Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Авиация » VVB VEB 152

Чат
Петроwич
россо леванто, Гиги
Бухлишко
россо леванто
Бухлишко
Pine from cellars, 10%
Pine from cellars
Бухлишко, попробую с новой недели заняться этим, ты ваще голова butthurt
Бухлишко
Pine from cellars, сразу видно, шо ты на ксероксе и не работал никада butthurt Студеноте продавать, конечно же или своему же шефу впаривать, по половинной цене troll
Pine from cellars
Бухлишко, и шо мне с ней делать, письма писать? или заявы катать
Pine from cellars
kartmanVS, зарплата butthurt
Бухлишко
Цитата: Pine from cellars
З/П маленькое
ну если ты имеешь ввиду зарплату, то мог бы умагу пиздить с ксерокса lol
Гусінь
Pine from cellars, lol
kartmanVS
Pine from cellars,
Цитата: Pine from cellars
у меня З/П маленькое все знают
заднее попо маленькое, и все знают - чувствую с тобой и правда будет кампания душистая awe2
Pine from cellars
kartmanVS, та хай плОтят - у меня З/П маленькое все знают butthurt
kartmanVS
Pine from cellars, т.е. платят за тебя troll
Pine from cellars
kartmanVS, я как душа кАмпании
kartmanVS
Бухлишко, так жену бери она всех атпиздит, а если чо и тебя troll
Бухлишко
kartmanVS, ваще. Во избежание
kartmanVS
Цитата: Бухлишко
не ходить в лес на эти майские
с пином? lol
kartmanVS
Pine from cellars, ты что за них башляешь?
Бухлишко
Заметка для себя: не ходить в лес на эти майские
Pine from cellars
а ещё они намного меня моложе awe
Pine from cellars
Бухлишко, да! jumpy , буду кидать им палки сами напросились
Pine from cellars
Гусінь, от пятницы до пятницы
Бухлишко
Гусінь, говоришь, как опытная troll
Гусінь
Бухлишко, самое опасное - это когда тебя не просят скинуться troll
россо леванто
Гусінь, awe2 бля..
Гусінь
Бухлишко, как тот нарк, который золотой рыбке заказал, шоб руки и ноги телепались lol
Бухлишко
Pine from cellars, ты все таки решил поехать на шашлыки с хлопцами? lol
Гусінь
Pine from cellars, а мы по пятое, прикинь jumpy
Бухлишко
россо леванто, а шо так можно было? butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
22:18
 
 
1933
 
5
В конце 1954 г. в ОКБ-1 (уже без С. М. Алексеева) по просьбе правительства Восточной Германии было начато проектирование среднего магистрального пассажирского самолета "152", рассчитанного на 72 пассажирских места. Основой для этой машины послужил созданный ранее бомбардировщик "150".

От прототипа наследовалась схема аэродинамической компоновки и основные принципы конструктивных решений. Главным отличием схемы было другое горизонтальное оперение с иным его расположением в хвостовой части фюзеляжа.
VVB VEB 152

С точки зрения геометрической и эстетической самолет "152" получился совершенно новым. Был увеличен диаметр фюзеляжа с 2,6 до 3,3 м для размещения в нем возможно большего числа кресел для пассажиров. Под стать большему полетному весу увеличились и крыло, и хвостовое оперение. Возросшие габариты фюзеляжа позволили упростить схему убираемого шасси, две основные стойки которого со спаренными колесами были более компактными в сложенном состоянии и занимали сравнительно небольшую часть пассажирского салона. В целом "152" был крупнее, чем "150", повеем показателям и не вобрал в себя ни одного агрегата или сборочной единицы от боевого предшественника. Силовая установка самолета состояла из четырех ТРД типа "014" тягой по 3150 кг. Двигатели были подвешены под крылом двумя горизонтальными спарками на стреловидных узких пилонах. По сравнению с одиночными гондлами на самолете "150" пакеты из двух ТРД на машине "152" были более несущими на всех углах атаки.
VVB VEB 152

В некоторых источниках самолет "152" упоминается как вариант бомбардировщика, что не отвечает действительности, т. к. они различаются довольно существенно.
VVB VEB 152

В мае 1956 г. ОКБ-1 было перебазировано в Восточную Германию, где влилось в действующее производственное объединение "Vereinigung Volkseigner Betriese (VVB) Flugzeugwerke". Самолет получил обозначение VEB-152 и его развитие и освоение продолжилось.

Решено было построить три самолета. Первый опытный экземпляр VEB-152 имел велосипедное шасси, позволявшее взлет с аэродрома за счет "приседания" на задней опоре и увеличения угла атаки крыла на 3° к моменту отрыва от земли. Поднявшись в небо 4 декабря 1958 г., этот аппарат стал фактически первым турбореактивным пассажирским самолетом Германии. Оригинальная силовая установка, стреловидное крыло и оперение, как и общая схема самолета опередили свое время. В момент появления эта схема не имела должного признания, но спустя 10-15 лет она получила широкое распространение в гражданской авиации.
VVB VEB 152

26 августа 1960 г. совершил первый полет модифицированный самолет "152А", который отличался более комфортабельным пассажирским салоном на 57 мест и трехстоечным шасси, основные ноги которого с четырехколесными тележками убирались в обтекатели, устроенные междусоплами каждой пары двигателей. Продувки масштабной модели самолета проводились в СССР в большой аэродинамической трубе ЦАГИ-Т-101.
VVB VEB 152

В условиях ведущей роли СССР в создании пассажирских самолетов и их внедрении на воздушных магистралях в странах социалистического лагеря самолет "152" для эксплуатации принятие был.
VVB VEB 152

Как бомбардировщику"150" в свое время не нашлось места рядом с Ил-28 и Ту-16, так и самолету "152" пересек дорогу Ту-104. Этот известный аппарат, так и не получивший международного сертификата годности (как по уровню шума, так и по количеству двигателей), был навязан странам Восточной Европы для пассажирских перевозок.
18
 
Бюрэ
22:22:04 10.03.13
 
kotovvn
22:27:50 10.03.13
 
romantik
22:35:22 10.03.13
 
Cub
22:35:46 10.03.13
 
Johnson
22:45:49 10.03.13
 
Татарин
23:13:38 10.03.13
 
dralex
23:22:23 10.03.13
 
Cr0w1979
23:23:37 10.03.13
 
kseon12
0:21:28 11.03.13
 
ColorsOfCooper
2:46:48 11.03.13
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Johnson
10-03-2013 22:45
 
42
 
1097
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: VVB VEB 152
для эксплуатации принятие был.

вот и хорошо laughing

#2
10-03-2013 23:14
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: VVB VEB 152
для эксплуатации принятие был.

Класс!!!
__________________________________________

#3
 
dralex
10-03-2013 23:22
 
2
 
24823
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
 
Shunya
11-03-2013 02:15
 
9322
 
Старожилы S.F.W.
0
5 но текст местами хромает
__________________________________________

#5
12-03-2013 12:56
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх