Главная страница » Авиация » Douglas DC-6

Чат
_-XAKEP-_
на манеже всё те же тыловички
_-XAKEP-_
чекин
Комунист
Стрелочники olen круть круть пимпочку
Комунист
История поселения начинается в 1663 году, когда атаман Яков Черниговец заселил бывшее татарское поселение Балаклея и превратил его в укреплённую слободу, а также построил крепости на татарских бродах Северского Донца
Бухлїшко
Finch, особисто пан путін
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=VoRUmkU-Unk
Комунист
Привет дачникам
Комунист
24,6 км пешком через лес до Псла и назад
Finch
а кто должен был убить? лично хуйло? awe
bylterer
bylterer
Hevding, ибонехуй
Hevding
Фуфырик
Фуфырик
bylterer
bylterer
Фуфырик, ijgnb,z ,j;bymrf d ;jge dst,fk
Свідомий
Фуфырик
bylterer, а ты не отвлекайся и опытом сосания не делись, пидарок-мамкоёб
PlayDALNOBOY
Всем маваши butthurt
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=iYS2UNiD35w
Serejant
Бухлїшко, ну ЁП!
Комунист
http://kremen.today/2017/03/23/v-kremenchutsi-pochinaye-diyati-komunistichne-pidpillya/
Комунист
http://kremen.today/2017/03/24/kremenchutskij-vinahidnik-krashhij-v-oblasti/
Комунист
http://www.bbc.com/ukrainian/news-38249864
bylterer
bylterer
Фуфырик, соси awe2
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=7X7-jl109Cw
Бухлїшко
Фуфырик
А пососать?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
20:55
 
 
1733
 
7
В конце Второй мировой войны "Douglas" на рынке трансконтинентальных авиалайнеров уступала двум мощным конкурентам - "Boeing" и "Lockheed". Решено было создать большой самолет с герметизированным салоном.
Douglas DC-6

Douglas DC-6

Количество построенных в годы войны четырехмоторных DC-4 достигло 1000 машин, они 88000 раз пересекли Тихий и Атлантический океаны, при этом было потеряно всего три аппарата - впечатляющий показатель надежности самолета.
Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

Однако новые Boeing 377 Stratocruiser и Lockheed 749 Constellation были не только крупнее, но и снабжены герметизированными салонами, что делало для пассажиров полет на высотах более 3000 м комфортным. ВВС Армии США, использовавшие DC-4 и С-54, финансировали разработку компанией "Douglas" варианта данной модели с большей вместимостью и герметизированным салоном. Проект получил обозначение ХС-112А, прототип выполнил первый полет 15 февраля 1946 года. Потенциально это был почти готовый пассажирский лайнер, "Douglas" продолжила развитие данной версии под обозначением DC-6.
Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

На прототипе сохранилось крыло такого же, как у DC-4, размаха (35,81 м), но фюзеляж спроектировали заново, увеличив его длину на 2,06 м. В стандартном варианте в салоне ставилось от 48 до 52 пассажирских кресел, но в уплотненном варианте допускалась установка 86 кресел. Круглые иллюминаторы DC-4 заменили на прямоугольные - отличие семейства DC-6. Изначально силовая установка состояла из четырех звездообразных моторов Pratt & Whitney R-2800CA-15 Double Wasp мощностью по 2100 л. с.
Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

"American Airlines" заказала 50 машин в гражданском варианте, первая из них поднялась в воздух 29 июня 1946 года. В апреле 1947 года началась эксплуатация DC-6, сначала на линии Нью-Йорк - Чикаго. В 1946-1951 годах еще 176 гражданских бортов закупили "American", "United" и "Braniff Airlines".
Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

Douglas DC-6

Экипаж: 3
Пассажировместимость: 54-102
Длина: 32,18 м
Размах крыльев: 35,81 м
Высота: 8,66 м
Вес (пустой): 25 110 кг
Максимальный взлётный вес: 48 500 кг
Силовая установка: 4× поршневых радиальных Pratt & Whitney R-2800-CB-17 «Double Wasp»,
Мощность: 4× 2,500 л. с. (1,700 кВт)
Крейсерская скорость: 507 км/ч
Дальность: 4 840 км
Практический потолок: 7 600 м
21
 
Мастер
21:02:17 01.02.13
 
Blokbaster
21:07:45 01.02.13
 
edu1987
21:09:43 01.02.13
 
rokets
21:12:36 01.02.13
 
somebody
21:19:19 01.02.13
 
B-52
21:19:57 01.02.13
 
D.A.L.L.A.S
21:26:24 01.02.13
 
Kirbo
21:27:06 01.02.13
 
Morze
21:29:58 01.02.13
 
Jonatas
21:34:41 01.02.13
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
edu1987
01-02-2013 21:09
 
143
 
Старожилы S.F.W.
0
4 мало интересной инфы
__________________________________________
Я так быстро вспомнил о чём забыл, что сразу забыл о чём впомнил)

#2
 
pj
01-02-2013 21:13
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Рукодельница
22:29:45 05.02.13
 
Свідомий
12:20:27 07.02.13
edu1987,а он не чем особо и не примечателен,просто фотки красивые laughing

#3
01-02-2013 22:39
 
138
 
Читатели
0
Так вот откуда пошел Ил-18... dance3

#4
 
dralex
01-02-2013 23:14
 
2
 
24781
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#5
 
michael
02-02-2013 00:50
 
118
 
Старожилы S.F.W.
0
pj, запили пост про Constellation. Или про Super Constellation. Вот уж где красивые машины! Самые красивые из винтовых вообще, на мой взгляд.

#6
02-02-2013 08:45
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
02-02-2013 20:59
 
18544
 
Старожилы S.F.W.
0
может для того времени и революция...
но какой то он никакой...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх