Главная страница » Авиация » Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Чат
Комунист
butthurt
Pine from cellars
россо леванто, Я знаю шо они там все пидары, поэтому им не больно
россо леванто
Pine from cellars, это больно, ты знаешь, да?
Pine from cellars
bylterer, пидары с трианала обещали в 2013 кабельное бесплатно навсегда, а с этого года с темы съехали и вновь ввели оплату абонентскую - было 15 теперь 50 За такое в жопу ебать надо неделю, без смазки
Комунист
Карасі я поста склепав butthurt
россо леванто
bylterer, да, жирный
bylterer
россо леванто, я карась?
россо леванто
awe2 жирный карась
bylterer
хватило еще на бак и крыло
bylterer
россо леванто, да затянул бронепленкой за 75баксов 1м*60см
россо леванто
bylterer, заклеил фару уже, да? Мажор.
Комунист
Подорожчання і похолодшання butthurt
bylterer
россо леванто, забирай
Комунист
daldon
россо леванто
bylterer, слышь, мажор. Тебе суперклей больше не нужен?
Alex124
А похуй на трианал , оплачен телек до октября, а там пошли слухи что лайф хочет купить волю, так что подождем увидим. Накрайняк спутник никто не отмеял :)
россо леванто
awe2
bylterer
россо леванто, мы ващета появились вмести с масонами,не то шо вы нищеброды при крепостном праве troll
россо леванто
bylterer, развелось мажоров
Татка Медузкина
olen
bylterer
я за инет плачу 209 и 75 за кабель и не ною блять
bylterer
jujik, а это дорого?
jujik
ебать 50 грн ну все пиздец
Pine from cellars
россо леванто, я ещё тут писал неделю назад про это. В сетке триАнала появился российский канал после 3х летнего перерыва (и запрета на рос. каналы) В Хуёвый Харьков написал, но там пидары сидят поэтому не пропустили новость
Ybludok
Сербесита
россо леванто
Где тут смайл "застрелился"?
россо леванто
ТРИАНАЛ: З 01 СІЧНЯ 2018 РОКУ БУДЕ ЗМІНЕНО ТАРИФ НА КАБЕЛЬНЕ ТЕЛЕБАЧЕННЯ
новий тариф складе 50 гривень на місяць
Сербесита
россо леванто, обмен лисами wink
россо леванто
Сербесита, ))))))))))))))))))))))

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет, который поднялся в воздух. Всего в истории мировой авиации 2 сверхзвуковых пассажирских самолета: ТУ-144 и Конкорд. Оба самолета в настоящее время не используются и сняты с производства.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Опытный образец сначала полетел 31 декабря 1968 около Москвы, [1] за два месяца до первого полета Конкорда. Tu-144 сначала преодолел звуковой барьер 5 июня 1969, и 15 июля 1969 стал первым коммерческим транспортом, который превысит Машину 2.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Первый полет ТУ-144 совершил 31 декабря 1968 года, на 2 месяца раньше первого полета Конкорда. 5 июня 1969 года ТУ-144 преодолел звуковой барьер, а 15 июля 1969 года стал первым в мире пассажирским и коммерческим самолетом, который превысил скорость M2.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

ТУ-144 и Конкорд – внешне похожи, что стало предметом спекуляций и якобы промышленного шпионажа СССР. Тем не менее, подтверждение этого нет. Есть и значительные различия, так основное – расположение двигателей. У ТУ-144 они расположены по 2 с небольшим расстоянием между парами двигателей, у Конкорда разнесены в стороны – почти на середину крыла, есть и другие конструктивные особенности.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Но началом неудач и возможно причиной прекращения развития проекта стала катастрофа в 1973 году на авиасалоне в Ля-Бурже. Сохранилась видеосъемка катастрофы. Есть ряд версий, официальный, не официальный, тем не менее, на видео видно, что катастрофой по большему счету стал человеческих фактор. Пилот для показухи предпринял такой маневр, что нагрузка на самолет стала критической и конструкция просто не выдержала перегрузок.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

В мае 1978 года потерпел катастрофу опытный образец ТУ-144Д, этот самолет по сравнению с начальной модификацией имел большую дальность полета, меньший расход топлива и другие изменения, которые вносились с целью уменьшения стоимости эксплуатации самолета.

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Самолет ТУ-144 эксплуатировался на маршруте Москва - Алма-Ата, ввиду того, что стоимость билетов на 30% была выше, чем на другие самолеты, рейс был не загружен и экономически не рентабельный. Самолет за свою историю успешно совершил 58 рейсов по перевозке пассажиров.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Далее он использовался на Дальнем Востоке, как грузовой самолет, совершив еще 102 успешных рейса.
После этого эксплуатация самолета была прекращена.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет


Если сравнивать ТУ-144 с Конкордом, то по внешнему виду они очень похожи, различия состояли в том, что Конкорд превосходил ТУ-144 по экономичности, электронике, более низкой возможной посадочной скорости (329 км/час у ТУ-144 и 300 км/час у Конкорда). Превосходство Ту-144 перед Конкордом выражалось в более лучшей аэродинамике.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Всего за историю выпущено 16 действующих самолетов и 1 недостроенный.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Нужно заметить, что изначально на ТУ-144 использовались турбореактивные двигатели НК-144, недостатком этих двигателей было, то, что для достижения сверхзвуковой скорости, нужно было включать форсаж, естественно, это приводило к громадному расходу топлива.
На самолетах Ту-144 Д уже использовались двигатели РД-36-51А, это первые в мире газотурбинные двигатели, позволявшие достигать сверхзвуковых скоростей без использования форсажа.
Применение данного двигателя сократило расход топлива чуть ли не в 2 раза.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет


Проблемой эксплуатации самолета были постоянные незначительные поломки, но они требовали изучения, то есть затрат времени, на принятие решения – выпускать в рейс самолет или нет.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Очень существенным недостатком был огромный шум в салоне самолета. Шум исходил от двигателей и от системы кондиционирования. Дело в том, что на сверхзвуковых скоростях обшивку самолета нужно было охлаждать от перегрева, система охлаждения создавала значительный шум. Так на практике рядом сидящие пассажиры слышали друг друга, только в том случае, если разговаривать криком, в задней части самолета шум был невыносимым.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Почему в настоящее время нет сверхзвуковых пассажирских самолетов?
Прежде всего, из-за дороговизны эксплуатации таких типов самолетов. Помимо того что на более высокой, а тем более сверхзвуковой скорости расход топлива значительно выше, чем на до звуковой есть еще проблемы с корпусом самолета.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

На сверхзвуковых скоростях корпус самолета нужно постоянно охлаждать, дабы избежать перегрева, деформации и разрушения. Можно, конечно, применить титановые сплавы, но это автоматически поднимет стоимость самолета и стоимость его изготовления. На данный момент при цене сегодняшнего топлива коммерческая эксплуатация сверхзвуковых пассажирских самолетов просто не эффективна.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет




Основные данные серийного СПС Ту-144Д

- длина самолета без ПВД - 64,45 м;

- размах крыла - 28,8 м;

- высота самолета - 12,5 м;

- площадь крыла с наплывом - 506,35 м2;

- максимальная взлетная масса - 207000 кг;

- масса пустого снаряженного самолета для варианта на 150 пассажиров - 99200 кг;

- крейсерская сверхзвуковая скорость полета - 2120 км/ч;

- практическая дальность полета, с коммерческой нагрузкой:

7 тонн (70 пасс.) - 6200 км;

11-13 тонн (110-130 пасс.) - 5500-5700 км;

15 тонн (150 пасс.) - 5330 км.








38
 
Ruprecht
9:01:33 22.03.13
 
_Nevermore_
9:17:58 22.03.13
 
Tugan
9:33:27 22.03.13
 
Uyrec
9:48:50 22.03.13
 
DaMaGER
9:53:04 22.03.13
 
Sniper-149
9:54:10 22.03.13
 
Ляляй
10:12:31 22.03.13
 
Malibu911
10:18:40 22.03.13
 
sergsum
10:19:29 22.03.13
 
Леха
10:22:12 22.03.13
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
sergsum
22-03-2013 10:19
3
Красавчик. Ничем не хуже Конкорда. Жаль не удалось в свое время полетать на таком, рассмотреть его поближе 5
#---
 
_Nevermore_
22-03-2013 09:17
2
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет
Первый ПАССАЖИРСКИЙ сверхзвуковой самолет!Перепиши название и первое предложение.
Первым же самолетом, преодолевшим звуковой барьер был американский Bell X-1.
#---
 
=PegaSS=
22-03-2013 11:17
1
они похожи, но это совершенно разные самолеты))) но они очень красивые оба)))
#1
22-03-2013 09:17
 
25
 
1170
 
Старожилы S.F.W.
2
 
texnik
10:55:20 22.03.13
 
ColorsOfCooper
15:04:53 22.03.13
 
jekanaft
16:48:55 22.03.13
 
(0_0)
11:32:03 25.03.13
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет
Первый ПАССАЖИРСКИЙ сверхзвуковой самолет!Перепиши название и первое предложение.
Первым же самолетом, преодолевшим звуковой барьер был американский Bell X-1.
__________________________________________


#2
 
pj
22-03-2013 09:20
 
471
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Shu_her
9:50:15 22.03.13
 
jekanaft
16:48:49 22.03.13
_Nevermore_, ПАССАЖИРСКИЙ

#3
22-03-2013 09:58
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
0
ПАССАЖИР!

#4
22-03-2013 10:19
 
233
 
Старожилы S.F.W.
0
За такие ласточки всегда зеленка
__________________________________________
Экзамен на нудиста я не выдержал: эрекция не прекращалась даже в холодной воде…

#5
 
sergsum
22-03-2013 10:19
 
704
 
7848
 
Журналюги
3
 
Amfetamin4ik
15:37:42 22.03.13
 
JheaD
22:35:29 28.03.13
 
pioner
0:56:50 29.03.13
 
Leha_Meloman
1:03:54 29.03.13
 
Sadyk
1:19:34 29.03.13
 
newzz.in.ua
1:29:42 29.03.13
 
olek40
8:44:16 29.03.13
 
na-na-na
13:09:02 29.03.13
 
Po4tovik
13:19:20 29.03.13
Красавчик. Ничем не хуже Конкорда. Жаль не удалось в свое время полетать на таком, рассмотреть его поближе 5
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#6
 
Classic
22-03-2013 10:28
 
271
 
Читатели
0
 
jekanaft
16:49:11 22.03.13
 
webwalker
11:13:00 25.06.15
Превосходство Ту-144 перед Конкордом выражалось в более лучшей аэродинамике.

Автору бы русский язык более лучше выучить.

#7
22-03-2013 11:17
 
543
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jekanaft
16:49:35 22.03.13
они похожи, но это совершенно разные самолеты))) но они очень красивые оба)))
__________________________________________
Весьма сложно уснуть, когда на простыне крошки. И особенно, когда у крошек солидная почасовая оплата…

В мире есть две безконечные вещи: Вселенная и глупость... Хотя на счёт Вселенной я не уверен...

#8
22-03-2013 11:17
 
19601
 
Старожилы S.F.W.
0
клеил в детстве его модель с папой)
до сих пор помню
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
22-03-2013 11:30
 
25
 
1170
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jekanaft
16:49:41 22.03.13
Цитата: pj
ПАССАЖИРСКИЙ
В первое предложение лучше впиши, а не в комменты!
Цитата: Classic
Автору бы русский язык более лучше выучить.

beer
__________________________________________


#10
22-03-2013 13:35
 
3
 
1066
 
Старожилы S.F.W.
0
знаю точно что,на борту этого лайнера подавали чёрную икру,осетрину,французкий коньяк и много всяких деликатесов.

#11
 
postrel
22-03-2013 13:42
 
415
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
14:24:36 22.03.13
 
pj
3:13:21 23.03.13
 
(0_0)
11:32:40 25.03.13
Самолет охуенный. Но в общем это был большой отсос для союза. Проебали кучу денег и времени, а пендосы в это время сделали 747 (ушли совершенно в другом направлении и не ошиблись) и по сей день на нем бабло зашибают. У пендосов тоже были работы по сверхзвуковому пассажирскому самолету, но это скорее была имитация работы.

#12
 
VaLVK
22-03-2013 15:03
 
35
 
2136
 
Старожилы S.F.W.
0
postrel,
Ты сча путаешь мягкое и соленое. Причем тут пендосия?

Похоже что русский Ту-144 олкнулся с абсолютно теми же проблемами что и европейский Конкорд, шум и дороговизна в эксплуатации, обслуживании и цене билетов. Прям дежа-вю какое то при прочтении новостей про Конкорд и Ту-144 )))
__________________________________________
У меня зазвонил телефон:
-Кто говорит?
-Слон!
А потом позвонили гуси...
Боже когда же меня отпустит?!!
huyase

#13
 
postrel
22-03-2013 16:13
 
415
 
Старожилы S.F.W.
0
 
pj
3:13:59 23.03.13
 
(0_0)
11:32:48 25.03.13
VaLVK,
Мировые производители постоянно конкурируют. Сейчас остались эйрбас(европа) и боинг(пендостан). Раньше в эту борьбу ввязывались и советы. Кто сделает лучше или продаст лучше, тот и молодец. Вот европейцы и ссср делали сверхзвуковые пассажирские, потому что были в заблуждении. Думали, что это будущее мировой авиации. Пендосы пошли по другому пути - экономичнее и больше, похуй что медленный. И они оказались правы. Ту144 и Боинг747 разрабатывались почти одновременно. Они первый полет совершили с интервалом в пару месяцев.
Наверное, пендосы более тщательно подошли к вопросу предварительных расчетов и вообще рентабельности сверхзвуковой пассажирской авиации. А наши просто вцепились в идею.

#14
22-03-2013 16:50
 
4
 
1365
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
23:16:29 30.03.13
ушки у него awe
__________________________________________

#15
 
FAUSTIG
23-03-2013 09:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#16
 
(0_0)
25-03-2013 11:33
 
17
 
2146
 
Старожилы S.F.W.
0
Красавец! ahuel

Бля, такую страну просрали! facepalm
__________________________________________
Не травите мне душу суки, а не то укушу
Я знаю у-шу, предъяву не брошу, сарказм не выношу
Я не Тайсон, не на ринге, лишь послушать попрошу.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх