Главная страница » Авиация » Туманная перспектива.

Чат
Свідомий
Комунист
Свідомий, https://www.youtube.com/watch?v=wSjwfoq7SJk
Свідомий
Свідомий
НосокСудьбы
россо леванто, КАГДА КАКАЛ
россо леванто
Шлю всем лучики добра
Спички,соль
И хуй бобра
россо леванто
На меня ногу закинули butthurt
Бухлишко
россо леванто, тоже дождь
россо леванто
В Салтове дождь барабанит. А в Харькове что там?
россо леванто
НосокСудьбы, сидя на горшке, что ли, зарегался?
НосокСудьбы
НосокСудьбы
22 июля 11 лет как я тут, ДЕДПЕРДЕД
НосокСудьбы
АПЧХУЙ
россо леванто
Кхе
Свідомий
Варламов
awe2
Гусінь
Варламов, та то у меня. пятница нихера не пятница, понимаешь angry
Гусінь
Бухлишко, lol та полностью нельзя, мне на трешу к девяти утра
Варламов
а шо бахнуло?
Бухлишко
Цитата: Гусінь
прожгите уже меня
полностью?
Гусінь
Бухлишко, awe ну прожгите уже меня, ёмана!
Бухлишко
*чтобы захмелеть
Бухлишко
Гусінь, ну ты знаешь, прожженым алкашам много и не надо troll
Гусінь
Бухлишко, да это для втянувшегося в срач сфвшника все равно как тридцать грамм пива для алкоголика sad
Бухлишко
Гусінь, нихуясе ты зажралась. 3 пятничных поста + япония
Гусінь
дайте хоть кота и ведро говна
Гусінь
sad никакой люти. чемпа нет, бетмобиль не нужен. о блядська Данія, піздєц всім сподіванням. facepalm
Бухлишко
Цитата: Hevding
Напиздил черешни у соседей - сижу ем

уже пишу про тебя статейку на ебаное.ит
fenix312

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Одним из главных врагов пилотов британской бомбардировочной авиации, помимо немецких Мессершмитов и Фокке-Вульфов были родные британские туманы. К 1942 году счет разбившихся и повреждённых при посадке из-за плохой видимости машин шёл на сотни. Тогда британские ученые (те самые) предложили оригинальный способ борьбы с туманами — обогрев аэродромов.

До введения Закона о чистом воздухе (The Clean Air Act) густые туманы в Англии не были редкостью (см., например, Великий смог). Самолет, вылетевший во время войны на бомбардировку Германии при хорошей погоде, по возвращению мог попасть в такой туман, при котором не видно посадочной полосы.

По инструкции пилот в этом случае должен направить самолет в сторону моря, а сам вместе с экипажем выброситься на парашютах. Это приводило к значительным небоевым потерям самолетов. В 1942-м британцы придумали FIDO — огневую систему разгона тумана.

Туманная перспектива.


FIDO — огневая система разгона тумана


Устройство для рассеивания тумана состояло из трех труб, проложенных с обеих сторон взлетно-посадочной полосы (ВПП). Две лежали на земле, верхняя располагалась над ними; в нижних трубах были выполнены отверстия.

В верхний трубопровод нагнеталось горючее, которое перетекало в нижние трубы и через отверстия било струйками вверх. Электрическим путем или вручную струи поджигали, верхняя труба прогревалась, горючее в ней испарялось и система выходила на рабочий режим: из отверстий била не жидкость, а бензиновые пары, образующие факелы высотой 60-180 см.Тепло от пламени испаряло капельки тумана, и тот рассеивался.

Туманная перспектива.


Схема системы FIDO


Когда система прогревалась, то черный дым исчезал и оставалось относительное чистое пламя. После первой ночной тестовой посадки пилот сказал, что ощущал себя цирковым львом, которому надо прыгнуть в горящий обруч. Была небольшая турбулентность от горячего воздуха, но проблем она не доставила.

Боевое крещение система получила ночью 19 ноября 1943 года в местечке Fiskerton, когда она за 10 минут улучшила видимость в тумане со 100 ярдов до 2-4 миль. Приземления в ту ночь сопровождались комментариями летчиков типа «Казалось, мы спускаемся в ад, но в итоге оказалось не так плохо».

Туманная перспектива.


«Летающая крепость» B-17 на аэродроме с огневой системой разгона тумана, 1944 год


C этого дня и до конца 1943 года в Fiskerton было совершено 39 успешных посадок в тумане. Весной 1944-го уже восемь английских аэродромов оборудованы FIDO, еще семь были в процессе. В случае сильного тумана возвращавшиеся бомбардировщики садились на ВПП с FIDO, заправлялись, и после наступления летной погоды разлетались по своим базам.

Свет от пламени иногда был настолько сильным, что зарево было видно с голландского побережья. Горючее находилось в баках на краю аэродрома, закопанных или защищенных кирпичной кладкой. Расход топлива был громадный — 450 куб.м/час на полосу средней длины. Систему обслуживало 20 человек.

Туманная перспектива.


Насосная станция


Всего с 1943 по 1945 год в Британии, используя FIDO, успешно приземлилось 2486 самолетов, из них 79 при видимости менее 100 метров. Использовали эту систему и американцы на Алеутских островах.

Стоимость одной посадки самолета в тумане составляла 625-1500 фунтов по оценкам британцев или $4000-5000 по оценкам американцев.

Были попытки послевоенного применения системы, в частности, в аэропорту Хитроу. Позже были эксперименты в парижском Орли и пекинском Наньюане с установкой вдоль полосы реактивных двигателей для тех же целей. Но то ли это оказалось слишком дорого, то ли туманов стало меньше, а может автоматика «подтянулась», но на гражданке система не прижилась.
17
 
-=FOX=-
20:33:36 06.06.16
 
logistik123
20:36:52 06.06.16
 
xsergeliusx
20:46:55 06.06.16
 
Комунист
21:18:40 06.06.16
 
Монопес
21:44:23 06.06.16
 
nik_b
21:58:41 06.06.16
 
tifo
22:41:36 06.06.16
 
Uncle_Sam
23:51:19 06.06.16
 
habatun
7:05:05 07.06.16
 
sspy
8:36:15 07.06.16
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
06-06-2016 21:18
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
-3
 
NORDISBACK
22:30:41 06.06.16
 
Bloodwithmilk
22:37:31 06.06.16
 
podliyzmey
11:44:31 08.06.16
як жэ ваны заблуждалысь маглы проста пачэкаты покы льотна пагода зъявыця папыты пывка

#2
06-06-2016 23:51
 
14221
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#3
 
farhum
07-06-2016 09:53
 
368
 
Старожилы S.F.W.
0
450 тонн в час? Точно?

#4
07-06-2016 11:29
 
18891
 
Старожилы S.F.W.
0
блин расход!!!
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх