Главная страница » Авиация » Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации

Чат
россо леванто
kartmanVS
самое врямя их ебать
россо леванто
В данный момент войска ДНР без объявления войны захватили столицу дружественной ЛНР Луганск. В Луганск вошла колонна войск
kartmanVS
будет у нас губернатором или министром здравоохранения "прям ганста-лакалут" butthurt
Angion
kartmanVS, он точно нам зробить" щасливе,эвропейське майбутнэ"
kartmanVS
Свідомий, КСТАТИ у нас же модно зарубежных политиков притаскивать может и этого из зимбабвэ притащим
Свідомий
Цитата: kartmanVS
ну типерь зимбабвэ заживет по новому!
Прям как Луганда
Бухлишко
Цитата: Свідомий
Переворот
Когда еврейское казачество восстало,
В Биробиджане был переворот-переворот
А кто затронет наш родной Бердичев
Тому фурункул вскочит на живот
Pine from cellars
Свідомий, говорят на парад республики гонят или НГ вместо ЙОЛКИ
вкуфь_фтпуд
Свідомий, никогда такого не было и вот опять!
Pine from cellars
Бухлишко, ты стал как Лиса, пишешь, а ответа нет! Настоящий оДмин
Свідомий
Pine from cellars
Бухлишко, он не придёт у него в жопе палка и привязан к проводу 220 или ты про того который на квадроцикле?
Бухлишко
а как же скрепный робот федор? butthurt
DoooM
Pine from cellars, скорее бы пришли, может "скрепных" поменьше стало
Pine from cellars
DoooM, ну когда к нам к кожаным они придут - будет не до смеха. Без души и скрепы они нас уничтожат
Коммандор
sergsum, молодец)))
Pine from cellars
sergsum, поэтому тут без смазки это делают - в сухую! butthurt
Depression
sergsum, troll
sergsum
Пока вы тут в жёппы шпилитесь Link
Depression
Бухлишко, erna, камуняка
Pine from cellars
Бухлишко, кАмунист!
kartmanVS
Pine from cellars, ну типерь зимбабвэ заживет по новому!
Pine from cellars
там кажись в Луганске шото будет
Pine from cellars
мы тоже так думали когда янык убегал troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
«…командующий ВВС Александр Новиков доложил, что к полету готовы два самолета. Первый поведет генерал-полковник Голованов, второй - полковник Грачев. Верховному предложили лететь с Головановым, но Сталин усмехнулся: «Генерал-полковники самолеты водят редко, полетим с полковником...» … Вместе они и прибыли в Тегеран - Сталин, Молотов, Ворошилов и мой отец» (из книги воспоминаний Серго Берия).

Визит Сталина на Тегеранскую конференцию в ноябре 1943 г. стал первым авиапутешествием Первого лица государства в отечественной истории. Подробности этого события достаточно скудны: известно лишь, что для полета был выбран оригинальный американский «Дуглас» С-47 (по другим данным – его лицензионная копия Ли-2 индивидуальной сборки). В полете «Борт №1» сопровождал эскорт из 27 истребителей ВВС РККА.

Никита Хрущев, наоборот, был заядлым авиапутешественником и регулярно пользовался самолетами во время своих мировых турне. Наибольшую известность приобрела история его визита в США (1959 год). Для трансатлантического путешествия Хрущев выбрал Ту-114, самый крупный турбовинтовой самолет в мире, он же - гражданская версия межконтинентального бомбардировщика Ту-95. Помимо Генсека, на борту авиалайнера находилась его семья и свита из 63 сопровождающих лиц. Не обошлось без конфуза – по прибытию на авиабазу Эндрюс выяснилось, что все американские трапы имеют недостаточную длину, чтобы дотянуться до двери высоченного ТУ-114. Советской делегации пришлось спускаться по лестнице пожарной машины.

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Визит Н.С. Хрущева в США. Авиабаза Эндрюс под Вашингтоном



Любимым авиалайнером Леонида Брежнева был стремительный красавец Ил-62 – флагман гражданской авиации Советского Союза. Этим же самолетом летали преемники Брежнева – Юрий Андропов и Михаил Горбачев. За все время самолет ни разу не подвел своих VIP-пассажиров, всякий раз он уверенно отрывался от полосы и, спустя несколько часов, аккуратно приземлялся на другом конце Земли. Предельно надежная техника. Лишь однажды, находясь в воздушном пространстве Алжира, «брежневский» Ил-62 попал под обстрел французских «Миражей». К счастью, все обошлось (до сих пор доподлинно неизвестно, что это было – ошибка, провокация или попытка диверсии).

Первый Президент Российской Федерации пожелал сменить пожилой Ил-62 на более современный широкофюзеляжный лайнер Ил-96 (специальная модификация Ил-96-300ПУ – «пункт управления»). До сих пор об этом самолете (бортовой номер RA96012) ходят легенды: эксклюзивный дизайн интерьеров от Ильи Глазунова, покраска в Голландии, внутренняя отделка в Швейцарии, бронестекла и электронные замки кают, ценные породы дерева, инкрустация драгоценными камнями, гобелены и раритетные произведения искусства. Наконец, системы связи и дистанционного управления РВСН в случае начала конфликта с применением ядерного оружия – наличие спецоборудования выдаёт характерный плексигласовый «желоб» на фюзеляже самолета. Кроме того, «ельцинский» Ил-96-300ПУ отличался от гражданских версий «девяносто шестых» увеличенной дальностью полета и, по неофициальным данным, наличием оптико-электронных станций постановки помех для головок самонаведения ракет ПЗРК, а также системой спасения Первого лица из падающего самолета (парашюты или катапультируемая капсула – тут уже неистощимая народная фантазия уходит в бесконечность).

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Тот самый, RA96012


Если не принимать во внимание различные домыслы сомнительно качества и адекватности, то Ил-96 - просто изящный самолет с благородными линиями и гармоничным обликом, обладающий, к тому же, отменной надежностью – за все 20 лет эксплуатации самолетов этого типа, не было отмечено ни одной крупной аварии, повлекшей за собой гибель людей. Согласитесь, звучит впечатляюще на фоне непрекращающихся сообщений о катастрофах «Боингов» и «Эйрбасов»! Высокая безопасность Ил-96 отчасти объясняется теорией вероятностей (всего порядка 30 построенных машин) и специфическими эксплуатантами – качество обслуживания самолетов в летном отряде Управления делами Президента наверняка выше, чем у любой частной авиакомпании.

В настоящий момент в составе Специального летного отряда «Россия» находятся четыре Ил-96-300 различных модификаций. Флагманом является Ил-96-300ПУ(М), бортовой номер R96016 – модернизированный вариант «ельцинского» Ил-96-300ПУ, впервые поднявшийся в воздух в 2003 году. Настоящий «Летающий Кремль» с рабочим кабинетом Президента, комнатами для совещаний, конференц-залом и салоном «люкс» для сопровождающих лиц и гостей на борту самолета. Под рукой у Первого лица государства находится всё необходимое для управления огромной строной: компьютеры и офисная оргтехника, спутниковые системы коммуникации, каналы спецсвязи. Уникальная радиоэлектронная «начинка» авиалайнера, разработанная на одном из оборонных предприятий г. Омска, позволяет транслировать сообщения, зашифрованные специальным кодом, с любой высоты в любую точку мира.

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Из других особенностей супер-самолета – на борту имеется мини-спортзал, комнаты отдыха для VIP-гостей, столовая, бар, душевые кабины и даже медицинский блок для реанимации и оказания экстренной медицинской помощи. Во избежание повторения инцидента 1959 г., когда Никите Хрущеву пришлось спускаться по лестнице пожарного автомобиля, на новом российском самолете имеется встроенный нижний трап. Кроме того, «путинский» самолет оборудован модернизированными двигателями ПС-90А.
Ил-96-300ПУ(М) строился по специальному заказу в г. Воронеже, над внутренней отделкой работали лучшие ювелиры из Златоуста, салон украшают гравюры на исторические темы, вышитые мастерами Павлово-Посадской шелковой фабрики. Планировкой помещений и техническим обустройством самолета занимались специалисты из Diamonite Aircraft Furnishings Ltd. Салон выполнен в преимущественно светлых тонах, предпочтение отдано цветам российского флага.

Несмотря на звучащие порой возмущения по поводу богатого убранства салона Ил-96-300ПУ(М), следует заметить, что это не просто самолет для личного пользования. На борту Ил-96-300ПУ(М) регулярно присутствуют зарубежные гости, дипломатические миссии и представители СМИ. Самолет Президента – это особый символ, создающий имидж нашей страны в глазах иностранцев.
К разочарованию злопыхателей, здесь нет никаких «золотых унитазов», интерьеры Флагмана выдержаны в «державном» стиле с намеком на Имперские амбиции России. Благородно, красиво и качественно, без лишней «мишуры» и прочих вульгарных элементов кричащей роскоши.

Одним словом, президентский "Ил" - комфортабельный летающий офис для деловых поездок по всему миру - ничего похожего на «дорогую игрушку» саудовского Принца Алвалида бин Талал бин Абдулазиз Аль-Сауда, который повелел разместить на борту личного трехэтажного «Эйрбас» А380 огромный бассейн и концертный зал с симфоническим оркестром!
Высокая стоимость «правительственного Ила» в большей степени обусловлена установленным на борту комплексом секретного радиоэлектронного оборудования и особыми мерами, связанные с обеспечением безопасности полета правительственного "борта".

В декабре 2012 года воздушный флот Специального летного отряда «Россия» пополнился еще одним Ил-96-300 (бортовой номер RA96020), пришедшем на замену своим предшественникам. В конце нынешнего 2013 года Управление делами Президента получит второй заказанный «Ил» (бортовой номер RA96021).

Специальные правительственные самолеты существуют во всех стран мира. Президент США летает на комфортабельном бело-голубом Боинг-747 «Air Force One». Канцлер Германии – на европейском авиалайнере «Эйрбас» А340 с личным именем «Конрад Аденауэр». Президент Украины для своих визитов пользуется небольшим самолетом бизнес-класса Ан-74. Однако, большинство сильных мира сего, вынуждено передвигаться на зарубежной авиатехнике. Лишь считанные единицы стран обладают развитой авиапромышленностью, способной самостоятельно создать самолет для Первых лиц своего государства. Здесь можно с гордостью констатировать, что Высшие должностые лица России продолжают летать на отечественной авиатехнике.

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Дальнемагистральный пассажирский самолет Ил - 96-300.

Размеры
Размах крыла: 60,1 м; длина самолета 55,35 м; высота самолета 17,57 м; площадь крыла 391,6 м2; угол стреловидности по линии 1/4 хорд - 30 градусов; диаметр фюзеляжа 6,08 м;

Размеры пассажирской кабины
Длина 41 м;
максимальная ширина 5,7 м;
максимальная высота 2,61 м;
объем 350 куб.м .

Двигатели
ТРДД Пермского моторостроительного КБ ПС-90А с реверсивными устройствами(4х156,9 кН, 4х16000 кгс)

Массы и нагрузки
Максимальная взлетная масса - 230 т; максимальная посадочная масса - 175 т; масса пустого снаряженного - 119 т; максимальная масса без топлива - 157 т; максимальная коммерческая нагрузка - 40 т, максимальный запас топлива - 122 т (150400л).

Летные данные
Крейсерская скорость на высоте 10100 м - 850-900 км/ч; скорость захода на посадку - 260-270 км/ч; дистанция сбалансированного взлета - 2600 м, потребная посадочная дистанция - 1980 м; практическая дальность полета с резервом топлива: с максимальной коммерческой нагрузкой 7500 км, с коммерческой нагрузкой 30 т - 9000 км; с коммерческой нагрузкой 15 т - 11000 км.

Конструктивные особенности и технико-экономические характеристики
Крыло со сверхкритическим профилем и концевыми аэродинамическими поверхностями. Расчетный ресурс 60 000 летных часов (12 000 посадок в течение 20-летнего срока службы), трудоемкость техобслуживания 11 человеко-часов на 1 час полета, время подготовки к повторному вылету 45 мин. Расход топлива на пассажиро-километр находится в пределах 23 г.

Оборудование

Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает эксплуатацию самолета по минимуму категории IIIА ИКАО. Используется встроенная аналоговая электродистанционная система управления полетом и стстема иптимизации режимов полета , встроенная инерциальная навигационная система, аппаратура спутниковой навигации и радионавигационной системы "Омега", электронная система отображения информации с шестью индикаторами на ЭЛТ и ИЛС. Имеется аппаратура встроенного контроля, автоматическая система отображения информации о центровке самолета.

Производство и выпуск
Выпускается серийно с 1992 года.

Состояние программы
Сертификация самолета по российским нормам была завершена к концу 1992 года. К настоящему моменту Ил-96 соответствует второй категории ИКАО, т.е. может совершать взлет и посадку при самой минимальной видимости.

Разработчик
Авиакомплекс им. С. В. Ильюшина.

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


RA96019, еще один правительственный "Ил"


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Зал для заседаний правительства


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Комфортабельный салон для свиты


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации



Здесь "думают"


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Стильная, инкрустированная деревом, розетка


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Ан-74, самолет президента Украины


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации



Интерьер украинского правительственного лайнера


Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации


Президент США на борту Air Force One
45
 
nop1984
12:42:00 25.01.13
 
060185
12:49:38 25.01.13
 
kvashist
13:19:59 25.01.13
 
sergsum
13:23:37 25.01.13
 
plot78
13:27:27 25.01.13
 
B-53
13:31:55 25.01.13
 
Ангел
13:34:09 25.01.13
 
pj
13:44:55 25.01.13
 
Uncle Bob
13:48:59 25.01.13
 
sania15220234
13:56:56 25.01.13
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
kvashmanenko
25-01-2013 13:25
7
Ил-96-300ПУ(М) Модификация Путин (Медведев)
#---
 
nop1984
25-01-2013 12:44
2
ябвзлетел huy

в целях выражения небезразличия к собственному народу данный девайс имеет прямоточную конструкцию.
#---
 
uHcnekTop
25-01-2013 13:49
2
в симуляторе летал, взлететь то взлетел, даже закрылки в нужный режим поставил, фонарики включил, тягу на взлётную поставил, шасси убрал, летел без турболентности... но посадить блядь НИКАК НЕ МОГУ!!!! на автопилот ставлю и нихуя не могу посадить всёравно, кто шарит, летаю уже 2 день, не хочется на город сажать, хочу именно на полосу посадить:)
#1
 
nop1984
25-01-2013 12:44
 
9
 
1476
 
Старожилы S.F.W.
2
 
B - 52
14:05:43 25.01.13
 
valeo
16:15:28 25.01.13
ябвзлетел huy

в целях выражения небезразличия к собственному народу данный девайс имеет прямоточную конструкцию.

#2
25-01-2013 13:25
 
31
 
2994
 
Старожилы S.F.W.
7
 
B - 52
14:05:54 25.01.13
 
SmartCat
14:06:22 25.01.13
 
Vilgelm von Leebe
14:44:02 25.01.13
 
konevman
14:49:32 25.01.13
 
val43
17:24:59 25.01.13
 
Spitfire
20:35:12 25.01.13
 
ВГВВИН
10:06:55 26.01.13
Ил-96-300ПУ(М) Модификация Путин (Медведев)

#3
25-01-2013 13:25
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#4
 
B-53
25-01-2013 13:31
 
1057
 
Старожилы S.F.W.
0
я б на стингере догнал bellow

#5
 
pj
25-01-2013 13:44
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
Свідомий
10:23:57 04.02.13
Так вот куда он серет.. 5 . За пост.

#6
25-01-2013 13:49
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Истребитель
0:16:54 26.01.13
 
Докер
15:53:12 26.01.13
в симуляторе летал, взлететь то взлетел, даже закрылки в нужный режим поставил, фонарики включил, тягу на взлётную поставил, шасси убрал, летел без турболентности... но посадить блядь НИКАК НЕ МОГУ!!!! на автопилот ставлю и нихуя не могу посадить всёравно, кто шарит, летаю уже 2 день, не хочется на город сажать, хочу именно на полосу посадить:)

#7
25-01-2013 13:57
 
282
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
nop1984
14:12:48 25.01.13
cranky

#8
25-01-2013 13:58
 
19601
 
Старожилы S.F.W.
2
 
nop1984
14:12:54 25.01.13
 
valu4
14:24:00 25.01.13
Цитата: uHcnekTop
не хочется на город сажать, хочу именно на полосу посадить:)

будь мужиком блеа...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
 
nop1984
25-01-2013 14:40
 
9
 
1476
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
sergant888
22:28:30 25.01.13
Цитата: sergant888

говна въебал ? alik

#10
25-01-2013 14:50
 
476
 
Старожилы S.F.W.
0
Обама в самолете как пекас развалился!

#11
25-01-2013 15:17
 
298
 
1568
 
Журналюги
0
Обама красавец он не работает, он кайфует!!! 5

#12
 
Fau_2
25-01-2013 15:53
 
14
 
1515
 
Старожилы S.F.W.
0
интересная thumbsup статья
__________________________________________
Imagination is more important than knowledge!

#13
25-01-2013 17:57
 
1922
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
19:03:15 25.01.13
 
postrel
19:14:45 25.01.13
Не разводи людей!Наш презик не летает на АН-74 и на картинке AIRBUS A319 а не Ан

kan-kan

#14
 
val43
25-01-2013 19:03
 
2430
 
4937
 
Журналюги
0
Цитата: B.L.A.C.K.
Не разводи людей!Наш презик не летает на АН-74 и на картинке AIRBUS A319 а не Ан

Сенк! Тупо скопировал подпись, даже не посмотрев.
Ан-74:
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#15
 
PVS
25-01-2013 22:19
 
41
 
Старожилы S.F.W.
0
Ан-74ТК300 Vip есть в правительственном отряде украины, на нем летают на близкие расстояния

#16
26-01-2013 00:20
 
8
 
1584
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Докер
15:53:44 26.01.13
Хочу заметить что статус Air Force One назначается любому самолету на котором находится президент США, просто обычно это именно его Боинг 747.

#17
 
Dizzy10
26-01-2013 01:11
 
327
 
Старожилы S.F.W.
0
ведь повезло полякам с тушкой тогда и правительством в нём... иногда всё таки самолётам надо падать! losik

#18
26-01-2013 03:04
 
626
 
Старожилы S.F.W.
0
не ну абама, ваще крут!! просто если бы я не знал, что он президент, подумал бы гангстер какой-то! не хватает колец из дыма и покерных фишек вылетающих и з рук
__________________________________________
Запишите мои слова. Я не гангстер и никогда им не был. Я не вор, который крадет у вас бумажник. Я не тот парень, который взламывает вашу машину. И я не с теми людьми, кто ворует и причиняет боль другим. Я просто брат, который пытается выжить в этом мире.

#19
 
gera
26-01-2013 16:35
 
12
 
10536
 
Старожилы S.F.W.
0
не хухры мухры
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх