Главная страница » Авиация » Solar Impulse 2

Чат
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
XYETA
huy
DoooM
До чего техника дошла... Чат и тут и там показываютЪ!!! Срамота!!!
россо леванто
россо леванто
Pine from cellars, facepalm facepalm facepalm
Pine from cellars
россо леванто, акка того уже нет - пишет при вводе номера который дал тебе (номер телефона не зарегистрирован) Так что всё отбой
Pine from cellars
россо леванто, отправил, только не звони мне по ночам, я стеснительный. Сейчас надо только туда войти с 2014 не заходил в той аккаунт what
россо леванто
Pine from cellars, пин, пиши мне в личку свой номер телефона, я создам с тобой чат в телеграме, и откроем всем доступ butthurt
Pine from cellars
россо леванто, я думаю им нужно сначала всем поесть butthurt
россо леванто
no как сделать, чтобы все могли срать?
россо леванто
россо леванто
Pine from cellars
Вот как в иВропе там не главное кто у руля, а главное законодательство (конституция) Даже у цыган молдован - Дуда не хуя не может полюбится с рашкой ибо это не возможно уже
Pine from cellars
Порошенко не строит институтов права законодательства. Поэтому после ухода - всё заново и это его главная ошибка (ну или просто не желает этого делать)
bylterer
kartmanVS, Боря фанаст,сепар
kartmanVS
bylterer, эт хто blink
bylterer
Ебать,Адамов умер recourse
Pine from cellars
россо леванто, ТОИСТЬ Мугаба отдадут имущество - и гарантии на жизнь (типо не посодютЪ?)
bylterer
россо леванто, уважаю,тыж знаишь шонису
россо леванто
bylterer, ссышь?
bylterer
россо леванто, Не могу так ответить как хотел troll
россо леванто
bylterer, и часто ты чужие хуи в руку берешь?
bylterer
россо леванто, и шатакога?канешна елозять её туда сюда вот ана и вазбуждаица,я када хуй в руку беру он тоже сначала лёгкий,а патом када начинаю мандражировать,он все тяжелее и тяжелее,карочи каропка с хуями навернае,падстава
XYETA
awe2
россо леванто
jujik
попутного витра йому в сраку

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Solar Impulse 2


Сегодня впервые в истории авиации в кругосветный полет отправился самолет на солнечных батареях: с аэропорта в Абу-Даби взлетел Solar Impulse 2, пилотируемый его создателями - Бертраном Пикаром и Андре Боршбергом. За пять месяцев лайнер преодолеет расстояние в 35 тысяч километров.

Летом 2010 года впервые в истории авиации пилотируемый самолет на солнечных батареях Solar Impulse совершил беспосадочный полет длительностью более суток. А поднялся полуторатонный аппарат в воздух благодаря энергии, вырабатываемой 12 тысячами солнечных элементов, установленных па крыле длиной более 64 метров (почти как у Airbus А340). Solar Impulse создала одноименная швейцарская компания под чутким руководством ее основателей - Бертрана Пикара и Андре Боршберга. Первый полет стал лишь стартовой частью программы Solar Impulse, реализуемой при поддержке Швейцарского федерального технологического института в Лозанне и группы инвесторов во главе с немецким Deutsche Bank.
После этого солнечный лайнер совершил ряд полетов, побив почти все мировые рекорды из области полетов на солнечной энергии. Вместе с тем, в процессе испытаний выявились недостатки конструкции самолета. Проведенный анализ показал, что Solar Impulse не сможет выдержать всех трудностей кругосветного перелета (а именно к этому изначально стремились создатели лайнера), и его место вскоре заняла усовершенствованная, нынешняя, версия - Solar Impulse 2.

В новом самолете использованы уникальные технологии, разработанные специально для солнечного самолета. Это, в частности, более энергоемкие аккумуляторные батареи на основе аммиачно-щелочного электролита, а также нанотехнологии и углеродистые волокна, которые позволили сделать конструкцию самолета легкой и одновременно - более прочной.

Solar Impulse 2


Размах крыльев Solar Impulse 2 составляет 72 метра (больше, чем у пассажирского Boeing 747), при этом вес приблизительно как у автомобиля среднего класса. Крылья и верхняя часть фюзеляжа летательного аппарата покрыты более чем 17 тысяч монокристаллических кремниевых солнечных батарей, толщина которых всего 135 микрон. Вырабатываемая ими энергия и приводит в действие четыре электродвигателя лайнера.

Предполагается, что за пять предстоящих месяцев полета Solar Impulse 2 проведет в воздухе в общей сложности 25 полных суток, совершив посадку на 12 аэродромах планеты. Согласно плану, кругосветный перелет будет состоять из коротких перелетов с остановками в городах Мускат, Оман, Ахмадабад и Варанаси, Индия, Мандалай, Мьянма, Чунцин и Наньцзин, Китай. После этого самолет пересечет Тихий океан, сделав остановку на Гавайях, и достигнет Североамериканского континента. В Америке самолет совершит посадку в Фениксе и в Нью-Йорке, а затем начнет пересечение Атлантического океана, что станет самым дальним участком кругосветного перелета. Путешествие завершится в Абу-Даби с остановкой в одном из городов на юге Европы или Северной Африки.

За это время Solar Impulse 2 преодолеет расстояние около 35 тысяч километров, двигаясь на скорости от 60 до 100 км/час. Теоретически самолет может находиться в воздухе круглосуточно: излишки солнечной энергии, полученной за день, накапливаются в системе конденсаторов. Это позволяет продолжать движение ночью, когда батареи не работают.

Solar Impulse 2 является не первым самолетом, летающим за счет солнечной энергии. Пионером в этой отрасли стал Sunrise I, совершивший свой первый полет на военной базе в Калифорнии. Размах его крыльев достигал 9,75 м, а вес был 12 кг. Первым пилотируемым летательным аппаратом стал запущенный 29 апреля 1979 года Solar Riser, с тех пор эта область авиации стала активно развиваться. В 1981 году пилотируемый самолет на солнечной энергии Solar Challenger совершил перелет из Парижа в Великобританию. Это был первый полет на довольно большую дистанцию: самолет в течение 5 часов 23 минут преодолел 262 км. Длина его составляла 8,8 м, размах крыльев - 14,3 м, а максимальная скорость достигала 64 км/час.

Solar Impulse 2


Новым словом в солнечной авиаотрасли стал беспилотник Helios (или, как его еще называют, NASA Pathfinder), созданный компанией AeroVironment по заказу NASA. В 2001 году самолет установил абсолютный рекорд по высоте подъема среди крылатых летательных аппаратов без реактивных двигателей, поднявшись на 29,5 км. Размах крыльев этого аппарата достигал примерно 75 м, а масса составляла 700 кг. В течение дня NASA Pathfinder накапливал достаточно энергии, чтобы летать всю ночь. Двумя годами позже он попал в зону турбулентности и пропал где-то в Тихом океане.

В 2005 году небольшой беспилотник с размахом крыла около 5 метров Алана Коккони и его компании AC Propulsion впервые успешно осуществил полет длительностью более 48 часов. За счет энергии, накопленной в дневное время, летательный аппарат был способен и на ночной полет.

Однако реальным конкурентом Solar Impulse является на сегодня лишь британский беспилотник на солнечных батареях Zephyr от компании QinetiQ (хотя Solar Impulse - пилотируемый самолет, тогда как Zephyr беспилотный). В 2008-м Zephyr установил рекорд по длительности непрерывного полета, продержавшись в воздухе 82 часа 37 минуты. Вес Zephyr составил примерно 30 кг, размах крыльев -18 м, а высота подъема - более 18 км над уровнем моря. Крылья Zephyr были покрыты фотоэлектрическими элементами, и за световой день он накапливал заряд, позволяющий ему летать ночью.

Во время двухнедельного непрерывного испытательного полета, состоявшегося еще в июле 2010 года, новая версия этого самолета - Zephyr HA-LE UAV (High-Altitude Long-Endurance Unmanned Aerial Vehicle), побила сразу три мировых рекорда: по высоте, дальности автономного полета среди аппаратов его класса, а также по продолжительности полета (336 часов, 22 минуты и 8 секунд).

Сейчас работа с этим летательным аппаратом ведется уже в рамках программы High Altitude Pseudo-Satellite (HAPS) компании Airbus, соответственно, название беспилотника - Airbus Zephyr. После модернизации он весит всего 34 килограмма при размахе крыльев 18 метров.

Осенью прошлого года летательный аппарат установил новые рекорды. Во время полета в Объединенных Арабских Эмиратах, который длился 23 часа и 47 минут, Zephyr поднялся на рекордную высоту в 18805 метров.
Подготовкой и проведением полета занималась команда инженеров из Института передовой науки и технологий ОАЭ (Emirates Institution for Advanced Science and Technology, EIAST), который является партнером компании Airbus Defence & Space в реализации программы HAPS.

Solar Impulse 2


Полет в Дубаи показал возможность проведения полетов аппарата Zephyr в районах с самым интенсивным воздушным движением в мире. Специалисты говорят, что его способность летать в течение длительного времени практически в стратосфере соотносима с возможностями атмосферных спутников - летательных аппаратов, способных выполнять большую часть задач, возлагаемых на космические искусственные спутники Земли.

Уже сейчас Zephyr можно использовать для проведения тепловой съемки, высококачественной аэросъемки, экологического контроля, поддержки работы аварийных и спасательных служб, создания временных коммуникационных и навигационных систем. Для демонстрации возможностей во время последнего испытательного полета Zephyr был оснащен Full-HD камерой, способной делать оптическое увеличение в 30 раз и обеспечивающей разрешение в 10 сантиметров на точку с максимальной высоты полета. Программа HAPS развивается, в ее рамках планируется создать новое поколение самолетов на солнечной энергии.

Но, какие бы рекорды ни устанавливал Airbus Zephyr, первым пилотируемым солнечным самолетом, который облетит земной шар, станет, очевидно, все же Solar Impulse 2. По словам Бертрана Пикара, что вне зависимости от того чем закончится стартовавшее сегодня путешествие, мир увидит, что экологически чистые технологии и возобновляемые источники энергии уже позволяют достигнуть того, что раньше считалось невозможным. Постепенно солнечные самолеты заменят летательные аппараты на традиционном топливе. "Мы хотим, чтобы правительства, руководители различных организаций и особенно молодые специалисты увидели, что все технологии, воплощенные в Solar Impulse 2, скоро станут частью нашей привычной жизни. Только за счет использования возобновляемых источников энергии и других чистых технологий человечество сможет спасти природные ресурсы планеты", - говорит Пикар.

момент взлёта


32
 
Горячее_время
17:51:56 09.03.15
 
slimhouse
18:06:26 09.03.15
 
Комунист
19:31:50 09.03.15
 
samson74
19:56:02 09.03.15
 
zonder2010
19:59:46 09.03.15
 
orca777
20:04:48 09.03.15
 
K0pernik
20:13:24 09.03.15
 
Jeday
20:15:55 09.03.15
 
brkomi
20:40:12 09.03.15
 
Uyrec
20:59:46 09.03.15
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
MYpka2
09-03-2015 20:10
3
До чего техника дошла
#---
 
Свідомий
10-03-2015 23:18
2
#---
 
Комунист
09-03-2015 20:20
1
Цитата: MYpka2
До чего техника дошла

Инженеры люди
#1
 
MYpka2
09-03-2015 20:10
 
9
 
2668
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Комунист
20:19:39 09.03.15
 
brkomi
20:40:13 09.03.15
 
Злюка Бобёр
20:58:40 09.03.15

#2
09-03-2015 20:20
 
1116
 
3237
 
Мистер Комунист
1
 
Bloodwithmilk
15:29:26 10.03.15
Цитата: MYpka2
До чего техника дошла

Инженеры люди

#3
 
Dizzy10
09-03-2015 21:52
 
327
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
Onsokumaru
22:18:21 10.03.15
За пять месяцев лайнер преодолеет расстояние в 35 тысяч километров.

ага бля! 5 месяцев! 35000. это ~9.7 км\ч
жратвы у него на 5 месяцев там тоже дохера

#4
 
Bukzzz
09-03-2015 21:53
 
158
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
17:51:52 14.03.15
Надеюсь у них там Schneider и ABB не Китайские

#5
 
yuretsc
09-03-2015 23:39
 
336
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Mr.Skam
23:54:28 09.03.15
SchindLer читай внимательнее:)) они эскалаторы производят кстати
__________________________________________

#6
10-03-2015 00:02
 
Гости
-1
 
Pegasmaster
15:11:09 21.03.15
ahuel

#7
10-03-2015 10:03
 
3
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
0
звук при разгоне такой, будто бы он с ручника сняться забыл bellow
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#8
 
Jeday
10-03-2015 12:20
 
143
 
Читатели
0
 
Армагедон
0:12:37 15.03.15
 
sergsum
12:19:32 15.03.15
Потрясный проект!)

#9
10-03-2015 23:18
 
3
 
2651
 
Старожилы S.F.W.
2
 
нонсенс
17:36:19 09.05.15
 
Рукоделица
22:09:11 12.05.15
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх