Опрос
Внешних изменений по сравнению с «апом» — минимум: бамперы и радиаторная решетка. Габаритные размеры, понятно, тоже фольксвагеновские: 3563х1641х1478 мм, объем багажника варьируется от 251 л до 951 л при сложенных задних сиденьях.

Дебютирует Citigo, как и up!, в трехдверном варианте, а в 2012 году, когда модель доберется и до других европейских стран, будет представлена пятидверка. К слову, пятидверный Volkswagen up! (наряду с «заряженными» и «пляжными» вариациями) уже был показан во Франкфурте.
В списке возможного оснащения Citigo — надувные «занавески» безопасности и знакомая по «апу» электронная тормозная система City Safe Drive: на скорости до 30 км/ч она сканирует пространство перед автомобилем и в случае опасности столкновения задействует тормоза.

Под капотом — выбор из вариаций трехцилиндрового литрового моторчика мощностью 60 или 75 л.с. (каждый развивает по 95 Нм) со средним расходом бензина 4,5 и 4,7 л/100 км соответственно. Или — 4,2—4,3 л/100 км в эко-варианте Green Tec. Альтернатива пятиступенчатой «механике» — автоматическая трансмиссия.
Выпуск Citigo начнется в октябре на фольксвагеновском заводе в Братиславе — бок о бок с «апом». Цены на кроху фирмы Skoda пока не объявлены, но ожидается, что в Европе они начнутся примерно с 8000 евро — против 9850 евро, что просят в Германии за up! Для нас же важно, что в отличие от «апа» Citigo доберется и до России.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.