Главная страница » Авто/Мото » Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica

Чат
Бухлїшко
Петроwич, так ї я тобї за те
Свідомий
Петроwич, и это тоже все заметили.
Петроwич
Бухлїшко, а як тобі поєднання кольорів його одягу?
Свідомий
Бухлїшко, ориентация на "братьев" устарела.
Бухлїшко
Свідомий
MIRAMAX плохие не снимает.
Свідомий
Комунист, фильм смотрят , как и я
Комунист
Свідомий, а где вся пиздота
Комунист
Свідомий, https://www.youtube.com/watch?v=sBvs8v5HPwc
Свідомий
Комунист, ты мой глянь, там правда не про знакомства...
Комунист
Свідомий, https://www.youtube.com/watch?v=KuURWBbcnnU
Свідомий
Комунист, Link
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=aGczuvPQE1M
Свідомий
Гэри Голдмен подал в федеральный суд Калифорнии иск, в котором утверждает, что основная идея анимационной картины «Зверополис» была заимствована из его трудов.
Свідомий
Цитата: Комунист
19:37:17
Link
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=mxAxfQ9KTBg
Свідомий
Комунист, Link
Свідомий
Цитата: Комунист
19:15:14
Твой? С мамкой в России живёт?
Комунист
Свідомий, https://www.youtube.com/watch?v=z5-8a5ze2SM
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=LG73RhHNDXw
Свідомий
Комунист, что это за Эрландос с российским акцентом? И о применении детского труда для выращивания ёлок на НГ - тоже там расскажи.
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=wtuAqCwfT2k
bylterer
Шотут прасходит?
kartmanVS
хоть
гжегож
, хоть не гжегож к пину на дознание пойдешь lol
россо леванто
kartmanVS, гжегож
kartmanVS
Цитата: россо леванто
не секретная информация

так ты и осведомлена о секретности, вот тебе и фсб шпийон, а главно поребрык как прикрытие troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Компания Venturi Automobiles собирается доказать, что электромобили годятся не только для городских улиц. Для этого она разработала необыкновенное транспортное средство.

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica


Называется аппарат очень велеречиво — Venturi Antarctica. Предназначена платформа для применения в жестких погодных критериях Антарктиды. Аппарат позиционируется как вездеход для ученых и предназначен для сбора разных проб без риска загрязнения образцов.

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica


Машины с движком внутреннего сгорания плохо влияют на воздух и почву в районе исследования, что серьезно извращает результаты.

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica


Venturi Antarctica позволит уменьшить опасность до минимума. Платформа оснащена двумя электромоторами мощностью 40 лошадиных сил. В роли источника энергии выступает батарея на 23 кВтч. Запас хода скромный, но в то же время довольно приличный как для Антарктики — 20 км. Колесная модификация развивает скорость в 45 км/ч, гусеничный вариант — 25 км/ч. Полезный «бонус»: аппарат без усилий преодолевает 40-процентные подъемы.

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica


Отдельно стоит отметить легкость управления при помощи джойстика. «Пилотировать» Venturi Antarctica сможет каждый. Когда вездеход отправится в Антарктиду? В ближайшие месяцы. Сейчас он тестируется в Южных Альпах - создатели стараются добиться образцовой работы при низких температурах(до минус 40 градусов Цельсия).

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica

Первые испытания электрического снегохода Venturi Antarctica


18
 
БезГМО
9:53:33 16.04.15
 
MaxiMan
9:54:46 16.04.15
 
Uyrec
10:05:05 16.04.15
 
ivashka334537
10:36:24 16.04.15
 
zonder2010
10:38:06 16.04.15
 
Zarik
11:50:08 16.04.15
 
TommyLepra
13:27:23 16.04.15
 
romantik
13:33:11 16.04.15
 
Псеш
14:21:43 16.04.15
 
Crecker
15:49:30 16.04.15
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
MaxiMan
16-04-2015 09:56
2
Я б такой взял huy . Когда Харьков не расчищен самое то, машини буксировать! thumbsup
#---
 
val43
16-04-2015 16:42
2
Цитата: Cheeseman
современный ДВС - то влияния никакого не будет
это ТЫ так думаешь. А порой миллиграмм на сотню килограмм в состоянии все испортить. Там же девственная чистота! И чтоб понять, надо эту чистоту и соблюдать.
#1
 
MaxiMan
16-04-2015 09:56
 
78
 
667
 
Старожилы S.F.W.
2
 
sergsum
12:10:42 16.04.15
 
anti4iter
9:36:44 17.04.15
Я б такой взял huy . Когда Харьков не расчищен самое то, машини буксировать! thumbsup
__________________________________________
"Вся та пиздота, що сидить у Верховній Раді - то все має бути стріляне і пижжене!" Кузьма.

#2
16-04-2015 10:33
 
1
 
174
 
Старожилы S.F.W.
0
 
халтурщик
11:04:16 16.04.15
 
Cheeseman
11:55:46 16.04.15
что-там у нас с ёмкостью акка при крайне низких температурах ? спасибо, ненадо facepalm
__________________________________________
За деньги не купить счастье, но можно купить пиво, наркотики и проститутку.

#3
 
val43
16-04-2015 10:46
 
2275
 
4802
 
Журналюги
0
Цитата: DarkAngel
что-там у нас с ёмкостью акка при крайне низких температурах ? спасибо, ненадо
ну так ты ж видел пробег? Но, походу, для научных изысканий в Антарктике это все же выгодней.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#4
16-04-2015 11:59
 
3
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Crecker
14:45:09 16.04.15
 
Apollon13
16:08:13 16.04.15
Цитата: val43
Но, походу, для научных изысканий в Антарктике это все же выгодней.

не может быть это выгоднее обычного ДВС т.к. заряжать батарею нужно будет от генератора, который жрет то же топливо. Но при этом есть промежуточное звено в виде аккумулятора, значит расход топлива будет даже выше и вопрос про низкие температуры все равно актуален, скорее всего надо будет тратить часть энергии на его обогрев.
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#5
 
val43
16-04-2015 12:42
 
2275
 
4802
 
Журналюги
0
Cheeseman, ты статью по диагонали что ли читал? При заборе проб ДВС засоряет образцы и о чистоте исследования можно забыть. Поэтому и придумали это промежуточное звено. Экономически то может и не выгодно, хотя генератор и так там сутки напролет тарахтит для других нужд, зато для науки очень даже выгодно.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#6
16-04-2015 14:49
 
20
 
4802
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Cheeseman
14:56:23 16.04.15
 
Apollon13
16:08:20 16.04.15
 
val43
16:31:54 16.04.15
 
SergoniuS
7:45:31 17.04.15
Цитата: Cheeseman
не может быть это выгоднее обычного ДВС т.к. заряжать батарею нужно будет от генератора, который жрет то же топливо. Но при этом есть промежуточное звено в виде аккумулятора, значит расход топлива будет даже выше и вопрос про низкие температуры все равно актуален, скорее всего надо будет тратить часть энергии на его обогрев.

Ты смотрю в генераторах спец что ппц.
Генератор работает на постоянных оборотах. Вся энергия что не снимается во время его работы, вылетает в трубу, выхлопную. И если на станции нужно 1кВт, а он вырабатывает 10, то 9 улетят. На расходе топлива это никак не скажется. Так что заряжать в это время снегоход, чтобы потом не сжигать драгоценный бензин, очень выгодно.

#7
16-04-2015 15:06
 
3
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Crecker
15:11:44 16.04.15
 
Apollon13
16:10:28 16.04.15
Цитата: Crecker

а ты смотрю дохуя спец по тому какие генераторы там на станции стоят и сколько реально потребляется, а сколько вырабатывается электрики.

Цитата: val43
ты статью по диагонали что ли читал? При заборе проб ДВС засоряет образцы и о чистоте исследования можно забыть.

да прочел я ее и эту отмазку о чистоте проб тоже. Но они же не на тракторе ездят. Если на такую скромную по габаритам тележку поставить современный ДВС - то влияния никакого не будет, если конечно их там не будет десяток рассекать. Но с другой стороны сколько бабла можно под это "экологическое" изобретение распилить. idea
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#8
16-04-2015 15:19
 
20
 
4802
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Apollon13
16:10:32 16.04.15
 
val43
16:32:20 16.04.15
Цитата: Cheeseman
а ты смотрю дохуя спец по тому какие генераторы там на станции стоят и сколько реально потребляется, а сколько вырабатывается электрики.
Все мощные генераторы работают на фиксированной частоте. Обычно это 1500об/мин.
Есть маломощные инверторные генераторы которые синус и частоту поддерживают электроникой. Эти могут наращивать мощность увеличивая обороты и само собой расход.
Что такое "вырабатывается электрики"? Ты даже терминологией не владеешь. Электрика - это провода, выключатели, автоматика и прочее. А генераторы вырабатывают электроэнергию.
Сколько там потребляют мне вообще похер, главное что не 100%, а значит остатки можно пускать на заряд снегохода.

#9
16-04-2015 16:03
 
18532
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: MaxiMan
Я б такой взял

чтобы проехаться на нем раз в году?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#10
 
val43
16-04-2015 16:42
 
2275
 
4802
 
Журналюги
2
 
Crecker
17:13:10 16.04.15
 
PLANHETIST
22:01:01 16.04.15
Цитата: Cheeseman
современный ДВС - то влияния никакого не будет
это ТЫ так думаешь. А порой миллиграмм на сотню килограмм в состоянии все испортить. Там же девственная чистота! И чтоб понять, надо эту чистоту и соблюдать.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх