространство для размещения участвующего в реакции материала», — рассказывает руководитель проекта Ян Шао-Хорн. Прежнее достижение годовой давности заключалось в создании более сложной углеродной структуры, в которой на долю «пустоты» приходилось 70% объёма.

Удельная энергоёмкость новых аккумуляторов достигла 2 500 Вт•ч/кг; для сравнения, у литий-ионных батарей она составляет около 600 Вт•ч/кг. Ещё одним достоинством является упорядоченная форма углеродных волокон, благодаря чему можно наблюдать за поведением электрода под электронным микроскопом. Это может дать ключ к будущим усовершенствованиям, отмечают специалисты.

Результаты работы опубликованы в журнале Energy and Environmental Science.

Подготовлено по материалам MIT News.
20
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
25-07-2011 20:19
 
5
 
2226
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#2
 
KEHTyki
25-07-2011 20:23
 
326
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#3
25-07-2011 20:31
 
29
 
6406
 
Старожилы S.F.W.
0
круто! они воздушные и нежные? awe
__________________________________________

#4
 
Angel
25-07-2011 20:32
 
25
 
1103
 
Старожилы S.F.W.
0
__________________________________________
When you look at Swiborg you feel him looking at you like you're a shit.

last.fm

#5
25-07-2011 20:38
 
267
 
6853
 
Журналюги
0
Ну вес не главное, еще важен и обьем.
__________________________________________

Мой тазик

#6
 
Shunya
25-07-2011 20:56
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#7
25-07-2011 20:57
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#8
 
dmi
25-07-2011 21:02
 
11
 
420
 
Старожилы S.F.W.
0
Концепция литий-воздушной батареи впервые появилась в 80-х годах XX века, в качестве электролита был использован водный щелочной раствор. Однако энергоэффективность такой батареи была невысокой за счет паразитической реакции лития с водой, кроме того, безопасность данного устройства тоже была под сомнением из-за выделения H2 в результате этой реакции.

В 1996 году было предложено заменить водный электролит на неводный полимерный электролит, что дало новый толчок к изучению этой системы. Новая версия литий-воздушного аккумулятора представляет собой токопленочные ячейки, в качестве анода в которых используют тонкую литиевую фольгу, которую отделяет от катода тонкая полимерная мембрана твердого электролита, проводящего ионы лития. Затем следует слой углерода с высокой площадью поверхности, на котором происходит восстановление кислорода, поступающего из воздуха. Органическая полимерная мембрана служит сепаратором, разделяющим анод и катод, а также как среда, через которую транспортируются ионы лития от литиевого анода к кислородному катоду во время разряда. Использование неводного электролита дает возможность перезаряда такой Li/O2 ячейки.

Катод, как правило, представляет собой пористый углерод. Для увеличения скорости восстановления кислорода на углерод часто наносят катализатор. Важными факторами являются соотношение этих материалов в катоде, пористость, выбор материала катализатора, а также структура и морфология используемых материалов. Наилучшим катализатором на данный момент признан марганец.

Данная батарея обладает неоспоримыми преимуществами. Кислород, активный материал катода, является практически неисчерпаемым и абсолютно бесплатным источником из окружающей среды. Отсутствие кобальта и невысокая масса лития делает аккумуляторы легкими, а ожидаемая энергоемкость равна ~1200-1800 мАч/г. В качестве примера можно сказать, что большинство ноутбуков с такими батареями потребуется подзаряжать всего раз в неделю.

Как и любое новшество, литий-воздушные батареи не лишены недостатков. Существует риск доступа воды из атмосферы в ячейку через воздушный катод, что сразу же делает элемент небезопасным в использовании. Для предотвращения этого необходимо использовать органические электролиты, в которых растворение воды не происходит или минимизировано. Кроме того, образующиеся в ходе токообразующих реакций оксиды Li2O и Li2O2 нерастворимы в растворе органического электролита и будут осаждаться в порах катодного материала, что блокирует дальнейший доступ кислорода, таким образом, резко обрывая жизнь электрохимической ячейки.

Данные проблемы отодвинут коммерческий выпуск литий-воздушных элементов примерно на пять лет, но сама идея является крайне перспективной, и сейчас множество ученых во всем мире ведут разработки таких аккумуляторов.

#9
25-07-2011 21:19
 
49
 
924
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
TOUCH EYEBALLS TO SCREEN FOR CHEAP LASER SURGERY

#10
 
Strelok
25-07-2011 21:41
 
7960
 
Старожилы S.F.W.
0
аккумулятор? эээ... а обратный процесс при его зарядке?
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#11
25-07-2011 21:48
 
Гости
0
Многа в последнее время постов сильнаумных стало на СФВ.Нипарядок

#12
25-07-2011 21:59
 
1
 
2191
 
Старожилы S.F.W.
0
Angel,
да , они там ибутся
__________________________________________
хоронили тёщу , порвали 3 bayan
Давайте превращаться в оптимистов
Зачем нам жить стеная и скорбя
Всегда пример берите с онанистов
Рассчитывайте только на себя....

#13
25-07-2011 22:47
 
74
 
6925
 
Журналюги
0
1

#14
 
Soyer
25-07-2011 23:03
 
94
 
8126
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#15
 
Atmel
25-07-2011 23:40
 
Гости
0
5

#16
25-07-2011 23:47
 
10
 
2891
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_jaba
__________________________________________

#17
 
Asad
25-07-2011 23:53
 
19081
 
Старожилы S.F.W.
0
Мля, всю жизнь мечтал услышать эту новость noid_fingal

#18
 
dralex
26-07-2011 04:13
 
2
 
24788
 
Старожилы S.F.W.
0
вот заживем теперь!!!1

#19
26-07-2011 14:26
 
10
 
1239
 
Старожилы S.F.W.
0
ооо, это хорошо
Цитата: dream_angel
Ну вес не главное, еще важен и обьем.

для танков и САУ - безусловно, потмучто забронированный обьем на вес золота, для всех остальных видов транспорта, даже самолетов - главное вес, для стационарных аккумуляторов ни вес ни обьем не важны, а важна стоимость.
Цитата: чехол
Многа в последнее время постов сильнаумных стало на СФВ.Нипарядок

а я этому рад

#20
 
Valter
27-07-2011 07:41
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
И это хорошо!
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх