Главная страница » Авиация » VVB VEB 152

Чат
россо леванто
Pine from cellars, +100500
Apollon13
kartmanVS, та какое сердце ,там шоколадный гейзер awe2
Apollon13
Pine from cellars, знаю , точно так же как и я вас butthurt
kartmanVS
Pine from cellars, узпагойзя а то еще инфаркт схватишь
Pine from cellars
шо одно шо другое часами на своих каналах сидят трезвонять по ушам больше не хуя. Блять как я не ненавижу их - если бы вы знали
Pine from cellars
Очкастая Хуйня женя мураев обещал в 2016 банки закрытые реанимировать на выплату депозитов... Короче ебланы в Вашей партии за семечку (за жыття)
Pine from cellars
говно ебанное по кличке жолудь обещал гнида в 2015 собрать по регионам подписи жителей городов Украины и пойти в Европейский суд, типо оспаривать эти коммунальные платежи "завышенные"
Pine from cellars
Зенович вчера на 112 сказал - вот придём к власти всё нормально будет. Пидар старый! К власти придёт АГА!
Комунист
https://youtu.be/NuIAYHVeFYs
Бухлишко
Apollon13, нi, синку. Це фантастика
Комунист
popcorn
Комунист
http://kremen.today/2018/01/17/u-kremenchutsi-kiz-goduyut-vikinutimi-yalinkami/
Apollon13
awe
Apollon13
Лудшеб правительство перестало пиздить бабло и принимало законы для людей а не для себя
россо леванто
Бездуховное говно, Link
Бездуховное говно
Лучше б криптобиржи открыли нахуй
россо леванто
Хорошие новости!
Сборные КНДР и Южной Кореи выйдут на церемонию открытия Олимпийских Игр в Пхенчхане под одним флагом. Еще и выдвинут единую женскую сборную по хоккею. Ядерная зима пока отменяется
Комунист
https://youtu.be/nLmNqRMohOQ
MYpka2
я жил на ляли убийвовк. хорошая улийца, тихая
bylterer
кто то выебал азефа
Комунист
Вулиця Лялі Убийвовк
я AZEF сосу недорого
Выебать арбуз - задача на день
я AZEF сосу недорого
Гыыыы
я AZEF сосу недорого
када ж ано атпустит
я AZEF сосу недорого
Фууухх
я AZEF сосу недорого
Уууу бля скотынякы
Комунист
https://youtu.be/vNcxWpO3GkU
Свідомий
kartmanVS
Цитата: bylterer
https://youtu.be/AcjlIQfnMn4
lol норм пидоросня растет butthurt
Свідомий
bylterer, что ж ты всё для своих... Запости что нибудь и для не таких как т... Уверен, традиционно, для человечества, хочется понять вас, Link

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
22:18
 
 
2125
 
5
В конце 1954 г. в ОКБ-1 (уже без С. М. Алексеева) по просьбе правительства Восточной Германии было начато проектирование среднего магистрального пассажирского самолета "152", рассчитанного на 72 пассажирских места. Основой для этой машины послужил созданный ранее бомбардировщик "150".

От прототипа наследовалась схема аэродинамической компоновки и основные принципы конструктивных решений. Главным отличием схемы было другое горизонтальное оперение с иным его расположением в хвостовой части фюзеляжа.
VVB VEB 152

С точки зрения геометрической и эстетической самолет "152" получился совершенно новым. Был увеличен диаметр фюзеляжа с 2,6 до 3,3 м для размещения в нем возможно большего числа кресел для пассажиров. Под стать большему полетному весу увеличились и крыло, и хвостовое оперение. Возросшие габариты фюзеляжа позволили упростить схему убираемого шасси, две основные стойки которого со спаренными колесами были более компактными в сложенном состоянии и занимали сравнительно небольшую часть пассажирского салона. В целом "152" был крупнее, чем "150", повеем показателям и не вобрал в себя ни одного агрегата или сборочной единицы от боевого предшественника. Силовая установка самолета состояла из четырех ТРД типа "014" тягой по 3150 кг. Двигатели были подвешены под крылом двумя горизонтальными спарками на стреловидных узких пилонах. По сравнению с одиночными гондлами на самолете "150" пакеты из двух ТРД на машине "152" были более несущими на всех углах атаки.
VVB VEB 152

В некоторых источниках самолет "152" упоминается как вариант бомбардировщика, что не отвечает действительности, т. к. они различаются довольно существенно.
VVB VEB 152

В мае 1956 г. ОКБ-1 было перебазировано в Восточную Германию, где влилось в действующее производственное объединение "Vereinigung Volkseigner Betriese (VVB) Flugzeugwerke". Самолет получил обозначение VEB-152 и его развитие и освоение продолжилось.

Решено было построить три самолета. Первый опытный экземпляр VEB-152 имел велосипедное шасси, позволявшее взлет с аэродрома за счет "приседания" на задней опоре и увеличения угла атаки крыла на 3° к моменту отрыва от земли. Поднявшись в небо 4 декабря 1958 г., этот аппарат стал фактически первым турбореактивным пассажирским самолетом Германии. Оригинальная силовая установка, стреловидное крыло и оперение, как и общая схема самолета опередили свое время. В момент появления эта схема не имела должного признания, но спустя 10-15 лет она получила широкое распространение в гражданской авиации.
VVB VEB 152

26 августа 1960 г. совершил первый полет модифицированный самолет "152А", который отличался более комфортабельным пассажирским салоном на 57 мест и трехстоечным шасси, основные ноги которого с четырехколесными тележками убирались в обтекатели, устроенные междусоплами каждой пары двигателей. Продувки масштабной модели самолета проводились в СССР в большой аэродинамической трубе ЦАГИ-Т-101.
VVB VEB 152

В условиях ведущей роли СССР в создании пассажирских самолетов и их внедрении на воздушных магистралях в странах социалистического лагеря самолет "152" для эксплуатации принятие был.
VVB VEB 152

Как бомбардировщику"150" в свое время не нашлось места рядом с Ил-28 и Ту-16, так и самолету "152" пересек дорогу Ту-104. Этот известный аппарат, так и не получивший международного сертификата годности (как по уровню шума, так и по количеству двигателей), был навязан странам Восточной Европы для пассажирских перевозок.
18
 
Бюрэ
22:22:04 10.03.13
 
kotovvn
22:27:50 10.03.13
 
romantik
22:35:22 10.03.13
 
Cub
22:35:46 10.03.13
 
Johnson
22:45:49 10.03.13
 
Татарин
23:13:38 10.03.13
 
dralex
23:22:23 10.03.13
 
Cr0w1979
23:23:37 10.03.13
 
kseon12
0:21:28 11.03.13
 
ColorsOfCooper
2:46:48 11.03.13
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Johnson
10-03-2013 22:45
 
42
 
1100
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: VVB VEB 152
для эксплуатации принятие был.

вот и хорошо laughing

#2
10-03-2013 23:14
 
280
 
2749
 
Журналюги
0
Цитата: VVB VEB 152
для эксплуатации принятие был.

Класс!!!
__________________________________________

#3
 
dralex
10-03-2013 23:22
 
2
 
25118
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
 
Shunya
11-03-2013 02:15
 
9465
 
Старожилы S.F.W.
0
5 но текст местами хромает
__________________________________________

#5
12-03-2013 12:56
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх