По заявлению разработчиков, эти фрегаты являются кораблями нового поколения. Они разработаны совместно Италией и Францией. Спектр задач, которые ставятся перед этими фрегатами очень широк, это и борьба с подводными лодками и поддержка десантов и, естественно действия в составе эскадр.
На сегодняшний день программа FREMM -является самый амбициозным европейским проектом в военно-морской области. Всего планируется построить серию из 27 кораблей, и это без учёта возможных зарубежных заказчиков. В состав флота Франции войдёт 17 фрегатов, Италии – 10. Уже есть и первый зарубежный заказчик – Марокко, заказал пока один фрегат. Основным подрядчиком строительства французских кораблей является компания DCNS, итальянских – «Финкантьери». Кстати DCNS ведёт активные переговоры о поставке этих фрегатов в ряд стран Средиземноморского региона, точно известно о переговорах с Грецией, Турцией и Саудовской Аравией.
В связи с кризисом эта программа разбита на два этапа. На первом этапе будет построено 14 судов – 8 для Франции и 6 для Италии.
Фрегаты построенные для Франции и для Италии будут иметь довольно значительные отличия друг от друга. Это связано с различной конфигурацией вооружения, которое будет устанавливаться на фрегаты каждой из стран.
Так французские фрегаты будут вооружаться легкими торпедами MU-90 "Импакт", противокорабельными ракетными комплексами MM-40 "Экзосет" и ЗРК "Астер-15" с вертикальными пусковыми установками. Для нанесения ударов по наземным целям Франция заказала крылатые ракеты морского базирования "Скальп нэвал" производства MBDA. Итальянские корабли данными ракетами оснащаться не будут.
Поражение объектов в береговой зоне обеспечат ракеты "Отомат" и итальянские управляемые боеприпасы "Вулкано" с дальностью действия 100 км. Кроме того, итальянская "Ото Мелара" поставит для фрегатов FREMM двух стран корабельные автоматические 76/62-мм орудия "Супер рапид".
Систему управления и навигации для фрегатов поставит норвежская компания "Кенсберг", а систему радиоэлектронной защиты - французская "Сажем".
В качестве вертолета корабельного базирования выбран европейский NH- 90 в версии NFH. Итальянский фрегат сможет транспортировать один вертолет, а французский - два.
ТТХ кораблей:
Размерения - 140,4 х 19,7 м, 5 м
Водоизмещение - 5980 тонн
Машины - Комбинированная энергетическая установка включает дизель-электрические и газотурбинные двигатели. Она способна обеспечить крейсерскую скорость 16 узлов (30 км/ч) и максимальную - 27,5 узлов (51,5 км/ч).
Дальность: 6000 миль при 15 узлах.
Экипаж: 145 человек.
На сегодняшний день программа FREMM -является самый амбициозным европейским проектом в военно-морской области. Всего планируется построить серию из 27 кораблей, и это без учёта возможных зарубежных заказчиков. В состав флота Франции войдёт 17 фрегатов, Италии – 10. Уже есть и первый зарубежный заказчик – Марокко, заказал пока один фрегат. Основным подрядчиком строительства французских кораблей является компания DCNS, итальянских – «Финкантьери». Кстати DCNS ведёт активные переговоры о поставке этих фрегатов в ряд стран Средиземноморского региона, точно известно о переговорах с Грецией, Турцией и Саудовской Аравией.
В связи с кризисом эта программа разбита на два этапа. На первом этапе будет построено 14 судов – 8 для Франции и 6 для Италии.
Фрегаты построенные для Франции и для Италии будут иметь довольно значительные отличия друг от друга. Это связано с различной конфигурацией вооружения, которое будет устанавливаться на фрегаты каждой из стран.
Так французские фрегаты будут вооружаться легкими торпедами MU-90 "Импакт", противокорабельными ракетными комплексами MM-40 "Экзосет" и ЗРК "Астер-15" с вертикальными пусковыми установками. Для нанесения ударов по наземным целям Франция заказала крылатые ракеты морского базирования "Скальп нэвал" производства MBDA. Итальянские корабли данными ракетами оснащаться не будут.
Поражение объектов в береговой зоне обеспечат ракеты "Отомат" и итальянские управляемые боеприпасы "Вулкано" с дальностью действия 100 км. Кроме того, итальянская "Ото Мелара" поставит для фрегатов FREMM двух стран корабельные автоматические 76/62-мм орудия "Супер рапид".
Систему управления и навигации для фрегатов поставит норвежская компания "Кенсберг", а систему радиоэлектронной защиты - французская "Сажем".
В качестве вертолета корабельного базирования выбран европейский NH- 90 в версии NFH. Итальянский фрегат сможет транспортировать один вертолет, а французский - два.
ТТХ кораблей:
Размерения - 140,4 х 19,7 м, 5 м
Водоизмещение - 5980 тонн
Машины - Комбинированная энергетическая установка включает дизель-электрические и газотурбинные двигатели. Она способна обеспечить крейсерскую скорость 16 узлов (30 км/ч) и максимальную - 27,5 узлов (51,5 км/ч).
Дальность: 6000 миль при 15 узлах.
Экипаж: 145 человек.
Похожие новости:
"Адмирал Чабаненко", большой противолодочный корабль проекта 1155.1 Корвет ВМФ России " Стерегущий" Береговой комплекс ракетного оружия Club-M Проект: Littoral Combat Ship LSC-2 боевой тримаран Таинственный фрегат
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.