Главная страница » Авиация » Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Чат
Свідомий
Бухлишко
Ещё чуть-чуть, буквально час-полтора
Свідомий
Свідомий
Ещё не готовы, правительственные каналы не найти. Может потом... Если придумают как...
Свідомий
fenix312, амиго делали леприконы, бесплатно. Но, вот чудо - гугл "асвободили"
fenix312
Свідомий, а еще надо чудесный браузер амиго установить troll
Свідомий
fenix312, та Яндекса по гланды хватит...
fenix312
Свідомий, да давно надо было этот пиндосский гугл отключить. Кванмён - наше всё
Свідомий
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=0lPXiIvCXZM
россо леванто
Свідомий
Свідомий
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=-6w_3P_l5FA
Pine from cellars
мальцева выпустили час назад
Свідомий
Бухлишко
EDOSS, lol
EDOSS
Гусінь
лиса колбаса
Pine from cellars
россо леванто, Link
marOtta
ну чё вы тут ? деградируете потихоньку ?
россо леванто
Билетер такая няшка! love
Pine from cellars
булька с гастролями в Харькове всего один день?
Pine from cellars
а кто такой кровавый - родственник? what
Свідомий
Гусінь
what
Бухлишко
россо леванто, с пюрешкой
россо леванто
Бухлишко, с макаронами хоть?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Морской разведчик Canadair CP-107 Argus (CL-28) был в свое время настоящим "ребенком холодной войны", большим и железным. Его первый полет состоялся в далеком 1957 году. И хотя ни в каких реальных заварушках он не участвовал, в историю мировой авиации он все-таки попал как обладатель рекорда, не побитого до сих пор. Если быть совсем точным, то рекордов было целых два. Но обо всем по порядку.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


В 1952 году канадские военные поняли, что надежд на скорую победу над Советским Союзом в "Холодной войне" все меньше, а вот русских подлодок вдоль границ ходит все больше. Старички "Ланкастеры" уже не могли обеспечить все увеличивающиеся потребности ВВС, а потому было принято решение о создании нового патрульного самолета.

В качестве прародителя была выбрана тогдашняя новинка британского авиапрома - Bristol Type 175 Britannia, дальнемагистральный четырехдвигательный турбовинтовой лайнер, обеспечивающий дальность более 7000 км. Из него выкинули все ненужное и поставили все нужное, а именно: РЛС в носовой обтекатель, магнитометр в хвостовой, сонар, станцию электронного противодействия и оборудование для взрывной эхолокации, а также более трех тонн глубинных бомб и торпед.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Для увеличения дальности, конструкторы пошли на своеобразный апгрейд наоборот. Вместо современных турбовинтовых Bristol Proteus (4000 л.с.) поставили старенькие, но экономичные поршневые Wright R-3350 Duplex-Cyclone (3700 л.с.). Про высокую скорость можно конечно не вспоминать, зато с неторопливым полетом на высоте в 150 метров самолет справлялся на «отлично». Вкупе с увеличенными топливными баками максимальную дальность полета удалось увеличить до 9500 км. Собственно, в этих цифрах и кроется рекорд, коим стал знаменит "Аргус".

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Поделив дальность на скорость патрулирования (333 км\ч) мы получим время, проведенное в воздухе без дозаправки. Первый рекордный полет длился тридцать часов и двадцать минут, но это достижение продержалось не долго. В период с 30 мая по 1 июня 1974 года экипаж "Аргуса" 711 из 407 эскадрильи продержался в воздухе тридцать один час, разыскивая пропавший без вести прогулочный катер. Самое интересное, что сам катер все это время благополучно болтался на привязи в порту. Данное время было зафиксировано как рекордное для серийных самолетов без системы дозаправки в воздухе. Рекорд остается не побитым до сих пор (если не считать немногочисленные экспериментальные аппараты).

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Всего было построено 33 самолета в двух сериях. Последний полет "Аргус" совершил 24 июля 1981 года. На сегодняшний день сохранилось пять экземпляров, все в музейных коллекциях. Данный "Аргус" можно увидеть в Национальном музее ВВС Канады в Трентоне, провинция Онтарио. Вход свободный.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus
21
 
nik_b
13:46:06 08.07.15
 
zonder2010
13:52:38 08.07.15
 
mikluxo
14:04:49 08.07.15
 
SERGEY AMVFRZ
14:13:30 08.07.15
 
Владимир
14:26:23 08.07.15
 
Crecker
14:33:32 08.07.15
 
electrin
14:48:48 08.07.15
 
kvashist
14:51:05 08.07.15
 
Ruprecht
15:22:25 08.07.15
 
Shu_her
16:30:07 08.07.15
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Alexandro
08-07-2015 20:01
1
Цитата: val43
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?

при скорости 300 км/ч на высоте 150 м можно и дверь открыть ...
#1
08-07-2015 14:15
 
1769
 
Старожилы S.F.W.
0
Военный самолёт - а использовался гражданскими
СУПЕР

#2
 
val43
08-07-2015 14:22
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
SERGEY AMVFRZ, не совсем так - он переделан из гражданского.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
08-07-2015 14:51
 
30
 
2925
 
Старожилы S.F.W.
0
30 часов. Это ж заебаться можно ahuel

#4
 
val43
08-07-2015 15:02
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#5
08-07-2015 15:23
 
3883
 
9181
 
Редакторы
0
5 Грациозные эти птички
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#6
08-07-2015 20:01
 
2639
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Dmitriy
9:46:09 09.07.15
Цитата: val43
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?

при скорости 300 км/ч на высоте 150 м можно и дверь открыть ...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх