Главная страница » Авто/Мото » Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

 
 
 
Автомобили американского внутреннего рынка давно лишились плавников, но сам за себя говорит тот факт, что в былые годы даже степенные, выверенные и консервативные автомобили Mercedes-Benz также могли похвастаться этими деталями. Смотришь на них сейчас и думаешь, почему же до сих пор никто не вернул их на какую-нибудь из своих моделей.

Там, в "Стране Изобилия", они представляли художественное видение, бессмысленное выражение одной из самых мощных стран мира и, очевидно, места, где вы могли бы сделать (может быть даже безнаказанно) что угодно. По сравнению с этим автомобилем машина 58 модельного года выглядела как ломоть хлеба. Да и "заводской хотроддинг" тогда был в своём пике - в любой кузов можно было поставить практически любой двигатель, даже самые мощные.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Что об этом думает Дэн Цинке? После пары ужасных вариантов он нашёл Impala 1959 года в Интернете. Так как у него в командовании была небольшая сеть продуктовых магазинов в Уисконсин-Делс, он знал, что сам не успеет крутить гайки, а потому нашёл людей, которые сделают это за него. После этого проект разделился на кузов/салон и двигатель/ходовую. Было выставлено несколько требований: надёжный двигатель с электронным управлением, мощный и экономичный; полное восстановление кузова; и чтобы всё было как с завода.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Исполнителей было два. За кузов отвечали мастера Ken's Klassics из города Маскода, Висконсин, а за всё остальное - парни из Schwartz Performance, что в Вудстоке, Иллинойс. И поспешите узнать, что средних лет Дэн Цинке всё ещё ощущал себя в строю и потребовал педаль для левой ноги. Это понравилось всем.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


В Schwartz Performance была установлена подвеска, мотор и ходовая, а также проводка. Они заменили древнюю Х-образную раму на современный вариант под названием G-Machine. В подвеске прописались койловеры, новые рычаги и регулируемые стабилизаторы. Касательно тормозов компромиссов не искали: 14-дюймовые диски и 6-поршневые суппорта на всех колёсах.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Дэн предложил LS3 (6.2 V8 Small Block) на роль нового сердца, который мастера Schwartz также улучшили. Помимо доработок внутренностей установили прямоток с глушителями Stainless Works. После этого отдача выросла до 520 лошадиных сил и 635Нм момента.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Много вопросов вызвала покраска, так как чёрный цвет мог выявить все косяки подготовки кузова. Владельцу автомобиля повезло, что мастера, занимавшиеся кузовом, отлично знали своё дело, и результат превзошёл любые ожидания.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Салон же было решено оставить максимально похожим на тот, с которым автомобиль покинул заводской цех. Усилиями Стива Холкомба из Pro Auto Custom салон был старательно доработан, а также в нём поселилась мощная медиасистема с DVD, с чем помогли парни из компании AMS.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8


Теперь владелец разъезжает по Висконсин-Дэлс в самые лучшие деньки лета, и каждый прохожий взглядом провожает этот автомобиль. Кроме того, автомобиль время от времени посещает крупные тюнинг-шоу, но самое большое удовольствие доставляет размеренная езда.

 Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8
+60
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
29-08-2016 06:52
 
3 928
 
Старожилы S.F.W.
+2
Цитата: Потрясающий Chevrolet Impala 1959 с 6.2-литровым V8
каждый прохожий взглядом провожает этот автомобиль.
но самое большое удовольствие доставляет размеренная езда.

я думаю....в принципе 60-летний автомобиль...можно и шею свернуть, провожая его взглядом.
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#2
 
deathkh
29-08-2016 07:21
 
304
 
Старожилы S.F.W.
+8
Епт, такой на Салтовке синий стоит, походу нерабочий.

#3
 
Clown
29-08-2016 09:31
 
203
 
Старожилы S.F.W.
+1
deathkh,Только хотел написать что на Героев труда стоит синий

#4
 
Erna
29-08-2016 12:52
 
353
 
923
 
Журналюги
0
Цитата: Pine from cellars
капец ещё стоит?

СТАИТ ИЩО, МОЖЕШ ПРИТИ УГНАТЬ

#5
 
B-53
29-08-2016 13:13
 
1 048
 
Старожилы S.F.W.
0
huy

#6
29-08-2016 13:59
 
Гости
0
загадка в том, что салтовский импала даже не вандалят и не крутят.

#7
 
DoooM
30-08-2016 00:23
 
12
 
2 366
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Valeo2007
загадка в том, что салтовский импала даже не вандалят и не крутят.

Да он просто сгниёт нахер если так и будет стоять под открытым небом
__________________________________________
IntelCoreI5-750 3.37GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | Hynix 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb | Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#8
 
ykpon
30-08-2016 00:26
 
1
 
6 061
 
Старожилы S.F.W.
0
на салтовке возле героев труда гниет такой же
__________________________________________
Все говно, кроме мочи!

#9
30-08-2016 13:55
 
35
 
3 061
 
Журналюги
0
Нужен ещё один коммент про салтовскую импалу

#10
 
fooz
30-08-2016 15:04
 
46
 
Старожилы S.F.W.
0
и не такой вовсе как на салтовке 4х дверный а там 2х, и кстати подскажите где стоит на героев ?

#11
31-08-2016 14:50
 
19 631
 
Старожилы S.F.W.
0
текст по дебильному немного написан
а машина прикольная
ток зачем ему ручная кпп
с такой мощностью и для размеренной езды акпп мне бы больше понравилась
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх