Главная страница » Авиация » A6M Zero

Чат
Комунист
https://www.youtube.com/watch?time_continue=43&v=adQ2tarZyUY
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=tYTlycNKKMg
Бухлїшко
blink
bylterer
bylterer
Петроwич, как бороду бриванул
Петроwич
Э-э-э, с каких это пор волосня вместо Джигурды стала?
bylterer
хуй пизда валасня huy
Фуфырик
Бухлїшко, хуйова всасуешь пидарок
Свідомий
Блондотоп
PlayDALNOBOY, обиделася малышка butthurt про мамку вспомнила
PlayDALNOBOY
Блондотоп, Как и твоей мамки butthurt
Блондотоп
PlayDALNOBOY, не надейся долбоплей, тебя обманули у тебя не было папы huy
PlayDALNOBOY
Блондотоп, у меня хотябы он был,а ьебя в поносе нашли butthurt
Бухлїшко
Фуфырик, В 1976 году группа археологов в городе Луксор обнаружили святыню бога Осириса. Святыня, разрушенная войсками А.Македонского, была исследована самыми известными учёными с мировым именем. В глубинах святыни они нашли древнеегипетские летописи, в которых писалось, что ты пидор.
Фуфырик
Ебать хуй так классно сперму эакулирует
Блондотоп
PlayDALNOBOY, та ты пидарок обоссаный папу свою советами советуй awe2
PlayDALNOBOY
Блондотоп, Рот будешь открывать у стоматолога. butthurt
Бухлїшко
НосокСудьбы, awe2
Блондотоп
Светлосиние PlayDALNOBOY, Бухлїшко, butthurt НЕ ОТВЛЕКАЙТЕСЬ.
PlayDALNOBOY
Бухлїшко, butthurt
НосокСудьбы
Бухлїшко
очко проёбано в очко olen
PlayDALNOBOY
awe
PlayDALNOBOY
Как и твое очко troll
PlayDALNOBOY
Блондотоп, твой рот проебан в карты шмара butthurt
PlayDALNOBOY
Хуй пизда
Блондотоп
bylterer, troll
Блондотоп
bylterer, собака ты здесь? troll
Бухлїшко
troll
Бухлїшко
Цитата: Gvin23
Введен неверный код безопасности

введи правильный

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
14:57
 
 
3694
 
9
Японский истребитель A6M все знают под именем Зеро. Это имя дали ему американцы, обычно обозначавшие японские самолёты не цифрами, а женскими именами. Сами же японцы называли его типом 0 по году принятия на вооружение (2600 от основания Японии), а полное его название звучало как 零式艦上戦闘機– Рэй-сики кандзё: сэнто:ки. В 1937 году – в разгар воздушной войны в Китае – на вооружение японского флота был принят истребитель A5M, созданный компанией Мицубиси. Самолёт оказался настолько удачным, что даже наземные войска стали использовать его вместо сухопутного истребителя Ki-10.
A6M Zero

Однако уже в момент принятия A5M на вооружение командование флота озаботилось созданием перспективного палубного истребителя с убирающимся шасси и пушечным вооружением. В конкурсе, объявленном командованием флота, сначала участвовали фирмы Мицубиси и Накадзима. Но вскоре Накадзима отказалась от соревнования в обмен на размещение производства части тиража будущего самолёта на её заводах.
A6M Zero

Работы по созданию нового самолёта на Мицубиси возглавил 34-летний Йиро Хорикоши – создатель того самого А5М. Ознакомившись с требованиями военных моряков, он сделал основную ставку на максимальное снижение веса конструкции – только таким способом можно было обеспечить высокие маневренные и скоростные характеристики в отсутствие достаточно мощных двигателей. Конструкция самолета была цельнометаллической. Основные стойки шасси убирались гидроцилиндрами в крыло, а хвостовое колесо – в фюзеляж. Пилот размещался в закрытой кабине, фонарь которой обеспечивал и хороший обзор, и хорошую аэродинамику. Бронирование кабины пилота и протектирование топливных баков не предусматривалось, что экономило несколько десятков килограммов. Две 20-мм пушки Тип-99, выпускавшиеся фирмой Дайнихон Хейки КК по лицензии швейцарской компании Oerlikon на базе Oerlikon FF, были установлены в крыле у основных стоек шасси. А пару 7,7-мм синхронных пулеметов разместили над силовой установкой, в качестве которой первоначально предусматривалась 14-цилиндровая двухрядная звезда фирмы Накадзима Сакае 12 мощностью 940 л.с.
A6M Zero

Правда, вскоре Мицубиси создала собственный двигатель Кинсей 46, и Хорикоши попробовал установить на своё детище этот авиамотор. Однако двигатель был тяжёл, и машина оказалась перегруженной весом авиамотора. Пришлось ставить гораздо менее мощный 875-сильный Зюйсей 13. Деревянный макет был готов в апреле 1938 года, а в марте 39-го был построен уже и опытный образец, который 1 апреля 1939 года поднял в воздух лётчик-испытатель Кацузо Шима. С мотором Зюйсей 13 и трехлопастным воздушным винтом первый А6М достиг скорости до 490 км/ч на 3000 м, что было на 10 км/ч ниже обозначенной техническим заданием. К тому же, на прототип еще не установили вооружение, и скорость полностью снаряженной машины оказалась бы еще меньше. В результате пришлось вернуться к первоначально задуманному Накадзима Сакае 12, которым оснастили второй прототип. Правда, при этом длина истребителя возросла с 8,74 м до 9,06 м. Уже в сентябре оба прототипа поступили на испытания в войска, где были в штыки встречены лётчиками – японским пилотам не нравилось ни убираемое шасси, ни закрытый фонарь, и понадобились специальные дисциплинарные меры, чтобы заставить их убирать шасси и закрывать кабину. Боевое крещение А6М получили в Китае: группа из шести предсерийных истребителей типа «0» под командованием лейтенанта Тамоцу Йокояма прибыла туда в июле 1940-го, войдя в состав 12-й смешанной авиагруппы.
A6M Zero

A6M Zero

К сентябрю их число достигло 13, и 13 сентября они атаковали группу из 27 китайских И-15 И-15 . По японским отчётам были сбиты все 27 китайцев, и не был потерян ни один Зеро. По китайским же было сбито пять японцев без единой собственной потери. На самом же деле потерь не имела ни та, ни другая сторона, хотя многие И-15 получили повреждения. Маневренные И-15 легко уходили от атак более скоростных Зеро, а японцы решили экономить 20-миллиметровые снаряды и действовать только пулемётами. Дело в том, что у японцев имелся приказ сохранять на обратный путь некоторое количество боеприпасов. Безрезультатный бой продолжался до тех пор, пока у японцев не стало кончаться горючее и они не улетели на базу. За год боёв авиагруппа отчиталась о 266 сбитых китайских самолётах при реальном наличии у китайцев на этом участке 99 машин. Собственные потери составили два самолёта.
A6M Zero

A6M Zero

В сентябре 1941 года A6M Зеро были выведены из Китая для подготовки войны с Америкой. До начала войны в конструкцию самолета внесли ряд изменений: с 22-го самолета усилили задний лонжерон крыла, с 65-го самолета ввели складываемые вручную законцовки крыла, что позволило самолету вписаться в 11-метровый подъемник авианосцев. К моменту налёта на Пёрл-Харбор в строю находилось уже 420 Зеро. A6M оказался для американцев серьёзным противником. Если для борьбы с И-15 манёвренность Зеро оказалась недостаточной, то для борьбы с Зеро оказалось недостаточно манёвренности тяжёлых американских истребителей. Более того, Зеро имел и некоторое преимущество в максимальной скорости перед основным тогдашним американским палубным истребителем F4F Wildcat, несмотря на более высокую мощность мотора у Вайлдкэта. Однако пилоты «Диких котов» вскоре разработали эффективную тактику противодействия японским Нулям, названную в честь её изобретателя лейтенант-коммандера Джимми Тача Thach Weave – узор Тача. Тактика эта заключалась в том, что ведущий и ведомый американские самолёты шли не друг за другом, а в одну линию с 200-футовым интервалом. При нападении Зеро с задней полусферы на один из самолётов Вайлдкэты разворачивались навстречу друг другу, вследствие чего Зеро, если он продолжал атаку, попадал в прицел другого самолёта. Впоследствии, с появлением у американцев самолёта F4U Корсар, имевшего преимущество в скорости перед Зеро, такая тактика стала применяться и при атаке – куда бы ни сворачивал японский самолёт от одного американца, он неизменно оказывался в прицеле у другого. С появлением корсаров господство Зеро в воздухе быстро сошло на нет. Тем не менее, он, частично модернизируясь, продолжал оставаться основным японским истребителем.
A6M Zero

A6M Zero

В конце войны появились А6М5с, отличавшиеся наличием двух дополнительных 13,2-мм крыльевых пулеметов Тип-З. Зеро стали первыми самолётами для камикадзе, но размещавшийся на них 250-кг заряд не наносил крупным кораблям существенных повреждений, и вскоре для смертников был создан специальный самолёт-снаряд Ока. Всего было выпущено 10449 истребителей А6М, из которых 3879 было собрано на Мицубиси, а 6570 - на Hакадзиме. После войны Зеро ещё некоторое время оставался на вооружении Индонезии, Сиама и гоминьдановской армии Китая, а 252 Зеро, захваченных советскими войсками в Корее и на Курилах, были преданы армии китайских коммунистов. Использовали Зеро и ненадолго возвратившиеся в Индокитай французские колонизаторы.
A6M Zero

A6M Zero

A6M Zero

A6M Zero

A6M Zero




Японские «Zero», собранные в Оренбурге, "бомбили" Перл-Харбор...

A6M Zero

A6M Zero
В Оренбурге на ПО «Стрела» с 1992 года освоено производство ретрокопий самолетов-истребителей Второй Мировой. Объединением уже произведено 12 штук Як-3М, 8 самолетов Як-9В, а также 3 восстановленных по фрагментам японских истребителя Mitsubishi A6M «Zero» . Два из них по заказу голливудской кинокомпании Touchstone Pictures для съемок фильма "Перл-Харбор", и один по заказу из Японии от фирмы Mitsubishi, где во время Второй Мировой и производились эти самолеты.Для изготовления копии американцы привезли в Оренбург обломки "Зеро". Изучив их, конструкторы завода сделали чертежи, по которым и были построены самолёты.
Не рассуждая о художественных и прочих достоинствах фильма могу только сказать, что уж самолёты-то свои роли сыграли как надо. Хоть и выкрасили их в армейские цвета вместо морских.
Согласно данным специализированных интернет-сайтов по продаже коллекционных самолетов, стоимость оренбургских реплик составляла порядка 400 тыс. долл..

A6M Zero

A6M Zero

A6M Zero
32
 
vib
15:36:27 02.04.13
 
maglen
16:50:38 02.04.13
 
egoestlex
16:55:40 02.04.13
 
Gim
17:09:09 02.04.13
 
SevensBlack
17:32:20 02.04.13
 
Зая
17:38:56 02.04.13
 
Custom Wing
18:15:55 02.04.13
 
Tsihsaf
18:41:59 02.04.13
 
Cr0w1979
18:52:23 02.04.13
 
DemolishedMan
18:57:41 02.04.13
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
egoestlex
02-04-2013 15:42
2
КАКИЕ КОРАБЛИ?КАКОЙ САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ САМОЛЕТ?(с) trollface
#---
 
Spitfire
03-04-2013 00:28
2
Цитата: sergant888
Бак вспыхивал мгновенно

На зеро действительно не было брони. Более того зеро даже не имел бронированной спинки кресла пилота. Да и протектированные топливных баков на зеро не было, поэтому горели очень хорошо.
#1
02-04-2013 15:31
 
3
 
2961
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Cr0w1979
18:52:39 02.04.13
 
KYDRAM
19:20:21 02.04.13
 
edsw
19:27:38 02.04.13
 
ghostnapoli
21:18:50 02.04.13
 
Vinyloid
22:31:04 02.04.13
 
Spitfire
0:24:31 03.04.13
пиздец его понерфили в последнем патче, теперь как сарай неповоротливый, вапще японцев впизду опустили cranky
__________________________________________
с миру по нитке - путину веревка!

#2
02-04-2013 15:42
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
2
 
вкуфь_фтпуд
11:13:14 03.04.13
 
Паниковский
18:31:24 23.11.14
КАКИЕ КОРАБЛИ?КАКОЙ САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ САМОЛЕТ?(с) trollface
__________________________________________

#3
02-04-2013 16:04
 
13
 
2248
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Cr0w1979
18:53:00 02.04.13
 
ghostnapoli
21:19:04 02.04.13
 
egoestlex
21:29:57 02.04.13
 
Spitfire
0:24:39 03.04.13
Сколько истребителей, сука? Сколько, блядь истребителей, скотина блядь? mad

#4
02-04-2013 16:32
 
1767
 
Старожилы S.F.W.
0
 
PokerKing
3:36:36 10.04.13
 
anbelk
14:27:17 11.04.13
набежали,понасрали...
__________________________________________
Уйдет зима, уйдут снега и холод,
И мир весной, как прежде, станет молод,
Но есть закон: все обратится в тлен.

Само веселье слез не уничтожит,
И страшно то, что час пробьет, быть может,
Когда не станет в мире перемен.

#5
02-04-2013 18:16
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
буду краток:
5 smoka

#6
02-04-2013 18:53
 
425
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
WhitePower
19:16:38 02.04.13
 
-=STeM=-
21:09:19 02.04.13
 
Лингвист
22:23:55 02.04.13
5

#7
03-04-2013 00:28
 
44
 
Старожилы S.F.W.
2
 
sergant888
21:47:06 03.04.13
 
sergsum
11:10:04 11.06.13
Цитата: sergant888
Бак вспыхивал мгновенно

На зеро действительно не было брони. Более того зеро даже не имел бронированной спинки кресла пилота. Да и протектированные топливных баков на зеро не было, поэтому горели очень хорошо.
__________________________________________

#8
03-04-2013 01:31
 
29
 
6406
 
Старожилы S.F.W.
0
...1-ое ударное воздушное соединенние насчитывало 50 истребителей "Зеро", 40 торпедоносцев, и 81 пикирующий бомбардировшик.
__________________________________________

#9
 
inside
03-04-2013 11:17
 
12
 
1501
 
Старожилы S.F.W.
0
Не смотря ни на что - один из лучших истребителей 2-й мировой. Помноженный на храбрость японских летчиков ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх