Главная страница » Интересное » Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»

Чат
Свідомий
Serejant, Link
Serejant
А в чате бьюеблет и посылают... Ничего не меняется.
Свідомий
Свідомий
Фуфырик
замри и умри, аааа, ну тогда доброй ночи.... до четверга, прошу простить за неуместные вопросы и излишнее беспокойство
замри и умри
Фуфырик, я по четвергам заваливаю
Фуфырик
замри и умри, хм, а почему?
замри и умри
Фуфырик, сегодня не тот день
Фуфырик
замри и умри, ебало завалил
замри и умри
зп всем повысили, да?
замри и умри
no
Бухлїшко
AlexxKaa, слоупок, мы все обосрали уже пару часов как
Свідомий
Цитата: Комунист
что то говорили про гумусы
Link
Свідомий
Комунист, Слова
Комунист
братья Гонкуры что то говорили про гумусы
Свідомий
Цитата: Комунист
19:32:51
Точно
Свідомий
bylterer
AlexxKaa, всем похуй,так что гуляй атсюда butthurt
AlexxKaa
Комунист
навоз также
Комунист
ведь на сколько й понимаю сама земля это и есть сгнившая трава и органика а не зола
Комунист
Не зважаючи на загальноприйняту думку, зола – дуже погане добриво і, таким чином, спалювання листя щороку призводить до все більшого збіднення ґрунту.
Свідомий
Комунист, не ту траву они палят... Вот и нет им покоя.
Комунист
http://www.lutskrada.gov.ua/actual/suha-trava-i-lystya-chomu-yih-ne-mozhna-spalyuvaty
Комунист
в Австалии всё печально закончилось образованием пустыни на большей части
Комунист
Свідомий, а шо за традиция в обществе палить траву с прошлых лет?
bylterer
Свідомий, пидарас какой-то troll
Свідомий
bylterer, Поро шенко. Что за Хуйло пишет с ошибками?
Свідомий
Цитата: Комунист
19:14:19
21400000... Не Гепой единым.
bylterer

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
Таверна была всегда битком набита матросами, шкиперами, судовладельцами и торговцами. И привлекал их туда не столько кофе, который, надо признать, умел превосходно готовить хозяин, сколько возможность пообщаться, встретить старых друзей, узнать последние морские и торговые новости.

Эта таверна была чем-то вроде морского торгового клуба Лондона, одного из крупнейших портовых городов мира. Хозяин заведения, тучный и приветливый Эдуард Ллойд, имел необыкновенно хорошую память, благодаря чему, не покидая свою таверну, а лишь прислушиваясь к разговорам посетителей, он знал абсолютно все, что происходило в порту. Он знал, с каким грузом и откуда прибыло или куда ушло то или иное судно, на каком корабле поменялся капитан, кто из капитанов осторожничает в рейсе, а кто торопится, какое парусное судно потрепал шторм, и нуждается в ремонте, а какое хоть сейчас готово выйти в море. Словом Эдуард Ллойд был этаким ходячим морским справочником. Вскоре его особенность стали замечать посетители кофейни и использовать ее. К Эдуарду Ллойду начали обращаться за помощью судовладельцы и капитаны кораблей, которые искали грузы, и торговцы, искавшие свободный парусник и надежного капитана. И Ллойд тут же давал исчерпывающую справку.

Постепенно таверна на Тауэр-стрит превратилась в небольшую контору, где не только наводились нужные справки, но и все чаще заключались различные сделки и договора. Со временем ее уже стали посещать владельцы солидных страховых организаций, биржевики и даже банкиры. И не ради праздного любопытства, а чтобы получить у Эдуарда Ллойда необходимую консультацию. За оказываемые услуги хозяин кофейни постепенно стал брать гонорары, размеры которых росли с каждым днем. И естественно, начал богатеть. Спустя время Эдуарду Ллойду уже было сложно удерживать в памяти множество сведений, в которых нуждались судовладельцы, торговцы и подрядчики, и в 1688 году ему пришлось завести специальную книгу. В нее он заносил сведения о кораблях, их владельцах, капитанах, командах, грузах, рейсах и прочую информацию. Свою книгу Ллойд никому, разумеется, не показывал. Теперь он больше не заваривал кофе и не подавал его клиентам - это делали другие, - а сам был занят исключительно сбором необходимых сведений и посреднической деятельностью.

Вскоре на полке у Эдуарда Ллойда стояло уже несколько книг, в которых постепенно накапливались сведения обо всем британском торговом флоте. В результате их владелец стал богатым человеком. Свою таверну он продал, и построил на Лайм-стрит новое просторное здание, где открыл страховую контору.

Так с 1871 года страховая компания Ллойда стала именоваться Обществом Ллойда. Со временем влияние Общества Ллойда распространилось почти на весь мир. В его подчинении оказалось множество страховых контор мира.

Позже при Обществе Ллойда создается отдельная организация – «Морской регистр Ллойда», - которая определяет эксплуатационные и мореходные качества кораблей, разрабатывает правила их создания и осуществляет контроль за постройкой судов. Ни одно судно в мире, за исключением строившихся в СССР, Китае и странах Восточной Европы, не могло быть спущено на воду без разрешения Регистра Ллойда - так кратко именуются страховое Общество и Морской регистр.

Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»


Главный офис Общества Ллойда в Лондоне


Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»


Внутри здания


Сегодня Ллойд (Lloyd`s) – авторитетная и богатейшая страховая компания мира. Ее доходы можно сравнить с доходами страны торгующей нефтью. На сегодняшний день под контролем Ллойда находятся судостроительные верфи всех континентов.

Однако был в истории Общества Ллойда момент, когда организация оказалась на грани банкротства, и его существование висело, как говорится, на волоске. А произошло это по вине английского фрегата «Lutine».

Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»


Фрегат «Lutine»


Зафрахтовав парусник, клиент стал опасаться за свой груз - огромное количество золота, впервые вверяемое морю, могло быть легко поглощено этим морем, либо отобрано французами. В связи с этим английские банкиры решили застраховать груз от возможной его потери.

Компания Ллойда находилась в тот момент под руководством внука основателя, куда обратились банкиры, не сразу решилась застраховать корабль и его груз: слишком уж большим был риск. Однако, сделка состоялась. В случае утраты золота, Ллойд обязывался выплатить его владельцам страховое возмещение в размере 900 тысяч фунтов стерлингов.

Как известно, парусное судно со всем своим грузом затонуло в проливе Влистром, и Ллойду пришлось выдать обусловленные деньги - почти все, чем он в то время располагал. Гибель фрегата «Lutine» была страшным ударом для компании. Чтобы оправиться от него, Эдуард Ллойд вынужден был приложить неимоверные усилия, и начать все сначала.

Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»


Фрегат «Lutine» терпит бедствие во время шторма


Пожелав увековечить память о самой неудачной страховой операции, Ллойд распорядился сделать из поднятого в 1859 году руля фрегата «Lutine» кресло и стол для председателя правления Общества. Стол должен был постоянно напоминать о судне и предостерегать членов правления от сомнительных и рискованных сделок. Там же, рядом со столом, был установлен судовой колокол «судьбоносного» фрегата, который в 1896 году подвесили к потолку в центре главного операционного зала Общества Ллойда, где заключаются все сделки по страхованию кораблей и их грузов. С тех пор, как только становится известно, что где-то затонуло застрахованное Ллойдом судно, как в главном зале появляется глашатай, который трижды ударяет в колокол «Lutine», и называет имя погибшего судна. Это означает, что его владелец может получить страховую сумму.

Регистр Ллойда или по ком звонит колокол фрегата «Lutine»


Колокол «Lutine»


Редкий выпадает день, когда молчит зловещий колокол фрегата «Lutine», а в некоторые дни он слышен по нескольку раз на день. Один только мировой торговый флот ежегодно теряет в среднем около двух тысяч грузовых судов, а ведь существуют еще пассажирские суда, научные суда, военные корабли, прогулочные катера и прочие средства. У одних лишь Британских островов в разное время потерпели крушение больше четверти миллиона различных морских судов. Один дотошный статистик подсчитал, что если поднять со дна мирового океана все когда-либо затонувшие корабли и выстроить их в ряд нос к корме, то образовавшаяся цепочка дважды обогнет Земной шар по линии экватора.

Недаром еще в 70-х годах XX столетия Международная лига судовладельцев обещала отлить из чистого золота памятник тому, кто изобретет непотопляемое судно. Однако уже в наши дни, когда корабли, казалось бы, достигли предела совершенства и надежности, морские суда, как и прежде, терпят аварии и уходят на дно. А причины кораблекрушений самые разные: просчеты проектировщиков, ошибки судостроителей, пожары на кораблях, неисправность навигационных приборов или судовых механизмов, а также слепые силы стихии - штормы, ураганы, туманы, рифы или подводные скалы. Конечно, много зависит от выучки и дисциплины экипажа судна, но с уверенностью можно сказать, что без должного опыта и ответственности капитанов этих аварий могло бы быть намного больше.
24
 
sergsum
11:46:48 28.04.13
 
slobko
11:48:15 28.04.13
 
foot_n_ball
11:48:29 28.04.13
 
KYDRAM
11:58:06 28.04.13
 
Karat72
11:58:18 28.04.13
 
Товарищ Пейот
11:59:57 28.04.13
 
Call-X
13:22:48 28.04.13
 
HHStyle
14:23:14 28.04.13
 
DreD
14:37:32 28.04.13
 
nick_sniper2
14:39:18 28.04.13
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
28-04-2013 12:09
3
Цитата: sergsum
Руль фрегата подняли, колокол подняли. А золото? Оно бы неплохо компенсировало бы убытки.

Так поднимали. Вот:
Пока в Англии обсуждались планы подъема сокровища с погибшего фрегата, слухи о затонувшем кладе распространились вдоль всего побережья Голландии. Воспользовавшись тем, что Англия и Голландия находятся в состоянии войны, король Голландии объявил «Лютин» своей собственностью.

Во время сильных отливов борт судна был виден над водой, и проникнуть в его трюм не представляло особенного труда. Полтора года местные жители и рыбаки Зейдер-Зе собирали золотой урожай. Поощряя золотодобытчиков, правительство Голландии разрешило им оставлять у себя треть найденных сокровищ.

За восемнадцать месяцев с «Лютина» было поднято золота на сумму свыше 70 тыс. фунтов стерлингов.

Но с каждым месяцем проникать в этот золотой кладезь становилось все труднее: «Лютин» оседал в мягкий грунт, а сильное течение непрерывно заносило его корпус песком. Вскоре жители островов Тершеллинг и Влиланд перестали искать здесь золото.

О фрегате вспомнили лишь через пятнадцать лет, когда в Европе утих пожар наполеоновских войн. В 1821 г. король Нидерландов Вильгельм 1 утвердил концессию, по которой, жители острова Тершеллинг могли заниматься поисками и подъемом золота «Лютина», оставляя себе половину найденного. Остальное они должны были сдавать государству. Спустя два года Вильгельм подарил концессию английскому королю Георгу, который в дальнейшем передал ее Ллойду. С этого момента поисками клада в основном занимались англичане. Они предприняли ряд серьезных попыток овладеть золотом и за пять лет, с 1855 по 1861 г., подняли около 40 тыс. фунтов стерлингов.

В 1859 г., кроме золотых монет и слитков, были найдены судовой колокол «Лютина» и руль. Страховщики Ллойда решили увековечить память фрегата: из досок дубового руля сделали стол и кресло для председателя общества. Но оно получилось такое неудобное, что ни один председатель Ллойда не смог на нем сидеть... Позже, в 1896 г., колокол, который долгое время стоял под столом, подвесили в центральном зале. С этого момента в главном зале Ллойда появилась весьма оригинальная традиция: бой колокола «Лютина».
#---
 
sergsum
28-04-2013 11:49
1
Руль фрегата подняли, колокол подняли. А золото? Оно бы неплохо компенсировало бы убытки.
#---
 
Maksik
28-04-2013 19:58
1
Интересная история. а здание внешне - сплошной металл. Что мотивировало архитектора? как мимо не прохожу, постоянно задаюсь вопросом why
#1
 
sergsum
28-04-2013 11:49
 
701
 
7814
 
Журналюги
1
 
Dmitry
15:57:44 28.04.13
 
[vk]sphinx
16:08:18 08.05.13
 
kartmanVS
19:21:15 08.05.13
 
_Pretender
17:22:10 17.05.13
 
olek40
17:46:32 17.05.13
Руль фрегата подняли, колокол подняли. А золото? Оно бы неплохо компенсировало бы убытки.
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#2
 
val43
28-04-2013 12:09
 
2275
 
4803
 
Журналюги
3
 
Silas901009
14:41:14 28.04.13
 
Dmitry
15:58:51 28.04.13
 
hostevens
16:01:46 28.04.13
 
EricVeys
23:25:16 28.04.13
 
vavan
15:32:41 28.06.13
Цитата: sergsum
Руль фрегата подняли, колокол подняли. А золото? Оно бы неплохо компенсировало бы убытки.

Так поднимали. Вот:
Пока в Англии обсуждались планы подъема сокровища с погибшего фрегата, слухи о затонувшем кладе распространились вдоль всего побережья Голландии. Воспользовавшись тем, что Англия и Голландия находятся в состоянии войны, король Голландии объявил «Лютин» своей собственностью.

Во время сильных отливов борт судна был виден над водой, и проникнуть в его трюм не представляло особенного труда. Полтора года местные жители и рыбаки Зейдер-Зе собирали золотой урожай. Поощряя золотодобытчиков, правительство Голландии разрешило им оставлять у себя треть найденных сокровищ.

За восемнадцать месяцев с «Лютина» было поднято золота на сумму свыше 70 тыс. фунтов стерлингов.

Но с каждым месяцем проникать в этот золотой кладезь становилось все труднее: «Лютин» оседал в мягкий грунт, а сильное течение непрерывно заносило его корпус песком. Вскоре жители островов Тершеллинг и Влиланд перестали искать здесь золото.

О фрегате вспомнили лишь через пятнадцать лет, когда в Европе утих пожар наполеоновских войн. В 1821 г. король Нидерландов Вильгельм 1 утвердил концессию, по которой, жители острова Тершеллинг могли заниматься поисками и подъемом золота «Лютина», оставляя себе половину найденного. Остальное они должны были сдавать государству. Спустя два года Вильгельм подарил концессию английскому королю Георгу, который в дальнейшем передал ее Ллойду. С этого момента поисками клада в основном занимались англичане. Они предприняли ряд серьезных попыток овладеть золотом и за пять лет, с 1855 по 1861 г., подняли около 40 тыс. фунтов стерлингов.

В 1859 г., кроме золотых монет и слитков, были найдены судовой колокол «Лютина» и руль. Страховщики Ллойда решили увековечить память фрегата: из досок дубового руля сделали стол и кресло для председателя общества. Но оно получилось такое неудобное, что ни один председатель Ллойда не смог на нем сидеть... Позже, в 1896 г., колокол, который долгое время стоял под столом, подвесили в центральном зале. С этого момента в главном зале Ллойда появилась весьма оригинальная традиция: бой колокола «Лютина».
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
 
Call-X
28-04-2013 13:22
 
166
 
Старожилы S.F.W.
0
Спасибо, было интересно

#4
28-04-2013 17:52
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo

#5
28-04-2013 18:12
 
3
 
1096
 
Старожилы S.F.W.
0
Познавательно ahuel

#6
 
Day
28-04-2013 18:57
 
476
 
447
 
Журналюги
0
Ллойд кстати примечательны ещё и тем, что страхуют малые суда на случай нападения меч-рыбы, которая может побить борта в припадке ярости.
__________________________________________
Кто духом нищ и волей слаб,
Всегда тот будет чей-то раб.
Раб привычек и страстей
Найдет себе рабов-друзей.

#7
 
Maksik
28-04-2013 19:58
 
45
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
21:07:26 27.07.14
Интересная история. а здание внешне - сплошной металл. Что мотивировало архитектора? как мимо не прохожу, постоянно задаюсь вопросом why

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх