Главная страница » Фото » Эвакуатор для подлодок

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

 
 
 
15:24
 
 
6 231
 
19
Итак, в конце сентября судно "Трансшельф" подошло к приёмному бую северодвинского порта и встало на якоря. Вопрос о том, как подлодки попадут к набережной "Звёздочки" оставался открытым. Первоначально предполагалось притопить судно прямо в море у приёмного буя и затем уже буксировать подлодки до акватории предприятия. Однако прогноз погоды внес свои коррективы. Было принято решение, что судно "Трансшельф" дойдёт до завода своим ходом и разгрузка будет произведена на акватории верфи.

Эвакуатор для подлодок


От причала "Звёздочки" к приёмному бую отправился флагман флотилии предприятия, буксир "Александр Зрячев".

Эвакуатор для подлодок


Погода в этот день выдалась ясная и безветренная, поэтому «Зрячев» быстро дошёл до приёмного буя, где уже несколько дней стоял «Трансшельф».

Эвакуатор для подлодок


Буксир аккуратно прижимается к нему и на борт поднимаются специалисты верфи. Главный среди них - капитан предприятия Николай Андреев (в черной "аляске"). Он будет выполнять функции лоцмана, под его руководством огромное судно должно аккуратно зайти в заводскую акваторию и встать на якоря.

Эвакуатор для подлодок


Поднявшись на судно мы оказываемся средь двух громадин. Незабываемая картина - с берега такого не увидишь.

Эвакуатор для подлодок

Эвакуатор для подлодок

Эвакуатор для подлодок

Эвакуатор для подлодок


Тем временем «Трансшельф» начинает движение в сторону «Звёздочки». Вдали уже виднеется Северодвинск. Судно набирает скорость и, в итоге, вся дорога занимает около двух часов.

Эвакуатор для подлодок


Наконец, гигант “Трансшельф” добрался до входа в створ порта. Отсюда, кстати, и было сделано большинство предыдущих снимков судна. Например, такой. Да и остальные разнообразием не отличались.

Эвакуатор для подлодок


«Трансшельф» вошёл в акваторию предприятия. К нему подошли заводские буксиры. Они будут аккуратно двигать судно к так называемой «яме» - самому глубокому месту общей акватории «Севмаша» и «Звездочки». Операция занимает ещё около двух часов. И, наконец, судно-док с заказами на борту надёжно ошвартовано на «бочках» - мертвых якорях.

Эвакуатор для подлодок


В таком положении «Трансшельф» пробудет ещё пару дней. Впереди стоит сложная задача - притопление погружного судна и вывод заказов. Специалисты верфи, командиры атомоходов и капитан «Трансшельфа» проводят совещание, где обговаривают все тонкости предстоящей операции. Через двое суток оба корабля должны быть на воде.

Эвакуатор для подлодок


К месту, где ошвартовано судно, буксируется плавучий подъёмный кран ПК-83. У него особая задача.

Эвакуатор для подлодок


Он перегружает на борт «Трансшельфа» газовые баллоны и другое габаритное оборудование. Пассажирами на плавкране прибывает команда заводских газорезчиков.

Эвакуатор для подлодок


Дело в том, что помимо традиционных кильблоков, на которых обычно стоят корабли на суше, «Братск» и «Самара» надёжно раскреплены жёсткими упорами. Эта оснастка намертво вварена в палубу «Трансшельфа» и фиксирует лодки на стапельной палубе «Трансшельфа».

Эвакуатор для подлодок


Тот же плавучий кран доставляет на борт погружного судна грузовой авто-манипулятор и погрузчик.

Эвакуатор для подлодок


С их помощью демонтированные опоры перегружаются на палубу крана и вывозятся на берег.

Эвакуатор для подлодок


Ранним утром следующего дня судно с подлодками на борту было готово к погружению. Заводские буксиры окружают «Трансшельф». Операция началась.

Эвакуатор для подлодок


Процесс погружения идёт достаточно быстро и можно визуально наблюдать, как уровень воды ползет к ватерлинии подлодок. К рассвету «Трансшельф» погрузился на нужную глубину.

Эвакуатор для подлодок


С «Трансшельфа» приходит доклад: «В процессе притопления судно достигло своей нижней отметки». Очень впечатляющее зрелище.

Эвакуатор для подлодок


Начинается операция по выводу заказов. Собственно, сами корабли уже всплыли со стапеля . Теперь главная задача вывести их из области погрузочной палубы судна. В дело вступают буксиры. Для оперативного и чёткого выполнения операции пришлось воспользоваться помощью флотилии Севмаша. Всего в операции по спуску заказов на воду участвовало семь буксиров.

Эвакуатор для подлодок


Большой буксир «Садко» параллельно борт к борту прижимается к АПЛ «Самара». Он будет отвечать за движение заказа вдоль его продольной оси. Два рейдовых буксира будут оттягивать субмарину от погружного судна. Несколько минут и «Самара» уже двигается в сторону причала.

Эвакуатор для подлодок


На «Трансшельфе» остался только «Братск». Но ненадолго. Тем же способом спустя некоторое время и он покидает судно, на борту которого «Братск» прокатился по Северному морскому пути.

Эвакуатор для подлодок


На буксире мы проходим мимо подлодки «Братск». Швартовная команда приветствует нас.

Эвакуатор для подлодок


Ну а далее, как говорится, дело техники. Буксиры подвели заказы к месту стоянки. «Самару» ошвартовали в Беломорской военно-морской базе. А «Братск» встал около направляющего пирса, рядом с другим «зверем» – подлодкой «Волк», что прибыла на предприятие несколькими месяцами ранее.

Эвакуатор для подлодок


Ну и напоследок относительно свежее фото АПЛ "Братск", ошвартованной у пирса "Звёздочки".

Эвакуатор для подлодок


ЗЫ. Немного о самом "Трансшельфе". Трансшельф — доковое судно, предназначенное для перевозки негабаритных грузов. Построенное в 1989 году, судно стало рекордсменом того времени с дедвейтом в 40 000 тонн. Для погрузки Трансшельф погружается до уровня, при котором грузовая палуба находится на 13 метров ниже ватерлинии.

Судно «Трансшельф» было построено на верфи Вяртсиля в городе Турку (Финляндия) для Советского союза. Спуск на воду судна стал очень торжественной церемонией. Крёстной матерью судна стала супруга председателя Совета Министров Н. И. Рыжкова Л. С. Рыжкова. На церемонии присутствовали семь директоров верфи Вяртсиля в Турку, премьер-министр Финляндии Калеви Сорса и генеральный консул СССР в Турку Майоров. Судно принял капитан Э. А. Симонян, главным механиком судна стал Б. К. Ерофеев.

«Трансшельф» работал на Дальнем Востоке, портом приписки стал Холмск, с 1997 года был отдан в аренду компании Weissmuller, потом его арендовала Dockwise, а в 2004 году перешёл в собственность голландской компании Dockwise Shipping и портом приписки стал Виллемстад.

Так что Россия, постоянно шпыняющая нас за продажу недостроенного "Варяга", осталась без судов подобного класса и вынуждена уже сама платить голандцам за их аренду. У последних, помимо "Трансшельфа" есть, еще "Black Marlin" и "Blue Marlin" дедвейтом по 57 000 тонн и "Mighty Servant" дедвейтом 26 000 тонн.

Кстати, одновременно с "Самарой" и "Братском", в Вилючинской бухте грузился еще один подводный атомоход - АПЛ К-442 "Челябинск" (проект 949 А). Транспортировщиком стало полупогружное судно "Hai Yang Shi You". Как вы могли догадаться из названия, судно - китайское. Вот оно, с загруженным АПРК "Челябинск".

Эвакуатор для подлодок


Ну и в качестве бонуса - интересный факт об АПЛ К-295 "Самара". Спущена на воду в 1994 году. После гибели в 2000 году АПЛ "Курск" все атомные субмарины РФ стояли на приколе. В 2003 году их стали выпускать на боевое дежурство и учения. Во время оных у берегов Камчатки ПЛАРБ "Петропавловск-Камчатский" случайно торпедировала АПЛ "Самару". Торпеда была с инертной б\ч и попала лодке в носовую часть в выгородку гидроакустической системы, пробив пластиковый обтекатель носовой части. Это ЧП тщательно засекретили и, говорят, даже скрыли от верховного главкома В.В. Путина. Подводный крейсер долго ремонтировали и закончили в 2010 году. Но судя по всему последствия попадания не были устранены до конца.


А напоследок - небольшое видео:

+67
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
19-06-2015 15:51
 
Гости
0
Здорово ahuel

#2
 
LeXmaR
19-06-2015 16:01
 
655
 
12 899
 
Редакторы
0

#3
19-06-2015 16:02
 
Гости
+3
на 1й сначала показалось что весла у подлодки hz

#4
19-06-2015 16:03
 
351
 
Старожилы S.F.W.
0
вот эта махина ahuel

#5
 
val43
19-06-2015 16:15
 
4 703
 
7 352
 
Журналюги
0
murzik1904, вот здесь интересный материал камрада Ruprecht про "Blue Marlin", рекомендую посмотреть.
__________________________________________
Як романтично пахне ковбаса
І помідори в банцi зашарiлись.
А в пляшечцi, так тихо як роса,
Горiлочка домашня причаїлась.

I сало нiжно зваблює тiльцем,
I хлiб наставив загорiлу спину…
Якщо ж ти млiєш, слухаючи це,
Чому ж ти, блять, не любиш Україну?!

#6
 
Oldbuch
19-06-2015 16:27
 
9
 
363
 
Старожилы S.F.W.
+2
блин ну разгрузка это здоровло, но более интересно это именно погрузка и всплытием корабля, там наверное седеет все.

#7
 
Strelok
19-06-2015 16:58
 
8 727
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Передо мной расстилалась
Пыль,
Выжженный песок,
Каждый раз казалось –
Близок мой чертог!
Силы уже на исходе,
Быль,
Словно наяву –
Вижу я свободу,
Руку к ней тяну!

#8
 
val43
19-06-2015 17:06
 
4 703
 
7 352
 
Журналюги
+1
Oldbuch, да нихрена там страшного нет. Мы так же в плавдок заходили. Один к одному, только он не самоходный. Делается это так: под каждый корабль в строго определенном порядке устанавливаются стапеля. В двух местах - в носу и корме есть реперные точки. Есть они и на корабле. Чтоб они совпали, от борта к борту натягивается шнур с обычным, похожим на плотничий, отвесом, который должен быть строго над реперной точкой на стапеле. Далее в док заходит лодка, швартуется и брашпилями подгоняется так, чтоб отвесы совпали с реперными точками на корпусе. Как только совпали, лодка крепится намертво и док начинает медленно, очень медленно всплывать. Я уж и не помню, сколько раз мы проделывали эту процедуру и никто не поседел. Хотя мне известен по крайней мере один случай, когда лодка 675-го проекта опрокинулась на стапелях.
__________________________________________
Як романтично пахне ковбаса
І помідори в банцi зашарiлись.
А в пляшечцi, так тихо як роса,
Горiлочка домашня причаїлась.

I сало нiжно зваблює тiльцем,
I хлiб наставив загорiлу спину…
Якщо ж ти млiєш, слухаючи це,
Чому ж ти, блять, не любиш Україну?!

#9
 
Dizzy10
19-06-2015 17:07
 
403
 
Старожилы S.F.W.
-1
сука винты не показывают никогда :(

#10
19-06-2015 18:43
 
47
 
176
 
Старожилы S.F.W.
+1
Россия матушка
__________________________________________

#11
19-06-2015 18:54
 
17 165
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#12
 
val43
19-06-2015 19:08
 
4 703
 
7 352
 
Журналюги
0
Цитата: Dizzy10
сука винты не показывают никогда :(

Да на тебе винты:
__________________________________________
Як романтично пахне ковбаса
І помідори в банцi зашарiлись.
А в пляшечцi, так тихо як роса,
Горiлочка домашня причаїлась.

I сало нiжно зваблює тiльцем,
I хлiб наставив загорiлу спину…
Якщо ж ти млiєш, слухаючи це,
Чому ж ти, блять, не любиш Україну?!

#13
19-06-2015 21:40
 
1 706
 
Старожилы S.F.W.
0
...........!!!!!! норм!!! ahuel

#14
19-06-2015 22:26
 
32
 
1 013
 
Старожилы S.F.W.
+1
Цитата: val43
Это ЧП тщательно засекретили и, говорят, даже скрыли от верховного главкома

вот он обрадовался когда на SFW инфа есть, а у него нет))))
пысы
Хер вы что от старого кгбшника что скроете fuckyou
долбоебом его рисуют только укр-е СМИ и некоторые, как говорит Шарий ЭКСПЕРДЫ, а так там шнырей у него по всем углам уже натыкано, и это я не за Рассею говорю.
__________________________________________
https://petition.president.gov.ua/petition/23254

#15
 
gera
19-06-2015 22:42
 
12
 
10 741
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

#16
 
Vamax
19-06-2015 22:58
 
Гости
+1
КрасавицЫ!

#17
20-06-2015 12:53
 
2
 
287
 
Старожилы S.F.W.
-1
А де фото ДизельНитроИридиевоЩелочнойЕболы (ДНИЩЕ "Запорожье")? Не порядок !!!!! Зрада! fuuu

#18
 
val43
20-06-2015 17:32
 
4 703
 
7 352
 
Журналюги
0
Цитата: aquarius
Хер вы что от старого кгбшника что скроете
ну да. Он знает. "Она утонула".
__________________________________________
Як романтично пахне ковбаса
І помідори в банцi зашарiлись.
А в пляшечцi, так тихо як роса,
Горiлочка домашня причаїлась.

I сало нiжно зваблює тiльцем,
I хлiб наставив загорiлу спину…
Якщо ж ти млiєш, слухаючи це,
Чому ж ти, блять, не любиш Україну?!

#19
21-06-2015 13:46
 
200
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх