Главная страница » Истории » «Потопленная унитазом»

Чат
kartmanVS
берегите баранов рамадан закончился. ждем видео как ебут овец butthurt
Бухлишко
Pine from cellars, Link
Pine from cellars
Бухлишко
Pine from cellars, ну нихуясе ты умный. И как эти глупые людишки умудряются умирать при пожарах? Пойди их научи, как вести себя если пожар facepalm
Pine from cellars
Московия город мусульман, а русские слуги в нём и им коврики пылесосят и подметают butthurt
Pine from cellars
Бухлишко, когда пожар - обычно, его тушат или выходят на улицу
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=o3n_DduHFLY
Бухлишко
Subbo, тоже про это подумал. Задохнешься нахер
Subbo
Утепление такое круто, а если пожар?
россо леванто
россо леванто
Кооооооко...
kartmanVS
daldon
Бухлишко
Свідомий, сорян. Не разбираюсь в этих ваших извращениях
Свідомий
Бухлишко, это не стрим...
Бухлишко
Свідомий, ты подзаебал уже своими стримами тупыми
Свідомий
Бухлишко, Аннигиляция
Бухлишко
Goodboy, это типа материя и антиматерия. В конце они аннигилируются
Goodboy
Комунист + Свидомый = huy Как это понимать?
Свідомий
Комунист
Свідомий, huy
Pine from cellars
Свідомий
Комунист, Link
Свідомий
bylterer, Link
EDOSS
Pine from cellars, пиздец прочитал как арнольд и наркоман butthurt
Комунист
Я манометри від фума чищю
Комунист
Контроль роботи котельного устаткування
bylterer
26е калеса на какой рост??
Pine from cellars
Свідомий
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Осенью 1944 года Карл Адольф Шлитт получил приказ принять под свое командование подводную лодку U-1206, сформировать экипаж и перейти в Норвегию, в Берген, где дислоцировалась 11-я флотилия. Весной 1945 г. процесс обучения закончился, и U-1206 со своим капитаном собралась на войну в Северное море. Обрадованный капитан-лейтенант повел корабль к берегам Шотландии, мечтая, как средневековый рыцарь сложить головы своих врагов к ногам дамы сердца.

13 апреля U-1206 занимала позицию на подходах к порту Питерхед в Шотландии, встречая конвой, который по всем расчетам должен был скоро появиться. К вечеру неожиданно забарахлил дизель, командиру пришлось уйти на 60 метровую глубину и дать возможность ремонтной команде спокойно делать свое дело. Незанятые в работе подводники смогли немного передохнуть.

Тут необходимо вспомнить о таком насущном моменте на подводной лодке как «гальюн». Существовавшая до этого конструкция, допускала использование гальюна на глубинах не больше перископной, то есть у поверхности. Зато усовершенствованная модель на U-1206 позволяла делать все, что нужно на всех глубинах, доступных подводному кораблю. Правда, механизм простотой не отличался. Под унитазом помещался большой сборник, куда смывалось все лишнее с помощью вращения штурвальчиков. Сборник находился под небольшим давлением, чтобы “ароматные" газы не прорывались при пользовании внутрь лодки, где и так дышать было трудно. После переполнения сборника туда подавался сжатый воздух, выкачивающий все его содержимое за борт на любой глубине, по специальному трубопроводу, закрытому особым клапаном. Помимо всего прочего эта система не допускала всплытие отходов на поверхность, а раньше подобные случаи бывали, что нарушало скрытность пребывания субмарины на позиции. Правда образец отличался повышенной сложностью функционирования, и один из механиков лодки даже закончил специальные “туалетные курсы".

«Потопленная унитазом»


Пользуясь свободной минутой, Карл Адольф Шлитт решил посетить маленькую кабинку, дабы лично опробовать достижения прогресса. За долгое время пребывания в укромном уголке капитан-лейтенант, наверное, думал о том, что еще не прославил U-1206 боевыми подвигами. Когда процесс успешно завершился, Карл Адольф не глядя, крутанул штурвальчики, но ожидаемого журчания воды не послышалось. Командир не теряется в любой ситуации: так и Шлитт – глянул на официальную германскую инструкцию по пользованию гальюном, висевшую на двери и храбро повернул еще один штурвальчик – гальюн сохранял каменное спокойствие и не издавал ни единого звука.

В конце – концов, осознав, что его подводный опыт в данном вопросе не слишком велик, Шлитт вызвал к себе дипломированного туалетного специалиста. Тот был занят ремонтом дизеля, и на подмогу капитану прислал матроса-моториста. Тот, горя желанием помочь родному командиру и показать себя с лучшей стороны, не читая никаких инструкций, начал крутить штурвал откачки сборника за борт. В азарте оба не заметили, что клапан унитаза не был захлопнут. Эффект превзошел все ожидания. Жидкое и твердое содержимое сборника, подталкиваемое сжатым воздухом и забортной водой, со свистом вылетело вверх и желтым "душистым" фонтаном обрушилось на обоих обалдевших подводников, в довершении всего из унитаза начал бить столб забортной воды под давлением несколько атмосфер, толщиной с человеческую ногу.

Услышав шум воды, врывающейся внутрь корабля, инженер-механик бросился к гальюну, но столб воды бил с такой силой, что подойти к механизмам закрывания клапанов было невозможно.

«Потопленная унитазом»


Первый вахтенный офицер, находясь в центральном посту, почувствовал, что лодка сильно тяжелеет, не стал дожидаться командира, который что-то слишком долго "размышлял о вечном" в гальюне, и скомандовал всплытие на перископную глубину. Давление в трубе упало, опомнившийся моторист подскочил к штурвалам и замкнул все клапаны. Казалось все позади, но положение оказалось гораздо серьезнее – вода, попавшая внутрь прочного корпуса, успела достигнуть отсека, где находилась аккумуляторная батарея. Соленая вода попала на пластины аккумуляторов и произошла неизбежная реакция. Через несколько минут клубы тяжелого, едкого белого газа поплыли по лодке – хлор прибывал очень интенсивно. В эти минуты внутренность лодки очень напоминала подводную душегубку.

Сориентировавшийся, наконец, Шлитт приказал всплывать совсем. Лодка пробкой вылетела на поверхность, и командир, чье состояние в те минуты представить трудно, добрел до рубочного люка и с трудом его распахнул, жадно вдохнув соленый бриз. Вентиляторы резво начали выталкивать за борт клубы газа, впуская внутрь живительный морской воздух.

«Потопленная унитазом»


Именно в этот момент неподалеку пролетали два английских самолета из охраны конвоя, который и поджидала субмарина Шлитта. Летчики, наверное, сильно удивились, увидев всплывшую лодку, из которой валил белый дым, и сразу пошли в атаку. Пока плохо соображающие моряки бежали к палубному орудию, английские бомбы уже сыпались вниз. Прямого попадания удалось избежать, но очень близкие взрывы нанесли лодке такие повреждения, что снова уйти под воду она уже не могла. Первое же столкновение с противником оказалось для корабля последним, Шлитт вынужден был подать последнюю команду "Покинуть корабль". Вскоре подошедший миноносец поднял из воды немцев... В результате героического похода в туалет капитан-лейтенанта Шлитта субмарина погибла. В историю же она вошла под прозвищем – «Потопленная унитазом».

ЗЫ. История интересная, но не очень похожая на правду. Первое - бак находился под давлением, что бы запах не проникал в отсек. Простите, все с точностью до наоборот - давлением запах выносило бы в отсек. Значит между баком и отсеком была какая то преграда. На современных лодках это подпружиненная захлопка с педалькой, как в вагонном туалете. Неужели сумрачный тевтонский гений не додумался до такого простого решения? Тогда зачем повышенное давление? Наоборот, перед нажатием на педаль, необходимо убедится в отсутствии остаточного давления и при наличии такового, сбросить его с помощью клапана вентиляции. Но если была захлопка, вода в отсек попасть не могла. Следовательно, что то такое было, но не совсем так, как написано.

Кстати, у нас была похожая ситуация. Пошел трюмный продувать гальюн десятого отсека. Дело не сложное, главное клапана не перепутать: отсечный закрыть, забортный открыть, да вот незадача - отсечный не закрывается: пользуются им редко, вот он и закис. Конечно, положено его каждый день закрывать-открывать, так ведь лень. Трюмный - парень ушлый, решил - глубина небольшая, давление соответственно, следовательно захлопка и сама выдержит. Снова незадача - лопнула пружина и захлопка висит, как ухо спаниеля. Попробовал подтянуть проволочным крючком - между уплотнительной прокладкой и горловиной зазор. Ему б сбегать за новой пружиной, так ведь лень!

И додумался - заколотить горловину деревянным конусом (такие есть в каждом отсеке на аварийных щитах). Сказано - сделано, заколотил покрепче, открыл забортный клапан и дал ВСД. По инструкции положено поднимать давление на 0,3-0,5 атм выше забортного. Но парень решил дать побольше - для надежности. Ну и дал! Конус вырвало, при этом чуть не пришыбив трюмного, и все дерьмо (около 200 литров) вынесло в гальюн. Хорошо хоть парень не впал в ступор и, закрыв ВСД, закрыл забортный клапан, а то была бы вторая U-1206. Думаю, что то подобное могло произойти и у немцев.
33
 
DreD
12:19:05 16.02.16
 
Romero
12:27:54 16.02.16
 
Психопатам
12:34:31 16.02.16
 
Totenkopf
12:51:55 16.02.16
 
_JIuc_
12:58:02 16.02.16
 
Vala
13:00:45 16.02.16
 
PalePepper
13:29:50 16.02.16
 
Bogatikov
13:36:50 16.02.16
 
mini maus
13:39:13 16.02.16
 
d9d9 Ban9
14:05:26 16.02.16
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
altik
16-02-2016 12:22
7
Было у отца 2 сына - один умный, второй трюмный :D
#---
 
therion78
16-02-2016 15:26
4
Карл Адольф Шлитт - вот кто может смело говорить - Гавно вопрос!!!
#1
 
altik
16-02-2016 12:22
 
3
 
362
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Erepb
17:34:22 16.02.16
 
kvashist
17:41:33 16.02.16
 
inside
11:22:39 17.02.16
 
Cheeseman
13:11:30 17.02.16
 
KYDRAM
13:12:06 17.02.16
 
Shunya
23:35:34 17.02.16
 
Uncle_Sam
6:07:36 19.02.16
Было у отца 2 сына - один умный, второй трюмный :D

#2
 
Romero
16-02-2016 12:28
 
16
 
116
 
Читатели
0
Правда или нет, уже покрыто пылью лет, статья класс feel

#3
16-02-2016 12:40
 
41
 
Старожилы S.F.W.
0
весело

#4
 
DeZZZ
16-02-2016 14:40
 
141
 
8806
 
Журналюги
0

#5
16-02-2016 15:26
 
11
 
491
 
Старожилы S.F.W.
4
 
val43
15:55:57 16.02.16
 
Shunya
23:35:38 17.02.16
 
Xander5555
23:58:29 17.02.16
 
Uncle_Sam
6:07:45 19.02.16
Карл Адольф Шлитт - вот кто может смело говорить - Гавно вопрос!!!
__________________________________________
Дякую тобі, Боже, що я трохи ПСИХ!!!
Когда первая девчонка сняла трусы и бросила их на сцену – это назвали блюз; когда трусы сняла белая девчонка – это назвали рок-н-ролом © Cadillac Records, 2008

#6
16-02-2016 16:15
 
685
 
Старожилы S.F.W.
0
val43, я слышал что на подлодке можно здорово напакостить челу, зашедшему в гальюн после того, как там были выполнены некоторые манипуляции с давлением. Это так?

#7
16-02-2016 16:49
 
248
 
Читатели
0
awe2
__________________________________________
Есть я у мужа, у зверя, у мёртвого камня у облака.
В душу не лезу, ловлю изменения облика.
Дева увидев меня приосанится.
Старец нахмурится, дитятко расхулиганится.

#8
 
val43
16-02-2016 17:09
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
sg_master, да. Если чуть-чуть в бак поддуть, а он не глянет на манометр, то при нажатии педали дерьмо не в бак пойдет, а полетит в морду. А на манометр редко смотрят, только если точно знают, что бак продували и трюмный мог не стравить остаточное давление. А поскольку гальюн продувается по тревоге, об этом знает весь экипаж.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#9
17-02-2016 13:54
 
18891
 
Старожилы S.F.W.
0
не понял логики - какого хера в случае тревоги продувать гальюн
обкакать противника?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#10
 
val43
17-02-2016 17:23
 
2338
 
4841
 
Журналюги
0
alexkr1999, камрад, ты не понял причину и следствие. Не гальюн продуваем во время тревоги, а тревогу играем во время продувания - а вдруг супостат засечет. Шум все таки.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#11
19-02-2016 06:08
 
14223
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#12
 
Wenzel
20-02-2016 20:43
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх