Главная страница » Авто/Мото » ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

Чат
bylterer
У кого хуй в говне?
Свідомий
Цитата: Комунист
23:07:06
Link
НосокСудьбы
піхву морозе
Demon
не ваше дело, ну либо так)))
Demon
не ваше дело, да, но как бы у меня маленький ребенок и мне не важно сколько он намотает, потому что здоровье ребенка бесценно
Комунист
daldon нерви не в пизду
не ваше дело
Demon, у меня тоже бойлер есть . только в том году и уже в єтом .. с такими ценами я ебал его включать...
Demon
Pine from cellars, у меня тоже не отрезна гор вода, но бойлер всегда ставлю, самый маленький и самый дешевый, чисто на случай типа такого как у тебя произошел. Ну и летом когда на профилактику вырубают гор воду
Demon
Pine from cellars, бойлер тебе в помощь
не ваше дело
Pine from cellars, на тех віходніх такая же куйня біла
Zombie Nation
Pine from cellars, зачем тебе горячая вода на выходных? Сиди дома и воняй!
Бухлишко
Pine from cellars, Link
Private Pyle
Pine from cellars, ета абамка виноват
Pine from cellars
капец горячей воды нет целый день, только холодная аж суставы сводят - в прорубь не нужно ходить. Пидары видимо шото делали в падвале и съебались не включив на выходные facepalm
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Комунист, Link
Комунист
popcorn http://sorochin-yar.com.ua/veb-kamera/
Комунист
Николай Васильович Гоголь daldon
bylterer
Шо Юра грязного соснул
Комунист
https://www.ukr.net/#homeDetails/main/60644146/
Комунист
Хто на Харків? rega4
Pine from cellars
Свідомий, не боись! сейчас в любом районе могут выебать, уже не показатель
Свідомий
Нашёл планки памяти, по объявлени, те что нужны. Бля, Одесская...
bylterer
huy агоннь пули
bylterer
Пискоструй
Pine from cellars
kartmanVS, то случайно, прошлая жизнь
Pine from cellars
Свідомий - как ШМА!
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
В 1988 году шестой цех ЗИЛа изготовил два опытных образца автомобиля. Принципиальное отличие новой модели от других советских лимузинов заключалось в отсутствии рамы, в связи с этим, конструкторам ЗИЛа пришлось проделать огромную работу над уменьшением вибраций несущего кузова. Новый седан был на полметра длиннее «Волги», и весил на полтонны меньше, чем ЗИЛ-41041. Панели крыши и пола, крышка багажника, капот и бамперы были сделаны из стеклопластика.

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"


На автомобиль установили автоматическую трансмиссию и прежний V-образный 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 7,68 л, мощностью 315 л.с.– такой же как и на других московских лимузинах. За счет уменьшения массы разгон с места до 100 км/ч стал чуть быстрее – 10,5 секунд.Расход топлива на 100 км составлял 18 л при скорости 90 км/ч и 21 л при120 км/ч, что сравнительно немного для таких больших авто.

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"


В салоне отсутствовали откидные сидения (страпонтены) для охраны, так что вся роскошь была предоставлена в распоряжение четырех персон,включая водителя. Раздельные задние сидения регулировались с помощью электроприводов,на потолке располагалась панель управления освещением и кондиционером,а на полу были откидные упоры для ног пассажиров. Передние кресла по-прежнему разделял широченный центральный тоннель. В результате все четверо сидели как бы по углам огромного салона, отделанного белой кожей с коврами «под леопарда» и деревянными панелями.Электрические стеклоподъемники, радиоприемник с электронной настройкой,проигрыватель компакт-дисков и акустическая система с 10 динамиками сейчас не кажутся чем-то особенным, но не стоит забывать, что это был конец 1980-х. Автомобиль был оборудован бортовым компьютером с синтезатором речи. Как и на предыдущих моделях, для обеспечения надежности часть агрегатов и электрических систем автомобиля была продублирована.

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"


В период существования СССР на ЗИЛе сформировался уникальный коллектив конструкторов представительских автомобилей,была создана своя школа, однако, тяжелое положение на заводе в начале1990-х не позволило продолжить разработки легковых автомобилей. «Остается надеяться на богатых патриотов с меценатскими наклонностями»,- с таким пафосом заканчивалась статья в журнале «Авто», опубликованная15 лет назад. К сожалению, их не нашлось. По свидетельству очевидцев, вживую ЗИЛ-4102 последний раз видели в 1997 году на территории завода, а в 2000 году автомобиль проходил перерегистрацию в ГИБДД. Один из экземпляров в данный момент действительно находится на заводе, второй был утрачен.

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"

ЗИЛ-4102 – несостоявшийся "членовоз"
91
 
LeroN
11:33:00 02.03.14
 
Pine from cellars
11:35:23 02.03.14
 
Elrond
11:36:57 02.03.14
 
Vdim
11:37:28 02.03.14
 
mortis
11:41:21 02.03.14
 
Tugan
11:52:02 02.03.14
 
Ruprecht
11:56:26 02.03.14
 
Синхрофазотроныч
11:57:06 02.03.14
 
Троян
11:57:31 02.03.14
 
batl
11:57:53 02.03.14
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
iMolodec
02-03-2014 13:52
4
Цитата: Paradox
Великую страну все таки мы просрали

в этом авто какраз доказательство "великой" страны - ничего нового не придумано. и это членовоз - т.е. для элиты. а за бугром в 80-х для обычных людей были доступны более нафаршированые именитые авто - бмв 5серии, мерин 190, а про то что в асашай уже в 60-х годах кондер в машине никого не удивлял я уже молчу
#---
 
Paradox
02-03-2014 12:15
3
Цитата: pavlin
20л/100.это же просто пиздец.там че,от самолета двигло?


Гранд чероки первый жрал около 30л в среднем при меньшем обьеме.
Великую страну все таки мы просрали facepalm
#---
 
val43
02-03-2014 11:42
3
Цитата: pavlin
20л/100.это же просто пиздец.там че,от самолета двигло?
Танунах, обьемчик тоже не слабый - без малого не 8 литров!
#1
 
pavlin
02-03-2014 11:37
 
8
 
840
 
Старожилы S.F.W.
0
20л/100.это же просто пиздец.там че,от самолета двигло?

#2
 
val43
02-03-2014 11:42
 
2480
 
5034
 
Журналюги
3
 
Вить
12:25:08 03.03.14
 
Spitfire
21:28:05 03.03.14
 
Докер
22:28:05 11.03.14
Цитата: pavlin
20л/100.это же просто пиздец.там че,от самолета двигло?
Танунах, обьемчик тоже не слабый - без малого не 8 литров!
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#3
 
batl
02-03-2014 11:52
 
2
 
523
 
Старожилы S.F.W.
0
val43,
Ёпта, а где делся предыдущий пост???

#4
 
val43
02-03-2014 11:57
 
2480
 
5034
 
Журналюги
0
 
Вить
12:25:42 03.03.14
 
sv-esk
15:05:29 04.03.14
Цитата: batl
Ёпта, а где делся предыдущий пост???

Удалили - баян. Здесь такой же.
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#5
 
Paradox
02-03-2014 12:15
 
8
 
736
 
Старожилы S.F.W.
3
 
val43
12:26:39 02.03.14
 
mikluxo
16:04:54 02.03.14
 
Dunkan
19:43:09 02.03.14
Цитата: pavlin
20л/100.это же просто пиздец.там че,от самолета двигло?


Гранд чероки первый жрал около 30л в среднем при меньшем обьеме.
Великую страну все таки мы просрали facepalm
__________________________________________


#6
 
shogun
02-03-2014 12:37
 
52
 
2838
 
Журналюги
0
охеренный.особенно кабер
__________________________________________
Respect,walk!

#7
02-03-2014 13:52
 
3
 
327
 
Старожилы S.F.W.
4
 
neznakomecc
17:26:19 02.03.14
 
Хыля
17:45:14 02.03.14
 
St.An
21:53:06 02.03.14
 
uds214
13:06:59 03.03.14
Цитата: Paradox
Великую страну все таки мы просрали

в этом авто какраз доказательство "великой" страны - ничего нового не придумано. и это членовоз - т.е. для элиты. а за бугром в 80-х для обычных людей были доступны более нафаршированые именитые авто - бмв 5серии, мерин 190, а про то что в асашай уже в 60-х годах кондер в машине никого не удивлял я уже молчу

#8
02-03-2014 13:57
 
15215
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#9
 
val43
02-03-2014 14:45
 
2480
 
5034
 
Журналюги
0
iMolodec,нихуя ты не понял! Именно поэтому
Цитата: iMolodec
за бугром в 80-х для обычных людей были доступны более нафаршированые именитые авто
и просрали.
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#10
 
nattt87
02-03-2014 14:54
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#11
 
Paradox
02-03-2014 17:51
 
8
 
736
 
Старожилы S.F.W.
0
 
val43
21:35:05 02.03.14
 
uds214
13:06:44 03.03.14
Цитата: iMolodec
в этом авто какраз доказательство "великой" страны - ничего нового не придумано. и это членовоз - т.е. для элиты. а за бугром в 80-х для обычных людей были доступны более нафаршированые именитые авто - бмв 5серии, мерин 190, а про то что в асашай уже в 60-х годах кондер в машине никого не удивлял я уже молчу


Лень сканировать журнал Автолегенды, в котором более подробно описан сей автомобиль. В то время в Мерседесах СД и не пахло. С точки зрения инженерной мысли все было на мировом уровне тех лет. Дизайн правда как у холодильника, но в этом изюминка ЗИЛовских лимузинов. Да и бронированный он вроде бы был. Кстати ранние (квадратные) ЗИЛы строились сначала как бронекапсула салона поставленная на раму, а на нее уже ориентировались когда придумывали остальные узлы и агрегаты. До сих пор в ГОНе говорят что плавность хода тех ЗИЛов на высшем уровне.
__________________________________________


#12
 
AEM
02-03-2014 19:32
 
1845
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#13
 
uds214
03-03-2014 13:02
 
109
 
Старожилы S.F.W.
0
А де початок статті???:
"История гласит, что автомобиль разрабатывался по указанию первого и последнего президента СССР Михаила Сергеевича Горбачева.
Перспективный лимузин должен был заменить "устаревший" пятиместный седан ЗИЛ-41041.В качестве образца в 1985 году был куплен новый Rolls-Royce Silver Spirit."
http://alternathistory.org.ua/zil-4102-neizvestnyi-chlenovoz-ot-zila

#14
 
Stepan
04-03-2014 02:17
 
49
 
Старожилы S.F.W.
1
 
iMolodec
17:19:48 25.04.14
Салон на мой взгляд действительно хорош, но рычаг КПП - это просто чудовищный колхоз.
Относительно плавности хода - при такой массе и довольно умеренных требованиях к управляемости это дело нехитрое.
А насчет страну просрали - этот автомобиль заведомо непригоден для массового производства. Уверен, что авто такого же технического уровня могут построить пару десятков толковых инженеров в любой стране, особенно в условиях практически неограниченного финансирования. Если не верите - сходите в музей Автодорожного университета в Харькове и посмотрите на гоночные автомобили, построенные студентами в еще в 70-х годах. Или на на панель приборов (торпеду) автомобиля ХАДИ-2, сделанную вручную из цельного куска дерева одним очень рукастым и упорным студентом.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх