Главная страница » Авиация » Пропавший "Дуглас"

Чат
Комунист
butthurt
Свідомий
bylterer
Комунист, Не птзди
Комунист
Зомби ритуэл butthurt
я AZEF сосу недорого
Грм слв
я AZEF сосу недорого
Упрлс
1up
Слв крйн!
я AZEF сосу недорого
Люблю када дахуя маслааааа butthurt
Свідомий
Комунист, Link
Комунист
butthurt https://youtu.be/uU0oa4lVaZI
bylterer
Сыкун
не ваше дело
debily
kvashmanenko
Apollon13, так сам и давай
kvashmanenko
россо леванто, маслом я уже барыжил, это в прошлом
Apollon13
Адрес хуядрес,давай всем мне как раз асфальт уложить нужно butthurt
россо леванто
kvashmanenko, и начнешь барыжить маслом
kvashmanenko
разбаньте меня, дяденька
kvashmanenko
россо леванто, я потои буду зипиру звонить пьяный awe2
россо леванто
kvashmanenko, ты что, бессмертный, что ли
kvashmanenko
россо леванто, могу. troll
Apollon13
kvashmanenko, и мне скинь
россо леванто
kvashmanenko, не можешь
kvashmanenko
я AZEF сосу недорого, могу адресок слить troll
kvashmanenko
huy
я AZEF сосу недорого
Попить бы пиваса с квашистом, а потом поебать его и ... на него
я AZEF сосу недорого
ДНК - реестр человека, в США отредактировали реестр. Главное чтоб прошивка теперь не слетела из-за неподписанного драйвера
я AZEF сосу недорого
Попить пиваса
Комунист
butthurt хе хе
Комунист
popcorn https://youtu.be/RvgTI9le24s
bylterer
Зимбабвэ запустило ракету в сторону луны с криками,мы вам всем пидарасам вырубим фонарь butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
От автора:

Вот такой Douglas DC-3 лежит на просторах Таймыра. Сразу хочу оговориться, что фотографии не мои, в местных сетях они бродят уже где-то полтора-два года, автора этих фото найти не удалось. Вооружившись номером запечатленным на хвосте самолета, полез в глубины интернета, немного, но удалось узнать об этой машине.

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Двигатель №1 оторвало при посадке.


Пропавший "Дуглас"

И завернуло под крыло.


Пропавший "Дуглас"

Движок №2 остался на месте, заметьте, что лопасти не погнуты, ни у этого, ни у первого двигателя, следовательно движки не работали, тогда возможно вынужденная посадка случилась по причине выработки топлива.


Пропавший "Дуглас"

Двигатель. Вид сбоку.


Пропавший "Дуглас"

Крупный план.


Пропавший "Дуглас"

Шасси тоже были выпущены. За годы они почти целиком ушли в почву.


Пропавший "Дуглас"

Хвост. Бортовой номер 232892 , около звезды то-ли 378, то-ли 578.


Пропавший "Дуглас"

Хвост с другой стороны. От ткани, которая была натянута на управляющих плоскостях не осталось ни следа.


Пропавший "Дуглас"

Фрагмент приборной панели, часть приборов экспроприирована на память.


Пропавший "Дуглас"

Место командира.


Вот что удалось узнать об этом самолете.

Это Douglas C-47-DL, серийный номер - 42-32892, заводской - 9118.
Самолет был передан ВВС США 24 февраля 1943 г., в состав ВВС СССР передан 12 марта 1943 г., где и был зачислен под номером "СССР-Н-328".
Первоначально был причислен к 7-му Полярному авиационному полку 1-й Полярной авиационной дивизии.
Согласно приказа №ОК/071 от 16 апреля 1943г., откомандирован в распоряжение Управления полярной авиации, для проведения ледовой разведки.
В период с 22 октября по 10 ноября 1943г.производил позднеосеннюю разведку льдов Карского моря, под управлением летчика М.А. Титлова
В период с 30 июня по 24 июля 1944г. совершал вылеты с базы в Андерме, так же для производства разведки льдов Карского моря.
С 1945 года входил в состав Чукотской авиагруппы полярной авиации.
Далее получил номер Л-3072.
Вот что пишет Вадим Денисов в книге "Неведомый Норильск"
"Аварийно сел 13 апреля 1947 года в районе р. Дудыпты, севернее пос. Волочанка - отказ левого двигателя. Сели удачно и "сидели" так двадцать дней, пока их не обнаружил экипаж Ф. Шатрова. Выжило 28 человек: у некоторых небольшие обморожения рук и лица (в основном дети). Командир Тюриков, бортрадист Смирнов и с ними семь пассажиров пропали без вести - ушли в поисках помощи в заснеженную тундру и не вернулись."


Источник
60
 
Andrew111
8:17:40 13.07.16
 
maximus95
8:25:35 13.07.16
 
valyanokk
8:48:11 13.07.16
 
deniusua
8:53:34 13.07.16
 
orca777
9:08:48 13.07.16
 
Strelok
9:11:28 13.07.16
 
NaGiBaLkO
9:20:01 13.07.16
 
Bogatikov
9:23:43 13.07.16
 
xsergeliusx
9:36:07 13.07.16
 
bachinio
9:46:43 13.07.16
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
alexkr1999
13-07-2016 11:22
2
о как
интересно
#---
 
Антихайп
13-07-2016 11:23
1
сколько ж в нем меди
#1
13-07-2016 11:22
 
19593
 
Старожилы S.F.W.
2
 
фейк
20:39:37 13.07.16
 
Kas l
0:30:15 21.07.16
о как
интересно
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#2
13-07-2016 11:23
 
75
 
6966
 
Журналюги
1
 
трепанг
15:00:04 13.07.16
сколько ж в нем меди

#3
13-07-2016 13:26
 
3245
 
Старожилы S.F.W.
0
Самолет был передан ВВС США 24 февраля 1943 г., в состав ВВС СССР передан 12 марта 1943 г., где и был зачислен под номером "СССР-Н-328".

халявный самолёт. вероятно уже в 47-ом году начались проблемы с обслуживанием, раз двигатель отказал.

#4
13-07-2016 15:00
 
1378
 
Старожилы S.F.W.
0
а меди не так и много-люминия до Xера

#5
 
val43
13-07-2016 15:52
 
2430
 
4937
 
Журналюги
0
Цитата: Pegasmaster
халявный самолёт. вероятно уже в 47-ом году начались проблемы с обслуживанием, раз двигатель отказал.
Какие проблемы? Вспомни Ли-2 (тот же ДС-3), на них АШ-62ИР стояли - по сути те же Райт-Циклон R-1830, стоявшие на ДС-3 и выпускаемые в СССР по лицензии.
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#6
13-07-2016 16:00
 
3245
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: val43
Какие проблемы?

да никаких :)
просто одно дело по лицензии что-то делать, а другое чистая халява. я предположил, что перестали запчасти на самолёт поступать из штатов, вот и падёж начался.

#7
14-07-2016 01:39
 
14943
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
repa333
22-07-2016 12:01
 
268
 
Старожилы S.F.W.
0
Офигеть какой сохран!! Машина пролежала почти 70 лет под открытым небом, и даже почти нигде не покрылась ржавчиной. Умели раньше делать.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх