Главная страница » Авиация » Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Чат
Hevding
пихуй
россо леванто
В районе населенного пункта Малиновка, недалеко от Краматорска, в воскресенье, 26 марта, разбился военный вертолет Ми-2.
Hevding
россо леванто, кооок?
россо леванто
Кокок
Свідомий
Свідомий
Комунист, сам себя баяниш.
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=gEevuaLwvD0
Свідомий
Demon, Хотя он не прошёл F4 - любит "бежать". Link
Свідомий
Demon, это возможно, ему даже дают начать игры которые выйдут только через полгода. Пример
kartmanVS
Demon, ну тогда сам бог велел huy
Demon
kartmanVS, ага
Demon
Свідомий, тож стример, причем он как бы топовый, походу хотел первый пройти ее ишоб просмотров насобирать поболее
kartmanVS
Demon, шоты уже прикатил заробитчанин
Бухлїшко
Цитата: bylterer
а тебе пока незач
а за прошлый раз? troll
Свідомий
Комунист, Link
Demon
Свідомий, та я так и лажу, за 2 дня прошел 10% основной миссии lol
Свідомий
не тщательно = тщательно.
Комунист
http://coub.com/view/oow5
Свідомий
Цитата: Demon
Horizon
Исследуй там всё не тщательно, главное не ломись как здесь
Demon
Horizon меня захватил и уже 2-й день не отпускает huy
bylterer
То
bylterer
Бухлїшко, а тебе пока незач
kartmanVS
what
Бухлїшко
wassat
Бухлїшко
Цитата: bylterer
в ебало палучишь лошара

А как же я??
Бухлїшко
popcorn
bylterer
troll
bylterer
Private Pyle, в ебало палучишь лошара,понял?
Private Pyle
bylterer, здеся не мычащее быдла, так что нехуй зарикаца
bylterer
Private Pyle, не зарекайся

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
20:20
 
 
1955
 
7
Вполне логично, что первым в нашей подборке становится первый в истории самолет «Flyer I», который менее чем за год создали легендарные братья Райт в 1903-м году. 17 декабря того года, их летательный аппарат пролетел 36,5 метров на высоте около трех метров. Полет составил 12 секунд.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Первый пассажирский самолет был модифицирован из грузового самолета «Илья Муромец», разработки Игоря Сикорского. 12 февраля 1914-го года самолет поднял в воздух 16 человек и собаку. Управлял летательным аппаратом сам Сикорский. Также, «Илье Муромцу» принадлежат рекорды грузоподъемности и статус первого тяжелого бомбардировщика, а эскадра этих самолетов стала первым в мире боевым подразделением бомбардировщиков.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Следующим в списке стало творение Говарда Хьюза – единственным в истории гигантским деревянным гидропланом, размах крыльев которого (97,54 метра) до сих пор является мировым рекордом.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Одним из самых популярных пассажирских и транспортных самолетов за всю историю авиастроения считается американский «Douglas DC-3», чей первый полет состоялся 17 декабря 1935 года.В общей сложности, было выпущено более 16 тысяч самолетов данной модели, несколько сотен из них до сих пор поднимаются в воздух. Надежность аппарата подтверждается также лицензионным выпуском в СССР (ПС-84 и Ли-2) и Японии (Showa L2D).
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Единственным самолетом, который был вооружен ядерным оружием, стал американский B-29. Именно он стал известен на всю планету после трагической бомбардировки Хиросимы и Нагасаки.Применялся не только во время Второй Мировой войны, но и в Корейской войне (1950-53 гг). Последний самолет серии по имени Fifi, до сих пор летает.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Теперь поговорим о самом массовом в истории авиастроения самолете Американский самолет Cessna 172 Skyhawk выпускается с 1955 года по сегодняшний день. За это время, производитель успел выпустить более 43 тысяч единиц в почти 30-ти модификациях.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Первым реактивным пассажирским самолетом, который УСПЕШНО ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ, считается Boeing 707, первый полет которого состоялся 15 июля 1954 года. Всего их было произведено 1010 штук.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Рекордсменом по скорости был и остается американский Lockheed SR-71, который имеет неофициальное название «Черный дрозд». Самолет показал рекорд скорости в 1966-м году, более чем в три раза преодолев скорость звука. Зафиксированная максимальная скорость – 3529,6 км/час.Почти весь корпус летательного аппарата был изготовлен из титана. Самолет не мог самостоятельно взлететь с заполненными баками, поэтому взлетал с полупустыми, а потом дозаправлялся в воздухе.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Мировой рекорд по дальности полета без дозаправки и посадок принадлежит самолету Virgin Atlantic GlobalFlyer, который облетел всю планету за 67 часов и одну минуту.Рекорд устанавливался владельцем этого одноместного самолета, Стивом Фоссеттом с 28 февраля по третье марта 2005-го года.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Рекорд грузоподъемности принадлежит самолету АН-225 «Мрия».Первый полет состоялся 21 декабря 1988 года. Максимальный взлетный вес составляет 640 тысяч килограмм.По сути, самолет создавался для транспортировки массивных элементов многоразового космического корабля «Буран» и его самого.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Первым в истории сверхзвуковым пассажирским самолетом принято считать Ту-144, который летал только между Москвой и столицей Казахской ССР (Алма-Ата) с первого ноября 1977-го по первое июня 1978-го.Правда, первый полет самолета состоялся на девять лет раньше, 28 декабря 1968 года. Всего было осуществлено 102 пассажирских рейса. В данный момент ни один из 16 самолетов не поднимается в воздух.
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы

Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Самым большим пассажирским авиалайнером является Airbus A380, который способен транспортировать до 853 пассажиров!
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Последним в нашей подборке становится легенда пассажирских перелетов и настоящий их символ – Boeing 747. которому еще несколько лет тому назад принадлежал и рекорд по вместительности (более 37 лет!).Эксплуатируется с 1969-го года. Количество выпущенных самолетов скоро достигнет 1500 единиц!
Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
27
 
KYDRAM
20:30:29 30.01.13
 
Meni
20:34:04 30.01.13
 
DjMF
21:03:06 30.01.13
 
Adrian
21:04:43 30.01.13
 
Duality
21:05:22 30.01.13
 
Custom Wing
21:41:09 30.01.13
 
somebody
22:22:28 30.01.13
 
allo4ka
22:26:47 30.01.13
 
Shunya
23:03:04 30.01.13
 
ВГВВИН
23:07:08 30.01.13
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
ANTIBIOTIK86
30-01-2013 21:38
2
ну как заебали нести чушь про то что СР-71 не может сам взлететь с полными баками, он сам прекрасно взлетает, такое нужно чтобы он нагрелся в воздухе для того что бы компенсационные щели в баках топливных стали меньше и топливо не подвергалось утечке, щели сделаны специально так как он в полете нагревается до 265 градусов весь и становится длинее на 30 см, специально щели сделаны из-за деформаций возникающих в полете, многие пишут что типа мощности двигателей не хватает, ага как бы не так
#---
 
Visitor
30-01-2013 23:40
1
ANTIBIOTIK86,
Вот и я читал и думал. Как так? До 3.5тыс км/ч он может разогнаться, а взлететь не может. what
#1
 
DjMF
30-01-2013 21:05
 
248
 
6732
 
Журналюги
0
5
Цитата: Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Следующим в списке стало творение Говарда Хьюза – единственным в истории гигантским деревянным гидропланом, размах крыльев которого (97,54 метра) до сих пор является мировым рекордом.

ога, в фильме "Авиатор" о нем речь.

Цитата: Самые важные самолеты в истории авиации – рекорды и первенцы
Cessna 172 Skyhawk

huy мечта идиота

но странно что нет У2.

#2
30-01-2013 21:28
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#3
30-01-2013 21:38
 
55
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Fart
22:30:03 30.01.13
 
ВГВВИН
23:07:51 30.01.13
ну как заебали нести чушь про то что СР-71 не может сам взлететь с полными баками, он сам прекрасно взлетает, такое нужно чтобы он нагрелся в воздухе для того что бы компенсационные щели в баках топливных стали меньше и топливо не подвергалось утечке, щели сделаны специально так как он в полете нагревается до 265 градусов весь и становится длинее на 30 см, специально щели сделаны из-за деформаций возникающих в полете, многие пишут что типа мощности двигателей не хватает, ага как бы не так

#4
 
DjMF
30-01-2013 21:38
 
248
 
6732
 
Журналюги
0
Transpaty,
чувак, у тебя клава сломалась? можно виртуальной воспользоваться. fuuu

#5
 
jayson
30-01-2013 21:43
 
77
 
2366
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: DjMF
Следующим в списке стало творение Говарда Хьюза – единственным в истории гигантским деревянным гидропланом, размах крыльев которого (97,54 метра) до сих пор является мировым рекордом.

Его фишка еще и в том что у него был деревянный скилет!
__________________________________________

#6
 
Fart
30-01-2013 22:34
 
16
 
511
 
Старожилы S.F.W.
0
Единственным самолетом, который был вооружен ядерным оружием, стал американский B-29.
Эээ...Что-то я не врубаюсь в фразу в меру ее абсурдности.
Огромное количество самолетов вооружены ядерным оружием.Чуть менее,чем все стратегические бомбардировщики,например.

#7
 
Visitor
30-01-2013 23:40
 
145
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
10:04:45 31.01.13
ANTIBIOTIK86,
Вот и я читал и думал. Как так? До 3.5тыс км/ч он может разогнаться, а взлететь не может. what

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх