Главная страница » Авиация » Шестимоторный самолёт

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
Для одномоторных самолётов даже небольшая проблема с двигателем может привести к серьезным неприятностям, поэтому большинство коммерческих лайнеров имеет два, три или четыре двигателя. Компания Oliver VTOL решила на этом не останавливаться и создала шестимоторный концепт летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой.

Шестимоторный самолёт


В случае выхода из строя даже четырёх двигателей самолёт сможет совершить безопасную посадку. В настоящее время концепт существует лишь на бумаге, но Oliver VTOL активно ищет инвестора с 12 миллионами долларов для строительства действующего экземпляра. Первым заказчиком на него, вероятно, будут военные.

Шестимоторный самолёт

Шестимоторный самолёт

Шестимоторный самолёт

Шестимоторный самолёт

Шестимоторный самолёт
35
 
Morlok
23:12:31 27.09.18
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Asad
25-08-2011 12:52
 
19052
 
Старожилы S.F.W.
0
Круто конечно, но нах он нужен? noid_debil

#2
25-08-2011 12:55
 
Гости
0
scary

#3
25-08-2011 13:11
 
19631
 
Старожилы S.F.W.
0
сдуру можно конечно и с 10 сделать - вот только нафиг?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#4
25-08-2011 13:11
 
2
 
976
 
Старожилы S.F.W.
0
зачем?
__________________________________________

#5
 
-=SvD=-
25-08-2011 13:30
 
Гости
0
За новость спасибо, но это чушь бесполезная.

#6
25-08-2011 13:31
 
37
 
1387
 
Старожилы S.F.W.
0
и нахуй??? он и с одним бы нормально летал....
__________________________________________

#7
25-08-2011 13:58
 
4378
 
9263
 
Редакторы
0
Нереализуемо. Конвертопланы "Оспрей" с двумя винтами регулярно разбиваются, а тут сразу шесть.
Автору спасибо за пост в категорию Авиация
5
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#8
 
semerok
25-08-2011 14:22
 
918
 
Старожилы S.F.W.
0
Расход какой 3т/час?) Бред вообше.

#9
 
pavlin
25-08-2011 14:53
 
8
 
834
 
Старожилы S.F.W.
0
маловат самолет для 6 турбин.

#10
 
lambda
25-08-2011 16:30
 
Гости
0
Наверное не все прочли что там написано "с вертикальным взлётом и посадкой." это будет удобно для авианосцев и вообще ))

#11
 
MRZ
25-08-2011 17:56
 
Гости
0
и скока он сможет пролететь?



4

#12
 
dralex
25-08-2011 18:32
 
2
 
25681
 
Старожилы S.F.W.
0
мде.. cranky

#13
 
XopHeT
25-08-2011 18:41
 
1
 
130
 
Старожилы S.F.W.
0
йа дума автор - "коммунист" :)

#14
 
Diving
25-08-2011 20:03
 
32
 
943
 
Журналюги
0
что значит зачем? за безопасностью и комфортностью перелетов. Там, по сути, если переебеться на две части по середини, похуй, будет лететь два самолета, типа того, наверное...

#15
25-08-2011 20:32
 
10
 
1326
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Diving
что значит зачем?

вот и меня это удивило
толпа рукоплещет самым бредовым идеям, а здесь есть здравое зерно - никто не понимает
и с чего вы взяли что будет большой расход топлива и малый радиус действия - да, из-за не идеальной синхронизации, и на управление будет теряется часть мощности, ну еще аэродинамика подкинет неприятностей, но это ведь не так уж страшно.

#16
 
blckbg
25-08-2011 22:44
 
1
 
45
 
Старожилы S.F.W.
0
Шесть движков это самолет- керосиновый бак.
Взлет на вертикальном максимале еще никто не отменял. т.е. расход уже со старта.
Если садится не по-самолетному то тот же расход.

Вот данные по расходу топлива турбовинтовых самолетов с ДВУМЯ двигателями
Ан-24 1-й час 1200 кг/ч, потом 800 кг/ч
Ан-26 1000кг/ч
Ан-32 1000 кг/ч

Теперь добавим ЕЩЕ ЧЕТЫРЕ движка к нашей модели.
Даже если современные движки и будут немного экономнее, шесть двигателей с расходом в 700 кг/ч дадут нам расход 4200 кг/ч

Что сопоставимо с расходом самолета Ту-154, Boeing 767-300- 4500 кг/ч
A310 — 4000-5008 кг/час

Налицо странный проэкт.

#17
25-08-2011 23:41
 
109
 
1654
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: blckbg
Вот данные по расходу топлива турбовинтовых самолетов с ДВУМЯ двигателямиАн-24 1-й час 1200 кг/ч, потом 800 кг/чАн-26 1000кг/чАн-32 1000 кг/чТеперь добавим ЕЩЕ ЧЕТЫРЕ движка к нашей модели.Даже если современные движки и будут немного экономнее, шесть двигателей с расходом в 700 кг/ч дадут нам расход 4200 кг/чЧто сопоставимо с расходом самолета Ту-154, Boeing 767-300- 4500 кг/чA310 — 4000-5008 кг/часНалицо странный проэкт.

ну а легкий одномоторный м-20 тратит меньше 20 литров в час, так с чем ты сравниваешь? gi

#18
26-08-2011 08:59
 
3
 
1262
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Ambassador
ну а легкий одномоторный м-20 тратит меньше 20 литров в час, так с чем ты сравниваешь?

Все правильно он сравнивает. Расходы топлива у самолета примерного такого-же размера как на картинках и в итоге получается что если поставить туда 6 движков - то расход будет равен расходу большого самолета..

Зы. а ты б еще вместо М-20 еще расход от движка газонокосилки взял..... или вообще планер..
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#19
26-08-2011 20:02
 
10
 
1326
 
Старожилы S.F.W.
0
еб... вы гоните
пусть не высшее техническое, но какое то образование у вас есть??
6 маленьких двигателей расходуют совсем не намного больше топлива чем 1 большой, ТОЙЖЕ СУММАРНОЙ МОЩНОСТИ, по весу проигрыш конечно значительней, но тоже небольшой,
поэтому довольно распространено использование (например) 4 дв, вместо 2-х, тойже СУММАРНОЙ мощности
более того, если двигатели работают не на полную мощность, они соответственно и топлива расходуют меньше

#20
 
Fart
19-09-2011 15:14
 
16
 
504
 
Старожилы S.F.W.
0
топливо-топливом,но экономическая нерентабельность налицо.
1.Двигатель это не меньше 20% стоимость самолета,тут их 6.
2.Если ему достаточно 2 двигателей на критическом режиме,то половина двигателей возят за компанию,они нах не нужны,а это лишняя масса.
3.Шесть двигателей-это вибрации,сложные вынужденные колебания,резонансы и прочая срань.
4.Механизмы изменения вектора тяги- очень сложные с точки зрения прочности(а значит дохрена весят).Опять таки,2 раза за полет движки повернуть-это хорошо,но возить их все время в полете надо-опять лишняя масса.
5.В 12 млн поверить сложно-слишком дешиво.Такой проект потянет не меньше 120 млн.
Кроме того довно изобретен вертолет,а это одоробло останится на бумаге.

#21
 
grey7
12-12-2018 14:31
 
4
 
853
 
Старожилы S.F.W.
0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх