Главная страница » Авиация » Пропавший "Дуглас"

Чат
Apollon13
sergsum, ок твои дети тоже там facepalm
Grinddozer
Apollon13, А откуда тебя выпустили? troll
sergsum
Я спать - остальным сосать. Особенно тем, кто на выпускном troll
Apollon13
Я на выпускном butthurt
Комунист
https://youtu.be/wKG5JKN35-o
Kleberson
debily
Комунист
https://youtu.be/TTuQG7Ki9Fw
Михалыч
я дрочу мне некогда
sergsum
А чё в чате никто не деградирует? Все умные дохуя? butthurt
Комунист
https://youtu.be/ywwfXhGGVd4
Комунист
olen https://youtu.be/jEu0tUkpGyw
sergsum
Цитата: Kleberson
админы пропустите мой пост пожалуйста!

ПАШОЛНАХУЙ butthurt
bylterer 22 июня 2018
Свободу ворам,смерть петухам
Комунист 22 июня 2018
popcorn https://youtu.be/Y-ZllCATTTw
Комунист 22 июня 2018
https://youtu.be/ZqnraG3SsjM
Kleberson 22 июня 2018
админы пропустите мой пост пожалуйста!
Комунист 22 июня 2018
awe пригадуєте?https://youtu.be/FQ1EuhSTGa0
Apollon13 22 июня 2018
awe
1up 22 июня 2018
Цитата: Apollon13
аин в телеге плачет
ну раз плачет, значит готов в админы уже. Требуемый уровень обиженности на жизнь и неадекватности достигнут butthurt
1up 22 июня 2018
Apollon13, Таковы суровые законы жизни. Или, короче выражаясь, жизнь диктует нам свои суровые законы.
Комунист 22 июня 2018
daldon похолодшання https://youtu.be/0OV4ekEzD10
Apollon13 22 июня 2018
аин* пин
Apollon13 22 июня 2018
1up, аин в телеге плачет что его тут абижают butthurt
Комунист 22 июня 2018
https://youtu.be/nISMgVcT6K8
Комунист 22 июня 2018
https://www.ukr.net/#news/details/poltava/64106690/
Комунист 22 июня 2018
http://piviha.com.ua
Apollon13 21 июня 2018
butthurt
Apollon13 21 июня 2018
bylterer, лютая туса
1up 21 июня 2018
butthurt
1up 21 июня 2018
Pine from cellars, шо ты, пидарок, переобулся уже? butthurt Сам то с пидорашки пишешь, небось. Ххххр, тьфу на тебя

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
От автора:

Вот такой Douglas DC-3 лежит на просторах Таймыра. Сразу хочу оговориться, что фотографии не мои, в местных сетях они бродят уже где-то полтора-два года, автора этих фото найти не удалось. Вооружившись номером запечатленным на хвосте самолета, полез в глубины интернета, немного, но удалось узнать об этой машине.

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Пропавший "Дуглас"

Двигатель №1 оторвало при посадке.


Пропавший "Дуглас"

И завернуло под крыло.


Пропавший "Дуглас"

Движок №2 остался на месте, заметьте, что лопасти не погнуты, ни у этого, ни у первого двигателя, следовательно движки не работали, тогда возможно вынужденная посадка случилась по причине выработки топлива.


Пропавший "Дуглас"

Двигатель. Вид сбоку.


Пропавший "Дуглас"

Крупный план.


Пропавший "Дуглас"

Шасси тоже были выпущены. За годы они почти целиком ушли в почву.


Пропавший "Дуглас"

Хвост. Бортовой номер 232892 , около звезды то-ли 378, то-ли 578.


Пропавший "Дуглас"

Хвост с другой стороны. От ткани, которая была натянута на управляющих плоскостях не осталось ни следа.


Пропавший "Дуглас"

Фрагмент приборной панели, часть приборов экспроприирована на память.


Пропавший "Дуглас"

Место командира.


Вот что удалось узнать об этом самолете.

Это Douglas C-47-DL, серийный номер - 42-32892, заводской - 9118.
Самолет был передан ВВС США 24 февраля 1943 г., в состав ВВС СССР передан 12 марта 1943 г., где и был зачислен под номером "СССР-Н-328".
Первоначально был причислен к 7-му Полярному авиационному полку 1-й Полярной авиационной дивизии.
Согласно приказа №ОК/071 от 16 апреля 1943г., откомандирован в распоряжение Управления полярной авиации, для проведения ледовой разведки.
В период с 22 октября по 10 ноября 1943г.производил позднеосеннюю разведку льдов Карского моря, под управлением летчика М.А. Титлова
В период с 30 июня по 24 июля 1944г. совершал вылеты с базы в Андерме, так же для производства разведки льдов Карского моря.
С 1945 года входил в состав Чукотской авиагруппы полярной авиации.
Далее получил номер Л-3072.
Вот что пишет Вадим Денисов в книге "Неведомый Норильск"
"Аварийно сел 13 апреля 1947 года в районе р. Дудыпты, севернее пос. Волочанка - отказ левого двигателя. Сели удачно и "сидели" так двадцать дней, пока их не обнаружил экипаж Ф. Шатрова. Выжило 28 человек: у некоторых небольшие обморожения рук и лица (в основном дети). Командир Тюриков, бортрадист Смирнов и с ними семь пассажиров пропали без вести - ушли в поисках помощи в заснеженную тундру и не вернулись."


Источник
60
 
Andrew111
8:17:40 13.07.16
 
maximus95
8:25:35 13.07.16
 
valyanokk
8:48:11 13.07.16
 
deniusua
8:53:34 13.07.16
 
orca777
9:08:48 13.07.16
 
Strelok
9:11:28 13.07.16
 
NaGiBaLkO
9:20:01 13.07.16
 
Bogatikov
9:23:43 13.07.16
 
xsergeliusx
9:36:07 13.07.16
 
bachinio
9:46:43 13.07.16
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
alexkr1999
13-07-2016 11:22
2
о как
интересно
#---
 
Антихайп
13-07-2016 11:23
1
сколько ж в нем меди
#1
13-07-2016 11:22
 
20429
 
Старожилы S.F.W.
2
 
фейк
20:39:37 13.07.16
 
Kas l
0:30:15 21.07.16
о как
интересно
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#2
13-07-2016 11:23
 
75
 
6983
 
Журналюги
1
 
трепанг
15:00:04 13.07.16
сколько ж в нем меди

#3
13-07-2016 13:26
 
3456
 
Старожилы S.F.W.
0
Самолет был передан ВВС США 24 февраля 1943 г., в состав ВВС СССР передан 12 марта 1943 г., где и был зачислен под номером "СССР-Н-328".

халявный самолёт. вероятно уже в 47-ом году начались проблемы с обслуживанием, раз двигатель отказал.

#4
13-07-2016 15:00
 
1651
 
Читатели
0
а меди не так и много-люминия до Xера

#5
 
val43
13-07-2016 15:52
 
2591
 
5160
 
Журналюги
0
Цитата: Pegasmaster
халявный самолёт. вероятно уже в 47-ом году начались проблемы с обслуживанием, раз двигатель отказал.
Какие проблемы? Вспомни Ли-2 (тот же ДС-3), на них АШ-62ИР стояли - по сути те же Райт-Циклон R-1830, стоявшие на ДС-3 и выпускаемые в СССР по лицензии.
__________________________________________
США и Европа хотели поставить Россию на колени. Хуйтам - лежит сука...

#6
13-07-2016 16:00
 
3456
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: val43
Какие проблемы?

да никаких :)
просто одно дело по лицензии что-то делать, а другое чистая халява. я предположил, что перестали запчасти на самолёт поступать из штатов, вот и падёж начался.

#7
14-07-2016 01:39
 
15782
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
 
repa333
22-07-2016 12:01
 
268
 
Старожилы S.F.W.
0
Офигеть какой сохран!! Машина пролежала почти 70 лет под открытым небом, и даже почти нигде не покрылась ржавчиной. Умели раньше делать.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх