Главная страница » Техно » «Механический выпрямитель» может покрыть до 8% энергопотребления гибридного автомобиля

Чат
bylterer
lol
kartmanVS
Комунист, что с тобой стало начал другие лекарства принимать, или те же но уже не в рот?
Комунист
Увечье butthurt
Комунист
И хочется и колется butthurt
kartmanVS
bylterer, баба в авоське и кактус huy
bylterer
Комунист
butthurt https://youtu.be/w0ai35M8h90
bylterer
troll
bylterer
huy
bylterer
Конец притчи.всех атпиздили
bylterer
Притча.
Комунист
http://kremen.today/2017/11/18/kremenchugskij-komik-hotel-ugnat-velosiped-zelenskogo/
Комунист
А потом поебалися butthurt
россо леванто
-Понимаешь, - сказал Учитель - чтобы обижаться, надо слова принять,а я их оставил тебе. Потом немного подумав Будда сказал голосом, преисполненным сострадания:"Ну а теперь мои ученики вас немного отпиздят"
россо леванто
Притча. Шел Будда с учениками и тут на него набросились ненавистники со страшніми оскорблениями. Но Будда не замечая прошел мимо. Один из них крикнул вдогонку: чё морозишься, я ж твою маму, мол, и вдоль и поперек?
kartmanVS
Всё хй huy
Комунист
butthurt https://youtu.be/7bIOCZhEC3c
EDOSS
EDOSS
Свідомий
Комунист, "наши" в чате
Комунист
butthurt
Свідомий
bylterer
Комунист, Не птзди
Комунист
Зомби ритуэл butthurt
я AZEF сосу недорого
Грм слв
я AZEF сосу недорого
Упрлс
1up
Слв крйн!
я AZEF сосу недорого
Люблю када дахуя маслааааа butthurt
Свідомий
Комунист, Link
Комунист
butthurt https://youtu.be/uU0oa4lVaZI

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Стоит ли вернуть Комунисту право постить на сайт?

Да! Make Commy great again!
Нет, я ещё от поста про коровий навоз не могу отойти
Пусть ссылки в чат хуярит, и того хватит
Яблучко зъїв!
 
 
 
Изобретатели из Университета штата Нью-Йорк в Стони-Брук (США) предложили новый вариант использования энергии раскачивания автомобиля на неровностях, сегодня уходящей в нагрев (и износ) амортизаторов.

«Механический выпрямитель» может покрыть до 8% энергопотребления гибридного автомобиля


Казалось бы, ничего сложного: шестерня передаёт вращение на коническую зубчатую передачу, которая крутит небольшой генератор. Однако столь просто преобразовать хаотичные колебания в периодические удалось впервые. (Здесь и ниже иллюстрации Lei Zuo.)


Океанские волны, сотрясающие корабль, стыки рельс или дорожные ямы — все они передают на корпус транспортного средства серьёзные вибрации. Беда в том, что вибрации эти нерегулярные, уникальной интенсивности, да и приходят с разных сторон. На дорожных ямах машина всё время качается с разными интервалами, а любой преобразователь энергии, естественно, работает с разной эффективностью при разной частоте колебаний. Более того, сила ударов на крупных неровностях может вывести из строя сам рекуператор энергии раскачивания.

Новый тип электромеханического рекуператора конвертирует нерегулярные колебания в регулярные, да ещё и направленные всегда в одну и ту же сторону. Авторы сравнивают устройство с электрическим выпрямителем, преобразовывающим переменный ток в постоянный. По их расчётам, стандартная машина на ровной дороге вырабатывает раскачиванием (в зависимости от массы и жёсткости подвески) от 100 до 400 Вт. Смонтировав устройство на обычном Chevrolet Suburban, исследователи замерили выработку энергии в неспешном городском ритме и обнаружили, что при средней скорости в 24 км/ч каждый регенератор механических потерь, уходящих на раскачивание автомобиля, вырабатывает от 15 до 100 Вт (на машине их, ясное дело, четыре).

Такая подпитка для обычной бензиновой машины сокращает расход топлива на 2% (без кондиционера и музыкального сопровождения) или на 4% (с ними), поскольку энергия, получаемая от раскачиваний на неровностях, может идти только на подпитку аккумулятора. В гибридных авто (они тоже испытывались), где электроэнергия может использоваться не только для прослушивания музыки и работы кондиционера, но и для вращения электромоторов, подпитка снизила потребление горючего в среднем на 8%. Такие же результаты теоретически должны быть и у электромобилей.

«Механический выпрямитель» может покрыть до 8% энергопотребления гибридного автомобиля


Установка рекуператора энергии колебаний проста и не требует никаких изменений в конструкции автомобиля.


Самое же главное в том, что, преобразуя энергию колебаний всё время в одном направлении и придавая ей всегда одинаковую частоту, устройство полностью устраняет вероятность разрушения при большой шоковой нагрузке (попадание колесом в незакрытый люк), что впервые позволяет говорить о практичном с точки зрения живучести устройстве такого рода.



На испытаниях прототипов удалось добиться преобразования 60–70% энергии раскачивания в электрическую, что весьма и весьма неплохо. По сути, это означает, что срок службы амортизаторов должен утроиться, ведь нагрузка на них тоже сократится втрое. Одно это должно наполовину «оплатить» устройство, ну а экономия топлива для обычной машины окупит рекуператор через 3–4 года для машины с ДВС и через 2–3 года для гибрида и электромобиля. Для автобусов и грузовиков из-за их радикально большей массы рекуператор вернёт свою стоимость через год–два.

Перспективы у изобретения есть и на железной дороге. Вибрация поездов может обеспечить энергией светофоры и барьеры на железнодорожных переездах.

А ещё исследователи надеются, что их устройство пригодится американским войскам в Афганистане. Благодаря небезызвестной компании, близкой к семейству Бушей, тамошний литр бензина обходится военным в $110 (!), поэтому для среднего армейского грузовика в Кабуле окупаемость не превысит месяца.

Ну а вдалеке разработчикам видится море: волны, сегодня бесполезно бьющие в борта кораблей, могут стать эффективным источником дополнительного энергоснабжения даже для крупных судов...

Подготовлено по материалам Phys.Org.
17
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Aer
28-04-2012 07:51
 
Гости
0
на наших колдоебинах к машине можно будет лэп подключать и продавать избыток энергии ..

#2
 
Guzik
28-04-2012 07:57
 
48
 
Старожилы S.F.W.
0
Можно вовсе отказаться от горючего, оттолкнулся как на самокате и поехал))

#3
28-04-2012 08:02
 
1
 
2192
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
хоронили тёщу , порвали 3 bayan
Давайте превращаться в оптимистов
Зачем нам жить стеная и скорбя
Всегда пример берите с онанистов
Рассчитывайте только на себя....

#4
28-04-2012 09:06
 
7
 
130
 
Старожилы S.F.W.
0
Guzik,
Раскачал со всех сторон и поехал спокойно по ямам :)

#5
 
shaadan
28-04-2012 09:14
 
288
 
Старожилы S.F.W.
0
Энергии генераторов с четырех колес, хватит наверное чтобы GPS работал, а если большие кочки то и видеорегистратор.
Судя по качеству дорог в Европе - проект провальный :)

#6
 
veles9
28-04-2012 10:15
 
Гости
0
да хуета это,инфа 100% trollface

#7
28-04-2012 10:30
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: shaadan
Судя по качеству дорог в Европе - проект провальный :)

дааа... у нас такое бы прижилось))

#8
 
bioiob
28-04-2012 13:49
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
0
ох и бред
__________________________________________
ура!!!! скоро............ лето !

#9
 
Valter
28-04-2012 13:51
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
Хватит постить всякую пиздоблядскую хуиту!!!!!!!!!
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#10
 
malyi
28-04-2012 14:56
 
3996
 
Старожилы S.F.W.
0
hi
__________________________________________
Завод теплотехники "Санрайз"

#11
 
Shunya
28-04-2012 15:34
 
9422
 
Старожилы S.F.W.
0
5
тамошний литр бензина обходится военным в $110 (!)
huyase
__________________________________________

#12
28-04-2012 17:19
 
Гости
0
Я твой машина шатал-энергия вырабатывал!!!!!!!!!!!!!

#13
28-04-2012 20:37
 
10
 
1262
 
Старожилы S.F.W.
0
концепция очень древняя, как и сам автомобиль
конкретно эта модель - крайне неудачная по множеству причин
...удалось добиться преобразования 60–70% энергии раскачивания в электрическую...По сути, это означает, что срок службы амортизаторов должен утроиться, ведь нагрузка на них тоже сократится втрое.
это они высосали из сокращения тепловыделения? facepalm

#14
 
dralex
29-04-2012 01:21
 
2
 
25084
 
Старожилы S.F.W.
0
хуйней занимаются

#15
 
nop1984
29-04-2012 09:31
 
9
 
1476
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5

#16
 
Soyer
29-04-2012 12:01
 
94
 
8154
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#17
02-05-2012 13:28
 
344
 
2984
 
Журналюги
0
для наших дорог noid_5
__________________________________________

#18
24-05-2012 00:58
 
1
 
1110
 
Старожилы S.F.W.
0
поглядим..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх