Главная страница » Авиация » Як-40: неизвестно об известном

Чат
Tokmarkovka
спасібо, петя, за виходной awe2
Свідомий
Пол Манафорт, у письмовій формі визнав, що протягом 2012-14 років його консалтингова компанія отримала понад 17 мільйонів доларів від української "Партії регіонів".
Свідомий
Pine from cellars, Link
Pine from cellars
Варламов, отличный у тебя выходной butthurt
Свідомий
Варламов
awe
Варламов
сижу на офисе, поднимаю компы
serega1986
Свідомий, одно очко,а тут збс)
serega1986
Свідомий, искал вотерпольный канал 2 года
Hevding
Свідомий, кстати в этом и прикол низкопольных автобусов- он его просто подвинул. А у нас был нахуй переехал или бы под себя затащил и зажал.
Hevding
так, я смотрю с Петей.А справились, а как насчёт Вовы.В?
Свідомий
fenix312, Не порушуючи правил, не навчишся робити правильний вибір. Ви знаєте, коли краще перекласти відповідальність на старших, а коли доводиться діяти самому. Швидше за все, в печеру до василіска ви не полізете, але якщо там виявиться ваш друг, тоді інша справа.
Onsokumaru
сыш, есть perfc? а если найду?
россо леванто
россо леванто
fenix312
каким хуем? там же всего 10 вопросов
fenix312
Ви набрали:
(16) / (30)
fenix312
Свідомий, Послухайте, не треба нікуди лізти. Всі сили слід витрачати на навчання. Але, якщо доведеться битися зі злом, то ви в окопах відсиджуватися не будете. На вас можна розраховувати у важку хвилину.
Свідомий
fenix312
Нефига себя
россо леванто
Свідомий
Оказывается это велосипедист, бросил свой транспорт и бегом в бар. Вышел на порог с кружкой пива и грозил мне кулаком. Когда подошёл к нему узнать, что это было, то оказалось что я слишком резко затормозил...
Свідомий
Был случай, в Люботине, машине в зад явно влетело...
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Як-40: неизвестно об известном


Более 40 лет минуло с тех пор, как началась эксплуатация Як-40 - первого советского реактивного самолета местных воздушных линий (МВЛ). Заменив устаревшие поршневые машины, он существенно повысил качество пассажирских перевозок на местных линиях Аэрофлота. Примечательно, что спроектирована и построена эта принципиально новая машина всего за полтора года: 30 апреля 1965 г., согласно Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР №356-126, ОКБ Яковлева приступило к разработке такого самолета, а 21 октября 1966 г. летчик-испытатель А.Колосов впервые поднял Як-40 в воздух. Среди современных реактивных пассажирских машин вряд ли найдется другая, созданная в столь короткий срок. Возможную причину этого помогут понять представленные здесь материалы из архивов АНТК им. О.К.Антонова и ТАНТК им. Г.М.Бериева.

Як-40: неизвестно об известном

Як-40: неизвестно об известном


К середине 60-х гг. Аэрофлот начал испытывать острую потребность в замене на местных воздушных линиях устаревших Ли-2, Ил-12 и Ил-14 современным самолетом с высокой крейсерской скоростью полета и хорошими взлетно-посадочными характеристиками. Главным управлением ГВФ было разослано соответствующее циркулярное письмо во все самолетостроительные ОКБ. К созданию новой машины с энтузиазмом приступило конструкторское бюро Г.М.Бериева (в то время - Государственный союзный опытный завод морского самолетостроения), практически освободившееся от работ по Бе-12. Так как опыта постройки пассажирских самолетов у бериевцев не было, приняли решение подключить к работе ГСОКБ-473 О.К.Антонова.

Большую заинтересованность в создании такой машины проявил А.Г.Ивченко, стремясь внедрить в серийное производство недавно созданный им деухконтурный турбореактивный двигатель малой размерности АИ-25. 6 августа 1964 г. вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР, а 24 августа - приказ ГКАТ (министерства) на совместную разработку этими КБ самолета МВЛ с тремя ДТРД АИ-25. По числу пассажиров и дальности он должен был соответствовать классу Ли-2 и Ил-14, но обладать существенно большей крейсерской скоростью (620-640 км/ч) и иметь пассажирский салон, отвечающий требованиям комфорта того времени.

Як-40: неизвестно об известном


Як-40: неизвестно об известном


Як-40: неизвестно об известном


Як-40: неизвестно об известном


Двигатели самолета


Вскоре был разработан совместный аванпроект самолета, получившего обозначение Ан-Бе-20. С целью обеспечения эксплуатации с коротких грунтовых аэродромов "двадцатка" имела крыло большой площади и удлинения, шасси высокой проходимости с пневматиками низкого давления (3,5-4 кгс/кв.см). Двигатели сгруппировали в хвостовой части фюзеляжа, что позволило "очистить" крыло и снизить шум в пассажирском салоне. За двухместной пилотской кабиной размещались буфет, туалет, гардероб и багажное отделение, затем - салон на 24 человека. Входная дверь со встроенным трапом располагалась по левому борту передней части фюзеляжа. В Таганроге был построен полноразмерный макет этого самолета.

Як-40: неизвестно об известном


Як-40: неизвестно об известном


Пассажирский салон (левый и правый борты)


Аванпроект направили в ГКАТ. Однако разрешение министерства на продолжение работ по Ан-Бе-20 так и не было получено. Справедливости ради следует отметить, что сам Антонов не проявлял особого интереса к разработке Ан-Бе-20, считая экономически нецелесообразным оснащать сравнительно небольшую машину тремя реактивными двигателями. Но в Москве, очевидно, думали иначе. Во всяком случае, ветераны ТАНК им. Г.М.Бериева вспоминают, как макет Ан-Бе-20 разобрали и, погрузив в машины, отправили в столицу...

Як-40: неизвестно об известном


Як-40: неизвестно об известном
38
 
1974makarov
7:37:17 06.01.14
 
DeZZZ
8:54:13 06.01.14
 
harzer
8:57:15 06.01.14
 
Vitail
9:12:52 06.01.14
 
rumas
9:18:03 06.01.14
 
Против них
9:31:30 06.01.14
 
ZippeR
9:38:24 06.01.14
 
konevman
9:38:53 06.01.14
 
Motoguzzi
10:20:02 06.01.14
 
BobNik
11:14:05 06.01.14
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
06-01-2014 10:03
3
Цитата: dmi
Как-то незаконченно... :)

Во всяком случае, ветераны ТАНК им. Г.М.Бериева вспоминают, как макет Ан-Бе-20 разобрали и, погрузив в машины, отправили в столицу...
...и хуй его знает, что с ним дальше было. Это надо было написать? winked Я ж не мог написать, что наработками воспользовался Яковлев и в сжатые сроки "выдал на гора" Як-40 - у меня нет доказательств.
#---
 
dmi
06-01-2014 09:16
2
Как-то незаконченно... :)
#1
 
DeZZZ
06-01-2014 08:54
 
141
 
8807
 
Журналюги
0

#2
 
dmi
06-01-2014 09:16
 
11
 
426
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Cheeseman
16:07:53 06.01.14
 
jekanaft
1:29:19 07.01.14
Как-то незаконченно... :)

#3
 
val43
06-01-2014 10:03
 
2338
 
4841
 
Журналюги
3
 
revazzz
17:46:45 06.01.14
 
Shunya
3:08:10 07.01.14
 
Fart
10:50:13 07.01.14
Цитата: dmi
Как-то незаконченно... :)

Во всяком случае, ветераны ТАНК им. Г.М.Бериева вспоминают, как макет Ан-Бе-20 разобрали и, погрузив в машины, отправили в столицу...
...и хуй его знает, что с ним дальше было. Это надо было написать? winked Я ж не мог написать, что наработками воспользовался Яковлев и в сжатые сроки "выдал на гора" Як-40 - у меня нет доказательств.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#4
06-01-2014 10:28
 
18898
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: val43
.и хуй его знает, что с ним дальше было. Это надо было написать? Я ж не мог написать, что наработками воспользовался Яковлев и в сжатые сроки "выдал на гора" Як-40 - у меня нет доказательств.

то есть нам самим значит надо додумывать.... и приходить к выводу что наработками воспользовался Яковлев и в сжатые сроки "выдал на гора" Як-40
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#5
 
MARIAK
06-01-2014 10:36
 
190
 
Старожилы S.F.W.
0
А че там говорить-конструкторы Як спиздили у конструкторов Ан технологию.. bananfuc .

#6
 
kellys
06-01-2014 11:40
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#7
06-01-2014 12:10
 
14235
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
val43
06-01-2014 12:16
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
Цитата: alexkr1999
то есть нам самим значит надо додумывать.... и приходить к выводу что наработками воспользовался Яковлев и в сжатые сроки "выдал на гора" Як-40

Да думай, что хочешь. Я инфу дал? Дал.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#9
 
FoS
06-01-2014 14:19
 
11172
 
Старожилы S.F.W.
0
нормик машина для своего времени
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#10
 
uzbek
06-01-2014 18:38
 
739
 
Старожилы S.F.W.
0
летак классный учкудук-ташкент рейс 1.5 часа
__________________________________________
не поверите..

#11
 
Valter
06-01-2014 19:19
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#12
07-01-2014 01:03
 
1
 
222
 
Старожилы S.F.W.
0
Самолет получился сильно прожерливым request ! у нас на работе стоит один як 40 кажись "Гепы" request

#13
07-01-2014 01:30
 
4
 
1365
 
Старожилы S.F.W.
0
это на таком вроде разбилась хоккейная команда Локомотив pop
__________________________________________

#14
07-01-2014 16:18
 
60
 
Старожилы S.F.W.
0
[hide][/hide]Хоккейная команда разбилась на ЯК-42. А сороковка реально прожорливая была, порядка 1200 килограмм на час лета

#15
 
val43
07-01-2014 16:22
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
Цитата: jekanaft
это на таком вроде разбилась хоккейная команда Локомотив

Команда "Локомотив" разбилась на Як-42. На Як-40 разбился журналист Артем Боровик, сын небезызвестного Генриха Боровика
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх