Опрос
Популярные статьи
14 марта 1945 года англичане впервые сбросили на Германию десятитонную бомбу Grand Slam - самый тяжелый авиационный боеприпас, когда-либо примененный в боевых действиях.
Grand Slam имел в носовой части толстостенный стальной боевой блок, способный при падении с высоты в несколько километров пробить более 40 метров грунта или до семи метров железобетона. Такая проникающая способность позволяла вскрывать даже самые мощные и хорошо защищенные подземные бункеры. В первом же вылете с "Грэнд Слэмом" экипаж английского бомбардировщика "Ланкастер" из 617-го авиадивизиона добился большого успеха, разрушив стратегически важный железнодорожный виадук в Билефельде, который англичане ранее многократно, но безуспешно бомбили обычными бомбами.
Всего было выпущено 99 "десятитонок", из них до конца войны успели сбросить 42. Объектами бомбометания были мосты, виадуки и железобетонные укрытия для подводных лодок. В послевоенный период бомбы аналогичного калибра применялись советской авиацией в Афганистане (девятитонные ФАБ-9000 М-54), проявив высокую эффективность против пещерных укрытий. За три месяца 1988 года бомбардировщики Ту-16 сбросили "за речкой" 289 таких бомб.
Американцы после войны некоторое время выпускали "Грэнд Слэмы" по лицензии под обозначением М110, а в 1948 году разработали еще более тяжелую 20-тонную противобункерную бомбу T-12 Cloudmaker, представлявшую собой значительно увеличенный в размерах английский прототип. Однако она никогда не применялась на практике, а в 1959 году была снята с вооружения, так как проигрывала в эффективности ядерным боеприпасам.
Доставка "Грэнд Слэма" к цели осуществлялась четырехмоторными бомбардировщиками Авро "Ланкастер", которые для этого подвергались серьезной переделке (модификация "Ланкастер-спешиал"). С них демонтировали всё защитное вооружение, кроме хвостовой башенной турели, а, поскольку боеприпас не влезал в стандартный бомбовый отсек, его подвешивали открыто, сняв створки бомболюка и удалив часть обшивки в нижней части фюзеляжа.

Источник
Grand Slam в британском авиационном музее
Grand Slam имел в носовой части толстостенный стальной боевой блок, способный при падении с высоты в несколько километров пробить более 40 метров грунта или до семи метров железобетона. Такая проникающая способность позволяла вскрывать даже самые мощные и хорошо защищенные подземные бункеры. В первом же вылете с "Грэнд Слэмом" экипаж английского бомбардировщика "Ланкастер" из 617-го авиадивизиона добился большого успеха, разрушив стратегически важный железнодорожный виадук в Билефельде, который англичане ранее многократно, но безуспешно бомбили обычными бомбами.
Всего было выпущено 99 "десятитонок", из них до конца войны успели сбросить 42. Объектами бомбометания были мосты, виадуки и железобетонные укрытия для подводных лодок. В послевоенный период бомбы аналогичного калибра применялись советской авиацией в Афганистане (девятитонные ФАБ-9000 М-54), проявив высокую эффективность против пещерных укрытий. За три месяца 1988 года бомбардировщики Ту-16 сбросили "за речкой" 289 таких бомб.
Американцы после войны некоторое время выпускали "Грэнд Слэмы" по лицензии под обозначением М110, а в 1948 году разработали еще более тяжелую 20-тонную противобункерную бомбу T-12 Cloudmaker, представлявшую собой значительно увеличенный в размерах английский прототип. Однако она никогда не применялась на практике, а в 1959 году была снята с вооружения, так как проигрывала в эффективности ядерным боеприпасам.
Конструкция "Грэнд Слэма". Бомба была оснащена тремя инерционными взрывателями, ввинченными в дно боевого блока
Доставка "Грэнд Слэма" к цели осуществлялась четырехмоторными бомбардировщиками Авро "Ланкастер", которые для этого подвергались серьезной переделке (модификация "Ланкастер-спешиал"). С них демонтировали всё защитное вооружение, кроме хвостовой башенной турели, а, поскольку боеприпас не влезал в стандартный бомбовый отсек, его подвешивали открыто, сняв створки бомболюка и удалив часть обшивки в нижней части фюзеляжа.
На рисунке - самолет с бортовыми кодами 617-го дивизиона Бомбардировочного командования Королевских ВВС - единственной авиачасти, в которую поступили такие машины.

Источник
Похожие новости:
«Хлебницы Молотова» Верблюжьи мины Стратегический Vulcan прощается с небом Аварии с носителями ядерного оружия Zeppelin-Staaken R.IV Тяжелый бомбардировщик
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Нажаль Верховна Рада теж плаче по такій((((
40 метрів грунту?? Щось якось не віреться.Це майже 14 поверхів!!!!!!
Вот нахуя лезть со своими полит коментами? Сайт развлекательный SFW.Люди и так уже задроченые кто на чем.Нет,надо ещё подливать масла в огонь.
По теме боеприпас знатный