Главная страница » Авто/Мото » Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Чат
Finch
а кто должен был убить? лично хуйло? awe
bylterer
bylterer
Hevding, ибонехуй
Hevding
Фуфырик
Фуфырик
bylterer
bylterer
Фуфырик, ijgnb,z ,j;bymrf d ;jge dst,fk
Свідомий
Фуфырик
bylterer, а ты не отвлекайся и опытом сосания не делись, пидарок-мамкоёб
PlayDALNOBOY
Всем маваши butthurt
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=iYS2UNiD35w
Serejant
Бухлїшко, ну ЁП!
Комунист
http://kremen.today/2017/03/23/v-kremenchutsi-pochinaye-diyati-komunistichne-pidpillya/
Комунист
http://kremen.today/2017/03/24/kremenchutskij-vinahidnik-krashhij-v-oblasti/
Комунист
http://www.bbc.com/ukrainian/news-38249864
bylterer
bylterer
Фуфырик, соси awe2
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=7X7-jl109Cw
Бухлїшко
Фуфырик
А пососать?
Бухлїшко
Давно хотел тебе сказать butthurt
Бухлїшко
fizik, ти каклошвайн обоссаный
bylterer
Зассал
fizik
bylterer, все не пиши! я спать пошел !!!
bylterer
fizik, а мне на тебя нет
fizik
bylterer, а мне на тебя покуй :)
bylterer
fizik, тызаебал
fizik
россо леванто, для збору метала в районі Балаклії потрібні герої

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Японцы из Suzuki в 70-х годах прошлого века не только разработали, а и наладили полноценный серийный выпуск байка с РПД. Уникальная модель RE5 производилась всего 2 года (с 1974 по 1976), тем удивителен тот факт, что до наших дней сохранился абсолютно новый экземпляр с пробегом 0 миль.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Данный мотоцикл предназначался для американского рынка: аппарат даже ни разу не заводили, а в его топливный бак никогда не заливали бензин. На нем все еще стоит новая родная резина INOUE Grand High Speed GS-8 F1 рамерностью 3.25 H19 на передней оси и 4.00 H18 — сзади. А все потому, что его использовали как выставочный образец в одном из мотоциклетных шоу-румов, ведь подобная экзотика непременно привлекает публику.


Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Это уже рестайлинговая версия образца 1976-го года:с традиционными круглыми приборами и задним фонарем иной формы. А вот ранние варианты могли похвастаться футуристическим цилиндрическим щитком приборов, который был закрыт плексигласовым кожухом.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Примечательно, что в конце 60-х и начале 70-х годов все 4 ведущих японских мотозавода активно работали над роторным направлением: Yamaha показала свой прототип RZ-201 на Токийской мотосалоне 1972-го года, Kawasaki и Honda тестировали сразу несколько опытных образцов, но только Suzuki отважились на запуск мотоцикла с диковинным двигателем в серийное производство.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Официально Suzuki RE5 был презентован в 1974-м году. Дизайн модели разрабатывался знаменитым итальянским ателье ItalDesign во главе с легендарным Джорджетто Джуджаро, а для продвижения новинки даже известного астронавта Эдгара Митчела (шестого человека на Луне).

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


В качестве силовой установки использовался 1-секционный роторно-поршевой мотор рабочим объемом 497 кубиков. Его мощность составляла 62 л.с., а максимальные 74,4 Нм крутящего момента достигались уже при 3500 об/мин и это при практически полном отсутствии вибраций. О качестве механики и серьезности намерений Suzuki, говорила беспрецедентная гарантия на техническую "начинку" мотоцикла: бесплатная замена двигателя при любых проблемах в первые 12 месяцев или 19000 км.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Температура выхлопных газов достигала 1000 градусов, поэтому выхлопная труба имела отдельный воздухозаборник для их смешивания с воздухом, чтобы обеспечить оптимальный отвод тепла и не обжигать ноги ездокам.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Управляемость Suzuki RE5 на момент выпуска многими тест-пилотами оценивалась как лучшая среди японских мотоциклов и близкой к показателям лучших европейских байков. Собственно, аппарат изначально и задумывался как мощное оружие в борьбе с итальянскими, британскими и немецкими мотопроизводителями.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Однако, амбициозным планам японцев не суждено было сбыться. Аппарат получился довольно тяжелым (сухая масса 230 кг) и прожорливым (средний расход топлива — около 8 л/100 км). Он воспринимался потенциальными покупателями как нечто очень сложное и экзотическое на фоне традиционных байков. Свою роль сыграл и топливный кризис 70-х годов.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Одним словом — предполагаемый триумф обернулся ошеломляющим крахом, который поставил Suzuki буквально на грань выживания. Продав за два года всего около 6 тысяч Suzuki RE5, корпорация спешно свернула его производство и предпочла напрочь забыть об этом необычном детище. Даже в музее компании, открытом в 2010 году, провальной модели места не нашлось. По слухам, чертежи и рабочие образцы мотоцикла были утоплены в море, чтобы подобные неудачи не повторились.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.

Капсула времени: новый роторный мотоцикл Suzuki RE5 1976-го года.


Сейчас сохранившиеся роторные Suzuki RE5 является объектом вожделения для коллекционеров во всем мире. И что самое поразительно, роторный мотор оказался на удивление надежным и живучим — до сих пор немалое количество этих мотоциклов остаются на ходу.

39
 
tagira
21:49:04 19.02.16
 
PLANHETIST
21:54:06 19.02.16
 
nik_b
22:01:44 19.02.16
 
MatthewS
22:11:12 19.02.16
 
r4zoR
22:16:35 19.02.16
 
Jonatas
22:26:44 19.02.16
 
viktorovich
22:27:02 19.02.16
 
tifo
22:29:59 19.02.16
 
JASON13th
22:47:23 19.02.16
 
Pepel
2:10:12 20.02.16
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
xsergeliusx
20-02-2016 10:14
8
Цитата: avtofucker
Почему не топят чертежи на вазы УАЗ и таврию?


Пытались. Но они не тонут. Потому, что говно непотопляемо
#---
 
avtofucker
20-02-2016 03:16
7
Почему не топят чертежи на вазы УАЗ и таврию?
#---
 
Crecker
20-02-2016 00:39
6
Цитата: r4zoR
на Jawa чем-то похож

Формой колес разве что.

А жигуль новый нашли, и тот поржавел к ебеням. Капсула с оксидом железа. butthurt
#1
19-02-2016 21:54
 
113
 
Старожилы S.F.W.
-5
 
baton
23:51:11 19.02.16
 
SOLBU800
2:15:44 20.02.16
 
KYDRAM
8:44:29 20.02.16
 
r4zoR
10:28:53 20.02.16
 
zodu
16:50:58 20.02.16
могли бы и вымыть и начистить, раз он такой редкий

#2
 
r4zoR
19-02-2016 22:16
 
3
 
673
 
Старожилы S.F.W.
2
 
baton
23:51:15 19.02.16
 
sergsum
17:23:09 24.02.16
на Jawa чем-то похож
__________________________________________

#3
 
tifo
19-02-2016 22:30
 
674
 
Старожилы S.F.W.
0
Ахуєний. Класика йопт.
__________________________________________
日本国の可愛い美少女を好きです。

#4
19-02-2016 23:12
 
12
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
10:19:41 21.11.16
Иж Юпитер-5 напомнил

#5
 
baton
19-02-2016 23:51
 
387
 
Старожилы S.F.W.
0
PLANHETIST,
разве кто-то говорил что он редкий?

#6
20-02-2016 00:39
 
20
 
4818
 
Старожилы S.F.W.
6
 
baton
0:48:20 20.02.16
 
KYDRAM
8:44:40 20.02.16
 
Avior
10:54:31 20.02.16
 
Shunya
15:26:07 20.02.16
 
zodu
16:51:08 20.02.16
 
habatun
11:15:37 22.02.16
Цитата: r4zoR
на Jawa чем-то похож

Формой колес разве что.

А жигуль новый нашли, и тот поржавел к ебеням. Капсула с оксидом железа. butthurt

#7
20-02-2016 02:39
 
27
 
Старожилы S.F.W.
0
На видео мот прошел 40000. Не рекорд даже для скутера. Покажите такой с пробегом тыщ в 300... тогда поверю.

... хотя там может и 340 уже... =)

#8
20-02-2016 03:16
 
218
 
Читатели
7
 
KYDRAM
8:44:55 20.02.16
 
spezializt
8:46:30 20.02.16
 
kasper_sky
9:05:26 20.02.16
 
Avior
10:54:43 20.02.16
 
Shunya
15:26:20 20.02.16
 
Kamfenkel
21:41:00 20.02.16
 
serser
4:54:33 21.02.16
 
-=Засранец=-
11:20:58 21.02.16
 
John_Smith
22:26:29 19.04.16
Почему не топят чертежи на вазы УАЗ и таврию?

#9
 
Python
20-02-2016 09:52
 
2
 
1258
 
Старожилы S.F.W.
0
huy
__________________________________________


#10
20-02-2016 10:14
 
70
 
Читатели
8
 
val43
10:42:58 20.02.16
 
intezet
10:51:26 20.02.16
 
Shunya
15:26:22 20.02.16
 
zodu
16:51:24 20.02.16
 
Kamfenkel
21:41:06 20.02.16
 
serser
4:54:42 21.02.16
 
-=Засранец=-
11:21:07 21.02.16
 
TALIBAN
21:51:10 21.02.16
Цитата: avtofucker
Почему не топят чертежи на вазы УАЗ и таврию?


Пытались. Но они не тонут. Потому, что говно непотопляемо

#11
 
fizik
20-02-2016 19:21
 
2
 
189
 
Старожилы S.F.W.
1
 
TALIBAN
21:51:03 21.02.16
9000 оборотов в минуту ??? какая накуй ява????????? да этаж пиздец какойто для того года !!! doublehuy
192 км/ч !!! какая накуй ява ????
__________________________________________
YAHOO ею с этих дорог

#12
 
VaLVK
21-02-2016 09:42
 
36
 
2135
 
Старожилы S.F.W.
0
prostosergik,
Время жизни роторного двигателя очень короткое. Производитель закладывался на 19000 пробега, судя по их гарантии.
__________________________________________
У меня зазвонил телефон:
-Кто говорит?
-Слон!
А потом позвонили гуси...
Боже когда же меня отпустит?!!
huyase

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх