Главная страница » Интересное » Заброшенная железная дорога в Париже

Чат
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=fKHuIWJKvAw
Гусінь
Pine from cellars, wink agree
Pine from cellars
Гусінь, красиво сказано!, я б так не смог. Аж исследовать глубины захотелось ..
россо леванто
Гусінь
Pine from cellars, не хрен, а глубокомер души человеческой
Pine from cellars
хрен господний! На главной (ударение на О)
Apollon13
Или расточить butthurt
Apollon13
Где можно цо литых дисков рассверлить?
Мясник
Гусінь
olen птнц
Свідомий
Комунист
Пригадую комедію гомоеректус
россо леванто
Билетер!
россо леванто
А как общаться то между собой будете? lol lol
Павлики Морозовы блядь...
россо леванто
Комитет Госдумы поддержал введение ареста на 15 суток и обязательных работ за мат в семье
Варламов
ШМОНЕ ШМОНЕ
россо леванто
Виолончель! Вайбер блеать!
Варламов
troll
Варламов
поехал сразу в одессцу
Варламов
поехал сразу в одессц
россо леванто
Билетер no
Бухлишко
Pine from cellars, ты знаешь, что с этим стихом сделать? troll
Pine from cellars
Бухлишко, прикольный стих
Pine from cellars
у него гастроли по всей стране
россо леванто
Билетер, ты доехал? Ответь.
Свідомий
Гусінь
Трансформеры якши
Гусінь
olen
Бухлишко
Pine from cellars, f5 troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Заброшенная железная дорога в Париже

Мало кто из парижан знает, что их métro было близко к тому, чтобы вовсе исчезнуть из-под земли – в том смысле, что могло стать наземным транспортом. В середине 1800-х годов каждый крупный город западного мира пытался решить про- блему транспортировки своих и прибывающих из пригородов жителей по перегруженным городским улицам. Париж оказался впереди планеты всей, поскольку еще в 1852 году открыл наземную железную дорогу, проложенную по городским окраинам, – отсюда и название: Petite Ceinture, или «малый пояс».

Поначалу она перевозила лишь животных на скотобойни и грузы, но постепенно была адаптирована к перевозке пассажиров и проявила себя в полной мере во время прусской осады 1870–1871 годов, когда французские солдаты прорывались на паровозах для защиты городских кварталов. То был первый опыт механизированных военных действий.

Заброшенная железная дорога в Париже

Эта линия образовывала круг только внутри укрепленного периметра города и соединяла другие железные дороги. Это был потрясающий успех, и в течение почти 100 лет линия служила одним из главных средств передвижения в Париже. Но в начале 20-го века необходимость в ней неизменно начала уменьшаться, и к 1934 году линию практически забросили. За прошедшие годы Малый пояс остался почти нетронутым. Он зарос мхом и плющом, и даже немногие парижане знают о его существовании. Почти 32 километра железной дороги, несколько туннелей и мостов скрыты в гуще городской застройки.

Разбитые возле Бастилии сады, Coulée Verte, как раз тянутся вдоль старой железной дороги. Парки Монсури (Montsouris) на юге и Бют-Шомон на севере пересекают заброшенные рельсы, а музыкальный фестиваль Флеш-д’Ор в Двадцатом округе проходит как раз на бывшей станции Petite Ceinture

Заброшенная железная дорога в Париже

Километры железнодорожных путей, почти полностью закрытых для движения поездов еще в эпоху общеевропейского упадка, случившегося в 1934 году, функционировали очень недолго – всего-то с 1852 года. А когда-то «поясок» шел параллельно бульварному кольцу и окружал весь город, последовательно соединяя в одну сеть все городскиe вокзалы. Строительство инициировал тогдашний премьер-министр Адольф Тьер – отчасти, как фортификационные укрепления, отчасти, как средство передвижения горожан. С приходом к власти Наполеона III и установлением Второй Республики, строительство окружной железной дороги пошло бурными, по местным понятиям, темпами.

Причем не за счет внутренних средств, а за счет других городов – Наполеон III сделал все, чтобы выжать деньги из Руана, Страсбурга, Орлеана и Лиона, честно аргументируя необходимость дотаций тем, что «до Парижа враги не дойдут, а наличие железной дороги позволит, в случае чего, поддерживать коммуникации между регионами и снабжать продовольствием захваченные районы». Во французах так жива была еще память о войне 1814-1815 годов, что все безропотно согласились. Правда финансирование, как и многое во Франции, шло такими неторопливыми темпами, что соединилось кольцо лишь в 1867 году, аккурат ко Всемирной выставке. И именно тогда Париж действительно во всех смыслах стал центром Франции, куда приезжали поезда – тогда чуть ли не единственное технологически продвинутое средство передвижения в мире – со всей страны.

Заброшенная железная дорога в Париже

Сейчас для посещений официально открыты всего лишь несколько километров путей – от вокзала Отёй (Gare d’Auteuil) до вокзала Муэтт (Gare de la Muette), они охраняются мэрией и давно уже превратились в оазис, где произрастают более 200 видов растений и живут, поедая травку и своих меньших собратьев, 70 видов живых существ, включая белок, ежей, лис, енотов и прочей, не совсем что бы городской, живности. Теперь это, скорее, парковая зона, благоустроенная для посещений, чем экшн, который может случиться в самых тихих и состоятельных округах – шестнадцатом и семнадцатом.

Заброшенная железная дорога в Париже

А сейчас есть другая, более захватывающая часть, которая действительно может стать увлекательным путешествием в ту часть Парижа, которая мало известна даже местным жителям. И начало ему будет, скажем, прямо возле донельзя популярного заведения авторства Филиппа Старка под названием Mama Shelter, куда так полюбили ходить парижане, чтобы выпить пару коктейлей на террасе. И, кстати, куда рекомендуем заглянуть и мы. На маленькой улочке под названием Флориан (rue Florian) имеются большие и никогда не закрытые серые ворота. Два шага – и вы в совершенно ином мире, наполненном цветами и граффити, гуляя по которому, можно без зазрения совести заглядывать в окна мастерских художников.

Заброшенная железная дорога в Париже

Другой способ проникнуть в параллельную реальность Парижа, это оказаться на старой, недействующей станции вокзала Шарон (Gare de Charonne), ныне превращенного в модное рок-н-ролльное заведение La Flèche d’Or.

Заброшенная железная дорога в Париже

А что же сегодня может ждать эту дорогу ?

Нью-Йоркские архитекторы показали миру пример того, как старую железнодорожную инфраструктуру можно превратить в современное место для отдыха горожан. Речь идет о ставшем знаменитым и породившем множество подражаний по всей планете парке High Line. Схожий проект появился и во Франции. Там, возможно, в будущем будет возрождена кольцевая линия поездов La Petite Ceinture.

Заброшенная железная дорога в Париже

Как мы уже говорили 30-километровая кольцевая железнодорожная линия La Petite Ceinture была построена в 1857 году, чтобы соединить несколько вокзалов Парижа. Но в 1930-х она была закрыта – ее функции стал выполнять метрополитен. С тех пор этот инфраструктурный объект постепенно разрушался без ремонта, пока архитекторы Amilcar Ferreira и Marcelo Fernandes не предложили запустить по модернизированным рельсам новые поезда.

Заброшенная железная дорога в Париже

Конечно, с транспортной точки зрения в этом нет никакого смысла. Но авторы проекта предлагают использовать поезда на La Petite Ceinture не для перевозки пассажиров, а для уличной торговли. Каждый такой состав станет мобильным торговым центром, переезжающим с одной станции в центре Парижа к другой. В киосках, встроенных в вагоны, можно продавать антиквариат, сувениры, фаст-фуд, сладости и прочие популярные среди туристов товары.

Заброшенная железная дорога в Париже

Туристы также смогут использовать этот поезд для передвижения по Парижу. Ведь железная дорога La Petite Ceinture проходит через самый центр этого города неподалеку от основных достопримечательностей столицы Франции.


Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже

Заброшенная железная дорога в Париже


Источник
86
 
Totenkopf
9:03:52 19.05.15
 
qwerG
9:16:07 19.05.15
 
kvashist
9:21:46 19.05.15
 
bart
9:26:08 19.05.15
 
Психопатам
9:37:15 19.05.15
 
r4zoR
9:38:59 19.05.15
 
Oldbuch
10:07:15 19.05.15
 
_JIuc_
10:17:15 19.05.15
 
darmidonec
10:20:46 19.05.15
 
XAPKIB
10:24:04 19.05.15
123456789
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Alexandro
19-05-2015 09:05
15
Цитата: Заброшенная железная дорога в Париже
Поначалу она перевозила лишь животных на скотобойни и грузы, но постепенно была адаптирована к перевозке пассажиров


Практически про наш общественный транспорт
#---
 
XAPKIB
19-05-2015 10:23
9
у нас бы уже рельсы попиздили и кирпичь колупать начали... trollface
#---
 
a1exej
19-05-2015 09:20
8
и никто за 90 лет ни одной рельсы не спизтил.... впечатляет.... у нас бы за ночь разобрали...
#1
19-05-2015 09:05
 
2641
 
Старожилы S.F.W.
15
 
Classic
9:11:46 19.05.15
 
foot_n_ball
12:18:50 19.05.15
 
Necromaniak Butcher
12:20:25 19.05.15
 
ASC
12:25:23 19.05.15
 
Broth
12:40:29 19.05.15
 
Rommel
12:52:18 19.05.15
 
Rosth
15:07:55 19.05.15
 
MaxiMan
15:10:31 19.05.15
 
R_e_g
16:09:20 19.05.15
 
-=FOX=-
18:26:40 19.05.15
12
Цитата: Заброшенная железная дорога в Париже
Поначалу она перевозила лишь животных на скотобойни и грузы, но постепенно была адаптирована к перевозке пассажиров


Практически про наш общественный транспорт

#2
 
qwerG
19-05-2015 09:16
 
109
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Ruprecht
21:03:47 19.05.15
Твёрдая 5-ка, позновательно!
__________________________________________
В рыночной экономике нету ненужного товара, есть слабый менеджмент.

#3
 
a1exej
19-05-2015 09:20
 
420
 
Читатели
8
 
Gavs
10:30:27 19.05.15
 
DonPedro
11:28:24 19.05.15
 
Kamfenkel
12:08:24 19.05.15
 
foot_n_ball
12:18:49 19.05.15
 
cherne91
13:07:45 19.05.15
 
Rosth
15:08:00 19.05.15
 
Dmi3u
21:08:33 19.05.15
 
Ruprecht
21:14:45 19.05.15
и никто за 90 лет ни одной рельсы не спизтил.... впечатляет.... у нас бы за ночь разобрали...

#4
19-05-2015 09:22
 
30
 
2925
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Necromaniak Butcher
12:20:35 19.05.15
 
key79
14:45:15 19.05.15
 
Ruprecht
21:03:59 19.05.15
Не понимаю, как такой объект инфраструктуры, как железная дорога может оказаться ненужным и убыточным. Пост 5

#5
19-05-2015 09:30
 
64
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Ruprecht
21:04:05 19.05.15
cколько свободного пространства в Париже строить там еще и строить

#6
 
Oldbuch
19-05-2015 10:08
 
9
 
364
 
Старожилы S.F.W.
7
 
DonPedro
11:28:44 19.05.15
 
Kamfenkel
12:08:48 19.05.15
 
foot_n_ball
12:18:57 19.05.15
 
Rommel
12:52:42 19.05.15
 
Rosth
15:08:08 19.05.15
 
Ruprecht
21:04:11 19.05.15
 
sergsum
1:02:17 27.05.15
А меня смущает и одновременно поражает качество постройки 200 лет стоит, и всего лишь мхом покрылось, не посыпалось ничего.

#7
 
XAPKIB
19-05-2015 10:23
 
41
 
84
 
Читатели
9
 
DonPedro
11:28:52 19.05.15
 
mortis
11:48:19 19.05.15
 
Kamfenkel
12:08:54 19.05.15
 
foot_n_ball
12:19:00 19.05.15
 
Necromaniak Butcher
12:20:46 19.05.15
 
Rommel
12:52:47 19.05.15
 
Rosth
15:08:12 19.05.15
 
Quakin13
17:26:56 19.05.15
 
Ruprecht
21:04:14 19.05.15
у нас бы уже рельсы попиздили и кирпичь колупать начали... trollface
__________________________________________
http://playroom.in.ua/ - интернет-магазин настольных игр | Доставка по всей Украине

#8
19-05-2015 12:20
 
Гости
1
 
Ruprecht
21:14:40 19.05.15
ahuel

#9
19-05-2015 12:37
 
94
 
3505
 
Журналюги
2
 
Ruprecht
21:04:24 19.05.15
 
kvashist
23:00:39 19.05.15
У нас тоже есть нечто подобное... ну, не через весь Харьков, конечно. В заводском пиздецовом районе между 50 лет СССР, Морозова и парком Артема на, кажется, улице Ковтуна есть заброшенные заводские одноколейки, там тоже всё зеленью поросло давным-давно, довольно атмосферно.

#10
19-05-2015 12:46
 
-4
 
890
 
Старожилы S.F.W.
3
 
inside
14:17:00 19.05.15
 
Ruprecht
21:14:35 19.05.15
 
sergsum
15:11:43 21.05.15
Цитата: a1exej
и никто за 90 лет ни одной рельсы не спизтил.... впечатляет.... у нас бы за ночь разобрали...


ты меня опередил :)
Европа, хуле.
__________________________________________
Всех слушай, а свой ум имей.

#11
 
DEL77
19-05-2015 18:01
 
825
 
Пиздоболы
1
 
Ruprecht
21:14:37 19.05.15
Вообще класс!!! У нас по таким местам ездиюит наши поезда

#12
19-05-2015 21:06
 
3884
 
9182
 
Редакторы
0
В КС Глобал Офензив карта есть с этими рэльсами
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#13
19-05-2015 22:51
 
14220
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#14
 
hot
20-05-2015 18:01
 
702
 
Старожилы S.F.W.
0
круто
__________________________________________

vkontakte

#15
 
Valter
21-05-2015 17:54
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#16
21-05-2015 18:53
 
121
 
2204
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#17
22-05-2015 14:19
 
Гости
0
kvashist,
В том, что эта часть дороги оказалась ненужной нет ничего странного. В Париже 14 веток метро с около 300 станций, 5 веток электричек RER, сотни линий автобусов, и трамваи окольцовывают город.
Кстати, музей д'Орсе, который в центре Парижа, это тоже здание вокзала, который хотели разрушить, если бы тогдашний президент Жорж Помпиду не придумал превратить его в музей.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх