Главная страница » Интересное » Немного интересного про харьковское метро ч.2

Чат
Pine from cellars
Свідомий, говорят на парад республики гонят или НГ вместо ЙОЛКИ
вкуфь_фтпуд
Свідомий, никогда такого не было и вот опять!
Pine from cellars
Бухлишко, ты стал как Лиса, пишешь, а ответа нет! Настоящий оДмин
Свідомий
Pine from cellars
Бухлишко, он не придёт у него в жопе палка и привязан к проводу 220 или ты про того который на квадроцикле?
Бухлишко
а как же скрепный робот федор? butthurt
DoooM
Pine from cellars, скорее бы пришли, может "скрепных" поменьше стало
Pine from cellars
DoooM, ну когда к нам к кожаным они придут - будет не до смеха. Без души и скрепы они нас уничтожат
Коммандор
sergsum, молодец)))
Pine from cellars
sergsum, поэтому тут без смазки это делают - в сухую! butthurt
Depression
sergsum, troll
sergsum
Пока вы тут в жёппы шпилитесь Link
Depression
Бухлишко, erna, камуняка
Pine from cellars
Бухлишко, кАмунист!
kartmanVS
Pine from cellars, ну типерь зимбабвэ заживет по новому!
Pine from cellars
там кажись в Луганске шото будет
Pine from cellars
мы тоже так думали когда янык убегал troll
Pine from cellars
Президент Зимбабве Роберт Мугабе ушел в отставку, об этом сообщил спикер парламента, где проходили слушания об импичменте 93-летнего главы государства. Его депутаты назвали «главным источником» нестабильности в стране
Apollon13
Эта пабэда butthurt
Apollon13
Pine from cellars, сегодня праздник awe2
Комунист
Піду в унітазіку пплаваю butthurt
Pine from cellars
Apollon13, харашо
Pine from cellars
На Майдані Незалежності в Києві сталися сутички між учасниками акції, приуроченої до річниці Євромайдану, і поліції. Про це повідомляє "Інтерфакс-Україна". На даний момент вони вже встановили кілька наметів на Майдані
Apollon13
Pine from cellars, не сьежай
Комунист
Раніше пригощав колєгу баунті райська насолода а тепер твікс солодка парочка butthurt
Pine from cellars
прикиньте так кричали родственники затонувшей подлодки Курск или НордОста на Путина!
Комунист
Раніше колєгу пригощала баунті райська насолода а тепер пригощатимуть твікс солодка парочка butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Множество проектов по строительству подземки не реализовали из-за финансовых проблем


Немного интересного про харьковское метро ч.2

План схемы метро, 1981 год

Немного интересного про харьковское метро ч.2

Еще один вариант, спроектирован позже


Харьковское метро могло быть совсем другим. К примеру, в 60-х подземку хотели вывести за пределы города. Если бы этот проект внедрили, жителям Чугуева, Змиева, Мерефы было бы намного проще добираться до Харькова. Почему не удалось реализовать этот и другие проекты, "В городе" рассказал Владимир Спивачук, проработавший 35 лет главным архитектором в "Харьковметропроекте".



Автомобили и трамваи можно пустить под городом


Когда в Харькове только стал вопрос о строительстве метрополитена, специалист по транспорту "Харьковпроекта" Роман Любарский предложил пустить электрички под городом. То есть в черте Харькова это было бы метро, а за его пределами – обычные электрички, выезжающие из тоннелей.

- Это была замечательная идея, которая помогла бы решить транспортную проблему для жителей Чугуева, Мерефы, Змиева, Белгородско-Казанского, Краснокутского, Волчанского направления, - говорит Владимир Спивачук. – Фактически, метро сразу было бы проложено до этих населенных пунктов. Но, к сожалению, прекрасную задумку так и не удалось реализовать. Все упиралось не столько в деньги, сколько в технические возможности того времени. Пустить электрички под землю в 60-е годы было очень сложно. Габариты перегонного тоннеля для метрополитена – 4,5 метров, а для электрички (она большего размера) – 6 метров в диаметре. Пускать же вагоны метро на поверхность можно было только после реконструкции всех наземных трасс. А для этого нужно было много времени и средств. Так и стартовало строительство харьковского метро в традиционном стиле.

Еще один хороший проект, на который не нашлось денег в 70-х, можно реализовать и сегодня, уверяют метростроевцы. Уже тогда под центром Харькова планировалось построить два подземных тоннеля – один для автомобилей, второй для трамваев. Это бы разгрузило историческую часть города от избытка транспорта. А для нынешнего времени это более чем актуально.

- Автомобильный тоннель был бы в районе Госпрома, а трамвайный – неподалеку от "Советской", - говорит Владимир Александрович. – Для первого тоннеля даже опоры через реку уже есть. Мы их поставили параллельно со строительством метромоста, который соединяет станции "Киевская" и "Академика Барабашова". Этот мост пропускал бы автомобильный поток с Салтовки, а дальше машины въезжали бы под землю на спуске Веснина, а выезжали - на спуске Пассионария. А со стороны Московского проспекта планировался подземный тоннель для трамвая с выходом на Бурсацкий спуск. Именно там хотели сделать подземную пересадку с трамвая на станцию метро "Исторический музей". Для пассажиров это было бы очень удобно. Но эти проекты так и остались проектами. Но главное, что построить эти тоннели можно и сейчас. Если, конечно, будет должное финансирование.

Немного интересного про харьковское метро ч.2

Рядом с метромостом хотели построить подземную дорогу для автомобилей




Куда ведут закрытые двери на Госпроме?


Оказывается, проблемы с финансированием были и в советские времена.

- На каждую станцию выделялась определенная сумма, и мы никак не могли выйти за ее пределы, - вспоминает Владимир Александрович. - Приходилось от чего-то отказываться. Но главное, что была заложена техническая возможность дополнительных выходов на некоторых станциях, и теперь строителям будет значительно легче их построить.

Кстати, на станции "Госпром" один из переходов на "Университет" закрыт стальными дверьми. У многих харьковчан по этому поводу не раз возникал закономерный вопрос: почему он всегда закрыт? А оказалось, что самого прохода там еще нет, но его можно построить.

- Когда мы открывали "Госпром", надобности во втором переходе не было, да и сейчас нет. Но мы заложили возможность для его открытия, как только назреет такая необходимость, и будут деньги. А пока что там только ступени и мостик через пути. За дверью фактически стена. То же - и на "Историческом музее" – в торце есть лесенка и только небольшой кусок тоннеля. Если бы мы этого не сделали тогда, то сейчас бы пришлось останавливать движение поездов, закрывать станции, а ведь это катастрофа для такого мегаполиса, как Харьков.

Немного интересного про харьковское метро ч.2


А вот большого торгового центра на станции "Архитектора Бекетова" уже никогда не будет. Владимир Спивачук очень жалеет об этом. Если бы в то время хватило денег, сейчас вместо пустыря над тоннелем и станцией были бы магазины, предприятия по обслуживанию пассажиров, банки, почта.

- Попасть в торговый центр можно было бы прямо из вестибюля метро, - поясняет Владимир Александрович. – Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы, не выходя на улицу и поехал домой.

Сейчас, как и много лет назад, на строительстве метрополитена и ремонте подвижного состава экономят.

"Кастрюльные" станции придумали в Харькове


Не на всех станциях харьковского метро есть мраморная отделка. Да, мрамор очень красивый, но в то же время самый дорогой материал, за которым сложно ухаживать. Поэтому метростроевцы изобрели и запатентовали абсолютно новый элемент отделки - металло-эмалевый. Его можно увидеть на станциях "Академика Барабашова", "Архитектора Бекетова", "Завод имени Малышева".

Немного интересного про харьковское метро ч.2

"Кастрюльные" станции изобрели в Харькове, так как не хватило денег на мрамор


- Штампуется эта "плитка" очень легко - покрывается как кастрюля эмалью и обжигается, - объясняет Владимир Спивачук. – Металло-эмалевый элемент намного устойчивее к химическим растворам и прочнее, чем некоторые виды мрамора. Поэтому мы стали применять его не только на станциях, но и в переходах метро. Получили и авторские права. Позже наше ноу-хау использовали и в других городах.



Что уже нельзя, а что можно сделать в нашей подземке


Проекты, которые нельзя реализовать

- Станция "Проспект Гагарина" задумывалась как "Левада" с огромным керамическим панно в виде васильков

- "Ботсад" планировался в виде станции-моста через Саржин Яр с цветочными керамическими панно

- Алексеевская линия должна была быть наземной

- Торговый центр на "Архитектора Бекетова"

- Движение поездом метрополитена до районных центров области

Проекты, которые можно внедрить

- Кольцевая подземная дорога вокруг Харькова, которая бы соединила почти все крайние станции метро

- Два тоннеля под центром города для автомобильного потока и трамваев

- Пробивка дополнительных выходов и переходов на центральных станциях

- Строительство новых станции метро по всем направлениям

- Добавить несколько веток метро (помимо трех основных)
200
 
ZippeR
21:21:40 16.02.13
 
MSV
21:24:32 16.02.13
 
maxim88
21:28:11 16.02.13
 
mikluxo
21:28:12 16.02.13
 
kolyan
21:29:52 16.02.13
 
kotovvn
21:31:06 16.02.13
 
Edick
21:31:46 16.02.13
 
_Kodak_
21:33:04 16.02.13
 
vib
21:33:14 16.02.13
 
DjMF
21:34:08 16.02.13
123456789101112131415161718192021
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
camel2006
16-02-2013 21:38
13
Кольцевую бы.. было бы классно=((
#---
 
seed22_
16-02-2013 22:56
7
Кольцевую бы.. было бы классно=((

Для сравнения:
1 очередь (8 !!! станций + перегоны между ними = Холодная Гора -----> Московский Проспект) - 1й ствол заложен 15.07.1968, сдана 21.07.1975 -- то есть за 7 лет построили 8 станций с перегонами.
Алексеевскую начали строить в 1991, полностью сдали (перегоны от 23 Августа и саму станцию)в 2010. 19 лет ушло на постройку 1 перегона и станции.
Можете надеяться, что поколений через *надцать осуществятся все ваши мечты по поводу дополнительных подземных и надземных магистралей butthurt
#---
 
Andre_k4
16-02-2013 21:53
5
если бы не воровали денежку, что-то уже б было реализовано
#1
16-02-2013 21:38
 
4
 
1379
 
Старожилы S.F.W.
13
 
lider_m
22:24:02 16.02.13
 
-=FOX=-
23:00:44 16.02.13
 
KYDRAM
23:03:48 16.02.13
 
shpion
23:08:23 16.02.13
 
Amfetamin4ik
0:55:23 17.02.13
 
tomin_2003
2:32:34 17.02.13
 
KulinaR
10:44:27 17.02.13
 
ADEPTYS
14:18:48 17.02.13
 
Leming273
15:37:42 17.02.13
 
Kharkovsky
16:17:29 17.02.13
12
Кольцевую бы.. было бы классно=((

#2
16-02-2013 21:44
 
152
 
2053
 
Журналюги
1
 
KYDRAM
23:03:52 16.02.13
не пойму где там ТЦ на Бекетова мог быть upset
__________________________________________



#3
 
FoXxy
16-02-2013 21:48
 
118
 
3512
 
Журналюги
0
Dr.Shmurge,
мб на месте облналоговой? это самое новое здание (не считая Мака)
__________________________________________


#4
16-02-2013 21:48
 
285
 
Старожилы S.F.W.
0
но как всегда денег нет

#5
16-02-2013 21:53
 
1
 
3007
 
Старожилы S.F.W.
5
 
-=FOX=-
23:01:57 16.02.13
 
Amfetamin4ik
0:55:38 17.02.13
 
tomin_2003
2:32:54 17.02.13
 
WERWOLF
17:35:41 17.02.13
 
Anaferon
17:41:01 17.02.13
если бы не воровали денежку, что-то уже б было реализовано
__________________________________________
а как тут ставить картинку на подпись -то?????

#6
16-02-2013 22:06
 
21
 
5346
 
Старожилы S.F.W.
2
 
sergsum
0:06:07 17.02.13
 
KulinaR
10:44:42 17.02.13
Цитата: Немного интересного про харьковское метро ч.2
- Когда мы открывали "Госпром", надобности во втором переходе не было, да и сейчас нет. Но мы заложили возможность для его открытия, как только назреет такая необходимость, и будут деньги.

на один вопрос стало меньше.
__________________________________________

#7
16-02-2013 22:41
 
118
 
1430
 
Старожилы S.F.W.
0
не первый раз все это вижу

#8
 
zoz1k
16-02-2013 22:48
 
7
 
555
 
Старожилы S.F.W.
2
 
DIEGO
0:12:21 17.02.13
 
sla88ik
23:39:51 17.02.13
ahuel
ебать я бы такие факты читал и читал

#9
16-02-2013 22:49
 
10
 
208
 
Старожилы S.F.W.
0
Вообще то в метро фоткать нельзя:) Стратегический объект:)

#10
 
Nesh05
16-02-2013 22:50
 
3244
 
Старожилы S.F.W.
0
ЕБАТЬ, ДАВАЙ ЕЩЁ УТОПИЙ, КЛАССНО
__________________________________________
Цитата: murik
И вообще, в мужчине должна наблюдаться лёгкая небрежность: либо ширинка растёгнута, либо рукав в говне…



#11
 
seed22_
16-02-2013 22:56
 
4
 
537
 
Читатели
7
 
-=FOX=-
23:01:49 16.02.13
 
KYDRAM
23:04:42 16.02.13
 
Image
23:22:44 16.02.13
 
batl
0:43:31 17.02.13
 
KulinaR
10:44:47 17.02.13
 
фейк
11:46:31 17.02.13
 
Nolak
21:17:06 28.02.13
Кольцевую бы.. было бы классно=((

Для сравнения:
1 очередь (8 !!! станций + перегоны между ними = Холодная Гора -----> Московский Проспект) - 1й ствол заложен 15.07.1968, сдана 21.07.1975 -- то есть за 7 лет построили 8 станций с перегонами.
Алексеевскую начали строить в 1991, полностью сдали (перегоны от 23 Августа и саму станцию)в 2010. 19 лет ушло на постройку 1 перегона и станции.
Можете надеяться, что поколений через *надцать осуществятся все ваши мечты по поводу дополнительных подземных и надземных магистралей butthurt
__________________________________________
free your mind!! Just follow the white rabbit!!

#12
 
mbrxt1
16-02-2013 23:07
 
18
 
Пиздоболы
1
 
sergsum
19:31:28 25.12.13
спасибо за хороший пост 5

#13
16-02-2013 23:26
 
8
 
1584
 
Старожилы S.F.W.
0
Вот если бы на Одесской и Мотель Дружба сделать станцию, хорошо было бы.

#14
 
dralex
16-02-2013 23:31
 
2
 
25084
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
 
Camot
16-02-2013 23:33
 
5131
 
Старожилы S.F.W.
0
весь бюджет сьедают лавочки cap токошо в метро на пушкинской мертвого бомжа видел и кучу ментов

#16
 
GQ
16-02-2013 23:42
 
117
 
Старожилы S.F.W.
0
Увидеть бы это на своем веку

#17
 
DaGGeR
17-02-2013 00:05
 
58
 
1308
 
Старожилы S.F.W.
2
 
фейк
11:52:28 17.02.13
 
predandely
18:06:15 17.02.13
Да блять ниочем же новость . Если первое было интересные факты , то тут неочем. Кстати о переходе и центре на бекетова уже баян.
Есть даже видео одно , что на самом деле под станцией Советская лежит настоящий Ленин , вернее дремлет !
введите в гугле "Ленин в Харькове"
__________________________________________

#18
17-02-2013 00:17
 
Гости
1
 
jayson
15:42:09 17.02.13
Скорее бы на Одесской сделали метро.

#19
 
Image
17-02-2013 00:18
 
1826
 
Старожилы S.F.W.
0
Рекламы и ларьков в метро до хрена, а станции строить - денег нет.
И еще, очень умиляет, что Харьков.метро отдельно от метростроя, хотя, казалось бы...

Спасибо за пост.
5
__________________________________________
Если посмотреть на соотношение всех живых существ в мире, то по всему выходит, что больше всего Господь любит микробов и насекомых. (с)

#20
17-02-2013 00:46
 
322
 
Старожилы S.F.W.
1
 
tomin_2003
2:34:53 17.02.13
Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы, не выходя на улицу и поехал домой.

facepalm да нахуй ту улицу вообще...

#21
 
DaGGeR
17-02-2013 00:59
 
58
 
1308
 
Старожилы S.F.W.
1
 
tomin_2003
2:35:02 17.02.13
Цитата: Zombie Nation
Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы

Приехал на роботу , умножил всех на 0 и уехал обратно в Хрущевку
__________________________________________

#22
 
bratez
17-02-2013 01:00
 
1226
 
Старожилы S.F.W.
0
как же так все стало убыточно... и нереально
__________________________________________
"... мне так стыдно!!! я хочу чтобы вы все умерли!!!"

#23
17-02-2013 02:40
 
19601
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: FoXxy
мб на месте облналоговой? это самое новое здание (не считая Мака)

а типа парк со статуей целующихся уже не подходит?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#24
 
Artful
17-02-2013 03:20
 
249
 
13527
 
Журналюги
0
5

#25
 
FAUSTIG
17-02-2013 07:56
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#26
17-02-2013 09:21
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#27
17-02-2013 09:59
 
1712
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Zlobnus
11:15:13 17.02.13
 
sergsum
15:07:01 17.02.13
Цитата: Немного интересного про харьковское метро ч.2
Проекты, которые можно внедрить

- Кольцевая подземная дорога вокруг Харькова, которая бы соединила почти все крайние станции метро

- Два тоннеля под центром города для автомобильного потока и трамваев

- Пробивка дополнительных выходов и переходов на центральных станциях

- Строительство новых станции метро по всем направлениям

- Добавить несколько веток метро (помимо трех основных)

лет так через 200 из этого списка что нибудь и сделают.
Нанешней власти насрать на удобство для пассажиров, так как она не ездит на метро
__________________________________________

#28
 
Classic
17-02-2013 10:52
 
271
 
Читатели
0
 
Zlobnus
11:15:08 17.02.13
 
webwalker
11:13:04 25.06.15
Цитата: Шурик
Нанешней власти насрать на удобство для пассажиров, так как она не ездит на метро

Судя по состоянию дорог - они давно пользуются телепортаторами.

#29
17-02-2013 11:45
 
1105
 
Старожилы S.F.W.
0
Первый пост о хар.метрополитене был интересен а этот ни о чем (

#30
 
FoS
17-02-2013 12:40
 
11219
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#31
 
jayson
17-02-2013 15:41
 
77
 
2386
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: ddslimsi
Вообще то в метро фоткать нельзя:) Стратегический объект:)

Фоткать можно, проводить видеосьемку нельзя.
__________________________________________

#32
 
xopb
17-02-2013 15:52
 
42
 
Старожилы S.F.W.
0
Метро на Одесскую надо, на Баварию и Песочин, пока что это самые актуальные и загруженные направления без метро.

#33
 
Mikerin
17-02-2013 19:22
 
1
 
653
 
Старожилы S.F.W.
0
xopb, ты забыл 602 м\р
__________________________________________

#34
17-02-2013 22:44
 
126
 
2231
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#35
 
Mef
18-02-2013 14:01
 
2079
 
Старожилы S.F.W.
0
Хм, а в другом посте о метро говорилось, что кольцевую сделать уже не получится.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх