Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Авиация » Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Чат
Grinddozer
Уже заработало
Коммандор
Та в том то и беда, что не работает ВК и СФВ. С телефона приходится сидеть.
Бухлишко
Чем вам так нововведение не нравится? Ведь даже вэкашечка работает. Большинство пользователей интернета, даже не заметят разницы troll
Бухлїшко
Цитата: Коммандор
заведомо все херня
Вся суть butthurt
Коммандор
Можно было и не тестировать -заведомо все херня, руки из жопы, нам такое не надо!
Бухлїшко
Коммандор, великий украинский файрволл тестируют сегодня
Коммандор
На "новых номах" воля уже 4 часа не пускает в интернет, кроме нескольких сайтов(
Бухлїшко
Demon
Бухлїшко, recourse
Apollon13
Бухлїшко, и шршр? butthurt
Apollon13
AZEF хуйня, твоя мамка пойдет туда butthurt
Бухлїшко
Бухлїшко
Осталось 7 дней, хохлы butthurt
Бухлїшко
1 марта глава днр захарченко, пообещал, что украина просуществует еще 60 дней
AZEF хуйня
Apollon13, тогда просто иди нахуй пидарок
Комунист
http://coub.com/view/1umrt
Apollon13
Только твою мамку и все troll
Apollon13
AZEF хуйня, мне нечего добавить к твоему нику butthurt
AZEF хуйня
Урааа поднялся хуй
Apollon13
butthurt
Комунист
awe Айляля
Бухлїшко
ура, поднялся троилан
darmidonec
Бухлїшко, да понятно
Бухлїшко
darmidonec, лочично же, что значит не везде
Onsokumaru
Воля наебнулася
darmidonec
Бухлїшко, вибер скайп все ок
Бухлїшко
darmidonec, да нихуя.Скайп не грузит ни в браузере ни в приложении
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=CrZMnVWFXLw
darmidonec
Fakie, не работало минут 15, сейчас все ок
Бухлїшко
Fakie, только украина работает вроде как

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Хьюз H-4 Геркулес (англ. Hughes H-4 Hercules) — транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose (амер. "Щёголь", "Пижон"), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.

В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объясняется нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только 2 ноября 1947 года, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью Лос-Анджелеса. После длительного хранения самолёт был отправлен в музей Лонг-Бич, Калифорния. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в McMinnville, Oregon, куда был перевезён в 1993 году. Но давайте обо всем по порядку ...

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

В начальный период войны союзники не сразу осознали, какую опасность представляют из себя немецкие подводные лодки. Опыт Первой Мировой был благополучно забыт, что повлекло за собой просто катастрофические потери в торговом флоте. Если в 1939-1940 гг. количество потопленных немцами судов не выходило за рамки приемлемых норм потерь, то в 1941-1942 гг. Krigsmarine устроили настоящий террор в Атлантике. Положение удалось стабилизировать только к концу 1942 г., да и то, путем глобального увеличения флотилий кораблей прикрытия. Тем не менее, угроза со стороны подводных лодок не была устранена. В такой ситуации был найден вполне предсказуемый вариант - грузы можно перебрасывать не только по воде, но и по воздуху. Главная проблема состояла лишь в том, что ни одна из сторон на тот момент не имела самолёта с достаточной грузоподъёмностью.

Автором первоначального замысла этого проекта был Генри Дж. Кайзер, сталепромышленный магнат, владелец судоверфей, выпускавших в годы Второй мировой войны корабли серии «Либерти». Сконструировала и построила самолет фирма «Hughes Aircraft»: миллиардер Говард Хьюз со своей командой.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Заказ на строительство многотонного деревянного самолета-амфибии с размахом крыльев почти в сто метров был получен от американского правительства в 1942 году. Была заявлена цель: построить судно для грузопассажирских перевозок таким образом, чтобы потратить как можно меньшее количество стратегического сырья. То есть: изготовить самолет предстояло не из металла, а из дерева. Самолет предназначался для транспортировки грузов и войск в помощь воюющей Европе: традиционный водный путь в определенный период ведения военных действий оказался недоступным из-за мощного развития у вражеской стороны подводных лодок.

Рабочая документация была разработана достаточно быстро, чего нельзя сказать о темпах постройки самолёта. Начавшись в 1943 г. строительство было полностью завершено в середине 1947 г. На это повлияло несколько причин, начиная от завершения войны ( и как следствие - отсутствие интереса в дальнейших работах по НК-1 со стороны военных) и заканчивая различными судебными разбирательствами против Хьюза.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

На всем протяжении реализации проекта шли споры об объемах его финансирования, и однозначного мнения о необходимости такого проекта в принципе так и не сложилось. Один из недовольных проектом американских сенаторов назвал будущий самолет «летающим лесным складом». Однако самое известное его прозвище – «Еловый Гусь».

Официальным именем самолета изначально было HK-1 (происходит от фамилий Hughes и Kaiser). После того как Кайзер отказался от проекта в 1944 году, Хьюз переименовал самолет в H-4, а после первого полета изменил бортовой номер с NX37602 на N37602.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Эта огромная летающая лодка состоит из корпуса, свободнонесущего крыла и восьми радиальных двигателей (моторы марки Pratt & Whitney, по 3000 л.с. каждый). Имеет вертикальное и хвостовое оперение, фиксированные поплавки крыла. Вся конструкция состояла из клееной древесины (несмотря на прозвище, в строительстве использовалась не ель, а береза).

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Физические параметры самолета-амфибии были следующими:
длина – более 66 метров
высота – 24 метра
размах крыльев – 98 метров
масса – 136 тонн
максимальный вес груза – 59 тонн
максимальное количество пассажиров – 700 человек

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Летные характеристики (предположительные):
максимальная скорость – 378 км/час
крейсерская скорость – 282 км/ч
дальность полёта – 5634 км
высота полета – 7165 м

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

При всех своих небывалых размерах, для управления этим самолетом требовался экипаж всего в 3 человека.
Корпус самолета был разделен на два отсека: полетная палуба для размещения людей и большой грузовой отсек. Для сообщения между отсеками установлены винтовые лестницы. Ниже грузового отсека располагались топливные баки, разделенные водонепроницаемыми переборками.

Летающая лодка Хьюза и Кайзера должна была стать крупнейшим из когда-либо построенных самолетов (на самом деле, она оказалась в семь раз больше любого самолета, построенного до него) и стала самым удивительным авиапроектом всех времен. Довести строительство до конца позволило только мужество и самоотверженность Говарда Хьюза и его небольшой команды единомышленников, несмотря ни на что не отказавшихся от работы и все-таки отправивших «Геркулеса» в его единственный исторический полет.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

В какой-то момент жестко обозначились противоречия между руководителями проекта, Хьюзом и Кайзером: Генри Кайзер предлагал ограничиться 70-тонным аппаратом, чтобы уложиться в срок и предоставить заказчику готовый продукт; однако Хьюз настаивал на большем – 200-тонном самолете, потребовавшем куда больших вложений времени и денег. Генри Кайзер отказался от дальнейшего участия в проекте, а Говард Хьюз все более увлекался идеей, внося все новые предложения и улучшения, которые еще более затягивали окончание строительства.

В 1942 году для правительства США это было срочным, первоочередным заказом. К 1944 году приоритеты изменились: по причине изменения ситуации на мировых фронтах, интерес государства к проекту пропал. Правительство рассчитывало аннулировать контракт на строительство. Но мотивация Хьюза к тому времени уже перестала быть рациональной: скорее он был охвачен идеей построить воздушное грузовое судно, превосходящее самые смелые человеческие фантазии.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Удерживая в сознании весь глобальный проект, Хьюз не упускал из виду и самые незаметные детали: ничем, кроме его личной эксцентричности, нельзя было объяснить необходимость часами просиживать за обсуждением дизайна приборной панели. Будучи перфекционистом по натуре, он все никак не мог решиться признать работу совершенной, пока наконец столь многочисленные задержки не привлекли внимание Сената: был создан комитет по проверке текущих работ.

Строительство самолета было завершено только в 1947 году: из государственного бюджета США на проект ушла огромная сумма в 22 миллиона долларов. Но этим дело не ограничилось: из-за недостаточного финансирования, Говард Хьюз потратил на проект собственные 18 миллионов.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

2 ноября 1947 года «Геркулес» был спущен на воду и Говард Хьюз и его небольшой экипаж запустили двигатели в тестовом режиме. Совершив несколько проходов по воде, на глазах у взволнованных зрителей, преимущественно журналистов, наблюдавших за перемещениями судна, «Геркулес» оторвался от поверхности гавани Лос-Анжелеса, отправившись в свой первый и последний, необъявленный полет. Сам Хьюз находился за штурвалом.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

На небольшой высоте, чуть более 20 метров, самолет прошел около двух километров на скорости около 120 км/ч и совершил идеальную посадку. Этот пробный запуск, совершенный Говардом Хьюзом несмотря на официальный запрет поднимать «Геркулеса» в воздух, был призван дать отпор критикам проекта и доказать, что самый огромный в истории человечества самолет все-таки умеет летать. Многие по сей день считают этот полет одним из величайших моментов в истории авиации.



Завершив свой исторический полет, «Еловый Гусь» вернулся в свой ангар – гигантское, специально для него построенное помещение – чтобы больше никогда не взлететь. По требованию Хьюза, до самой его смерти в 1976 году, состояние самолета постоянно поддерживалось в полной «боевой готовности», в том числе – ежемесячно проводились запуски двигателей.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

За последние 50 лет самолет стал одним из любимых артефактов Америки, перейдя из-за своей фактической бесполезности из мира военной промышленности в разряд культурных объектов. Сегодня его история воспринимается как пример беспрецедентной решимости и самопожертвования. Hughes H-4 Hercules стал одним из символов ХХ века.

Хотя на самом деле, «Геркулес» Говарда Хьюза был не так уж бесполезен. Этот самолет, при всем несовершенстве, на десятилетия опередил свое время, стал одним из шагов технической революции не только в авиации, но и в инженерии в целом. Он продемонстрировал потенциальные возможности искусственных летательных аппаратов, во многом сформировав современное понимание реализации полетов.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

После длительного хранения на базе аэроклуба в Южной Калифорнии, по соседству с отслужившим свой срок океанским лайнером «Queen Mary», в 1992 году самолет был переведен в Evergreen Aviation Museum – музей образовательного центра в штате Орегон. По сей день он остается крупнейшим из построенных человеком самолетов, поднимавшихся в воздух.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самое интересное, что его прототип видели многие из вас. Конечно, при условии, что вы смотрели фильм «Авиатор», с Леонардо ДиКаприо (Leonardo DiCaprio).

Создатель «Hughes H-4 Hercules», по имени Говард Хьюз (Howard Hughes), руководивший собственной фирмой «Hughes Aircraft», стал прообразом для главного героя картины, «Авиатором».

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

В мире есть самолеты длиннее, есть грузоподъемнее, но совершивший первый полет в 1947 году "Геркулес" до сих пор является непревзойденным по размаху крыльев (97,5 м), а по высоте до кончика киля с ним смог сравняться только новейший А-380-800.


Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.


Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Источник
76
 
KYDRAM
12:46:12 19.11.12
 
H#RD
12:53:22 19.11.12
 
nanovoron
12:55:36 19.11.12
 
Les_Paul
13:03:45 19.11.12
 
Бюрэ
13:06:06 19.11.12
 
Kodak
13:08:21 19.11.12
 
Горячее_время
13:09:51 19.11.12
 
makcimleo
13:10:09 19.11.12
 
Ariman_1001
13:23:18 19.11.12
 
Hetz
13:52:28 19.11.12
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
nanovoron
19-11-2012 14:03
1
Мрия лучше
ahuel
хули их равнять?гидроплан времён вов,и бля современный грузовик..
#---
 
Duality
19-11-2012 14:12
1
Про Говарда Хьюза фильм снят "Авиатор". Там рассказывается про этот самолет.
#1
19-11-2012 12:39
 
2580
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#2
 
KYDRAM
19-11-2012 12:46
 
431
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
пеши есчё!

#3
19-11-2012 12:55
 
1767
 
Старожилы S.F.W.
0
красавец ahuel
__________________________________________
Уйдет зима, уйдут снега и холод,
И мир весной, как прежде, станет молод,
Но есть закон: все обратится в тлен.

Само веселье слез не уничтожит,
И страшно то, что час пробьет, быть может,
Когда не станет в мире перемен.

#4
 
deyson
19-11-2012 13:02
 
2265
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
"...I tell you this, for when my days have come to an end, you... shall... be... KING.”

#5
 
Kodak
19-11-2012 13:08
 
515
 
Старожилы S.F.W.
0
huyase

#6
19-11-2012 13:11
 
18659
 
Старожилы S.F.W.
0
здоровый гад
но кста мрия не хуже так точно - а размах крыльев - это условная величина...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#7
19-11-2012 13:28
 
134
 
Пиздоболы
0
ааааа, этот красавец стал главным героем одной из серий одного из моих любимых сериалов Воздействие....

#8
 
Valter
19-11-2012 13:39
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#9
 
Sеm
19-11-2012 13:52
 
10
 
2425
 
Старожилы S.F.W.
0
кульный самолет . прикольный пост 5
__________________________________________
подпизь спиздили

#10
19-11-2012 13:57
 
233
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
extempl
8:15:05 05.01.13
Мрия лучше
__________________________________________
Экзамен на нудиста я не выдержал: эрекция не прекращалась даже в холодной воде…

#11
19-11-2012 14:00
 
146
 
Старожилы S.F.W.
-9
 
extempl
8:15:07 05.01.13
 
romantik
14:48:26 23.02.13
 
Главний
23:27:05 28.02.13
 
agrik
23:39:02 04.03.13
 
ескабарчик
23:49:04 04.03.13
 
ескоБАРИК
23:58:37 04.03.13
 
Alexandrus
16:07:25 05.06.13
 
самый_главний
10:24:32 06.06.13
 
Я ЛЮБЛЮ ПРОН
1:36:38 18.06.13
 
мустанг
12:06:54 19.06.13
12
картоху з села в такому возити саме то.
так, то канєш 5 та наш "малюк" краще

#12
19-11-2012 14:03
 
1767
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Fart
11:27:48 10.11.13
Мрия лучше
ahuel
хули их равнять?гидроплан времён вов,и бля современный грузовик..
__________________________________________
Уйдет зима, уйдут снега и холод,
И мир весной, как прежде, станет молод,
Но есть закон: все обратится в тлен.

Само веселье слез не уничтожит,
И страшно то, что час пробьет, быть может,
Когда не станет в мире перемен.

#13
 
Duality
19-11-2012 14:12
 
12
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
16:37:40 19.02.13
Про Говарда Хьюза фильм снят "Авиатор". Там рассказывается про этот самолет.

#14
19-11-2012 14:17
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Самолет конечно интересный 5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#15
 
Shunya
19-11-2012 14:36
 
9319
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel в розмахе крыл и ввысоту больше "Мрии" huyase
__________________________________________

#16
19-11-2012 14:42
 
13
 
2248
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#17
 
FoS
19-11-2012 15:12
 
11155
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#18
 
Cocain
19-11-2012 16:15
 
3
 
2296
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#19
19-11-2012 17:13
 
425
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#20
19-11-2012 18:13
 
1
 
1808
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#21
19-11-2012 18:49
 
1857
 
8367
 
Журналюги
0
5 ahuel

#22
19-11-2012 19:27
 
37
 
1410
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#23
19-11-2012 20:03
 
119
 
2197
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#24
 
dralex
19-11-2012 20:40
 
2
 
24822
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#25
 
bezymno
19-11-2012 21:58
 
37
 
3740
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Как можно жить без крыльев,тем кто умел летать...

#26
 
kellys
20-11-2012 11:25
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх