Главная страница » Авиация » Названы самые опасные самолеты в мире

Чат
Комунист
butthurt https://youtu.be/7bIOCZhEC3c
EDOSS
EDOSS
Свідомий
Комунист, "наши" в чате
Комунист
butthurt
Свідомий
bylterer
Комунист, Не птзди
Комунист
Зомби ритуэл butthurt
я AZEF сосу недорого
Грм слв
я AZEF сосу недорого
Упрлс
1up
Слв крйн!
я AZEF сосу недорого
Люблю када дахуя маслааааа butthurt
Свідомий
Комунист, Link
Комунист
butthurt https://youtu.be/uU0oa4lVaZI
bylterer
Сыкун
не ваше дело
debily
kvashmanenko
Apollon13, так сам и давай
kvashmanenko
россо леванто, маслом я уже барыжил, это в прошлом
Apollon13
Адрес хуядрес,давай всем мне как раз асфальт уложить нужно butthurt
россо леванто
kvashmanenko, и начнешь барыжить маслом
kvashmanenko
разбаньте меня, дяденька
kvashmanenko
россо леванто, я потои буду зипиру звонить пьяный awe2
россо леванто
kvashmanenko, ты что, бессмертный, что ли
kvashmanenko
россо леванто, могу. troll
Apollon13
kvashmanenko, и мне скинь
россо леванто
kvashmanenko, не можешь
kvashmanenko
я AZEF сосу недорого, могу адресок слить troll
kvashmanenko
huy
я AZEF сосу недорого
Попить бы пиваса с квашистом, а потом поебать его и ... на него
я AZEF сосу недорого
ДНК - реестр человека, в США отредактировали реестр. Главное чтоб прошивка теперь не слетела из-за неподписанного драйвера

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
1. Boeing 737 JT8D

Возглавивший рейтинг Boeing 737 JT8D разбился в августе прошлого года в Казахстане вскоре после того, как Европейский союз запретил авиакомпании Itek Air полеты в Европу из-за недостаточного уровня безопасности судна. Тогда в катастрофе погибло 68 человек.

Согласно данным BusinessWeek, одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на 507 500 летных часов самолета Boeing 737 JT8D. Между тем, самая старая версия семейства Boeing 737 JT8D до сих пор эксплуатируется авиакомпаниями в бедных странах.

2. Ил-76
Названы самые опасные самолеты в мире

Самолет Ил-76, который чаще всего эксплуатируется авиакомпаниями стран бывшего Советского Союза, занимает вторую строчку рейтинга самых опасных моделей самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук. На 549 900 летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа.

В настоящее время в мире используются 247 самолетов Ил-76, выпускающихся с 1974 года по сей день.

Одна из самых крупных авиакатастроф Ил-76 произошла в 2003 году. Тогда разбившийся самолет иранской авиакомпании Iran Revolutionary Guard унес жизни 275 человек.

3. Ту-154
Названы самые опасные самолеты в мире

Самый распространенный самолет в большинстве стран СНГ, выполняющий рейсы по внутренним и международным линиям, является также одним из самых опасных. На 1 041 000 летных часов самолета Ту-154 приходится одна авиакатастрофа, пишет BusinessWeek.

В настоящее время в мире эксплуатируется 336 самолетов этой модели.

В Иране с 2002 года произошло четыре авиакатастрофы с участием Ту-154. Последняя катастрофа произошла 15 июля этого года: разбился Ту-154 иранской авиакомпании Caspian Air, следовавший из Тегерана в Ереван. Погибли 168 человек.

4. Airbus A310
Названы самые опасные самолеты в мире

Одна авиакатастрофа приходится на 1 067 700 летных часов Airbus A310. Большинство крупных авиакомпаний уже прекратили его эксплуатацию, в то время как перевозчики из бедных стран продолжают летать на этом самолете европейского авиастроителя Airbus. Среди них - Pakistan International Airlines.

30 июня этого года лайнер A310, принадлежавший Yemenia Airlines, упал в открытие море. Погибло 153 человека, спастись удалось только 12-летней девочке.

5. McDonnell-Douglas DC-9
Названы самые опасные самолеты в мире

Самолет McDonnell Douglas, который не выпускается с 1982 года, до сих пор используется авиакомпанией Delta Airlines, а также еще множеством других мелких перевозчиков. Между тем, одна авиакатастрофа приходится на 1 068 700 летных часов самолета.

В апреле прошлого года DC-9, принадлежавший авиакомпании Hewa Bora Airways, разбился в доминиканской республике Конго. Погибли 44 человека.

6. Ту-134
Названы самые опасные самолеты в мире

В историю российской гражданской авиации Ту-134 вошел как самый массовый самолет. Его выпуск прекратился в 1986 году, однако Ту-134 до сих пор широко используется авиакомпаниями из стран бывшего Советского союза и на Ближнем Востоке.

На 1 087 600 летных часов самолета приходится одна авиакатастрофа. Одно из самых крупных крушений Ту-134 произошло в августе 2004. Тогда разбился самолет авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс", погибли все 43 человека на борту.

7. Boeing 727
Названы самые опасные самолеты в мире

Одна авиакатастрофа приходится на 2 306 300 летных часов Boeing 727. Самолет не выпускается с 1984 года, и большинство крупных авиаперевозчиков уже давно заменили старые Boeing 727 на более современные самолеты.

Однако за пределами США большинство чартерных переводчиков продолжают эксплуатировать Boeing 727. Одна из авиакатастроф с этим самолетом произошла в африканском штате Бенин на Рождество 2003 года. Тогда погиб 151 человек.

8. McDonnell-Douglas MD-80
Названы самые опасные самолеты в мире

McDonnell-Douglas MD-80 был созданы на замену DC-9 в начале 80-х. Их производство прекратилось в 1999 году, однако авиалайнеры по-прежнему эксплуатируются американской авиакомпанией Delta, а также рядом европейских перевозчиков, в том числе Alitalia и SAS. Всего в эксплуатации находятся 923 самолета данной модели.

На одну авиакатастрофу приходится 2 332 300 летных часов McDonnell-Douglas MD-80.

В августе прошлого года самолет этой модели, принадлежащий испанской авиакомпанией Spanair, разбился по пути на Канарские острова. Погибли 153 человека.

9. McDonnell-Douglas DC-10
Названы самые опасные самолеты в мире

DC-10 - самолет, чья безопасность с годами, наоборот, повысилась. В мире летают 153 самолета этой модели, на каждые 2 908 800 летных часов DC-10 приходится одна авиакатастрофа.

В настоящее время самолет используют в основном грузовые и чартерные операторы. При этом последняя авиакатастрофа с участием DC-10 произошла в 1999 году, когда лайнер бывшего французского перевозчика AOM разбился в Гватемале. На регулярных рейсах этот самолет использует только одна авиакомпания.

10. McDonnell-Douglas MD-11
Названы самые опасные самолеты в мире

Самолет MD-11, производство которого закончилось в 2001 году, разочаровал своего создателя тем, что продемонстрировал в итоге невысокие показатели по эффективности использования топлива и другим параметрам. Между тем, в мире эксплуатируются 187 авиалайнеров такими авиакомпаниями, как Finnair и KLM.

Одна авиакатастрофа приходится на 3 668 800 летных часов MD-11.

В последний раз самолет данной модели разбился в 1999 году. Тогда MD-11 авиакомпании China Airlines загорелся при посадке в Гонконге во время тайфуна.
74
 
yurriy73
19:18:05 20.01.13
 
Mr_Bericchi
19:20:21 20.01.13
 
D.A.L.L.A.S
19:26:13 20.01.13
 
masic
19:28:47 20.01.13
 
postrel
19:29:16 20.01.13
 
Tugan
19:29:43 20.01.13
 
mar777
19:37:42 20.01.13
 
vovan-banan
19:46:31 20.01.13
 
kotovvn
19:47:58 20.01.13
 
webwalker
19:50:30 20.01.13
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Mr_Bericchi
20-01-2013 19:21
25
Самолеты нормально летают, если вовремя их ремонтировать, менять все изношенные части и списывать после определенного налета!!! moral Падают они, во многом, из-за банальной человеческой халатности...
#---
 
Crecker
20-01-2013 19:28
17
Сейчас какраз смотрю "Расследование авиакатастроф" большинство отказов - результат экономии.
#---
 
webwalker
20-01-2013 19:29
3
Цитата: pj
доминиканской республике Конго
whoa
#1
20-01-2013 19:21
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
25
 
pj
19:24:52 20.01.13
 
webwalker
19:32:17 20.01.13
 
-=FOX=-
20:08:30 20.01.13
 
fun
20:15:47 20.01.13
 
dmi
21:07:46 20.01.13
 
L.1.O.N
21:17:49 20.01.13
 
Cocain4iK=))
21:21:37 20.01.13
 
Gelet
21:30:00 20.01.13
 
yurez
21:31:04 20.01.13
 
_Андрюха_
21:46:52 20.01.13
123
Самолеты нормально летают, если вовремя их ремонтировать, менять все изношенные части и списывать после определенного налета!!! moral Падают они, во многом, из-за банальной человеческой халатности...
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#2
20-01-2013 19:28
 
21
 
5345
 
Старожилы S.F.W.
17
 
XPEH_BAM
20:07:58 20.01.13
 
fun
20:15:53 20.01.13
 
Gorya_FCMKh
20:24:04 20.01.13
 
L.1.O.N
21:17:55 20.01.13
 
Cocain4iK=))
21:21:36 20.01.13
 
Gelet
21:30:06 20.01.13
 
_Андрюха_
21:46:56 20.01.13
 
TALIBAN
22:04:40 20.01.13
 
slon
22:13:17 20.01.13
 
nik_b
22:47:19 20.01.13
12
Сейчас какраз смотрю "Расследование авиакатастроф" большинство отказов - результат экономии.
__________________________________________

#3
20-01-2013 19:29
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
3
 
pj
19:34:43 20.01.13
 
Kroj
20:55:13 20.01.13
 
John_Smith
23:47:04 20.01.13
 
murik
23:59:45 20.01.13
 
Mef
16:00:29 21.01.13
 
pcixozver
18:05:00 21.01.13
 
foxss
13:32:15 30.01.13
Цитата: pj
доминиканской республике Конго
whoa

#4
 
32-16
20-01-2013 19:30
 
63
 
528
 
Журналюги
0
Цитата: Mr_Bericchi
Падают они, во многом, из-за банальной человеческой халатности...

Не, эта Ньютон виноват... hz

#5
20-01-2013 19:31
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-1
 
nik_b
22:47:44 20.01.13
 
murik
23:59:24 20.01.13
 
foxss
13:32:13 30.01.13
Цитата: Mr_Bericchi
Самолеты нормально летают, если вовремя их ремонтировать, менять все изношенные части и списывать после определенного налета!!! moral Падают они, во многом, из-за банальной человеческой халатности...
Благодарю, что просветили. Простите, не знаю Вашего звания, но уверен, что не ниже капитана. На самом же деле, дело чаще всего не в халатности, а в намеренной экономии - дешевле выплатить компенсацию в случае катастрофы, чем тратиться на обеспечение 100%-ной безопасности каждого рейса.

#6
 
pj
20-01-2013 19:35
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
webwalker,
Прикольно :-) а я прочитал-скопировал а такой ляп не заметил

#7
20-01-2013 19:37
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
0
 
ColorsOfCooper
21:07:25 20.01.13
 
MoonDeg
21:56:00 20.01.13
Цитата: webwalker
Благодарю, что просветили. Простите, не знаю Вашего звания, но уверен, что не ниже капитана. На самом же деле, дело чаще всего не в халатности, а в намеренной экономии - дешевле выплатить компенсацию в случае катастрофы, чем тратиться на обеспечение безопасности.

Нет, до капитана еще служить и служить... Пока еще младший лейтенант! А разве тотальная экономия - это не результат халатного отношения дирекции к своим обязанностям, как перевозчика?
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#8
 
pj
20-01-2013 19:40
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
Mr_Bericchi,младший лейтенант? А разве в армии есть такое звание? Только,вроде,у ментов и пожарных было. :-)

#9
20-01-2013 19:44
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
0
pj,
Пока еще есть! И всегда было! Младший офицерский состав
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#10
 
pj
20-01-2013 19:57
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
Mr_Bericchi,это в украинской?

Mr_Bericchi,это в украинской?

#11
20-01-2013 19:57
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-2
 
murik
23:59:41 20.01.13
 
foxss
13:32:12 30.01.13
Цитата: Mr_Bericchi
А разве тотальная экономия - это не результат халатного отношения дирекции к своим обязанностям, как перевозчика?
Халатность - это небрежная беспечность, безответственное отношение. А намеренная экономия на безопасности - это когда осознанно не принимают мер безопасности в целях экономии, понимая очень высокие степень риска и цену экономии.

#12
20-01-2013 19:59
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
А какие тогда самые безопасные?

#13
20-01-2013 20:00
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-2
 
murik
23:59:37 20.01.13
 
foxss
13:32:11 30.01.13
Цитата: Hellraiser
А какие тогда самые безопасные?
Если верить журналистам

#14
 
VaLVK
20-01-2013 20:18
 
35
 
2136
 
Старожилы S.F.W.
0
Все в Турцию-Ебипет не буду летать. там одни Макдольды летают (
__________________________________________
У меня зазвонил телефон:
-Кто говорит?
-Слон!
А потом позвонили гуси...
Боже когда же меня отпустит?!!
huyase

#15
20-01-2013 20:25
 
31
 
1110
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Crecker
Сейчас какраз смотрю "Расследование авиакатастроф" большинство отказов - результат экономии.

Офигительные передачи! Досмотрел на днях последний сезон... Только вот к экономии я на ровне поставил бы преславутый "человеческий фактор"...

#16
20-01-2013 20:41
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: pj
Mr_Bericchi,это в украинской?

Да, в украинской армии. Согласно Закона Украины от 25 марта 1992 г. № 2232-XII «О всеобщей воинской обязанности и военной службе».

Цитата: webwalker
Халатность - это небрежная беспечность, безответственное отношение. А намеренная экономия на безопасности - это когда осознанно не принимают мер безопасности в целях экономии, понимая очень высокие степень риска и цену экономии.

Ч. 1 ст. 167 УК Украины определяет халатность как неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих служебных обязанностей вследствие небрежного или недобросовестного отношения к ним. Обеспечение безопасности полетов - прямая обязанность авиакомпании
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#17
 
Ra-Yo
20-01-2013 20:43
 
53
 
7681
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#18
20-01-2013 21:04
 
1
 
948
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
BearGrylls
15:56:17 25.01.13
ну блядь конечно...нахуя обезьянам давать саломёты?

#19
20-01-2013 21:22
 
8
 
735
 
Пиздоболы
0
первые 2 коммента - всё верно, не добавить не отнять.

#20
 
Shunya
20-01-2013 21:27
 
9418
 
Старожилы S.F.W.
0
скока там "мрия" налетала?
__________________________________________

#21
 
pj
20-01-2013 21:29
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
Mr_Bericchi,понятно.в российской,как и впрочем и в советской,младших лейтенантов практически нет.есть исключения,в основном после институтов.

#22
20-01-2013 22:15
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
0
pj,
У нас все еще есть! Выпусники военной кафедры сейчас сразу же получают младшего лейтенанта... а выпусники т.н. военных ВУЗов - лейтенанта
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#23
20-01-2013 22:29
 
21
 
5345
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Gorya_FCMKh
Только вот к экономии я на ровне поставил бы преславутый "человеческий фактор"...

Ага, и такого хватает. Бывает вообще из-за глупостей, например когда забыли оторвать скотч с датчиков после мойки самолета.
__________________________________________

#24
 
jayson
20-01-2013 22:37
 
77
 
2386
 
Старожилы S.F.W.
0
Часто летаю с компанией WIZZ AIR, у них аэробусы А320, слава богу его тут нет, ато с работы уволился бы. cheesy
__________________________________________

#25
20-01-2013 22:47
 
1
 
948
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
BearGrylls
23:20:18 20.01.13
Цитата: jayson
аэробусы А320

Летал на этом агрегате, крылья иногда трусятся...

#26
 
jayson
20-01-2013 23:01
 
77
 
2386
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: ColorsOfCooper
Летал на этом агрегате, крылья иногда трусятся...

бывает, это нормально. wink
__________________________________________

#27
 
Axel
20-01-2013 23:12
 
6
 
532
 
Старожилы S.F.W.
0
McDonnell-Douglas MD-80 летал на таком... Не так страшно на нем лететь было, как преземляться в нашем аэропорту до ремонта полосы))))
__________________________________________
Я удивлялся тому, какими беспомощными оказываются наш разум, наш рассудок, наше сердце, когда нам нужно произвести малейшую перемену, развязать один какой-нибудь узел, который потом сама жизнь распутывает с непостижимой легкостью. М. Пруст

In love with Kaluzhonok

#28
20-01-2013 23:23
 
5
 
359
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
ColorsOfCooper
0:11:17 21.01.13
Сей высер нисколько не имеет отношения к безопасности самолетов. Скорей, просто статистика.
Вот любят желтопресники панику посеять лишний раз. 2

Получается все что летало в 70х-80х по всему миру - небезопасно! Ахаха, ну это пиздец, товарищи.

#29
 
Xapek
20-01-2013 23:29
 
1124
 
Старожилы S.F.W.
0
Самые популярные самолеты ...
__________________________________________
Мы не плачем ! Мы хуячим... beer fight banan

#30
 
dralex
21-01-2013 00:07
 
2
 
25084
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
BearGrylls
12:15:54 21.01.13
канешна блять,если по 30-40 лет на них летать и толком не следить.

#31
21-01-2013 00:22
 
3
 
1066
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
BearGrylls
12:15:57 21.01.13
Наш кукурузник самый кукурузный кукурузник в мире moral

#32
21-01-2013 01:52
 
31
 
2994
 
Старожилы S.F.W.
0
 
pj
7:01:32 21.01.13
 
BearGrylls
12:15:45 21.01.13
Цитата: webwalker
Если верить журналистам

ага и в этом списке безопасных три "Дугласа" из самых опасных. А вообще рейтинг не совсем объективен - ИЛ 76 работают в самых адовых условиях, это вообще-то военно-транспортный самолет и как он попал в рейтинг к пассажирским? И все-таки правильнее было бы приводить статиститку не через моточасы, а в процентном соотношении от количества выпущенных имхо. Да и учесть условия работы суден не мешало бы.

#33
21-01-2013 08:41
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
fight

#34
 
Sander
21-01-2013 09:58
 
150
 
Старожилы S.F.W.
0
В списке нет самолетов конструкторского бюро Антонова! Вот самолеты которые признаны в мире лучшими!

#35
 
Don
21-01-2013 14:17
 
211
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: ColorsOfCooper
Летал на этом агрегате, крылья иногда трусятся...

Некоторые самолеты для увеличения подъемной силы слегка помахивают крыльями.

#36
 
Mef
21-01-2013 16:02
 
2076
 
Старожилы S.F.W.
0
В апреле прошлого года DC-9, принадлежавший авиакомпании Hewa Bora Airways, разбился в доминиканской республике Конго. Погибли 44 человека.

facepalm

#37
 
kvet
21-01-2013 17:16
 
1
 
600
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: VaLVK
Все в Турцию-Ебипет не буду летать. там одни Макдольды летают (

Боинги там тоже есть.
__________________________________________
Никогда не бойся делать то, чего ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили «Титаник».

plenka-pro.com
Автовинил.

#38
 
TENZOR
21-01-2013 20:57
 
14
 
731
 
Старожилы S.F.W.
0
Написана где не бредятина-там каша!
минусую!
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх