Главная страница » Военная техника » "Торты" адмирала Попова

Чат
Snakely
Ага, щас. awe2
Бухлишко
а ты не спрашивай. ты возвращай butthurt
Snakely
и за что??
Snakely
Кому вернуть?
россо леванто
А уже писали, чтобы снекли бабки вернул?
Apollon13
Snakely, верни бабки сука! butthurt
Бухлишко
Snakely, верни бабки
Snakely
россо леванто
Ветчина
Apollon13
butthurt
Apollon13
Выучишь язык прислуги
Apollon13
Pine from cellars, Pine from cellars, к сербесите обратись вы родственные души
Pine from cellars
ну да, жаль мне анг. не пригождается. Нужно учить итальянский, а больше всего испанский нравится. Когда Toni Ribas начинает говорить я теку прям awe
Свідомий
Pine from cellars
есть подстудия в DogFart(е) GloryHole очень крутые видео у них... Суть какая приходят девушки смотрят в это отверстие, а от туда вылазит BlackCock butthurt они такие ВАУ!
Бухлишко
Mozhno otkryvat' speaking(razgovorniy)-club na SFW troll
Бухлишко
Pine from cellars, SpongeBob SquarePants!
Pine from cellars
Hevding, Who is Glory? troll
Свідомий
Комунист, Link...
Бухлишко
Hevding, Glory of the nation! Death to enemies!
Hevding
Glory for the Emperor!!!
Hevding
Glory to Ukraine! Glory to the heroes!
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
22:03:33
100 гр 40-градусного напитка - решают.
Pine from cellars
Бухлишко, да butthurt как говорится не убивать не прибавить
Бухлишко
Pine from cellars, ну хуль ты хочешь, возраст. То к врачу, то в собес, то внука попросить вк настроить. Тебе ж уже не 20, сам понимаешь troll
Комунист
https://youtu.be/d7NwFK8dOnQ?t=97
Комунист
Pine from cellars, https://www.youtube.com/watch?v=DtPBKUtzoy4
Pine from cellars
скоро кончусь... Давление сегодня капец шо в подводной лодке (голова чуть не лопнула)
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=fXUPOhJqNos
bylterer
слюнявчик на параше troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Начало нового направления в кораблестроении России пришлось на годы правления Александра II. Так случилось, что после Крымской войны перед Морским техническим комитетом встала глобальная задача – восстановить практически уничтоженный черноморский военный флот. В то время идейным отцом и негласным конструктором ВМФ России был контр-адмирал Андрей Александрович Попов, который пользовался безграничным доверием генерал-адмирала.

Самые известные и наиболее амбициозные проекты Попова запомнились тем, что практически перевернули представление о принципах кораблестроения вообще. Броненосцы «Новгород», «Вице-адмирал Попов» и яхта «Ливадия» вошли в историю как корабли… круглой в плане формы.

"Торты" адмирала Попова


Задача, которую собирался решить Попов, состояла из трех ключевых моментов. Первый – строительство корабля, способного нести тяжелое вооружение, который при бортовом залпе не заваливался бы на бок. Второй – экономия материальных средств, так как царская казна изрядно опустела в ходе Крымской войны. Третий – максимально возможная компенсация водоизмещения при малых габаритных размерах. По замыслу вице-адмирала, все три проблемы решались довольно просто: необходимо было изобрести конструкцию, при которой ширина и длина судна были равны, то есть палуба которого была круглой.

"Торты" адмирала Попова


Броненосец «Новгород» на стапеле


Проект Попова показался морскому ведомству весьма привлекательным, так как мог удовлетворить требования Александра II – возможность нести орудия калибром от 280 мм при осадке 3,3 м. В результате была построена экспериментальная модель, испытания которой прошли успешно. Император одобрил начало работ над первой «поповкой» – броненосцем «Новгород», диаметр которого должен был составить 46 м. На основе конструкции «Новгорода» планировалось сформировать основу оборонительных резервов – 10 кораблей должны были положить начало восстановлению всего черноморского флота.

"Торты" адмирала Попова


«Новгород» обладал высокой непотопляемостью и толстой броней (178-мм внутренние листы и 229-мм внешние). В центре корабля была установлена открытая башня – барбет с двумя 280-мм орудиями, а ходовая часть включала в себя 8 котлов и 6 паровых машин.

Спуск на воду и испытания корабля происходили на половинных оборотах двигателей, обслуживаемых малоопытной командой. Но это не повлияло на решение комиссии – испытания признали успешными. Тогда морским ведомством было принято очередное решение – с учетом ошибок и недочетов «Новгорода» разработать новый броненосец, «Вице-адмирал Попов», который стал следующим, промежуточным этапом поповской «трилогии».

"Торты" адмирала Попова


Броненосец «Вице-адмирал Попов»


Новое детище Попова показало неплохие результаты на пробных стрельбищах, но ходовые возможности «поповки» по-прежнему были ее слабым местом, несмотря на все усилия конструктора приспособить свой корабль к длительным морским переходам. В ходе войны с Турцией 1877 года этот изъян был продемонстрирован более чем наглядно.

Практически всю войну оба корабля Попова стояли на рейде в обороне Одессы. Только однажды возникла необходимость совершить упредительный удар по турецким кораблям, оказавшимся в опасной близости от прибрежных минных заграждений. Ни «Новгород», ни «Вице-адмирал Попов» не смогли принять участие в бою, потому что попросту не догнали корабли противника, которые, однако, уступали им в боевой мощи. По данному инциденту была созвана комиссия, которая заключила, что круглые суда не могут вести бой вдали от берега.

"Торты" адмирала Попова


С окончанием Русско-турецкой войны наступил завершающий этап кораблестроения Попова. Он начался с необходимости создания новой императорской яхты, так как старая, «Ливадия», потерпела крушение.

Последний проект Попова предполагал не только обеспечение остойчивости, непотопляемости, безопасности и комфорта корабля, но и отличные скоростные данные – не менее 14 узлов хода! Строительство корабля велось в Англии совместно с компанией «Джон Эльдер & К». По контракту, судно должно было развивать 15 узлов, в противном случае подрядчику грозили нешуточные штрафы.

Церемония спуска новой императорской яхты на воду состоялась 25 июня 1880 года. Это уже было не совсем круглое судно – палуба имела эллипсоидную форму, а корпус был срезан по ватерлинии и установлен на понтон. Это стало революционным решением для всего кораблестроения – двойное дно состояло из 40 водонепроницаемых отсеков, что обеспечивало кораблю колоссальную непотопляемость. Да и внешне яхта выглядела очень даже по-императорски.

"Торты" адмирала Попова


Императорская яхта «Ливадия» в Неаполе, май 1881 г.


Предварительные испытания прошли более чем успешно – корабль выдерживал скорость 14-15 узлов и обладал хорошей устойчивостью. Попов, решив окончательно доказать превосходство своего конструкторского гения, предпринял длительный круиз. Во время него «Ливадия» попала в шторм и получила повреждения днища.

Экспертиза подтвердила, что небольшая осадка судна и малое водоизмещение привели к возникновению килевой качки, в результате которой волны стали совершать сильные удары по дну корабля. То, что с увеличением высоты волн «Ливадия» теряла свою плавучесть, делало ее совершенно непригодной для продолжительных морских путешествий.

Когда на престол взошел Александр III, эра круглых судов подошла к концу. Результатом реорганизации морского ведомства стало отстранение Попова от «округления отечественной корабельной архитектуры».

Несмотря на в целом неудачный эксперимент адмирала Попова, кораблестроение всего мира получило бесценный опыт, основанный на технических решениях этого конструктора. Например, была опробована защита корпуса судна при помощи водонепроницаемых отсеков, а также увеличение подводной части корабля, что в дальнейшем натолкнуло инженеров на мысль о создании булей – выступающих накладок на бортах.

ЗЫ. "Тортами" броненосцы Попова прозвали за круглую форму и надстройку, смотревшуюся, как украшение на торте.
39
 
alex700
13:04:34 18.01.16
 
a1exej
13:09:40 18.01.16
 
KYDRAM
13:17:32 18.01.16
 
Sky
13:25:31 18.01.16
 
Fall
13:31:02 18.01.16
 
DreD
13:45:18 18.01.16
 
tifo
13:56:59 18.01.16
 
k2004
14:24:34 18.01.16
 
Uyrec
14:37:48 18.01.16
 
1974makarov
14:39:04 18.01.16
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
НКВД
18-01-2016 14:51
1
Норм псто. 5
#1
18-01-2016 14:51
 
6
 
Читатели
1
 
Apollon13
7:59:15 19.01.16
Норм псто. 5

#2
18-01-2016 15:45
 
1
 
2572
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Sergeych
16:40:55 18.01.16
 
SERGEY AMVFRZ
6:21:13 19.01.16
 
Apollon13
7:59:29 19.01.16
 
НКВД
17:04:52 20.01.16
 
Рукоделица
23:40:35 24.01.16
 
нонсенс
14:40:40 02.02.16
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#3
18-01-2016 16:56
 
539
 
Старожилы S.F.W.
0
Блюдца.Читал про них в году 1987 - 88 в бумажном варианте книжку. Ни автора, ни названия не помню, просто обзор по типам кораблей, их развитию. Там обращалось внимание на то что при выстреле блюдце не заваливалось на бок, но давало другой момент - оно начинало вращаться. А про торт там ни слова не было. Вот так историю додумывают или тогда скрывали , хотя не так принципиально.

#4
19-01-2016 02:58
 
14223
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#5
19-01-2016 16:43
 
18891
 
Старожилы S.F.W.
0
про аэродинамику или как там ее на воде попов не слышал не
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх