Опрос
Популярные статьи

65-летний харьковчанин Алексей Северинский переехал за океан в конце 1970-х, закончив к тому моменту два ВУЗа — ХИРЭ (Харьковский институт радиоэлектроники) и Институт высокоточных измерений в Москве. Молодой ученый прибыл в США как раз в то время, когда автомобильная индустрия страны активно искала альтернативные источники энергии и работа по созданию экономичных моторов велась практически во всех автокорпорациях. Иммигрант из СССР, что называется, «попал в струю», занявшись собственными изысканиями в этой области. Почти двадцать лет Северинский отдал разработке гибридной автомобильной силовой установки, состоящей из ДВС и электродвигателя и позволяющей снизить топливорасход вдвое.

Работа ученого увенчалась успехом — в 1994-м он зарегистрировал патент на технологию «высоковольтной системы передачи электрической энергии». С патентом в руках и, образно говоря, пустым кошельком, изобретатель, как говорят, стучал во все двери, предлагая автопроизводителям запустить в производство гибридные автомобили, однако, судя по всему, харьковчанин попросту несколько опередил свое время.
Тогда о массовом выпуске гибридных авто всерьез никто из боссов автокорпораций не задумывался. А вот когда взлетели мировые цены на нефть и многие страны приняли законы относительно уровня выбросов СО2, — как утверждает Северинский, об его изобретении вспомнили в компании Toyota. Японцы поняли, что коммерчески успешный гибрид без системы передачи электроэнергии Северинского не состоится.
В итоге Тойота воспользовалась высоковольтной технологией украинца, не испросив при этом у него разрешения. Подобной системой был оснащен знаменитый гибрид Toyota Prius второго поколения, а после — и другие гибридные модели Тойоты и Лексуса.

Toyota Prius
В итоге украинец обратился с иском против японского автопроизводителя в американский суд. Среди автомобилей, уличенных в «плагиате» — такие известные модели, как Lexus RX400h, гибридные модификации автомобиля Highlander и упомянутый уже Prius.

Highlander 2012
Суд тогда вынес решение, согласно которому «Тойоте» предписывалось заплатить по 25 долларов США за каждую проданную машину. Общая сумма составила более 4-х миллионов, но харьковскому изобретателю этого показалось мало и он продолжил судебную тяжбу с японским автогигантом. Процесс продолжался около шести лет, и вот на днях адвокаты японского автопроизводителя предложили истцу уладить дело мирно.

Lexus RX400h
Toyota признала нарушение его авторских прав и выплатит почти по 100 долларов за каждый сошедший с конвейера Prius. В более понятном выражении это эквивалентно ежемесячному платежу в размере 1.2 миллиона долларов…
Но украинский изобретатель может продолжить суд уже с другими компаниями-автопроизводителями: его технология используется в «гибридных» автомобилях марки «Форд» и «Ниссан».
Похожие новости:
Украинский эмигрант отсудил у Toyota миллионы за изобретение Авария с участием VW Touareg, Tesla Roadster и Toyota Prius Зеленый свет для автомутантов В Японии стартовала сборка первого серийного электромобиля Toyota Aygo DJ
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.