Главная страница » Авто/Мото » Машина для вождя

Чат
Комунист
olen https://youtu.be/jEu0tUkpGyw
sergsum
Цитата: Kleberson
админы пропустите мой пост пожалуйста!

ПАШОЛНАХУЙ butthurt
bylterer
Свободу ворам,смерть петухам
Комунист
popcorn https://youtu.be/Y-ZllCATTTw
Комунист
https://youtu.be/ZqnraG3SsjM
Kleberson
админы пропустите мой пост пожалуйста!
Комунист
awe пригадуєте?https://youtu.be/FQ1EuhSTGa0
Apollon13
awe
1up
Цитата: Apollon13
аин в телеге плачет
ну раз плачет, значит готов в админы уже. Требуемый уровень обиженности на жизнь и неадекватности достигнут butthurt
1up
Apollon13, Таковы суровые законы жизни. Или, короче выражаясь, жизнь диктует нам свои суровые законы.
Комунист
daldon похолодшання https://youtu.be/0OV4ekEzD10
Apollon13
аин* пин
Apollon13
1up, аин в телеге плачет что его тут абижают butthurt
Комунист
https://youtu.be/nISMgVcT6K8
Комунист
https://www.ukr.net/#news/details/poltava/64106690/
Комунист
http://piviha.com.ua
Apollon13 21 июня 2018
butthurt
Apollon13 21 июня 2018
bylterer, лютая туса
1up 21 июня 2018
butthurt
1up 21 июня 2018
Pine from cellars, шо ты, пидарок, переобулся уже? butthurt Сам то с пидорашки пишешь, небось. Ххххр, тьфу на тебя
Pine from cellars 21 июня 2018
Pine from cellars 21 июня 2018
GrizZzlya, 1up, сука пиздуйте в денеэру блять свою - там вас и выебут и отпиздят
1up 21 июня 2018
Цитата: 1up
пиздить надо и тут нет ничего постыдного
как и этого пингвина педористического Pine<..> troll
1up 21 июня 2018
GrizZzlya, может то оно и тоже, но явно не такое как в этом днище. Так шо тех кто агитировал за хнр,днр,лнр - пиздить надо и тут нет ничего постыдного
GrizZzlya 21 июня 2018
Pine from cellars, чушка, брысь под шконку, что ты выполз на свет белый тявкнуть?
GrizZzlya 21 июня 2018
1up, так суть моего поста не в том что там охуенно, а в том что у нас тоже далеко не кайф
Комунист 21 июня 2018
Эдвард Оксфорд – человек, дрочивший в королеву Великобритании
kartmanVS 21 июня 2018
huy
1up 21 июня 2018
Pine from cellars, москаляку на гилляку! lol
россо леванто 21 июня 2018
ТАК

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Цари, вожди, президенты и прочие руководители государств и империй разных мастей всегда предпочитали передвигаться с шиком. Не сильно в этом плане выделялся и вождь СССР, Иосиф Виссарионович Сталин, он же Джугашвили.

1. Vauxhall

Машина для вождя


Впервые у Сталина служебный автомобиль появился непосредственно сразу после Октябрьского восстания 1917 года, когда было сформировано первое правительство большевиков, в котором Сталин занял должность Народного Комиссара по делам национальностей. Этот служебный автомобиль наркомнаца в свое время был заказан в Англии и предназначался для матери Николая Второго, Марии Федоровны. Сталин по достоинству оценил шикарный автомобиль с роскошным кузовом от ателье "Хупер", но его тихоходность явно не устраивала будущего отца народов. На Vauxhall стоял 6-цилиндровый двигатель мощностью 30 л.с.

2. Packard Twin Six

Машина для вождя


Когда в России началась Гражданская война, Сталин, как представитель РВС был откомандирован на Южный фронт, в район Царицына. Тут ему был предложен в качестве служебного автомобиля мощный и огромный "Паккард Твин-Сикс", с 12-цилиндровым двигателем объемом 7 литров, развивавшем немалые для того времени 85 л.с. Сам перевод названия авто говорил сам за себя: Packard Twin Six означает "двойная шестерка". Это была быстроходная машина, способная разгоняться до 130 км/ч. Утверждается, что именно это обстоятельство в сочетании с массивностью автомобиля пришлось по душе Иосифу Виссарионовичу. Вернувшись в Москву, Сталин попросил начальника гаража Совнаркома Степана Гиля, который к тому же был личным водителем Ленина, подыскать для него понравившийся на фронте американский "Паккард". Машину с талисманом на капоте в виде взлетающего пеликана отыскали без особых проблем. Авто для Сталина выделили чекисты. В то время "Паккарды" этой модификации были весьма популярны среди руководства ВЧК. "Сталин обожал носиться по подмосковным дорогам на своем 12-цилиндровом "Паккарде" с откинутым тентом", - вспоминал Гиль.

3. Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

Машина для вождя


Вскоре Сталину пришлось сменить автомобиль, он пересел на "Роллс-Ройс 40/50 Сильвер Гоуст" - "Серебряный призрак". Такое решение было принято для всех высших государственных деятелей Советской России, отныне служебные автомобили членов правительства должны были быть однотипными. В СССР, как правило, поставлялись открытые автомобили. Эти надежные, длинные и просторные авто, которые оснащались 48-сильным 6-цилиндровым двигателем объемом 7 литров, отличались отменными характеристиками. С 1922 по 1925 год, в страну было завезено из Англии 73 такие машины. Чешский писатель Гофмейстер в своих воспоминаниях по этому поводу отметил: "Я еще никогда не видел такого скопления "Роллс-Ройсов", которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно "Роллс-Ройсы" нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР..."

4. Packard Twelve

Машина для вождя


Серийный "Паккард Твелв"


Машина для вождя


Длиннобазный "Паккард" главы СССР


Тем не менее, Сталину, который с 1922 года стал Генеральным секретарем, не очень нравился "Роллс-Ройс", а потому, уже после кончины Ленина, он издал распоряжение о закупке американских автомобилей, которые ему нравились еще со времен Гражданской войны. После этого распоряжения, а именно с 1925 года, в Советскую Россию массово стали поступать американские автомобили таких марок, как "Бьюик", "Паккард", "Кадиллак" и "Линкольн". Для себя Сталин выбрал самый современный из Паккардов, 8-цилиндровый Packard 533. Автомобиль Сталину не понравился, и уже в 1933 году он уступил место 12-цилиндровому фаэтону Packard Twelve.

Два года спустя американский посол, зная привязанности нового главы СССР, передал Сталину подарок президента США Франклина Рузвельта - бронированный лимузин Packard Twelve наиболее свежей, 14-й серии. За все время производства "Паккарда" этой серии ( с 10 сентября 1935 до 3 сентября 1936) только один экземпляр был длиннобазным и с бронезащитой. Именно этот лимузин, почему-то выкрашенный в белый цвет, и был подарен Сталину. Правда, после прибытия в Москву "Паккард Твелв" срочно перекрасили в правительственный, черный цвет. На автомобиле был установлен 12-цилиндровыми мотор объемом 8,2 литра, который обладал мощностью в 155 л.с. При солидной массе в 6 тонн (вес каждой двери составлял 350 кг), лимузин мог разогнаться до 130 км/ч.

Некоторые современники вождя утверждают, что Сталину этот лимузин очень пришелся по душе, прежде всего, за счет своей быстроходности. Именно на этом автомобиле, Сталин совершил многие путешествия, на ней он был на конференциях стран антигитлеровской коалиции, которые проходили в Ялте, Тегеране и Потсдаме, а также лично смотрел из ее окон на поверженный в 1945 году Берлин.

Небольшое отступление. Первые попытки сделать "свое".

Имеются сведения, что сам Сталин не единожды говорил о том, что использование советской элитой машин зарубежного производства является плохим примером для жителей страны и подрывает престиж рабоче-крестьянского государства. Очевидно, именно по причине такого мнения вождя, в начале 30-х годов руководство страны Советов и приняло СССР решение о начале разработки и создания отечественных машин, предназначенных для обслуживания высших персон государства. Задача ставилась таким образом, чтобы отечественные лимузины ни в чем не уступали моделям зарубежного производства.

Первым таким опытом, который, к слову, следует признать не самым удачным, был "Ленинград-1" (Л-1) выпущенный в 1933 году на ленинградском заводе "Красный Путиловец". Этот автомобиль имел 8-цилиндровый мотор мощностью в 105 лошадиных сил. Прототипом советского лимузина являлся Buick-30-90. Таких машин было собрано всего шесть, но ни одной из них не суждено было стать серийным вариантом, а потому и выпуск представительских лимузинов был перепоручен столичному заводу ЗИС.

Машина для вождя


Новые опытные образцы отечественных машин представительского класса, появились уже весной 1936 года. Эти семиместные автомобили получили название ЗИС-101, а их прототипом снова был выбран "Бьюик". Для отечественного автопрома ЗИС-101 стал настоящим прорывом в мир современных технологий автомобилестроения. На нем впервые были использованы опускающаяся за креслом водителя, перегородка, в машине имелся радиоприёмник и отопитель салона, система охлаждения оснащалась термостатом. Вскоре началось и серийное производство советских лимузинов, за время с 1937 по 1941 год, произвели всего 8752 экземпляров, причем эти автомобили неоднократно модифицировались. Однако Сталин по-прежнему, использовал бронированный "Паккард", а модель ЗИС-101 стала основной служебной машиной для партийно-советской элиты среднего звена. После начала Великой Отечественной войны, ЗИС-101 перестал выпускаться.

Машина для вождя


5. ЗИС-115

Машина для вождя


Машина для вождя


В 1942 году перед заводом ЗИС вновь была поставлена задача разработки представительского автомобиля. В это время завод находился в эвакуации и осуществлял сборку машин для нужд фронта на Урале. Учитывая давнюю симпатию Сталина к "Паккардам", прототипом нового отечественного лимузина стала именно эта марка, а именно - модель 1941 года "Packard 180". К 1944 году разработка была в основном завершена, и был создан образец нового автомобиля. Этот лимузин получил название "ЗИС-110". Он оснащался 140-сильным 8-цилиндровым двигателем объемом 6 литров. В августе 1945 года он прошел первые ходовые испытания и встал на конвейер.

Генсеку полагалась спецверсия этой машины - ЗИС-115. На тот момент созданный советскими специалистами шестиместный автомобиль скрытого бронирования был самым защищённым и безопасным лимузином главы государства. С 1947 года Сталин начал использовать эту 162-сильную модель массой около 5 тонн как основной служебный автомобиль, но от полюбившегося Паккарда не отказывался до самой смерти.

Послесловие.

Вполне закономерен вопрос, где обычно сидел Сталин в автомобиле. В первые годы существования СССР было вполне естественным, когда высокопоставленный пассажир садился в автомобиле рядом с водителем. Так поступал и Сталин. Позднее, когда стали использоваться бронированные автомобили, вождь стал постоянно менять место посадки в машину. Возможно на это решение повлияла его боязнь покушения. Известно, что Сталин мог разместиться в машине и на страпонтене - откидном кресле, об этом имеются даже любопытные воспоминания Жукова, который довольно часто ездил вместе со Сталиным. Маршал так описывает ситуацию: "Сталин указал мне, чтобы я сел на заднее место. Я удивился. Ехали так: впереди начальник личной охраны Власик, за ним - Сталин, за Сталиным - я. Я спросил потом Власика: "Почему он меня туда посадил?". Власик ответил:
"А это он всегда так, так как если будут спереди стрелять - в меня попадут, а если сзади - в вас".





Источник
39
 
rumas
11:46:26 01.07.16
 
dsa
11:46:36 01.07.16
 
mangust 31
11:57:16 01.07.16
 
DreD
11:58:02 01.07.16
 
Pine from cellars
12:05:31 01.07.16
 
slo_nik
12:36:47 01.07.16
 
sspy
12:59:54 01.07.16
 
olzhik87
13:09:50 01.07.16
 
ВГВВИН
13:46:14 01.07.16
 
Pepel
14:04:58 01.07.16
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Мастер ужасов
01-07-2016 12:42
9
Буду краток.
ПОШЕЛ ОН НАХУЙ, ЭТОТ ВАШ СТАЛИН.
#---
 
Romero
01-07-2016 13:15
8
Мастер ужасов, инфузория, не о политике речь, а о машинах facepalm
#---
 
alexkr1999
01-07-2016 17:16
5
все для народа
каждому по потребностям
хрена се потребности - 73 Роллса в то время как народ лаптем щи
#1
01-07-2016 12:42
 
21
 
770
 
Старожилы S.F.W.
9
 
Romero
13:14:42 01.07.16
 
халтурщик
13:32:57 01.07.16
 
Злюка Бобёр
18:59:14 01.07.16
 
ivashka334537
19:10:07 01.07.16
 
veter
20:03:42 01.07.16
 
Edick
20:16:40 01.07.16
 
Бухлишко
21:19:12 01.07.16
 
Maksym.Babochkyn
21:35:03 01.07.16
 
Hevding
21:52:17 01.07.16
 
Dmitry
22:30:55 01.07.16
12
Буду краток.
ПОШЕЛ ОН НАХУЙ, ЭТОТ ВАШ СТАЛИН.
__________________________________________
В ролях: Комунист, медведь, страшный жук и лиса

#2
 
Romero
01-07-2016 13:15
 
16
 
124
 
Читатели
8
 
val43
13:21:13 01.07.16
 
DIB
14:38:38 01.07.16
 
xsergeliusx
15:12:27 01.07.16
 
nik_b
15:43:00 01.07.16
 
Oberst
17:03:24 01.07.16
 
Михалыч
18:44:21 01.07.16
 
veter
20:03:41 01.07.16
 
Maksym.Babochkyn
21:35:23 01.07.16
 
Hevding
21:52:22 01.07.16
 
ned
22:28:08 01.07.16
12
Мастер ужасов, инфузория, не о политике речь, а о машинах facepalm

#3
01-07-2016 13:44
 
21
 
770
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Михалыч
18:44:49 01.07.16
 
Romero
18:52:45 01.07.16
 
ivashka334537
19:10:48 01.07.16
 
veter
20:03:53 01.07.16
 
Edick
20:16:54 01.07.16
 
Бухлишко
21:19:37 01.07.16
 
Maksym.Babochkyn
21:35:27 01.07.16
 
Hevding
21:52:29 01.07.16
 
Dmitry
22:31:15 01.07.16
 
(nok)
23:14:54 01.07.16
123
Сам ты инфузория, да еще и тупорылая. Если ты не видишь подтекста, это не значит, что его там нет. О самих машинах тут как раз упоминается весьма вскользь. В основном, как раз о сталине. Если бы пост был о машинах, то о роллс-ройсе можно было рассказать, не упоминая про этого усатого грузинского хуя.
А эту статью писал именно сталинодрочер с пикабу. Вот что он пишет:
"Вот и подоспел новый пост. Почему именно Сталин? Выбрал, по своему мнению, самую известную и значимую фигуру того времени."
__________________________________________
В ролях: Комунист, медведь, страшный жук и лиса

#4
01-07-2016 15:03
 
2112
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Hevding
21:52:37 01.07.16
 
lebedinskiy.e.a
23:36:35 01.07.16
В ГЕРМАНИИ ВОЖДИ покупали себе авто лично за свои какую хотели - не за счет государства moped

#5
 
Oberst
01-07-2016 17:07
 
1
 
3231
 
Старожилы S.F.W.
1
 
ivashka334537
19:11:00 01.07.16
Пездетс... уже накомментили про автомобили smoka
val43 - давай про гитлерский папелаз, для равновесия.
__________________________________________
Нас ждёт вкрай весёлая старость, учитывая то, сколько будет старушек с татрами на пояснице.

#6
01-07-2016 17:16
 
20429
 
Старожилы S.F.W.
5
 
ivashka334537
19:11:08 01.07.16
 
Злюка Бобёр
21:26:57 01.07.16
 
Hevding
21:52:44 01.07.16
 
Kamfenkel
15:34:18 02.07.16
 
Scream
19:09:14 02.07.16
все для народа
каждому по потребностям
хрена се потребности - 73 Роллса в то время как народ лаптем щи
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#7
 
yuretsc
01-07-2016 19:04
 
347
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: SERGEY AMVFRZ
В ГЕРМАНИИ ВОЖДИ покупали себе авто лично за свои какую хотели - не за счет государства

потому что машина в европе всегда доступна за зарплату слесаря))
__________________________________________

#8
01-07-2016 21:20
 
Гости
-1
 
Dmitry
22:31:49 01.07.16
 
kartmanVS
22:43:50 01.07.16
 
prefect
23:16:23 04.07.16
Когда уже будет про УПА и Биндеру?

#9
02-07-2016 23:48
 
1651
 
Читатели
0
где то читал что эти бронеЗИСы прямо с конвейера пускали на испытание под пулемёты....потом если всё в норме -шпаклевали красили и передавали заказчику...

#10
 
val43
03-07-2016 15:59
 
2591
 
5159
 
Журналюги
0
Цитата: Бухлишко
Когда уже будет про УПА и Биндеру?

Никада. Бо про УПА столько пиздежа наслушался, и хорошего, и плохого, что всех рассказчиков посылаю нахуй. А с Биндерой не знаком. Даже заочно.
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх