Главная страница » Военная техника » ИПР – и по земле, и под водой

Чат
Pine from cellars
нАркотики
россо леванто
Майнер мал. У майнера ферма. Вейпер тоже мал. У вейпера жижа. Хороши кореша.
россо леванто
ZippeR, troll
россо леванто
В парке поймали мужчину вертевшего на хую кассету Алены Апиной чтобы перемотать на песню про Леху.
Hevding
recourse
A`time
Hevding, за тобой уже вылетели с Титана.
Hevding
Официо Ассасинорум
Goodboy
Глино-пуш сквад детектед
Goodboy
Хеви кок хир
Hevding
My dick - bigger than a bridge
Your dick look like a little kid's
My dick - large like the Chargers, the whole team
Your shit look like you fourteen
россо леванто
Мясник
россо леванто, какие хозяева такая и собака
Ybludok
сова бля
Ybludok
россо леванто
Ybludok
Pine from cellars
bylterer, в сквореШник huy
bylterer
Цитата: Pine from cellars
я тогда слева
ага блять,тебя ебут в хуевом домике с скворечником butthurt
ZippeR
а ну да, пост ниже
A`time
россо леванто, Pine from cellars, а выглядит наче прокомментировал к последней картинке butthurt
ZippeR
а вы ваще в курсе что линкин парк все?
ZippeR
ZippeR
daldon
ZippeR
россо леванто, вспомнился жирафик рафик. Гномик-гомик,
Ты ебаный педрила!
Pine from cellars
россо леванто, не... в той прошлой картинке butthurt
Pine from cellars
россо леванто, я тогда слева
россо леванто
ZippeR, Link
ZippeR
россо леванто, голубая мечта
россо леванто
зиппа

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Инженерный подводный разведчик был разработан в 1970-х гг. под руководством В.Г. Мищенко в КБ завода имени Дзержинского г. Муром (сегодня ОАО «Муромтепловоз»). Серийное производство машины также было налажено на данном предприятии. При разработке ИПР широко использовались узлы и агрегаты БМП-1. Основное предназначение машины – разведка водных преград, путей движения войск и трасс переправы танковых подразделений. Кроме того, машина была оснащена для проведения подводных инженерных работ.

ИПР – и по земле, и под водой


Корпус подводного разведчика разделялся на четыре герметичных отсека: отделение балластной цистерны, отделение управления, шлюзовая камера и моторно-трансмиссионное отделение. В носовом отделении размещалась балластная цистерна, представляющая собой емкость, заполняющуюся водой при движении по дну или в толще воды. В этом же отсеке располагались агрегаты речного широкозахватного миноискателя. В отделении управления размещались рабочие места командира и механика-водителя. Также здесь находился водолаз-разведчик. Для выхода из находящегося в подводном положении ИПР использовалась шлюзовая камера с водолазным оборудованием. Средняя и кормовая части машины были отведены под моторно-трансмиссионное отделение. В нем располагался двигатель УТД-20 и трансмиссия, заимствованные у БМП-1. 300-сильный двигатель позволял 17-тонной машине развивать на асфальтированных дорогах скорость до 52 км/ч. Слева и справа от моторно-трансмиссионного отделения по бортам размещались малые балластные цистерны. В районе шлюзовой камеры по бортам располагались большие цистерны.

ИПР – и по земле, и под водой


В герметичном кожухе во вращающейся башенке устанавливалось основное вооружение ИПР – 7,62-миллиметровый пулемёт ПКТ. Возимый боекомплект к пулемету – 1000 патронов. Кроме того, на инженерном подводном разведчике имелась термодымовая аппаратура. Прицелом служил прибор ТКН-3АМ. На машине для наблюдения за местностью установили перископ ПИР-451, в распоряжении командира имелся дневной прибор наблюдения ТНП-370. Для управления в темное время суток и в условиях плохой видимости рабочее место механика-водителя оборудовалось ночным прибором наблюдения ТВН-2БМ. Кроме этого, на корпусе устанавливалось 9 приборов наблюдения ТНПО-160. В ИПР для переговоров между членами экипажа использовалось танковое переговорное устройство Р-124, внешняя связь осуществлялась с помощью двух радиостанций Р-147 и Р-123М.

ИПР – и по земле, и под водой


Ходовая часть инженерного подводного разведчика представляла собой гусеничный движитель, имеющий с каждого борта по 7 опорных и 5 поддерживающих катков, а также по 3 гидравлических амортизатора. Движение в толще воды и на воде осуществлялось при помощи двух гребных винтов, расположенных слева и справа со стороны бортов. При ведении подводной разведки допустимая глубина водоема может составлять 8 метрам, допускается кратковременное погружение на глубину до 15 метров. При движении под водой выброс выхлопных газов и питание силовой установки воздухом осуществляется при помощи специальных шлангов, удерживающихся над водной поверхностью с помощью телескопической мачты. Мачта в походном положении складывалась на крыше инженерного подводного разведчика.

Всего серийно произвели не более 80 машин.

Из-за внешнего сходства ИПР часто путают с ИПМ. Машины отличаются тем, что последняя не может двигаться в толще воды, внешние отличия – отсутствие мачты.

ИПР – и по земле, и под водой


Длина корпуса – 8715 мм;
Ширина корпуса – 3150 мм;
Высота – 1660..2400 мм;
База – 4300 мм;
Колея – 2740 мм;
Клиренс – 400 мм
Вооружение – 7,62-мм пулемет ПКТ;
Углы вертикального наведения – от -7 до +15 градусов;
Углы горизонтального наведения – -45..+45 градусов;
Дальность стрельбы – до 1 км;
Прицелы – ПАБ-2АМ, ТКН-3АМ;
Тип двигателя – УТД-20;
Мощность двигателя – 300 л.с.;
Скорость по шоссе – 52 км/ч
Запас хода по шоссе – 500 км;
Скорость на плаву – 11 км/ч;
Скорость по дну – 8,5 км/ч;
Преодолеваемые препятствия:
Подъём – 36 град.;
Стенка – 0,7 м;
Ров – 2,3 м;
Брод – 8..15 м.

ИПР – и по земле, и под водой

ИПР – и по земле, и под водой

ИПР – и по земле, и под водой

ИПР – и по земле, и под водой

ИПР – и по земле, и под водой

ИПР – и по земле, и под водой
46
 
makpapai
11:34:35 01.02.13
 
kseon12
11:53:06 01.02.13
 
Uncle Bob
11:57:47 01.02.13
 
pj
11:59:24 01.02.13
 
Mers_xs
12:01:40 01.02.13
 
brazore
12:07:57 01.02.13
 
romantik
12:15:49 01.02.13
 
X.e.3
12:54:47 01.02.13
 
inside
13:18:49 01.02.13
 
orfevr
13:21:29 01.02.13
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
01-02-2013 11:59
 
314
 
Старожилы S.F.W.
0
Похоже на подземный танк ПТ-200М idea

#2
 
pj
01-02-2013 11:59
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
FoS
17:08:48 01.02.13
 
Свідомий
10:32:43 04.02.13
 
Рукодельница
22:30:04 05.02.13
Такой и на Марс отправить можно

#3
 
inside
01-02-2013 13:19
 
13
 
1520
 
Старожилы S.F.W.
0
А тест драйв где??? 1
__________________________________________
http://andrewlazarev.kh.ua/

Видеосъемка Ваших мероприятий и важных жизненных событий.
Фотосъемка и обработка фотографий.
Монтаж Ваших видео и фото: фильм или клип по Вашим материалам.

#4
01-02-2013 16:21
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#5
 
FoS
01-02-2013 17:08
 
11176
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#6
01-02-2013 17:11
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
 
Shunya
01-02-2013 18:36
 
9345
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#8
01-02-2013 19:58
 
121
 
2205
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#9
 
dralex
01-02-2013 20:40
 
2
 
24871
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
02-02-2013 03:35
 
829
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Цитата: Анальное кольцо
МЕРТВЫЕ РАЗЛАГАЮЩИЕСЯ ШЛЮХИ ВЕЗДЕ СУКА,ХОРОШО им блять тут было нахуй. ЕБАНЫЙ СУКА ТАВОКУР
Don't drink and drive. Take LSD and teleport.

#11
22-02-2013 21:10
 
Гости
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх