Главная страница » Авто/Мото » Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

 
 
 
Марчелло Гандини — один из немногих мэтров итальянского автодизайна, чьё имя не на слуху. У него не было собственного ателье, его фамилии не найти на созданных им автомобилях. Но представить Гандини очень просто. Про Lamborghini Countach знаете? А про Diablo? И даже Lancia Stratos? Так вот, это его рук дело.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Отец создателя одних из самых желанных автомобилей владел фармацевтической компанией, а свободное время посвящал музыке. Карьеру музыканта прочили и Марчелло Гандини, но однажды, увидев на улице американский переднеприводный Cord 810 (один из самых необычных и технически интересных автомобилей своего времени), Марчелло решает, что будет автомобильным дизайнером. Он бросает учёбу в университете и начинает изучать машины.

Марчелло Гандини родился 26 августа 1936 года в обеспеченной семье в Турине. В 1965-м начал работать в кузовном ателье Нуччо Бертоне, а с 1966 по 1979 год был его главным дизайнером. В 1980-м ушёл из Bertone и стал фрилансером.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Долгое время Гандини перебивался, занимаясь околоавтомобильными и околодизайнерскими делами, однако в 1965 году ему выпал шанс. Нуччо Бертоне предложил работу в своей карроззерии. В то время главным стилистом Bertone был Джорджетто Джуджаро, тот самый, которого признали «Автодизайнером столетия». Ужиться в одной компании два ярких таланта не могли, и вскоре Джуджаро ушёл в ателье Ghia, а затем открыл своё дело. Наступил звёздный час Гандини.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Уходя из Bertone, Джуджаро оставил недоделанный проект Lamborghini Miura. Суперкар с расположенным поперечно в пределах базы двигателем V12 стал первой серьёзной работой Гандини.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


В дальнейшем Гандини работал над множеством автомобилей Lamborghini. Фактически он стал отцом стиля компании, который в изменённом виде сохранился и до сих пор. На фотографии — знаменитый четырёхместный концепт Marzal с огромными стеклянными дверьми типа «крыло чайки», каждая открывала доступ на оба ряда кресел. Под капотом концепта находилась рядная двухлитровая «шестёрка» мощностью 175 л.с. Можно сказать, половинка от 12-цилиндрового мотора суперкара Miura.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Это купе Lamborghini Espada с необычными пропорциями, а также модель Jarama, отличительной чертой которой была полуприкрытая головная оптика. А ещё Urraco, выглядящая стремительно и агрессивно, но при этом, что интересно, более доступная и не такая мощная.

Всё это были безусловно очень красивые автомобили, но...

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Концепт-кар Alfa Romeo 33 Carabo 1968 года. Вот с кого Гандини начал делать не просто красивые автомобили, а задал тренд в автодизайне. Клиновидный «скарабей» с гильотинными дверями стал вдохновением для многих дизайнеров.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


В 1970 году на автошоу в Турине был представлен концепт Bertone Stratos Zero: ещё более безумный, нежели Carabo. Посмотрите на эти формы, на боковые амбразуры остекления. На лобовое стекло-дверь. На «рояльную» крышку моторного отсека, наконец. За ней, кстати, прятался двигатель объёмом всего 1,6 л от раллийной Lancia Fulvia. Даже сейчас этот автомобиль выглядит пришельцем из будущего. Что же было тогда? Да то же самое! Stratos Zero — автомобиль вне времени.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


А вот что из всего этого получилось. Stratos Zero очень понравился Чезаре Фиорио, тогдашнему шефу спортивного отделения Lancia. В компании как раз разрабатывали новый гоночный автомобиль, и Гандини назначили его дизайнером. B итоге получился не только один из самых великих раллийных болидов, но и, пожалуй, самый красивый. Двигатель Стратоса был позаимствован у Ferrari 246 Dino. Кузов — из стеклопластика, а панорамное остекление вырезалось из большого цилиндра, чтобы избавиться от лишних искажений.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини
р

Кстати, первый прототип Стратоса был подготовлен Гандини всего за три недели. Ведь его формы (например характерные колёсные арки) уже были «обкатаны» на концепт-каре Autobianchi A112 Runabout — центральномоторном родстере, построенном на агрегатах Фиата 128. А источником вдохновения для открытого Runabout были скоростные моторные лодки.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Runabout превратился ещё и в Fiat X1/9 — маленький среднемоторный автомобильчик со съёмным верхом. Весил Fiat всего 880 кг и имел двигатели мощностью 75 или 85 л.с. Производился X1/9 с 1972 по 1982 год сначала силами Фиата, а с 1982-го — Бертоне. Всего было произведено свыше 200 тысяч таких машин.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Поговаривают, когда Энцо Феррари увидел, что творят в Bertone, он приказал ребятам из Pininfarina сделать не хуже. Клиновидный Ferrari 512 S Modulo с закрытыми колёсами и откидным «фонарём» кабины — не работа Гандини. Но без его влияния тут явно не обошлось.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Этот клиновидный экземпляр тоже не Гандини. В 1968 году Bizzarrini Manta стала первой работой только что созданной компании Джорджетто Джуджаро Italdesign. Причём автомобиль появился лишь чуть позже Carabo.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Итак, Countach. Пожалуй, это самая знаменитая работа Гандини. Прототип, показанный в 1971-м в Женеве, шокировал публику — как, и это предсерийная машина? Правда, впоследствии прототипу пришлось добавить воздухозаборников: были проблемы с охлаждением двигателя. В частности, появились характерные треугольники (NACA Duct) на боковинах.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Серийный Lamborghini Countach был долгожителем и выпускался с 1974 по 1989 год (было сделано 2042 автомобиля). Со временем Countach оброс расширенными арками и антикрыльями, но всё равно оставался эталоном стиля.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Появившийся в разгар топливного кризиса в 1974 году концепт Lamborghini Bravo воспринимался не иначе как провокация. Автомобиль базировался на агрегатах купе Urraco. Из интересных особенностей: панорамное остекление и интерьер, отделанный алькантарой, в те времена ещё совсем новым материалом.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Ещё один автомобиль, созданный под руководством Гандини. Концептуальный Ferrari 308 GT Rainbow Concept был построен на укороченной на 10 см базе Ferrari 304 GT/4 и с тем же 250-сильным двигателем. Идеи дизайна будто крутились вокруг Фиата X1/9: даже съёмная крыша так же убиралась за спинки сидений.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Alfa Romeo Navajo смотрелась не то как космический корабль, не то как робот-трансформер. Машина была построена на агрегатах суперкара 33 Stradale. Впрочем, её многие критиковали: мол, увлеклись дизайнеры.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Diablo — лихая икона девяностых. В 1999-м модель подвергли рестайлингу, в ходе которого внешность сделали чуть более округлой, а «открывающуюся» головную оптику заменили блок-фарами от купе Nissan 300ZX.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Cizeta-Moroder V16T. Такой, по замыслу Гандини, изначально должна была быть Lamborghini Diablo. Но этот вариант не «пошёл», и маэстро отдал дизайн-проект небольшой компании Cizeta, основанной Клаудио Замполли, владельцем дилерского центра Ferrari в Италии, и продюсером Джорджио Мородером. Всего было сделано десять автомобилей. В триста раз меньше, чем Diablo.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Ещё один фрилансерский проект маэстро — полноприводный суперкар Bugatti EB 110. Это один из самых совершенных автомобилей своего времени. Двигатель V12 объёмом всего 3,5 л был оснащён четырьмя турбокомпрессорами и в зависимости от версии развивал 542 или 592 л.с.

Знаменитые "зубила" Марчелло Гандини


Qvale Mangusta, также известная как De Tomaso Bigua, — последняя из работ Гандини. Автомобиль оснащался 320-сильным двигателем V8 Ford Cobra. Кузов и шасси производились в Италии, а собирались уже в США.

В 1980 году Гандини ушёл из Bertone и работал в своём поместье в местечке Гран-Виньо. Марчелло Гандини, конечно же, занимался не одними суперкарами. Среди его работ и Fiat 132, и рестайлинг хэтчбека Renault 5, и Citroen BX. Но главными его произведениями были те, постерные изображения которых висели в каждом втором доме. И вряд ли они когда-нибудь устареют.
+91
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
28-03-2015 19:00
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-18
плюсану патамуша у миня есть ламбаржини контач красная са спойлирам жалка то шо игрушичная((((

#2
28-03-2015 19:09
 
7 363
 
7 206
 
Журналюги
+3
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#3
28-03-2015 19:18
 
601
 
Старожилы S.F.W.
+5
Apollon13, ох и пидар-ава у тебя butthurt
__________________________________________

#4
 
val43
28-03-2015 19:18
 
4 375
 
7 271
 
Журналюги
+2
Цитата: Cherniy_IT
Вот самая узнаваемая диабло, а то в посте фуфло какое-то

Гляжу в книгу - вижу фигу? Ты не заметил, что пост о "зубилах"?
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#5
28-03-2015 19:56
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-6
Цитата: valodzzya
Apollon13, ох и пидар-ава у тебя

да твоя тоже не айс получается ты пидар больше чем я awe

#6
 
Barbos,
28-03-2015 19:59
 
Гости
0
Apollon13 На свою посмотри )))

#7
28-03-2015 20:11
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-5
Цитата: Barbos,
Apollon13 На свою посмотри )))

она чётинькая а вы хейтеры все в ачКо ДолБаТеСь)))

#8
28-03-2015 20:55
 
58
 
Старожилы S.F.W.
-6
Аполон петух парашечный

#9
28-03-2015 21:20
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-15
Цитата: Vitallex
Аполон петух парашечный

петух парашечный твой дед butthurt

#10
28-03-2015 22:45
 
193
 
1 110
 
Журналюги
0
отличный пост спасибо
__________________________________________
Безвоздушная покраска, 40 грн метр квадратный

#11
28-03-2015 22:56
 
601
 
Старожилы S.F.W.
-2
Цитата: Vitallex
Аполон петух парашечный
до петуха он еще не дотянул, пока еще только "петушка" но на верном пути otsos

Цитата: Apollon13
Цитата: valodzzya
Apollon13, ох и пидар-ава у тебя
да твоя тоже не айс получается ты пидар больше чем я
то есть все таки пидар awe2
__________________________________________

#12
29-03-2015 00:33
 
Гости
0
ohuenna

#13
29-03-2015 00:55
 
17 113
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo

#14
 
DeZZZ
29-03-2015 06:42
 
141
 
8 628
 
Журналюги
0
nice
__________________________________________

#15
29-03-2015 08:02
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-9
Цитата: valodzzya
Цитата: Vitallex
Аполон петух парашечный до петуха он еще не дотянул, пока еще только "петушка" но на верном пути

Цитата: Apollon13
Цитата: valodzzya
Apollon13, ох и пидар-ава у тебя
да твоя тоже не айс получается ты пидар больше чем я то есть все таки пидар _______________________________________

представь если тебя так от моей авы бомбит то в жизни те реальнейший зачморыш а твоя мать жалеит что родила такого убогого далбаёба как ты) butthurt
получается ты слабонервный шизофреник так как сейчас весенние обострение)пойди подлечись awe2
или тебе обидно что в другой стране лучше живут чем ты убогое butthurt
кто пиздит на мою аву вы мне напоминаете тёлак которые добратся до хуя моего не могут)))

#16
 
TaNuNaX
29-03-2015 09:19
 
1
 
319
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo
воистину,дизайнер опередивший время

#17
29-03-2015 11:26
 
906
 
Старожилы S.F.W.
+1
Нахрен пост, тут меряются кто больше педрилка troll
__________________________________________
Жена,семья,дети,работа а потом ты сдохнешь.

#18
29-03-2015 12:02
 
Гости
-3
Цитата: Apollon13
кто пиздит на мою аву вы мне напоминаете тёлак которые добратся до хуя моего не могут)))

ПОходу добираются только пидр,- ну если судя по аве и вышеперечисленным коментам gigi

#19
 
newray
29-03-2015 12:22
 
93
 
1 185
 
Старожилы S.F.W.
0
тазы валят
__________________________________________
---Нельзя объять необъятное, нельзя впихнуть НЕВПИХУЕМОЕ!!!---

#20
 
lider_m
29-03-2015 13:04
 
1
 
364
 
Старожилы S.F.W.
0
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Вот она та, что ЕБЭ сто десять. ahuel
__________________________________________

#21
29-03-2015 13:19
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-5
Цитата: bossalex85
Цитата: Apollon13
кто пиздит на мою аву вы мне напоминаете тёлак которые добратся до хуя моего не могут)))
ПОходу добираются только пидр,- ну если судя по аве и вышеперечисленным коментам

ты ещё один кто хочет моего хуйца соснуть))

#22
 
DLes
29-03-2015 16:45
 
2
 
178
 
Старожилы S.F.W.
0
Apollon13 - это ебаный клон ссаного школьника кирюхи,инфа 146%

#23
29-03-2015 19:03
 
9
 
169
 
Старожилы S.F.W.
-2
Цитата: DLes
Apollon13 - это ебаный клон ссаного школьника кирюхи,инфа 146%

этот школьник твою мамку в кино водит а тебя в подвал и раком тарит палкой butthurt

#24
30-03-2015 15:11
 
351
 
Старожилы S.F.W.
+1
Cherniy_IT,
думаю врядли кто даже вспомнит где её видели и даже ей управляли troll

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх