Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Авиация » P-82 Twin Mustang

Чат
Комунист
сміття кругом багато бо його не сортирують і непереробляють , хіба шо безхатьки вовтузяця з цим ділом
Pine from cellars
дострыбалыся awe2
Комунист
треба десь 15 бутилок сдавать шоб окупити квиток , а до лісу я зайчиком проїхавсь
Комунист
я у лісі знайшов шість бутилок з під пива, привіз у кременчук за квиток заплатив 4,95 грн а бутилки здав і отримав 2 грн
Pine from cellars
troll
Pine from cellars
чо сегодня Садового не было в Харькове - все приехали и Гройсман порося и Величко! А садового не было, правильно потому шо стыдно перед лутшим
Pine from cellars
можно приехать и тролить львовян - шо при яныке такой хуйни не было и Кернос лутший butthurt
Бухлишко
россо леванто, хотя комунист такой парень, шо может и на эксурсию на мусорку затулиться troll
Бухлишко
россо леванто, тю! это я и так знаю. В центре мусора не видел, а туристы только там и ходят. Я про это
россо леванто
Бухлишко, Link
россо леванто
Бухлишко, Link
Бухлишко
Pine from cellars, ты "неоднократно" слитно написал, вместо трёх слов. Если бы не "при чем", я бы подумал чего плохое случилось
Бухлишко
Grinddozer, а шо там? Ты когда там был?
Pine from cellars
при чём неоднократно tongue
Pine from cellars
Бухлишко, butthurt не правильно пишешь! А я тут говорил шо он ёбанный
Grinddozer
Комунист, Ну не до такой же степени как там
Бухлишко
йййобббаный трионал
Комунист
можна подумати шо у Харкові нема сміття
Grinddozer
Комунист, Заодно хоть вдохнете свежего львовского мусора,посмотрите исторические мусорные памятки, примете мусорные ванны и привезете мусорные магнитики и подарки awe awe troll
Комунист
а в Харкові Барабашовка працює зі скікох?
Pine from cellars
kartmanVS, lol
CyberLink
мати це кольорове
kartmanVS
Комунист, на мопеди повезьошь?
Бухлишко
Комунист, красавчик! ohuenna
Комунист
Мама старенька вже на пенсії, мріяла поїхати у Львів поїхати я у профкомі узяв путівку на травневі свята
Pine from cellars
Комунист, еба я деградирую с тобой awe2
Комунист
я у Львів поїду з Мамою на ікскурсію
Pine from cellars
хмурится - опять может снег ебанёт. шо б все сидели на первоМай дома butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
04:52
 
 
3451
 
9
Истребитель Норт-Америкэн Р-82 "Твин мустанг" оказался последним серийным поршневым истребителем армейской авиации США. Впервые требования к будущему Р-82 были выдвинуты еще в 1942 г. Обосновывалось это "настоятельной необходимостью в дальнем истребителе сопровождения бомбардировщиков, способный поддержать в решении этой задачи Р-47". Появление в составе ВВС США стратегического бомбардировщика В-29 поставило вопрос об их сопровождении на протяжении всего маршрута следования до цели, с чем не могли справиться даже последние модели истребителя P-51 "Мустанг". Кроме того, одноместныe истребители показали, что в длительных полетах нагрузка на пилота становилась чрезмерной - проводить восемь часов в тесной кабине, управляя самолетом, было очень тяжело. Пилоты, возвращаясь из таких полетов, порой просто не могли подняться из кабины. Явно требовалось ввести для дальнего истребителя второго члена экипажа. Учитывая все это, "Норт Америкэн авиэйшн" выступила с идеей объединить фюзеляжи двух "Мустангов" общим крылом, получив тем самым дальний двухместный истребитель. Возможно тут не обошлось и без немецкого влияния - по крайней мере первый серийный вариант американских "близнецов" носил одно время обозначение P-82Z подобно немецким Не 111Z и Bf 109Z. Потом его, правда, поменяли на более логичное для американской системы классификации истребителей Р-82В. На фирме проект получил обозначение NA-120.

P-82 Twin Mustang

7 января 1944 г армейские ВВС США заказали четыре опытных самолета, дав им обозначение ХР-82. Фюзеляжи нового истребителя внешне напоминали Р-51Н, но их длина была увеличена на 145 см вставкой перед хвостовым оперением. Крыло представляло собой совершенно новую конструкцию, что позволяло поднять взлетный вес и увеличить запас топлива в крыльевых баках. Центроплан, соединивший два фюзеляжа, получил закрылки и мог нести один - два пилона. Консоли крыла были усилены и также могли нести по два пилона. Из-за большей инерции самолета в управлении по крену площадь элерона была увеличена, сами элероны стали двухсекционными, а их шарниры были рассчитаны на большие нагрузки.

P-82 Twin Mustang

На самолет поставили двигатели жидкостного охлаждения Паккард "Мерлин" V-1650-23/25 мощностью 1860 л.с. Основные стойки шасси крепились спереди к лонжерону каждой консоли. Стойки убирались к линии симметрии самолета. Вооружение состояло из шести 12,7-мм пулеметов "Браунинг" MG 53-2 с боезапасом 300 патронов на ствол - все в центроплане.

В двух кабинах было сохранено управление. Фонари были каплевидными - по образцу Р-51Н. В левой кабине располагался пилот и полное приборное оборудование для управления самолетом и двигателями. В правой кабине располагался штурман-второй пилот с сокращенным составом оборудования, предназначенного только для временного управления самолетом.

P-82 Twin Mustang

Еще в начале работ, учитывая скорое окончание войны, было мало надежды, что "Паккард мотор кар компани" продолжит производство двигателей "Мерлин" (производство "английских" моторов после войны посчитали "политически" невыгодным - "на американском самолете должны стоять американские моторы!"). Однако к тому времени достиг пика своего развития двигатель Аллисон V-1710, который уже без турбокомпрессора, только с двухскорост-ным нагнетателем мог обеспечить приемлемые высотные характеристики. Соответственно, на третий и четвертый опытные самолеты было решено установить двигатели V-1710-119, а машины переименовали в ХР-82А.

ХР-82 №44-83887 был облетан 15 апреля 1945 г испытателем Дж.Бэртоном. Другой ХР-82 №44-83886 полетел вскоре после первого. Летные данные Р-82 были довольно высокими и превосходили данные Р-51 почти по всем параметрам. Среди наиболее передовых решений, использованных на "Твин Мустанге", были: гидравлические усилители во всех каналах управления, термическая система антиобледенения, противоперегрузочные костюмы членов экипажа, эффективная система кондиционирования в кабинах, кислородная система низкого давления, эффективное бронирование мест пилотов.

Служебная карьера. Первый "Твин мустанг" попал в строевые части в 1948 г. В июне того же года литеру "Р" в обозначении истребителей поменяли на "F", и "Твин мустанг" стали теперь называться F-82. F-82Е поступили на вооружение 27-й истребительной группы (522-я, 523-я и 524-я эскадрильи) в составе Стратегического воздушного командования. Их недолго использовали в качестве истребителей сопровождения бомбардировщиков В-29, а уже в 1950 г их сменили реактивные истребители.

В 1948 г ночные истребители F-82F и F-82G "Твин мустанг" стали заменять в строевых частях командования ПВО истребители Нортроп F-61 "Блэк видоу". Первой частью командования ПВО, получившей "Твин мустанги", стала 325-я истребительная группа (317-я, 318-я и 319-я эскадрильи) на авиабазах Гамильтон-филд в Калифорнии и МакХорд, штат Вашингтон. Потом их получила 51-я истребительная группа (16-я, 25-я и 26-я эскадрильи) на авиабазе Митчел и 52-я истребительная группа (2-я и 5-я эскадрильи) на авиабазе МакГуир в Нью-Джерси. В 1949 г истребители F-82G получила 347-я истребительная группа (4-я, 68-я и 339-я эскадрильи), находящаяся в Японии. "Арктический" вариант истребителя F-82H получила 449-я эскадрилья 501-й смешанной группы на авиабазе Лэдд на Аляске.

P-82 Twin Mustang

К середине 1949 г "Твин мустанг" уже стал довольно многочисленным типом истребителя - на вооружении состояло 225 машин серий Е, F и G. Но ожидалось, что вскоре "Твин мустанг" будет снят с вооружения, так как F-82 рассматривался только в качестве временного решения до поступления нового поколения реактивных истребителей.

P-82 Twin Mustang

25 июня 1950 г началась война на Корейском полуострове. "Твин мустанги", базировавшиеся в Японии, практически сразу пошли в бой. Сначала они были практически единственным типом истребителя, способным с баз в Японии охватить практически весь район боевых действий. 27 июня 1950 г F-82G из состава 68-й истребительной эскадрильи 347-й истребительной группы под управлением пилота лейтенанта Вилльяма Хадсона и оператора лейтенанта Кэрла Фрэйзера сбил северокорейский Як-7У (по другим данным это был Як-11). Это была первая воздушная победа в войне в Корее и первая победа вновь образованных ВВС США. Позже в тот же день F-82G (№ 46-392) под управлением майора Джеймса Литтла из состава 339-й истребительной эскадрильи той же группы сбил Як-9.

P-82 Twin Mustang

Имеющиеся "Твин мустанги" относительно интенсивно использовались в Корее до ноября 1951 г, прикрывая бомбардировщики и штурмуя наземные войска противника. Однако F-82 по сравнению со своим предшественником F-51 все же играл второстепенную роль -не хватало запчастей, были трудности с обслуживанием машин (когда в 1948 г. производство F-82 завершилось, американским ВВС даже не пришло в голову заказать для них комплекты запчастей для последующей эксплуатации). В феврале 1952 года F-82 вообще вывели из боевых частей. Несмотря на ограниченное участие в Корейской войне, Р-82 записали все же на свой счет 20 вражеских самолетов (4 сбитых в воздухе и 16 уничтоженных на земле). С середины 1950 года вместо F-82 в строевые части стали поступать реактивные перехватчики F-94, а последний "Твин мустанг" был снят с .вооружения в середине 1953 г.

P-82 Twin Mustang

P-82 Twin Mustang

26
 
Ruprecht
5:18:35 11.01.13
 
_Андрюха_
6:26:07 11.01.13
 
Custom Wing
6:38:25 11.01.13
 
Spitfire
6:53:21 11.01.13
 
T-ray
7:23:18 11.01.13
 
Fart
7:46:23 11.01.13
 
bf
8:09:03 11.01.13
 
L-i-S
8:35:25 11.01.13
 
Uyrec
9:16:44 11.01.13
 
Shu_her
9:26:37 11.01.13
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
L-i-S
11-01-2013 08:28
2
У немцев был аналоги Me BF-109 Z и He-111 Z

#1
11-01-2013 05:18
 
3824
 
9168
 
Редакторы
0
5
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#2
11-01-2013 06:38
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#3
 
L-i-S
11-01-2013 08:28
 
13
 
679
 
Старожилы S.F.W.
2
 
XPEH_BAM
12:45:55 11.01.13
 
mertesaker
0:57:04 12.01.13
У немцев был аналоги Me BF-109 Z и He-111 Z


#4
 
pj
11-01-2013 10:06
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
L-i-S,были,но они не воевали.

#5
11-01-2013 10:40
 
37
 
1410
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#6
11-01-2013 11:20
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#7
 
Crewel
11-01-2013 19:00
 
6
 
968
 
Старожилы S.F.W.
0
Такой подарочный дается в вор тандер.

#8
11-01-2013 21:23
 
18672
 
Старожилы S.F.W.
0
ну судя по послужному списку идея не прижилась...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
12-01-2013 01:04
 
18
 
3628
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх