Главная страница » Истории » Последний ас Второй мировой

Чат
Demon
kartmanVS, huy норм
Татка Медузкина
popcorn
kartmanVS
bylterer
Ну что чили пизденки готовы раскрыть свои бутоны?пацаны в чати huy
Свідомий
"Шахтер" пять из шести поражений в 2017 году потерпел в Харькове.
kartmanVS
россо леванто
Apollon13, я те щас устрою и три, и четыре. Щааа...
Apollon13
Наверное лвл малый troll непрокачана
Apollon13
Кароче эи татка от три о морозится
kvashmanenko
awe2 говорят, раньше к пулесетам приковывали
bylterer
bylterer
bylterer
На хуй быстрее жиду маж,пока твой друг вошёл в кураж
kvashmanenko
ну и маму его в рот
kvashmanenko
чот дальше не рифмуется
kvashmanenko
защеку хуй сфинктер целуй
kvashmanenko
среди ублюдков шёл артист в кожаном плаще мертвый ваафлист
bylterer
kvashmanenko, в твой кружок только мертвым вафлистам вступать,так что можешь нарушать
bylterer
bylterer
Pine from cellars, я могу общаться про еблю мужиков,мне это даже не противно
Pine from cellars
bylterer, та эти бабы, они сразу оффкаются когда разговор заходит за такое. Поэтому на эту тему с ними не общаюсь - только с мужиками butthurt Как с тобой сейчас к примеру
bylterer
Можно пину в очко попробовать яйца свои заталкать
bylterer
Цитата: kvashmanenko
20:54:21
низя
Pine from cellars
kvashmanenko, конечно проходите, устраивайтесь
kvashmanenko
можно я посижу в углу подрочу на вашу оргию?
bylterer
Pine from cellars, смычкем её уже не напугать
bylterer
Pine from cellars, нюхать или керзой?или керзу нюхат?
Pine from cellars
Apollon13, bylterer, вы её спугнули своими смычками - поэтому будем втроём без неё troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
13 августа 1945 года, раннее утро. Атомные бомбы уже сброшены, но японцы ещё сражаются. На аэродроме Иэдзима на одноимённом острове у берегов Окинавы готовится к боевому вылету 507-я истребительная группа USAAF. Эта часть, вооружённая новейшими P-47N, прибыла на фронт всего полтора месяца назад, и её пилоты, за редким исключением, не имели боевого опыта.

Последний ас Второй мировой


Republic P-47N Thunderbolt


Целью вылета был поиск и уничтожение самолётов противника в районе Сеула. В составе звена командира 464-й эскадрильи майора Джеймса Т. Джармана летел 26-летний первый лейтенант Оскар Френсис Пердомо, уже совершивший около 10 вылетов, но пока не имевший случая открыть огонь по воздушному противнику.

Всего стартовало 53 машины, но 15 из них вернулись по техническим причинам. К столице генерал-губернаторства Тесэн передовые звенья начали подходить около 13:45. Несколько минут спустя майор Джарман заметил мелькнувший внизу одиночный истребитель, идентифицированный как Ki-43, и начал снижаться для атаки. Пердомо последовал за своим командиром, но остальные лётчики звена проигнорировали манёвр ведущего.

Последний ас Второй мировой


Лейтенант Оскар Френсис Пердомо, 1944 год


Во время снижения из облаков показались ещё три Ki-43, летящих разомкнутым клином. Пердомо оставил первого японца командиру, а сам переключился на новых противников. Сдвинув сектор газа за отметку чрезвычайного режима работы и не заботясь о прикрытии, он ринулся в атаку. Выбрав целью крайнего, он навёл на него центральный маркер гироскопического прицела. Прицел заранее был настроен на одноместные истребители, поэтому лётчику оставалось только подкручивать рукоятку задания дальности на секторе газа, совмещая маркерный круг с размахом крыла неприятельского самолёта. Выйдя на дистанцию действенного огня, Пердомо нажал гашетку и наблюдал попадание пуль по кабине и носовой части Ki-43. В моторе японского самолёта что-то взорвалось, показалось пламя. Американец прекратил огонь, когда его горящая мишень завалилась вправо, выйдя из прицела.

Последний ас Второй мировой


Пердомо на крыле своего «Lil Meatie’s Meat Chopper»


После этого охотник переключился на следующую цель, благо требовалось лишь немного довернуть, и открыл огонь под углом около 30°, продолжая стрелять, пока от японца не полетели куски, а из нижней части капота не вырвался огонь. Затем Пердомо наблюдал, как его вторая жертва медленно переворачивается «на спину» и врезается в землю, взорвавшись при падении.

Далее настал черёд третьего противника. Дистанция была невелика, поэтому Пердомо просто попытался как можно дольше удержать перекрестие прицела на вражеском самолёте, поливая его пулями. Японский лётчик попытался уйти из-под атаки крутой нисходящей спиралью, но, вероятно, перетянул ручку: его истребитель затрясся, вильнул круто влево и «посыпался» вниз. До земли оставалось не более 30 метров, что не оставляло японцу никаких шансов – его самолёт врезался в землю, взорвавшись «подобно большой напалмовой бомбе» (как описал это победитель в послеполётном рапорте).

Последний ас Второй мировой


Nakajima Ki-43 Hayabusa


Осмотревшись, американец не заметил поблизости ни своих, ни чужих самолётов и начал набор высоты, взяв курс обратно на Сеул. Пролетая мимо спускающегося японского парашютиста, он покачал крыльями в знак приветствия победителя побеждённому. Своих товарищей Пердомо не встретил, зато наткнулся на шедшую на высоте около 100 метров пару учебных японских бипланов. После первых выстрелов за ближайшим бипланом потянулся шлейф дыма, однако падать он не собирался. Сбросив скорость, чтобы не проскочить вперёд, Пердомо выпустил ещё одну очередь, после которой противник перешёл в правую спираль и врезался в землю. Понаблюдав падение и взрыв, лейтенант начал искать в воздухе второй биплан, но тот куда-то испарился. Поэтому Оскар продолжил набор высоты и поиск самолётов своей группы.

Последний ас Второй мировой


P-47N-2 (доработанный серийный N-1) No 44-88211, самолёт Оскара Пердомо в августе 1945 г. К сожалению, художник допустил одну ошибку – забыл показать на крыле желтую полосу с тонкой голубой окантовкой, служившую элементом быстрой идентификации 507-й группы


Пробив облака, лётчик заметил правее и выше четыре японских истребителя, развернулся в их направлении и начал разгоняться небольшим снижением, надеясь, что японцы его не заметят, но те в последний момент обнаружили опасность и рванули вниз. «Тандерболт» проскочил под ними и ушёл в облако, на чрезвычайном режиме работы мотора после боевого разворота легко оказавшись выше и сзади противников.

Японцы повели себя странно: три самолёта начали левый разворот, а четвёртый почему-то ушёл вправо. Пердомо выбрал одиночную цель и атаковал её. Японский пилот попытался уйти на виражах, но после нескольких точных очередей его истребитель сначала вспыхнул, а потом взорвался как раз тогда, когда мимо него проскакивал разогнавшийся «Тандерболт».

Далее Пердомо продолжил полёт в сторону Сеула. Пролетая над японским аэродромом, он заметил одиночный Ki-43, который подбирался снизу к паре желтохвостых P-47, и поспешил на помощь. Спикировав на японский истребитель, он выпустил по нему остатки боекомплекта, но добился лишь того, что привлёк к себе внимание опытного противника, немедленно «вцепившегося в хвост» проскочившего мимо американца. В итоге Оскару самому пришлось просить помощи по радио, и она пришла в лице ведомого той самой пары P-47 второго лейтенанта Гарри М. Стайнсхауэра, который сбил увлёкшегося атакой японца.

Около 14:15 американцы засобирались в почти четырёхчасовой обратный путь, и около 17:55 начали приземляться на Иэдзиме. Общая продолжительность вылета с момента взлёта первого самолёта до посадки последнего составила 8 часов 18 минут.

После обработки рапортов лётчиков и изучения кадров их фотопулемётов штаб группы отчитался о получасовом воздушном бое 38 P-47 с «примерно 50» японскими самолётами и о 18 воздушных победах при потере одного пилота, который выпрыгнул с парашютом и попал в плен. Что интересно, из 16 сбитых одномоторных истребителей 13 были опознаны как Ki-43, один как Ki-44 и два – как флотские «Зеро», но ни в одном рапорте не упоминались Ki-84, с которыми на самом дели вели бой американцы. Впрочем, японцы тоже видели то, что были готовы увидеть, и их выжившие пилоты рассказывали только про «Мустанги».

Последний ас Второй мировой


Nakajima Ki-84 Hayate


Число участвовавших в бою самолётов противника явно было получено простым сложением цифр из докладов летчиков, поскольку обе стороны действовали мелкими группами и из-за облачности никто не мог видеть полной картины. В действительности даже при лучшем для японцев раскладе противники вступили в бой с равными силами. На аэродроме Кимпхо, к которому вышли «Тандерболты», базировались 22-й и 85-й истребительные сентаи. Первый из них располагал всего 20 истребителями, по второму данных нет, но вряд ли в нём могло быть намного больше машин.

Не обошлось и без оверклейма, пусть и сглаженного фотоконтролем: 22-й сентай в тот день потерял 6 самолётов и 4 лётчиков, а 85-й сентай – 5 и 4 соответственно. К сожалению, данных о потерях учебных, бомбардировочных, связных и прочих «неистребительных» частей нет, поэтому установить реальные результаты боя не представляется возможным.

Тем не менее, как по формальным победам, так и по достоверно сбитым самолётам этот бой стал безусловной победой американских лётчиков. Командование не могло не отметить этот факт: 507-я группа была удостоена Distinguished Unit Citation (благодарности воинской части от президента), а главного героя дня наградили Distinguished Service Cross (Крестом «За выдающиеся заслуги»). В приказе о награждении лётчика особо отмечалось, что он стал последним американским «асом одного дня» во Второй мировой войне. На самом деле Оскар Пердомо стал не просто последним «асом дня», но и последним асом Второй мировой войны вообще.

После войны Оскар Пердомо остался на службе, уволившись в 1958 году в звании майора. Умер он 2 марта 1976 года в Лос-Анджелесе в возрасте 56 лет. По его завещанию тело кремировали и прах развеяли над океаном.
19
 
TommyLepra
16:02:28 30.07.15
 
tubescreamer
16:08:39 30.07.15
 
Fart
16:11:37 30.07.15
 
nik_b
16:26:30 30.07.15
 
Shu_her
16:36:48 30.07.15
 
Н.Ё.Х.
16:48:28 30.07.15
 
poten
17:29:15 30.07.15
 
Pegasmaster
17:55:36 30.07.15
 
Монопес
18:25:44 30.07.15
 
Sniper-149
18:26:43 30.07.15
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
30-07-2015 16:19
4
Цитата: S2A
японцам нельзя на самолеты , у них угол обзора маленький
Хуй ты угадал! О Сабуро Сакаи слыхал?
#---
 
S2A
30-07-2015 15:55
3
японцам нельзя на самолеты , у них угол обзора маленький
#1
 
S2A
30-07-2015 15:55
 
290
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Felix
16:08:07 30.07.15
 
k2004
23:18:29 30.07.15
 
eraser1832
11:47:22 31.07.15
японцам нельзя на самолеты , у них угол обзора маленький

#2
 
val43
30-07-2015 16:19
 
2430
 
4937
 
Журналюги
4
 
nik_b
16:58:00 30.07.15
 
Психопатам
17:09:22 30.07.15
 
eraser1832
11:47:29 31.07.15
 
Shunya
23:07:48 02.08.15
Цитата: S2A
японцам нельзя на самолеты , у них угол обзора маленький
Хуй ты угадал! О Сабуро Сакаи слыхал?
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#3
 
S2A
30-07-2015 17:37
 
290
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: val43
Хуй ты угадал! О Сабуро Сакаи слыхал?

не (

#4
31-07-2015 11:48
 
2
 
652
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

http://auto-parts.org.ua/ Запчасти ланос, авео, лачетти, таврия, славута, киа, хюндай, черри, джилли и пр.

#5
 
tifo
31-07-2015 14:14
 
1
 
733
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: S2A
японцам нельзя на самолеты , у них угол обзора маленький

За офіційною статистикою середній вертикальний розріз очей японців більший, ніж у європейців.
__________________________________________
日本国の可愛い美少女を好きです。

#6
01-08-2015 16:15
 
19593
 
Старожилы S.F.W.
0
гений ска
в первом бою столько упороть это надо быть талантищем
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх