Главная страница » Авиация » Спасение самолёта-разведчика

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

 
 
 

В марте этого года во время посадки разведывательного самолёта E-2С Hawkeye на авианосце Dwight D. Eisenhower лопнул тормозной трос (аэрофинишер). Благодаря быстрой реакции и умелым действиям пилотов самолёт удалось спасти и благополучно посадить на одной из американских военных баз.

YouTube-канал The Virginian-Pilot показал происшествие, запечатлённое камерами наблюдения. На видеозаписи видно, что посадка проходила в штатном режиме, самолёт успешно зацепился за аэрофинишер, но в момент максимальной нагрузки трос лопнул, и E-2С спланировал с взлётной палубы. Пилотам удалось удержать машину над водой и вновь набрать высоту. «Феноменальное лётное мастерство и быстрая реакция экипажа самолёта E-2 помогли предотвратить жертвы среди членов экипажей и потерю воздушного судна, в то время как быстрая реакция персонала на полётной палубе и медицинского персонала способствовала своевременной медицинской помощи и эвакуации раненых», – сообщается в официальной сводке ВМС США.

Согласно данным ВМС США, самолёт и его экипаж повреждений не получили. Медицинская помощь понадобилась восьми морякам, которые присутствовали на палубе в момент посадки. Первоначально причиной аварии называли халатность членов экипажа авианосца, которые проводили ремонт аэрофинишера, но позже выяснилось, что свою работу они выполнили согласно инструкциям.

Палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2С Hawkeye был принят на вооружение ВМС США в 1973 году. Турбовинтовой двухмоторный самолёт оснащён радиолокатором, который прикреплён к верхней части фюзеляжа. Радар E-2C способен обнаруживать цели на расстоянии около 540 км. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C, использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение истребителей на цели, осуществлять раннее оповещение о появлении самолётов противника и управлять истребителями из группы сопровождения.



Для сравнения - подобная ситуация с "шершнем".

+21
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Hevding
12-09-2016 10:28
 
1
 
3 356
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Странно,я конечно не эксперт, но мне казалось ,что самолёты заходя на посадку на авианосце- стараются соприкасаться шасси от края палубы, а этот соприкоснулся с палубой где-то на середине и возможно из-за того,что скорость большая была - трос и лопнул.
__________________________________________
Мой дом - ладья, моя жизнь - походы.

Mach's doch einfach so wie ich
Der ganze Scheißdreck plagt mich nicht
In dieser wirklich schlimmen Zeit
Kann jeder Tag der Letzt sein

Drum trink ich gerne Bier und Wein
Und lass die Sorgen Sorgen sein
Mit meinen Freunden bin ich froh
Und liebe Frauen sowieso.

"Валентин Петрович утонул в пруду, не смотря на то, что он был рыбой по гороскопу и полным говном как человек..."


#2
 
val43
12-09-2016 10:39
 
4 143
 
7 086
 
Журналюги
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Hevding, видишь ли, он зацепил трос (их там 4), значит сел правильно. А вот почему трос лопнул... Вряд ли из-за высокой скорости - запас прочности у него ложен быть не балуй.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#3
12-09-2016 11:00
 
Гости
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
на одного звёздно-полосатого пиндоса меньше стало...
это радует!
почаще бы такие хорошие новости!(и из Израиля тоже)

#4
 
habatun
12-09-2016 11:33
 
1
 
487
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Там же нагрузки чудовищные, незначительный дефект троса вот и результат.
Интересно, что во время посадки с аэрофинишёром, непосредственно перед захватом троса, двигатели палубного истребителя выводятся на взлётный режим (или на режим форсажа). Это делается для того, чтобы в случае, если трос не удалось зацепить, успеть уйти на второй заход.
(отсюда)

#5
 
intezet
12-09-2016 12:17
 
45
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Цитата: дядя Н
на одного звёздно-полосатого пиндоса меньше стало...это радует!почаще бы такие хорошие новости!(и из Израиля тоже)
пиндосы, это жители пидаРассии?





 





#6
 
PVS
12-09-2016 17:52
 
41
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Когда то в Саках наблюдал такие посадки на НИТКЕ, там 5 тросов, на оценку 5 нужно было зацепиться за третий. Самолет садится на повышено скорости что бы в случае обрыва троса была возможность набора высоты.

#7
 
Mega343
12-09-2016 22:41
 
468
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
PVS,
только не обрыва троса, а именно если он его не поймет. Вот по-этому на втором видео и упал самолет. Потому что трос они поймали и все шло хорошо и уже в последний момент тот лопнул.

#8
13-09-2016 01:03
 
17 071
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
5

#9
13-09-2016 15:28
 
19 631
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
а почему никто не обратил внимание на реакцию чувака в желтом который 2 раза перепрыгнул порвавшийся финишер?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#10
 
PVS
15-09-2016 08:09
 
41
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
Mega343,
При заходе на палубу самолет всегда на связи с руководителем посадки который сидит в капсуле немного сбоку и полностью проговаривает процесс, он и должен сообщить об обрыве троса

#11
 
Shunya
18-09-2016 23:38
 
10 318
 
Старожилы S.F.W.
[rating_comm]{rating_comm}[/rating_comm]
alexkr1999,
а шо тут казати, красава
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх